neo19

ניקיתי היום את הבית מצערת,פירקתי את כל החיישנים שמסביב ואת הצינור אדי שמן וצינורות המים. ניקיתי אותו טוב טוב עם ספרי קרבורטור והחזרתי למקום. אחרי ההרכבה המנוע מגיב פשוט מושלם רק שיש בעיה אחת,הטורים עומדים על 1000 במקום על 750-800 ואחרי שאני לוחץ טיפה על הדוושה ועוזב הטורים נעצרים ב1500 לכמה שניות ויורדים חזרה ל1000. מה יכול להיות שלא עשיתי בסדר? *לא נגעתי בבורג של הטורים.

מה הקשר קבל ומה הקשר מערכת חשמל? תבדוק ששום דבר במערכת לא מקצר לך קודם כל,ותבדוק ביסודיות,בחיווט עצמו. ואם תוכל לפרט מה מורכב אצלך ואיה פיוז נשרף,זה על הכבל של המתח או זה שעל המגבר?

יש למישהו תמונות של ביצוע הפעולה בהונדה סיויק 1.6 96-00? מחר אני צריך לסיים את הטיפול (חוסר זמן היום),החלפת פילטר אויר וניקוי של המנוע,גירוזים למיניהם וכו'. אני מעוניין לבצע את הפעולה ברכב שלי,אם יש למישהו הסבר מצולם או לא מצולם זה יעזור מאוד. דרך אגב בהונדה יש מנוע צעדים.

אם מישהו יכול לעזור להסביר לי ממה אני צריך להזהר ולשים לב אליו ואם אפשר הסבר מפורט מה אני צריך לפרק,לנקות וכו' האוטו עבר 150 אלף ולא ניקו לו אף פעם וניראה לי שהגיע הזמן.

אםאתה רוצה יש לי כזו למכירה תתחבר אלי בפרטי

אני צריך לאטום את המגש האחורי בגלל רעשים מעצבנים (סיויק כמובן...) רציתי לברר כמה אמור לעלות יריעה אחת של אקסטרים

אם הוא לא נפתח לך בימים חמים זה ככה אצל רוב הפיונירים החשמליים...גם אם תשלח לתיקון אחרי חודש זה יחזור.

המיד באס של הפוקאל טוב יותר משל ההייבריד? חוץ מזה מאיפה אני ישיג כזה

תחפש באתרים של המכירות אולי אתה תמצא משהו מעניין. תנסה אולי גם במשומשים. ואם אז באמת לא מצאת משהו אז נוכל לייעץ לך,חוץ מזה שזה כבר עלה פה יותר מידי פעמים הנושא של מגברים בסכום הזה,תעשה חיפוש אתה תתפלא כמה תשובות אתה תמצא.

אם אתה כל כך בטוח אז תשלח לתיקון במעבדה אמינה או שתחכה שמישהו יסבירלך מה לקנות ואיך לתקן אם אתה רוצה בדיקה אחרונה לפני שתשלח לתיקון אני מאשקלון ותוכל לבוא אני יבדוק לך. אם תרצה תפנה אלי בה"פ.

ויש כמובן את האופציה של סט 3 חלקים 200RMS לפחות של חברה ידועה כמו פוקאל,מורל וכאלה.

א.זה שהרמקולים הקדמיים לא עובדים זה לא קשור בכלל לזה שהוא הוציא את הRCA כשהמכשיר דלק. זה יכל רק לשרוף לו את המינוס של הRCA ולגרום לרעשים מאוד חזקים-ולפי מה שהוא תיאר זה לא קרה לו. חוץ מזה שבדגמים האלו אין בדרך כלל את הבעיה הזו. ב.אתה בטוח שהקדמיים לא מחוברים למגבר?כי אם הם לא מחוברים למגבר זה מקרי בהחלט מה שקרה לך ולא קשור לזה שכיוונת את המגבר שלך. ג.תנסה לחבר את הרמקולים הקדמיים ליציאות האחוריות של הרדיו דיסק תראו אם יפעלו-אם כן-חבל לשלוח סתם לתיקון-תשאיר אותם על האחוריים. ד.תבדוק אולי שמת את הפיידר אחורה ושכחת להחזיר-יכול לקרות.

כנראה מגיע ניראה שיהיה מעניין

קיים אצלי הייבריד קדימה,רציתי להוסיף עוד סט כזה קדימה,על מנת להשיג עוצמה גבוהה יותר (במה לא משנה לי,רק האיכות צליל) השאלה היא כזו,מה ייתן יותר עוצמה,סט אחד שמוגבר 150 לכל צד או 2 סטים שכל צד מקבל 75? דרך אגב את ההתקנה רציתי לבצע ככה-לבנות קיק פאנל בכל צד וככה יהיה מקום לעוד וופר. ולגבי הטוויטרים פשוט לבנות בקורה או להשתמש בזוג טויטרים אחד (אם זה ישמע לי מספיק)

מצטרף לתרד יש ל55 AUX מובנה או שצריך מתאם?

דגם SR 1600 אוטומט עם סאנרוף בלי ABS וכריות אויר. 149,000 ק"מ.טסט 8 חודש. יד שנייה (אצלי שנתיים וחצי) מתחייב על שלדה מנוע וגיר בבדיקה. אין לרכב תאונות קדימה או אחורה,טמבונים צבועים (שפשופי חניה),ודלת אחורית חדשה+חצי כנף אחורית צבועה (מישהו נסע רברס בחניה ולא שם לב,הדלת חדשה-לא מפירוק)-המכה לא הייתה חזקה פשוט לא היה ברירה אלא לצבוע). הרכב ימכר מחירון (שקלול ק"מ,יד והכל) בלי התוספות או 3000(שווה) מעל איך שהוא בלי המערכת (ניתן להוסיף עליה בנפרד). התוספות ברכב: מראות M3 חשמליות קרבון. בקליות קרבון. ספליטר קדמי פלסטיק (לא פיבר) פנסי ערפל.(נשאר) גבות. אטימה דלתות קדמיות.(נשאר) ספויילר מקורי.(נשאר) מגנזיום. מגיני רוח. חלונות כהים (נשאר) לוח שעונים לבן ביום-כחול בחושך. וינקרים בכנף שקופים. פלסטיקים צבועים (נשאר כמובן) כמובן הרכב מקבל שמן 5-40 ליקווי מולי,פילטר שמן מקורי, ומטופל באהבה. הרכב אחרי צלחות+רפידות והלבאי הוא סביר לשנה ואפילו נמוך,אין צורך ביישור קו הכל כמוך שצריך ברכב. 0502888919 המחיר קבוע ואין על מה לדבר ולא לקשקש רק רציניים.

הוא שם לדים...יש לי תמונה של התהליך.

באמת תודה עזרת לי מאד מאד לאיור כזה חיכיתי. האלה שנשארה לי היא בקשר לנורות,אני רוצה נורות שיהיה חזקות (לא מסנוורות) שיהיו בצבע כחול בהיר (לא כחול כמו אולטרה ) אמרו לי שעדיף לדים,מאיפה אני משיג לדים בצבע כחול,ובאיזה עוצמה אני צריך לקנות? *בני-מי אמר שבסיויק זה כמו בשאטל?

תעדכן אותי בבקשה....מאיפה אני משיג ובאיזה מחירים?

העבודה מסובכת?יש לי רקע בנושא מערכות ואין לי בעיה של פירוק פלסטיקים אני פשוט יודע שלפרק את הקונסולה בסיויק זה מאוד מורכב (יחסית לשאר הרכב). יש איזה איזורים חבויים עם ברגים?יש בכלל קליפסים או שזה הכל ברגים וכשכולם משוחררים היא יוצאת חלק? אני הבנתי עד עכשיו שצריך לפרק: 1.רדיו דיסק-יש מאחוריו ברגים? 2.תא כפפות-הברגים גלויים או שנסתרים לעין? 3.משענת יד כולל המסגרת של הידית הילוכים-שוב,ברגים גלויים\נסתרים? 4.בצד של ההגה יש מה לפרק?

אם יש למישהו תמונות או אתר עם הסבר או שפשוט יודע להסביר איך מפרקים את הקונסולה המרכזית בסיויק 96-00 זה יעזור מאוד,תודה.

מחפש לקנות רק את ה"מוח"של הלוח שעונים הזוהר.(גם של דוושות מתאים) בה"פ או אי סי קיו

כן אבל בלי קשר אני צריך לפרק בגלל אלו ששרופות,לגבי הגוון ברור שאם זה לא יהיה יפה אני יעשה את זה אמבר מקורי אבל אני צריך הוראות לפירוק לא בא לי להתחיל לחפש קונסולה חדשה מפירוק.

אני מעוניין להחליף נורות שנשרפו אצלי בקנסולה המרכזית,ואם כבר להחליף אז לתאורה כחולה שתתאים ללוח שעונים (זה כבר לא בעיה-שם לדים כחולים) הבעיה העיקרית היא שלא פירקתי אף פעם את הקונסולה (חוץ מזה פירקתי כבר את כל הרכב) ורציתי לבקש אם יש למישהו איזה אתר או שהוא בעצמו יודע איך מפרקים את הקונסולה,כלומר ברגים חבויים קליפסים וכאלה. אם יש הסבר מצולם עדיף,תודה. צירפתי תמונות של רכב שעשו בו את זה.

מחליפים לפי הבלאי שלהם ולפי צורת הנהיגה שלך.