eladns

תודה לך על התשובה. אני לא רוצה להחליף למערכת אנדרואיד זה לא מעניין אותי בסדר אז נישאר עם רשת ב', לא קריטי. גם ככה רכב קבריולט. סתם רציתי שיהיה לי האופציה לשמוע פעם ב איזה שיר שבא לי עליו סטייל מחרוזת אבי סינוואני-נשבע לך לא בוגד.

כן ראיתי באיביי גם, 600 שקל לאחד...במחיר הזה אני מביא את עופר לוי שישב איתי ברכב וישיר לי זה שובר לב של גבר

היי, זה המוצר. לא קורא את הUSB ניסיתי פירמוט שלו לFAT32 ולNTFS. כלום כן מוציא מתח כי למשל להטעין את הטלפון אפשרי ממנו שאלתי הבעלים הקודם- מ2016 יש לו דיסק של אייל גולן תקוע במערכת והוא לא השתמש בצינגר הזה. רעיונות?

בפיאט 500 תנור העברתי טלויזיה ישנה מאוד 55 אינץ של סוני מצבר מנוע של סובארו ג'סטי

הלך הגיר, הרכב הופך להיות פחית קולה יש מנוף קרן בהישג יד אשמח לכמה שיותר מדיע- תמונות,וידאו איך לעשות את זה. לא מעוניין לשלם למוסך שיעשה את זה, העברת הרכב משום מקום למוסך ותשלום למוסך יעשו את העניין ללא כלכלי. תודה,חג שמח לכולם ושקט נ.ב אין בעיה להיות חוראנים לחתוך עם דיסק את הגיר את האגזוז את התושבות

בוטל הבדיקת בלמים לא? לפני שבועיים לקחו לי 250 שקל לבדיקת בלמים. מחירים עלו ממש במוסכים. כולם עשו יד אחת. היה 150...

בעליאקספרס סתם מדבקות של רובוט מכוערים.

רוצים 10 אלף שקל במורשה. צלחות ורפידות. טוענים שחייב חיבור מחשב לדעתי,שקר. אשמח להחכים @amosbmw

נראה שכן הרי אספנות זה רק מ30 שנה ומעלה. היה ראוי שתיתן קרדיט לצוות מועדון ה 5 שאחראי להקלות אחרי שנציגי המועדון ישבו עם נציגי משרד התחבורה הנה ההודעה הרשמית שאותה לא פרסמת בשורה חיובית חשובה לחברי מועדון החמש ולכלל חובבי רכבי האספנות ! כפי שניתן לראות בקישור המצורף, משרד התחבורה עומד לעדכן *בעתיד הקרוב* את תקנות התעבורה בכל הקשור למועדי רישוי שנתי ולאישורים הנדרשים. לשמחתנו, העידכון ייקל גם על רכבי אספנות בנקודות הבאות: א. לא יידרש יותר אישור מוסך כתנאי למעבר מבחן הרישוי השנתי של רכב אספנות. ב. רכב אספנות לא יידרש יותר לבצע בדיקת חורף שנתית. ג. רכבים מיושנים (בגיל 20 עד 30 שנה) יבצעו מבחן רישוי שנתי רק פעם בשנה (אם כי יידרשו עדיין לאישור מוסך). בכך, אחזקתם של רכבים מיושנים תהיה קלה יותר ויגדל הסיכוי שיוכלו להגיע בעתיד למעמד רכב אספנות. הנושאים של פטור מאישור מוסך לרכבי אספנות וביטול בדיקת החורף נמצאים מזה מספר שנים על סדר היום של פגישות נציגי מועדון החמש עם הסגל המקצועי של משרד התחבורה. אנו שמחים כי נושאים אלו זכה להתייחסות חיובית ואוהדת, וייקל מאד על אספני הרכב הקלאסי בישראל. נחום קדמיאל יו״ר מועדון החמש

פורסם בפורום אספנות בפייסבוק על ידי בן ברוק. הקרדיט אליו אני רק העתק הדבק. בשורה רגולטורית: הקלות משמעותיות לרכבי אספנות ומיושנים (טיוטת 2026) חברי הפורום, טיוטת תקנות התעבורה החדשה (תיקון 273) כוללת הכרה חסרת תקדים בסטטוס הייחודי של רכבי האספנות בישראל. הנה תמצית השינויים והנתונים שמאחוריהם: רכבי אספנות (30 שנה ומעלה) – דגש מרכזי הרגולטור מאמץ את הגישה שרכבי אספנות הם "נכס תרבותי" המתוחזק ברמה גבוהה, ולכן מוצע: ביטול מוחלט של "אישור מוסך" (תעודת כשירות): לא תצטרכו עוד להציג אישור מוסך כתנאי לחידוש הרישיון. המדינה תסתמך על מבחן הרישוי השנתי בלבד. פטור מבדיקת חורף: ביטול הצורך בהתייצבות נוספת לבדיקת מערכות החורף. הנתונים שמאחורי ההחלטה: לפי דוח ה-RIA, קיימים בישראל כ-18,400 רכבי אספנות. נמצא כי מעורבותם בתאונות דרכים נמוכה משמעותית ביחס לחלקם בצי הרכב, מה שמאפשר להפחית את הנטל הבירוקרטי ללא פגיעה בבטיחות. רכבים מיושנים (20 שנה ומעלה) ביטול הטסט הדו-שנתי: המהפכה המיוחלת – עוברים לטסט פעם בשנה בלבד (במקום כל חצי שנה). היגיון כלכלי: נתוני רשות האסדרה מצביעים על כך שהטרחה והעלות הכרוכה בטסט כל חצי שנה אינם עומדים ביחס ישר לליקויים שנמצאים, ומהווים נטל עודף על בעלי הרכבים. נתונים טכניים ודגשים מה-RIA תחזוקה מונעת: דוחות ה-RIA מציינים כי רכבי אספנות מאופיינים ב"נסועה נמוכה ורמת תחזוקה גבוהה". הבעלים נתפסים כמי שמבצעים תחזוקה שוטפת ללא קשר למועד הטסט. אגרת רישוי: שימו לב – למרות הפחתת הבדיקות הפיזיות, חובת תשלום האגרה השנתית למדינה נותרת ללא שינוי. סטטוס: התקנות צפויות להיכנס לתוקף ב-1 ביולי 2026, לאחר אישור ועדת הכלכלה. מדובר בצעד שמקל עלינו להמשיך ולשמר את ההיסטוריה המוטורית על הכבישים במינימום בירוקרטיה. קרדיט ענק לכל מי שהיה שותף לאורך שנים וכמובן ל מועדון החמש בברכה, www.benbrock.info

גם הפרש וגם על שנה הבאה

אני קיבלתי וולוו S60 2008 במתנה שהייתה של נכה וביקשו ממני לשלם גם את האגרה של השנה הקיימת וגם של השנה הבאה! 3000 שקל במכה לקחו לי ורק אז יכולתי לעשות העברת בעלות כאן יש פירוט על העברת בעלות

כן, בדרך כלל תמיד מסתיים אחרי שנתיים שלוש. הפעם עד הסוף. זה מדהים

מסכן פרס שאל אני לוזר? כל האולם צעק כן. וואלה הייתי בוכה מתחת לשולחן

אתה לא יכול לרשום רק ביבי אתה חייב לצטט את החרצופים מ1997: ביבי לשלטון פרס אשם בכל

אם תגידו שיש אחד שמוכן לעזור לאנשים לקנות דירה\ להוריד יוקר מחיה, הוא יקבל את הקול שלי.

באמת שניסיתי את כל הווירציות האפשריות ולא הגעתי לזה איך זה נקרא באנגלית? trunk boot switch? rear switch? tail switch? כלום תודה רבה לעוזרים

כל תלפיות קראה לרכבים האלו יונדאי טרגדיה לא טראג'ט

איך עדיין שרד הזבל הזה? האוטו הכי גרוע שהיה לי 2 מנועים ב3 שנים הלכו כל החיסכון של הגז הלכו על המנוע והרכב

זה היה קצת לשעשע פה את האנשים...

יש חניה מקורה, יש 3-4 ימים בשנה של סופות חול ברמה של דובאי. אבל לרוב אין כי אני נמצא מוגן בין חבל הרים מסביבי ששוברים את הרוחות. זה גם מבעס כי ממרץ אפריל עד אוקטובר האוויר עומד אין רוח ושמש קופחת. בגלל זה חסר לנו 20 אנשים, אף אחד לא רוצה לעבוד אצילנו וזה סוג של עובד מדינה. גם מי שגר ליד: ורד יריחו מצפה יריחו קליה אובנת אלמוג יריחו לא רוצה לעבוד במקום שבו הוא גר. מוזר.

@avizaz אפשר אפשר. אני חסין לשמש קופחת. נסעתי מקיסריה לים המלח עם גג פתוח ונהניתי מכל רגע. *משום מה מלא גברים התחילו איתי ברמזור* אני 40 יום בשנה 6 בבוקר עד 11 15:00 עד 18:00 ערום בסולריום בים המלח.

הבעיה שאת המשוכה הזאת עברנו ונתקלנו בבעיה אחרת מה זה זמן רב? יום? יומיים? שבוע? חודש? חודשיים? שנה? שנתיים? יובל? יובליים? משום מה בקטמון ממש שונאים את המיאטות ומקפידים לחתוך להם את הגג בד שלהם עם יפנית בהקשר לזמן רב החיפוש יותר סיבך את המצב

@Buki בוקי דללה אין בעיה. ניתן לפתור את הבעיה בקלות בוקר: יציאה ב6 בבוקר,הגעה 6:30 לעבודה- נאתר מקום מוצל כמו חניה 1- הגעה לבית ב15:00, השמש אכן חזקה מאוד אבל במגמת ירידה, ב18:00 היא כבר נעלמת מאחורי ההרים, אבל, אנחנו נכסה את הרכב בכיסוי איכותי לא משהו של 50 שקל מעלי אקספרס. והופ הגיע יום חדש וחוזר חלילה.

אין לי בעיה עם הזמנים כמו שיש לי בעיה שבטוח המנגון ימות מאוד מהר מ6 פעולות ביום 160X יום בשנה נניח. סתם שאלה למי שמתעסק עם המנגנון, כי הגג נתקע בחצי{סתם לדוגמא} , שלחתי לו סרטון אומר לי החל מ3500 שקל לשיפוץ. לא נראה לי שהמגנון בנוי לעבוד כל כך קשה