Jump to content

point of view

  • הודעות

    763
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי point of view

  1. קבלים נמדדים ביחידות פראד ( F ) וכמו שרואים כאן הכבל הכחול הוא בעל ערך של שליש מהקבל שהוא מתיימר להיות ( השחור ) 2200 לעומת 6800 . דיי מעניין שהולכים עד כדי כך כדי לזייף ...
  2. מה ההתנגדות של הסאב שברשותך ?
  3. עד כמה שאני זוכר זה היה המגבר היחידי שם , לא היה מבחר בכלל...
  4. לפני כחודש הייתי בחו"ל והמגבר שנמכר בדיוטי פרי אז ( בהנחה שלא משנים כל יומיים ) היה JBL4060 והמחיר היה 200$ . בהצלחה
  5. היה מפגש מעניין עכשיו לעבודה , כיוונים ולאטום את הדלתות ... יש שיעורי בית תודה לכל האנשים שעזרו לי להבין מה צריך לעשות .
  6. אם אני לא טועה אז בפולו זה כמו באיביזה ואם זה כך אז הגודל של הרמקולים בדלתות הוא 6 אינץ .
  7. אתה מתקין בעצמך או אצל מתקין ? כי אם אתה מתקין לבד אז הכי טוב לקנות זוג קדמי ולראות איך זה נשמע ביחד עם הסאב ואולי זה מספיק ולא צריך עוד זוג .
  8. אני מתבייש לומר אבל אני לא מבין גדול אני דיי חדש בתחום ( לומד תוך כדי הליכה ) , לדעתי לא כדאי לשים 6X9 אם יש לך סאב ולגבי הרמקולים הכי טוב שתשמע אותם ותראה אם הם לטעמך , אני בחרתי לפי שמיעה , לא אוהב טוויטרים צורמים אז בחרתי את גוון הסאונד שהכי נשמע לי .
  9. בתקציב הזה אפשר לקנות משהו נחמד , זה עניין של טעם , אני אישית אוהב את הסאונד של cerwin vega כדאי שתלך לחנות או יותר טוב תנסה לשמוע ברכבים ותראה מה נשמע לך יותר טוב, הרמקולים שלי ( זוג קומפונט vega2525 ) עלו כ 1000 שקל ויש גם פחות יקרים מאלו ( וגם הרבה יותר יקרים ) הכי טוב שתשמע קודם
  10. לא יקר זה עניין יחסי , מה התקציב ?
  11. אם יש מתח קבוע גם שהמערכת כבויה כנראה שלא בדקת את חוט הREMOT אלה את הפלוס והמינוס שמגיע למנוע של האנטנה , בדוק בין החוט השחור ( הארקה ) לבין שני החוטים , באחד מהם צריך להיות מתח בלי קשר למצב המערכת ( כבויה או דולקת ) בשני אמור להיות מתח רק כאשר המערכת דולקת . מקווה שזה יעזור בהצלחה
  12. לדעתי עדיף לא לקנות מערכה אלה חלקים בודדים , יותר איכותי בדר"כ ויותר מתאים לצרכים שלך .
  13. חיפוש קצר מצא את האתר הבא שמוכר את המגבר הנ"ל http://www.nokout.co.il/pl_product~D1400~2~2.htm לפי המפרט יש אפשרות לכוון רגישות כניסה , והדגשת בס . חפש טוב במגבר
  14. הסאב אמור להיות מחובר למגבר , במגבר צריך להיות אפשרות לכיוון .
  15. נראה ממש מושקע כל הכבוד
  16. תתניע את הרכב עם כבלים ותבדוק עם רב מודד ( וולט מטר ) מה המתח של הרכב על המצבר כשהוא מונע , מתח תקין צריך להיות מעל 13 וולט , אם המתח נמוך אז הטעינה לא בסדר .
  17. יש לך כבר מגבר מחובר ברכב ? כי אים כן הכי פשוט בעולם ללכת לחנות שאתה קונה בה ולשמוע איך הוא נשמע עם המגבר שלך .
  18. בעיקרון זה נכון רק שהגישור נעשה בתוך המגבר ואין התקן חיצוני , אתה לוקח את הפלוס של ערוץ אחד ואת המינוס של השני ומחבר לסאב .
  19. דבר ראשון אני מקבל את הדעה בחיוב ובכיף , תמיד טוב לשמוע עוד דעות , הסאב שלי הוא של סרווין וגה דגם VMAX http://www.cerwinvegamobile.com/VMAX12.php והמגבר שלי הוא אינפיניטי 475A http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=676626 לדעתי אני מנצל אותו מאחר ואני מחפש איכות ואת האיכות שאני רוצה אני אכן מקבל , קשה לקמט איכות שמע וטעם אישי של אדם לנתונים טכניים , לא באתי לחנות במטרה לקנות משהו עם הרבה עוצמה , באתי ושמעתי מספר לא מבוטל של סאבים ברכב שלי ובחרתי את זה שלטעמי נשמע הכי טוב , זה שאני לא מנצל אותו עד הסוף זה נכון אבל אילו שהייתי יכול לנצל עד הסוף לא היו לטעמי ולכן אני חושב שהכי טוב לשמוע ולהחליט לפי טעם אישי , חבל שהבחור יבחר לפי נתונים של וואטים והתאמה למה ינוצל הכי טוב ובסוף יתאכזב מאופי הסואנד , אם זה יוצא ביחד אז מה טוב , שיקח את זה בעל ההספק הנמוך אבל שיעשה זאת לפי שמיעה ולא לפי נתונים טכניים. אולי בקרוב אגיע למפגש ואז תוכל לשמוע ןלהחליט סוף שבוע נעים
  20. אני מדבר מנסיוני האישי , המגבר שיש לי הוא 150W RMS בגישור והסאב שלי מוצהר 600W RMS ואני מרגיש שהוא מקבל די ויותר עוצמה , לא חסר לו כוח , אני חושב שהכי טוב ללכת למקום שאתה יכול לשמוע את הסאב לפני שאתה קונה באוטו שלך ולראות אם הוא מתאים לך , כל סאב נותן גוון אחר ואחרי הכל מדובר בשאלה של טעם . בהצלחה בבחירה
  21. אפשרי אבל לדעתי לא כדאי, אם חס ושלום מתפוצץ צמיג קידמי אז לא נעים אבל יש היגוי לתיקון , אם אתה מעביר אחורה את הפחות טובים ומתפוצץ צמיג אז זה עסק לא נעים בכלל ואפילו מסוכן , לא שווה לחסוך בצמיגים . בהצלחה
  22. תנסה לבדוק בתחנת דלך , יש להם טבלת לחץ אויר ליד משאבת המילוי
  23. לי יש את ה V MAX של סרווין ואני מאוד מרוצה ממנו , בין אלו ששמעתי הוא היה הכי מדוייק ועם צליל מלא
  24. אז ככה , אלטרנטור ומצבר הם חלקים שונים , המצבר הוא מעיין סוללה אשר מספקת את החשמל לרכב , האלטרנטור הוא רכיב אשר אחראי על מילוי המצבר כדי שלא יתרוקן ( הוא עושה זאת ע"י יצירת חשמל מסיבובי המנוע ) מחירים ני לא יודע אבל זה חלק לא זול נע בין 700 שקלים למשופץ ומעלה .
×
×
  • תוכן חדש...