asafmoraz

אז אף אחד לא יודע? Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

כן, בספר רכב רשום שבמצב 0 האורות כבויים. העניין הוא שבמוסך מורשה של UMI אמרו לי וגם הוכיחו לי שככה זה בכולם. לדעתי זה עדיין הגדרה כלשהי במחשב, לא משהו שאני יכול לשנות לבד בלי תוכנה ייעודית, אבל זה ממש מעצבן. חשבתי שאולי מישהו נתקל פה בבעיה ויוכל לשפוך קצת אור על הנושא. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

תודה. לא, סיבוב שמאלה משאיר את האור דלוק רק שאין אפשרות לשלוט באור גבוה/נמוך והתאורה הפנימית של כל הכפתורים ברכב לא פועלת. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

לא, זה אור דרך רגיל כולל האור מאחורה. למעשה זה תאורה מלאה למעט האורות בתוך הרכב של לוחות השעונים, מתגי החלונות וכו'. אין לרכב הזה DRL. אגב, הבנתי שזה ככה גם בקרוז וכנראה שברכבים אחרים. כל מי שאין לו חיישן אורות להדלקה אוטומטית לא יכול לכבות את האורות. אני חייב למצוא דרך זה ממש מציק. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

במתג האורות בשברולט אורלנדו יש 3 מצבים: 1. מצב 0 בו האורות אמורים להיות כבויים. 2. מצב אורות חניה. 3. מצב אורות דרך. הבעיה שבמצב 0 האורות דולקים, מה שאומר שאי אפשר לכבות אותם. לדעתי זה משהו שעשו דרך המחשב או שאולי יש משהו אחר, פשוט במוסך טענו שאי אפשר לכבות את זה. אציין שאין מצב לתאורה אוטומטית בדגם הזה, אבל זה ממש מציק. האם מישהו יודע איך אפשר לגרום לזה לכבות את האורות על מצב 0 כפי שזה אמור להיות? Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

חחחחחח ששש אל תגלה זה סוד [emoji14] Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

סתם מתוך סקרנות ורק בכדי לוודא, האם הפנסים של הפלואנס נראו כך במקרה? Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

הייתי עושה עם קסרה *בנזין* לא דיזל מנוע 1600 גיר אוטומט 1:16 בנסיעה בין עירונית עם מזגן וכשהנסיעה היא לא ממש רגועה. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

זה ממש לא מחייב ולא ממש קשור לדגמים של היום. אל תשווה בין הדיזלים הישנים של פעם לבין אלו של היום. חוץ מזה שזה קשור גם לקילומטרז ולטיפול ברכב. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

האמת שרכשנו לאחרונה רכב דיזל עבור אמא שלי ולדעתי הוא עדיף כמעט מכל הבחינות מאשר בנזין. קודם כל הוא מאוד חזק ולרוב רכבי דיזל גם ככה חזקים יותר מדגמי הבנזין כשמדובר באותו הרכב. שנית, בקושי שומעים את המנוע - זה ממש לא מה שהיה פעם וגם אין עשן שחור. קל יותר לשטוף את המנוע ואין פלאגים, מה שמוזיל טיפה את עלות הטיפולים. מנוע דיזל מחזיק הרבה יותר שנים (ק"מ) כך שגם עם קילומטרז גבוה אפשר למכור אותו בקלות יחסית. שכחתי משהו? Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

יש בזה היגיון.... Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

לא מוצא בזה שום היגיון. הדיאגנוסטיקה לא הייתה נכונה אז מדוע שאקבל את אגן השמן? מה שכן, סביר מאוד להניח שהם הרוויחו אגן שמן בחינם. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

יכול מאוד להיות שהמוסך הרוויח אגן שמן וגם אני לא מבין מה יש שם לאטום אבל נכון לכרגע אין יותר נזילה ואני ממשיך לעקוב. יש לי אחריות עד מרץ 2018 כך שאני לא ממש דואג. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

האבחנה שקיבלתי כאן בפורום לא הייתה נכונה. דובר כאן בפורום על נזילה מהאזור של הטיימינג ואילו הנזילה שהייתה אצלי הייתה מהאטם של אגן השמן. לגבי הכיוון, נתתי להם אותו רק אתמול כשהם כבר התחילו לעבוד על הרכב. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

בקצרה: לקח זמן וטרטורים מצידם אבל בסוף אישרו, החלק הגיע אחרי כשבוע וחצי, קבעתי איתם יום והגעתי, התחילו לעבוד ופתאום "זה רק אטם". לדעתי ניסו להרוויח עלי בקומבינה או להרוויח על האחריות. ואם זה עדיין לא ברור אז לא הוחלף שום דבר פרט לפירוק, הרכבה ואטימה מחדש. אה וגם שמן חדש על חשבונם. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

לא יודע אם אתה ציני או לא אבל במידה ותהיה לי נזילה אני אחזור אליהם שוב. יש לי אחריות עד מרץ 2018. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

אני שבע רצון מהעבודה עצמה. לא מכל התהליך שקדם לה. זו הייתה הכוונה. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

שוב, ברור לחלוטין! העניין הוא שאחרי כל מה שקרה אני פשוט לא סומך עליהם. אז כן, אחרי כל הבלאגן העבודה התבצעה לשביעות רצוני, אבל כל ההקדמה והטרטור גרמו לי לרצות להיות בעניינים. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

אני בהחלט מבין את העניין אך לאור הנסיבות לא רציתי לוותר. מעבר לכך בעל המוסך לא היה נעים בכלל. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

אוקי חברים, בדיוק כפי שהבטחתי לכם חזרתי בכדי לעדכן אתכם מה נסגר עם הסיפור שלי. אז ככה, מה- 13.8 ועד אתמול, ה- 29.8, זה הזמן שלקח בכדי לסגור את הסיפור הזה על הצד הטוב ביותר (בסופו של דבר) ובמסגרת האחריות, וכמובן שבחינם. אלו החדשות הטובות ועכשיו לתהליך עצמו. הערה קטנה: יכול להיות שזה יהיה טיפה ארוך, אך אני משתדל להעביר את הסיפור במלואו. לאחר עשרות טלפונים אל המוסך יום אחר יום ודין ודברים בינינו, התבקשתי להשיג להם את דוח השמאי מהתאונה הקטנה שהרכב עבר. הטענה שלהם הייתה שהם לא יכולים להשיג את הדוח אלא אך ורק הבעלים של הרכב, מה שהתברר לאחר מכן כשטות גמורה! אז אני כמו ילד טוב מתקשר אל המוסך שבו בוצעה העבודה (מוסך של UMI כן?) והם מפנים אותי בשמחה אל השמאי שמפנה אותי בכיף אל הפקידה שתוך שנייה וחצי שולחת לי את הדוח בפקס ואת התמונות למייל. עד כאן הכל טוב ויפה ואני מעביר את הממצאים אל אחד הבוחנים במוסך וממתין לתשובה. מאז חולפים להם עוד מספר ימים ובסופו של דבר מתקבלת תשובה שהמפקח אישר את התיקון והם מחכים להתחייבות בכתב על מנת שיוכלו להחליף את אגן השמן במסגרת האחריות. עוברים להם עוד כמה ימים ומצידי עוד כמה טלפונים אל המוסך (בממוצע כל יום יומיים) ובסופו של דבר נמסר לי שהם הזמינו את החלק והוא יגיע בעוד כשבוע (יום רביעי כך נאמר לי). אני מחכה ליום רביעי הגדול בקוצר רוח ומתקשר אחר הצהריים, ממש לקראת הסגירה של המוסך, רק בכדי לוודא שאכן החלק הגיע ואולי אוכל לקפוץ כבר למחרת (יום חמישי) בכדי לבצע את התיקון. מהמוסך נמסר לי שהחלק טרם הגיע אך כנראה שהוא יגיע מחר (יום חמישי) או לכל המאוחר ביום ראשון על הבוקר. אז נתתי להם את הזמן והתקשרתי ביום ראשון בצהריים ואכן, סוף כל סוף בשעה טובה ומוצלחת, נמסר לי שהחלק הגיע ואני יכול להגיע מתי שארצה בכדי לתקן 8)8) אז קבעתי עם המוסך ליום שלישי בכדי שאוכל להתארגן בעבודה על יום חופש (אני רוצה להיות נוכח). ואכן, אתמול, יום שלישי, נסעתי אל המוסך על הבוקר קצת לפני שעות הפתיחה והמתנתי בסבלנות להתחלת התהליך. לאחר כחצי שעה התהליך מתחיל. הרכב נכנס אל המוסך לאחד הליפטים ואני עומד ומסתכל. לאחר כרבע שעה הפועל אומר לי שאשב בחדר המתנה כי אסור לי לעמוד ליד הרכב. אני מסביר לו בנימוס שמדובר ברכב של 100K ולא באופניים ואני ממשיך לעמוד במקום. מיותר לציין שאני עומד די רחוק מהרכב ולא על הראש שלו. לאחר מספר דקות מגיע הבוחן שמסביר לי שאסור לי לעמוד ליד הרכב ושאין ביטוח ובלה בלה בלה. בסדר, אני מסביר לו שאחרי כל הבלאגן אני מעדיף לראות מה הולך. מיד מגיע בעל המוסך, מציג את עצמו ודורש ממני לפנות את המקום. לאחר דין ודברים הוא צועק: "תורידו את הרכב מהליפט, שילך למוסך אחר" אנחנו ממשיכים להתווכח ובסופו של דבר אני נכנע וזז הצידה אל חדר ההמתנה שממנו באמת שאי אפשר לראות כלום. לאחר מספר דקות בהם אני חושב מה לעשות, אני מבחין בכך שישנם לקוחות אחרים שעומדים מחוץ לחדר ההמתנה, אך בצד וכמובן שאני מיד נעמד לידם. משם אני דואג להראות למוסך שאני בפיקוח ישיר על הרכב ואני לא זז משם. הם מצידם טוענים שכדאי שאלך כי הרכב לא יצא היום בוודאות והתהליך עשוי לקחת עד 3 ימים. אני בוחר להישאר בכל זאת אקצר לכם קצת: בסופו של דבר אחרי שבאמת עבדו ברצינות על הרכב משבע וחצי בבוקר ועד ארבע אחר הצהריים, הסתבר שהנזילה היא מהאטם, בדיוק כפי שאמרתי להם מההתחלה כשהציגו לי את ה"סדק" ולמרות שזה נראה כמו סדק (כך הם שכנעו אותי לפחות) כנראה שזה רק סימן מהיציקה של אגן השמן. אז האטם הוחלף, השמן הוחלף ויצאתי בסופו של דבר מרוצה מהעבודה עצמה (עבודה נקייה ושבע אלף עיניים על הרכב) אך לא הייתי מרוצה מהיחס של בעל המוסך ומכל התהליך עצמו שנראה, איך לומר, כמו ניסיון לעקוץ אותי ולגרום לי לשלם על משהו שאני לא אמור לשלם עליו כלל. מסקנות? אם אתם חושבים שאתם צודקים אל תוותרו.

גם אני שמעתי על דבר כזה. האמת לא מכיר... Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

לא מתמצא בכולן אבל בגדול Move On עדיפה על מוביילאיי והרבה יותר ידידותית ונעימה. יש לי במשאית ובפרייבט מוביילאיי וה- Move On שמותקנת אצל אחד החברים שלי הרבה יותר משוכללת ועדיפה. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

החכמנו. תודה רבה Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

איך זה יכול להיות? כל הרעיון הוא שהרכב יבלום אותך במהירויות גבוהות. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

דווקא לי הורידו 400 ש"ח. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk