ebari

בפשטות רבה לעניין הבמה, ולא - ממש לא קשור לאודיופיליות וכו' - האוזניים שלך פונות קדימה ולא אחורה. מה לעשות - ככה נבראנו. לכן הצליל צריך שיבוא מקדימה. כמו שלא תתן גב לבן אדם שמדבר איתך או שתשמע תזמורת עם הגב מופנה אליהם. וכן - ה HU ידחוף אותם טוב מאוד. הם רק יהוו השלמה. לעניין המלצה על סאב - אני לא יודע אם עדיין ניתן למצוא אך Adire Audio Shiva יהיה מצויין. המלצות נוספות ייתנו חברי הפורום שיותר מעודכנים ממני במחירים.

1. את הפיוז שמים על כבל המתח בנקודה הכי קרובה למצבר שאפשר. 2. לא פורסים כבל מינוס מהמצבר. רק פלוס. ולמה - כי הגוף של הרכב כולו הוא המינוס ולכן מחברים את המינוס של המגבר לשילדת הרכב. 3. הפיקוד הוא זה שמדליק את המגבר. יש בתוך המגבר ממסר שנשלט על ידי פיקוד זה. איזה מגבר זה? כמה ערוצים? הספק?

האם ניסית להתקין את הטוויטרים על הדש ולשחק עם הכיוון שלהם? אגב - איפה התקנת את הקרוסים שלך?

היי, ראיתי את התיבה הזו בהרבה מקומות והיא מותאמת לפיוניר 306 אך לא ידעו לומר לי מה נפחה. http://audionet.co.il/productspec.asp?id=40&name=תיבה%20לסאב%20וופר-טוויטרים%20חינם!!! אם מישהו רכש ויודע לומר אודה לו מאוד. אם היא מתקרבת לאיזור ה-40 זה יחסוך לי המון זמן. תודה רבה.

סה"כ רכיבים סימפטיים אך הרעיון להגביר את האחוריים גרוע... אחוריים עם מגבר זה דבר רע.

במקומך הייתי רוכש רק סאב איכותי. את המגבר הייתי מחבר לקידמיים ואת האחוריים ישירות ל-HU. אתה גם מרוויח את הבמה מקדימה (אחוריים חזקים זה רע!), חוסך מגבר ומפנה את התקציב לסאב באיכות גבוהה יותר. ב 1500 למגבר + סאב יש רק דברים בינוניים. האם הרעיון הזה מקובל עלייך?

איך צמר הסלעים מגדיל אפקטיבית את הנפח? פשוט מאוד - האויר הכלוא בתוך התיבה מתכווץ ונרפה כתוצאה מתנועת הממברנה. בכך הוא הרי מהווה כח מתנגד לתנועת הממברנה - ממש כמו קפיץ. אם תיקח קפיץ ועם היד תלחץ אותו (כמו ממברנה שדוחפת אויר) הוא יתנגד. כתוצאה מהתנודות של האויר הוא מתחמם וככל שמתחמם הלחץ בתיבה עולה מה שאומר יותר התנגדות, מה שאומר יותר ריסון. בגלל זה תיבה אטומה מהווה ריסון טוב הרבה יותר מתיבה פתוחה. מה הצמר עושה - מאחר והוא מפזר חום באופן שונה מאויר אז יוצא שהאויר שכלוא בתיבה חם פחות או מתחמם בקצב איטי יותר מכאן שמהווה פחות התנגדות מה שאפקטיבית מהווה הגדלת הנפח. מכאן ניתן להסיק שסביר מאוד שקרטונים של ביצים לא יגדילו את הנפח אפקטיבית אלא רק יצמצמו אותו עקב גודלם הפיסי.

נזילת שמן בע' ההגוי ומשאבה - זה מה שנשמע לי הכי רציני בכל הבדיקה הזו. מה דעתכם? את הכסת"ח הזה עוד לא יצא לי לראות. כל השאר נשמע כמו הכסת"ח הרגיל (בדיקת הקומפרסיה הבנתי כי היא לא נעשית בצורה האמינה ביותר).

זהו - מהצמות חוטים הם הדבר שאני מפחד. אם אני אתכופף מתחת לרכב, אני יכול לראות את הקורות הללו ומה הולך מתחתן? תודה

מישהו?

לאיש הבראבו - רובנו היינו ומכירים טוב מאוד את האזור... בוא אני אתן לך עוד חומר למחשבה - 300 ש"ח זה יותר נמוך ממחצית הסכום בו הרמקול נמכר ברוב החנויות בארץ. לא מחשיד?! או שהמוצרים גנובים או שמדובר בחיקויים מה גם שאם מוצרים עובדים זה לא ערובה לכלום - גם מוצר מדבקה סיני פשוט עובד. ברמקולים יותר מהכל - האיכות מאוד משנה. לפותח הת'רד - אני מניח שאתה יכול להסיק לבד מה דעת רב האנשים שהגיבו עד כה. אם אתה בונה מערכת מאפס ורוכש את הכל כעת, עוד 300 שקל לא ישנו הרבה לכיס אך סביר מאוד שאיכות השמע תשתנה. אם אתה רק רוצה להשתדרג - סביר שלא יהיה שיפור באיכות אלא אם כן מדובר במוצר אמיתי אך גנוב. וזה כבר עניין אישי שלך אם לרכוש גנוב או לא. בהצלחה.

גם על ה 300 שקל שתוריד אותו הוא ירויח ולי זה מדליק נורות אדומות לגבי איכות המוצר. לשיקולך.

הסיבה במילוי התיבה הוא הגדלת הנפח האפקטיבי שלה כך שאם התיבה כשהיא ריקה מכל מילוי היא בנפח המומלץ בהנתן מאפייני הסאב וההספק שהוא מוזן, סביר שצמר סלעים לא ישפר ואולי אף יפגע באיכות האות המופק.

20 דקות לכל כיוון + 20 דקות גג במוסך... הזמן שאתה יושב לכתוב את ההודעות לוקח יותר. גש למוסך וסגור עניין.

בראשון יש את גריז מערכות. לדעתי הם מקצועיים מאוד ויוכלו לענות לך. מספר הטלפון שלהם: 03-9672786 תבקש את משה

כמה הוא דורש על הסט?

היי, משיטוט באינטרנט מצאתי תמונה (של היאריס אמנם...) שתסביר למה התכוונתי (להתעלם מהחצים האדומים). האם הברגה של ברגים עלולה לגרום לנזק כלשהו, חלודה והתפשטות שלה וכו'? תודה

היי, כמו בכל או מרבית הרכבים, מתחת לכסאות הקדמיים מצוייה קורה או משהו שבולט לרוחבו של הרכב. שאלתי - באם אני רוצה לעגן לקורה זו משהו קטן (קרוסאובר של רמקולים), מה הן ההשלכות של קידוח שלושה ברגים לקורה זו? האם מתחתיה מצויים צינורות או כל דבר אחר שעלול שיינזק? האם מים עלולים להכנס? ישנו פתרון אחר כמו שישמוש בסקוצ'ים על הקרוס והצמדה לשטיח אך הייתי רוצה לדעת האם ניתן לקדוח ברגים. תודה רבה!

זהו, שברכב הקודם כך התקנתי (בבגאז') אך רציתי לחסוך לעצמי את כל הכבליאדה הזו. איזור הקיק יכול להיות מעניין. אבחן אותו מחר באור יום. תודה.

הבנתי. תודה רבה.

היי, שאלתי פונה לאלו בעלי הפונטו ספייס או בעלי נסיון התקנה בהן. הסט הוא מורל דוטק. איכן מקמתם את הקרוסים? אני לא רוצה למקם בדלתות מאחר ואת הטוויטרים אני מעוניין להתקין על הדש-בורד ולא על הדלת. פתחתי את המכסה של הפיוזים שנמצא מעל רגלו השמאלית של הנהג ולא נראה לי שאוכל להתקין שם. חשבתי להתקין באזור שלימין דוושת הגז, מאחורי הפנל המסומן ב X אדום שבציור. מישהו ניסה? תודה רבה

מצטרף להמלצה. אבי מטפל ב C5 שלו שם. המוסך מקצועי , שירות מצויין ובאים לקראתך במחירים.

חיפוש יניב המון מידע.

תודה רבה רפי

ברשותי פיאט פונטו ELX 2003 ידנית. ברצוני לבדוק את מסנן/פילטר המזגן. האם אני יכול לבצע זאת לבד או שצריך בעל מקצוע? הבנתי כי הוא נמצא מתחת לדשבורד מצד ימין. האם הגישה אליו נוחה? האם די בלהתכופף ולראות אותו או שצריך לפרק את תא הכפפות או משהו בשביל גישה אליו? מצורפת תמונה של תא הנוסעים. אשמח אם תוכלו לסמן לי היכן מיקומו. תודה רבה