skiper

כן בדרך כלל שאני עומד...למשל ברמזור הוא עולה לחצי, ושאני מתחיל נסיעה הוא יורד עד הסוף, ומתישהו מתחיל לעלות אחרי נסיעה קצרה.

אז ככה מד החום המנוע לא יציב, ועולה ויורד באופן קבוע, בדקתי את המים וראיתי שחסר קצת (לא ירד מקן המינמום, זה נמצא כרגע בין הקוים). מה שכן שאני מתניע את הרכב בבוקר, אני שומע בערך לכמה שניות רעש של מים זורמים...אולי זה קשור? תודה מראש ושבת שלום.

הגשם עצמו ינקה,או ש...ככה לפחות אני חושב. (ידידי אבשלום קור) אבל תשובה לשאלה לא קיבלתי. היכן נמצאת תיבת הפיוזים, ואיזה מהם לנתק?

כן. כי אין טעם שהוא יפעל כי פעם בשבוע אני רק צריך להעביר מטלית לחה, בגלל האבק. ושיהיה גשם הוא לא יפגע בראות שלי וינקה לבד את החלון.

זאת מדבקת רשת, וראים בה בדיוק כמו שהיית שם וילון. ולמן האמת רואים דרכה כאילו היא לא שם בכלל

חחח ועוד שאלה ששכחתי לשאול, האם מכוניתי נראית כרגע ערס מוביל עם המדבקה החדשה????

אז ככה שמתי מדבקת רשת על החלון האחורי, חישוב כלכלי מהיר הראה לי שוילון עולה בערך חצי מהסכום ומה שעוד יותר חשוב הוא לא נותן לי כיסוי מלא של מגש הרמקולים האחורי, וחוץ מזה הוא מכוער ובא עם דוגמא אחת ויחידה. אז עשיתי מדבקת רשת שנותנת לי את הפתרון, אבל אני צריך לנתק את הוישר האחורי שלא יגרום נזק למדבקה. איפה תיבת הפיוזים ואיזה מהם אני צריך לנתק? תודה מראש

סורי על טעויות הכתב פה ושם, פשוט כולי בעצבים. ועוד משהו קטן, גם שאני עוצר האוטו מעין קופץ כזה.

אז ככה החלפתי באוטו 4 בולמים ,תושבות, ועשיתי טיפול. מחשש כל שהו מעיוון שזה מוסכניק חדש איפסתי את שעון הקילומטרים הקטן. וכמו טיפש לא רשמתי את הקילומטרים של השעון הראשי, אבל אני זוכר שהם היו הרבה יותר פחות. עד לפה הכל סבבה טוב ויפה, כולי בא נרגש לקבל את האוטו, ואני קולט ששעון הקילומטרים מאופס וכן גם השעון של האוטו. הקיצר נותק המצבר בשלב כלשהו, ושהוא עשה לי את נסיעת המבחן הוא נהג בפראות, אז אמרתי לו שגם אם תסע יותר לאט אני יכול להרגיש את הבולמים החדשים, הקיצר נראה שאם הוא נסע איתי כך, אני מפחד לחשוב איזה התעללות עבר הרכב שלא הייתי שם... מה שעוד תופעה שהתחילה פתאום, שאני על רבע גז אולי קצת פחות, האוטו מגמגם. וכנראה שלא הייתי גם צריך להחליף את התושבות, כי הגעתי למסקנה שזה התושבות מכיוון שהאוטו היה רועד לי שאני ב D, והוא בתור "מוסכניק" היה אמור לדעת שהטורים לא היו מכוונים, וכך היה חוסך ממני את ההוצאה של התושבות שבכלל לא הייתי צריך להחליף. מה שעוד יותר תמוהה שקניתי את כל שלושת התושבות, ונשארה אחת באוטו, ואני שואל מזה? הוא אומר לי שהייתה לא אחת והוא השתמש בה. הקיצר אני מחר אמור לחזור אליו, כי פתאום גם הבולם החדש התחיל להרעיש לאחר נסיעה של חצי שעה בערך, ואני רוצה את חוות דעתכם, אם לבוא אליו מחר עם מקל (ואני ממש לא דוגל באלימות), או לבלוע את הצפרדע, לקחת מחר את הבולם החדש וללכת משם. ושתבינו ה"מוסכניק" הזה חבר של גיסי והוא הילל ושיבח אותו, ולכן החלטתי ללכת אליו כי זה היה קרוב לי לעבודה, ולא חשבתי שאני אוכל אותה ככה.

יש חיה כזאת בכלל???

השאלה כמה יקר..... להתחיל לחפש תורם לכליה שלי????

אז ככה קניתי את הרכב בידיעה שהסאן רוף לא נפתח ודורש תיקון, הבעיה היא שקניתי אותו ביום קייצי והנבלה לא טרח להגיד שהסאן רוף מטפטף שיורד גשם. עכשיו השאלה שלי היא, האם אני יכול לחליף רק את הגומיות וכך להפוך אותו לאטום, או שנשאר בצורה הנוכחית (מסקינטייפ שקוף) עד שאחליט לעשות את הפרוייקט ולהחליף את מה שמקולקל שם? ואם כבר פתחתי את הת'רד הזה, איפה מומלץ לתקן את סאן רוף, הרצתי חיפוש ורוב ההודעות הן דיי ישנות. ואני מאמין שהשתנו כמה דברים, אנשים, מספרי טלפון וכו'. אז בבקשה המלצה על מקום שאולי יפתור את בעייתי. תודה מראש

ואני צריך עוד כמה חלקים קטנים, כמו בית המנורה (כל הפלסטיק) הימני של המספר האחורי. ידית כיוון גובה חגורת הבטיחות של הנהג ידית קיפול הכיסא של הנוסע ועוד כל מני דברים קטנים.

סורי על הבורות.... אבל מזה קאמבר ו TOE . וביום שישי אני אלך לעשות את כיוון הפרונט המדובר ואני מקווה שיהיה אפשרי לסמן וי על הבעיה הזאת.

יש לך במקרה מושג כמה נורות יש שם בכל העסק, כי אני חושב שאם כבר אני פותח אני אחליף את כולן, שלא אצטרך להתעסק עם זה שוב בזמן הקרוב. ועוד משהו קטנטן כמה וואט הנורה? שלא יתנו לי משהו שלא מתאים.

סורי שלא הכנסתי את סוג הרכב. מדובר ברנו מגאן קופה שנת 99, ולאחר נסיעת מבחן בצאתי מהמוסך, אכן אני חייב כיוון פרונט, כי הרכב מתחיל לרעוד בסביבות 120, והוא די מושך ימינה, וגם ההגה לא ממורכז. אבל איזה תענוג אמיתי לאחר החלפת כל הבולמים ותושבות המנוע...ממש עולם אחר.

תודה רבה ba323f ורפי, והמשך ערב נפלא

בשעה טובה הטיפול הסתיים....נפרדתי מ 800 ש"ח על כל הטיפול. מחר ניתן חוות דעת לגבי העבודה, ובמידה והיא תהיה טובה אז תבוא גם המלצה. אבל השאלה שלי היא , האם 800 זה יקר מדי, או מחיר סביר (בהתחשב שאני הבאתי את החלקים). כי זה אמור להיות מחיר שהוא עשה במיוחד, וטען שעל עבודה כזאת הוא לוקח יותר.

שוב. הרכב רנו מגאן קופה. הנורות של מד הדלק וחום המנוע שרופות. איפה אני יכול להחילף את הנורות האלה? ובכללי אני צריך חשמלאי, כי כל הקונטרולר של חלונות החשמל וכיוון המראות החשמליות, לא ממקום והשליטה על המראות לא עובדת. וכן גם מתג החלון בצד הנוסע. האם מישהו מכיר חשמלאי שיכול לטפל בזה?

החלפתח ברכב את כל ארבעת הבולמים. האם אני צריך לעשות את כיוון הפרונט, ואם כן איפה הכי מומלץ לעשות. אני מאיזור רמת גן. תודה מראש ויום טוב

שלום שוב לכולם, כידוע הרכב מגאן קופה. והסאן רוף שורק לי בזמן נסיעה, ויש לי הרגשה שהוא גם לא אטום. השאלה שלי היא האם אפשר רק להחליף בשלב זה את הגיומיות, שלפחות תהיה אטימה, מבלי להתעסק בכל הבלאגן? של המנוע ושאר הירקות שמחכים לי שם בצרה הזאת. ועוד שאלה על הדרך, מה המקרה הגרוע ביותר לסידור הסאן רוף ולהביא אותו למצב עבודה. המקרה הכי גרוע בבקשה ואם אפשרי אז בשקלים חדשים. תודה והמשך יום טוב

קניתי כבר את כל החלקים. המחיר שדיברתי עליו הוא על עבודה נטו. השאלה האם זה מחיר יקר או זול? שאדע אם לחפש הצעת מחיר מתחרה או לתת את האו קיי לעבודה.

שלום לכולם, חיפשתי בת'רד הזה את כל ההודעות שנוגעות לבעייתי, וכל התוצאות טיפ טיפה ישנות מבחינת תאריך, ואני מאמין שמההודעה האחרונה שנוגעת לענייני התווספו \ השתנו כמה חוקים הנוגעים לנושא מבחינת משרד התחבורה. אז ככה אני בעלים של רנו מגאן שנת 99, וכרגע יש לי ג'אנט גודל 14. השאלה שלי מה הגודל העדכני והמקסימלי שאוכל להלביש על מכוניתי? תודה מראש

קודם כל שבוע טוב לכל חברי הפורום. בשעה טובה התחדשתי ברנו מגאן שנת 99. והגעתי לשלב של התחלת ישור הקו. קיבלתי הצעת מחיר לגבי: החלפת 4 בולמים. החלפת תושבות מנוע. טיפול כולל של החלפת שמנים פילטרים ופלאגים. כל זה יעלה בסביבות 700 -800 ש"ח, זה מחיר סביר או מחיר קריעה. (חשוב גם לציין שאני קניתי את כל החלקים ואני משלם רק על העבודה)

תודה רבה איש יקר על התגובה המהירה, נבדוק נחליף ונחזור עם תשובה.