luckies

מי שמכיר אותי יודע שעד עכשיו היה לי אופל קורסה gt שנת 85 בחודשים האחרונים החלטתי לעבור לדו גלגלי והיום קיבלתי הצעה מפתה-החלפה ראש בראש על gs500 שנת 89 האופנוע עם מנוע חדש מטופל וכמו חדש כולל צבע,ההחלפה התבצעה היום (קיבלתי גם מעיל). תמונות יועלו בקרוב. מה שנשאר זה רק רישיון . (אני מתחיל לעשות שיעורים בקרוב) ולכל ה"חכמים" שיגידו:"מה אתה קונה לפני שיש לך רישיון?" יש לי ניסיון אם אופנועים רק שהם היו 50 סמ"ק אז ...

אז ככה t1 הייתה מנוע אחורי(הנעה אחורית מן הסתם) קרור אוויר. t2 כנ"ל רק אם שינוי קל בצורה. t3 מחולקת ל-2 מנוע אחורי קרור אוויר(תריס אחד),מנוע אחורי קרור מים(2 תריסים). כמו שכבר RadarJedi אמר. וה-t4 שכולם אם מנוע קידמי קרור מים שמחולק למספר מנועים: בנזין,דיזל,וטורבו דיזל.

יש בבעלות של המשפחה שלי סובארו dl שעבר אצל כל האחים הרכב יד ראשונה שנת 87 ועבר 320 אלף והכל מקורי (חוץ מהקלאץ שהוחלף לפני 40 אלף וגם זה נחשב הרבה מאוד לקלאץ אם אני לא טועה). הרכב נוסע מעולה ולא מראה שום סימני עייפות. נקווה שימשיך כך.

קיבלתי מספר תמונות במייל של אחד החניונים של חברת סקודה שהוצף בגשמים האחרונים. אם אני לא טועה זה היה גם שנה שעברה אבל בחניון של vw. נראה לי שיש פה משהו מסריח או שהגרמנים לא יודעים לבנות ניקוז כמו שהם בונים מכוניות. אני לא מקנה במי שהזמין סקודה ויקבל את אחת המכוניות הללו!!!

האם קיימת חיה כזאת או שזה הרכבה עצמית(מקומית)?

גם אני אבל נראה לי שזה השיא יצא לי כמה פעמים אותו דבר

תודה ערכתי את ההודעה כמו כן רוב החומר בסקירה מגיע מהאתר הנ"ל.

ח"ח לליברמן (התקנה עליי) הגיע הזמן לטפל בשחיתויות שרצות בארץ ולא חסר.

שני צוותים יצאו למירוץ, הראשון הוא עידו כהן כנהג ואביב ספקטור כנווט, ואילו בצוות השני הנהג הוא איציק בריל והנווט הוא הלל סגל. שני הצוותים התחילו את דרכם ב-26 בדצמבר. זוהי השתתפות שנייה לעידו כהן כנהג במירוץ הפאריז-דקאר. שני כלי הרכב שישתתפו בראלי יהיו מסוג פג'רו קינג , כלי הרכב עברו דרך ארוכה מאז היו `קינגים` סדרתיים. מנועי הטורבו דיזל שלהם מספקים היום 200 (עידו כהן) ו- 230 (איציק בריל) כ"ס עם נתוני מומנט מרהיבים שנעים בין 48 לבין 55 קג"מ. היום הראשון: צוותי מיצובישי הישראלים סיימו במקום ה-72 (כהן וספקטור) ובמקום ה-75 (בריל וסגל). היום השני: באגי מס 242 נתקעה באמצע המסלול ולא אפשרה מעבר. ולכן כל הרכבים שהיו צריכים לצאת אחריה לא הוזנקו וכל מי שלא יצא לספיישל יקבל זמן של 34 דק ו- 21 שניות. בינהם הצוות הישראלי העומד כרגע במקומות: 116. כהן/ספקטור מיצובישי 02:25 131. בריל/סגל מיצובישי 02:27 היום השלישי: הצמד ספקטור וכהן מסיימים במקום ה-57, צוות בריל וסגל במקום ה-64. היום הרביעי: לצוות נהגי מיצובישי-ישראל היה יום לא רע. בריל וסגל סיימו את הקטע הרציני הראשון במקום ה-39, ואילו כהן וספקטור הסתפקו במקום ה-62. בטבלה הכללית נמצא צוותו של בריל במקום ה-42, ואילו צוות כהן ממוקם 59. היום החמישי: בריל וסגל סיימו את היום החמישי במקום ה-72, ואילו כהן וספקטור הסתפקו במקום ה-91. בטבלה הכללית נמצא צוותו של בריל במקום ה-66, ואילו צוות כהן במקום ה-88. היום השישי: למרות תלאות היום, שומרים צוות בריל וסגל עם נבחרת מיצובישי על מיקום סביר. את היום סיימו במקום ה-55, ובדירוג הכללי הם נמצאים בינתיים (לפני שכל המתחרים הגיעו) במקום ה-58. צוות מיצובישי השני של כהן וספקטור הגיעו לנקודת הסיום של היום במקום ה-67, שעה וחמישים דקות אחרי מסואוקה, ונמצאים כעת במקום ה-76 בדירוג הכללי. היום השביעי: ומה על צוותי מיצובישי-ישראל אתם שואלים? נכון לרגע עידכון הכתבה (10:41, יום ה'), לאחר כמעט 11 שעות בחולות, סיים הצוות כהן וספקטור את היום הקשה, כאשר הם ממוקמים 40 בסיכום היום, ו-48 בדירוג הכללי. לפי עידכוני האתר הרשמי של הדקאר, בשלב זה עושה הצוות של בריל וסגל את דרכו מנקודת הביקורת השלישית (אותה חצו במקום ה-88) לרביעית, שאחריה ידרשו עדיין להגיע לקו הסיום. לצוות של כהן אגב, נדרשו כחמש שעות לעבור על-פני שני הקטעים האחרונים. הרבה שעות שינה לא יהיו להם הלילה... היום השמיני: קצת לאחר חצות שעון ישראל נכנסו צוות מיצובישי של כהן וספקטור לרשימת המסיימים, לאחר שחצו את נקודת הסיום במקום ה-39. תוצאה מצוינת זו ממקמת אותם 38 בדירוג הכללי. הצוות של בריל וסגל אינם מופיעים עוד על טבלת הזמנים, לאחר שבילו את ליל אתמול בניסיון להגיע הבוקר אל קו הזינוק בזמן וספגו בכל מקרה 17 שעות עונשין. נראה כי עבורם הסתיים המירוץ כבר עתה. היום התשיעי: מתברר כי סטייג` 9 היה הרבה יותר קשה ממה שתיארנו. עד כה נרשמו תוצאות סופיות רק ל- 14 צוותים בקטגוריית המכוניות. בין השאר שלא סיימו נמצאים גם עידו כהן ואביב ספקטור, חברי צוות 295 מקבוצת WOW מיצובישי. הצמד נתקע לפני נקודת הביקורת השניה והמתין למשאית הסיוע של הקבוצה. צוות הסיוע נעצר על ידי הצבא המאוריטני ובילה את הלילה במעצר,רק התערבותם של המארגנים הביאה לסיום התקרית. אנשי צוות הסיוע, כולל איציק בריל, הילל סגל והמקומי שגוייס אתמול לעזור, פגשו את עידו כהן ואביב ספקטור בלב המדבר, כ- 350 ק"מ מבובו דיאלסו – נקודת המפגש של יום המנוחה. הפג`רו של עידו תוקן והוכשר להמשך המירוץ. המטרה שלהם כרגע היא להגיע למחנה עד מחר ב- 18:00 על מנת לעמוד בדרישות המארגנים. המרחק לא גדול כל כך ויש להם שפע של זמן ואמצעים – צוות הסיוע מתקדם יחד אתם. למי שלא הבין צוות wow הנהג-עידו כהן והנווט-אביב ספקטור הגיעו למקום 40 המהירים ומקום שישי בקטורייה שלהם שזה יפה מאוד לצוות ישראלי (דל תקציב). שיהיה להם בהצלחה ונחזיק להם אצבעות שיספיקו להגיע.

מזל שחתכתי דרך כביש 6... (ללירן תודה רבה על העזרה אתמול למרות שלצערי אני עושה את הדרך הזאת גם היום במצב הרבה יותר קשה אם אתה מבין).

שאלה לתל אביבים איך אני מגיע מכיוון חיפה לר"ח בוגרשוב? תודה

לפני מספר ימים אחי קנה ניסן טארנו 98 קצר. הרכב מחליק בסיבובים(הוא צריך להחליף צמיגים). על איזה צמיגים 50-50 הייתם ממליצים (תקציב פתוח) תודה

תודה גבר וחוץ מזה למה לחפש אם יש לי אותך

א. אני שמח שכולכם בסדר. ב. לא נראה לי שהבנת בדיוק מה קרה לך. כביש רטוב ואתה צריך להאט. אתה לוחץ חזק (כדבריך) על הבלמים והאוטו לא מאט. לא רק זה גם "ההגה התנגד לי ולא הצלחתי לסטות". כל זה מעלה אצלך את השאלה האם הכביש בסדר. מה שלא בסדר זה אתה. לחצת חזק על הבלמים וכתוצאה מזה נעלת את הגלגלים ואיבדת גם את יכולת הבלימה וגם את יכולת ההיגוי. מאחר וברכב שלך אין ABS , היה עליך ללחוץ פחות על הבלמים כדי למנוע נעילת הגלגל. אם הוא כבר ננעל, התגובה הנכונה היא להרפות מהבלמים ע"מ לנסות להחזיר את אחיזת הכביש. אפשר להרחיב על זה עוד הרבה אבל הכי טוב זה להרשם לקורס בנהיגה מתקדמת שם תלמד עוד הרבה דברים שיעזרו לך בעתיד. נמרוד :snipersm: פגעת בול בדיוק רציתי לרשום לו את זה. אין ספק שאם הוא היה עובר קורס נהיגה מתקדמת זה היה יכול להיגמר אחרת. זו עוד סיבה שצריך להכניס את זה לחוק שכל נהג יעבור את זה לפני קבלת הרישיון זה יחסוך הרבה תאונות.

איפה אני יכול להשיג צלילים של מנועים? רצוי התנעה וכיבוי...(ואם זה של אימפרזה זה בכלל ליגה). תודה

ברוכים הבאים אני עוד אציק לכם

אני גם דיי בהלם אני נראה לי באדם היחיד שלא היה קשור לפיגוע או לא הכיר מישהו שנרצח בפיגוע כלשהו עד אתמול . רב"ט רותם ויינברגר שירתה איתי בבסיס בטירת הכרמל מסתבר שהיא עברה לפני כחודש לתל השומר. תנחומים למשפחות הנופלים

תפנה ל-be_roo בהודעה פרטית אני בטוח ששם תקבל תשובה יותר מסודרת

מישהו מכיר את המשחק? אני מוריד אותו עכשיו ורציתי לדעת עוד פרטים עליו.

אני את הלקח שלי למדתי בצורה בכי קשה שבנאדם יכול ללמוד. אבל אני יגיד לך את זה בצורה הכי פשוטה שיש, אם אני יהיה אם רכב מתאים לבד והכביש יהיה ריק ויאפשר את זה אז יש מצב אני רק בנאדם(שחובב מכוניות). ואדי זו לא "צביעות"...

אם כל הכבוד צבוע אני ממש לא הציפ שחיפשתי לא היה לרכב שלי (לי יש קורסה gt וכמו שאתה יודע את הציפ אני יוכל רק לתלות על המראה ברכב הזה) אלה לרכב של אחי למרות שאני אמרתי לו שאין צורך הוא התעקש לבדוק... בקשר לכל השאר "כשאמרתי "שטויות" אוליי הגזמתי אני מצטער אבל כל פעם שאני שומע על מישהו שמסכן את הסביבה הקרובה שלו(חברים) זה מאוד מפריע לי,אז אוליי דיברתי פה יותר מידי מהלב ולא מהראש. אבל את הכוונה שלי הבנת טוב ואני מקווה שגם מר פונטו יבין-שכאשר אתה מסכן את עצמך ואת הסובבים אותך תצפה רק לרע (במקרה שלך יצא הזמנה למשפט אבל זה יכול גם להיגמר אחרת). ואדי אני ממש לא מסכים אתך בקשר ללסוע 150 כי אין מצב לצאת ממהירות כאלו בשלום במקרה הכי קטן שיכול לקרות מפיצוץ של גלגל ועד חול בכביש.

מה קשור התנאי לזה שהוא נסע עם 3 חברים, לזה שהוא היה על 150??? אם הכביש פנוי 150 זה ממש *לא מהר או מסכן מישהו (*אני לא יודע מה נסיון וידע הנהג, זה תלוי בזה), אל תערבב את הדברים ותעשה טובה אל תצטדק. אני מוכן להתערב איתך שגם אתה נוסע מעבר למהירות המותרת בחוק. אם נסעת 70 בכביש עירוני שמותר 50 יכול להיות שאתה יותר מסוכן מהבחור שנסע 150 בכביש של 100 (או 90)! או אם נסעת 50 במקום שמותר 30 אז כנ"ל, בבקשה לא להצטדק! כשאני נוהג ובאוטו איתי נוסעים נוספים, ולאחד מהם יש בעיה אם זה שאני נוסע מהר (אני שואל), אני מוריד את המהירות, אבל אם לאף אחד אין בעיה אז אין סיבה שאני לא אסע במהירות שאני מרגיש בה בטוח, ושאיני מסכן את הנוסעים. ולא שמתי לב שהנהג ציין שהוא לא נסע רגוע, אפשר גם לנסוע על 200 רגוע (אם אתה רוצה אני יכול להדגים לך). מה קשור 3 חברים? אם יקרה משהו חס... הוא יצתרך לעשות דין וחשבון גם על החברים אתה רוצה לסוע מהר לפחות אל תסכן את חבריך.(ואני מדבר מהלב אני איבדתי 3 חברים בגלל טעות של אחר). אם הכביש פנוי והוא על 150? הכביש לא היה פנוי כמו שאתה יכול לקרוא בהודעה שלו. ולכל שאר ה"שטויות" שאמרת תחשוב לבד מה יכול לקרות לך במהירות של 70 מול 150. והיו דברים מעולם. ולא אני לא מגיע למהירויות כאלו מסיבה אחת פשוטה, עד שלא יהיה איפה אז לצערי אני לא יוכל אני לא מוכן לסכן את עצמי,חברי והמשתתפים(שחפים מפשע) בכביש. חג שמח

מר פונטו אתה יודע שאתה על תנאי ובנוסף לזה יש אתך עוד 3 חברים ואתה מרביץ 150 קמ"ש בכביש שמותר בו 90 או 100 זה לא הכי משנה כרגע, אבל כשאתה מבצע עבירה כלשהי תצפה גם לעמוד במה שיכול לבוא אחריה. אתה רוצה לסוע מהר תעשה את זה לפחות לבד בלי לסכן את החברים שלך ואת הסביבה (ד"א החגורות לא יעזרו לכם במהירות כזאת). צודק השוטר במה שהוא עשה ורק להזכירך שאם שוטר רואה עבירה מותר לו לעבור על החוק כדי לתפוס את מבצע העבירה (ברור שיש גבולות). בקשר לזה שהוא הרים אליך יד אתה צודק ב-100% ומגיע לשוטר הנ"ל תלונה במח"ש אבל זה לא מה שיבטל לך את הדו"ח. בקיצור תנהג רגוע חבל על החיים שאתה יכול לאבד. חג שמח

קבל את הקודק הכי חזק שיש כרגע http://www.lionetwork.net/modules.php?&name=Downloads&d_op=viewdownloaddetails&lid=1256&ttitle=אוסף_המקודדים_של_ליונארט_-_גירסה_1.3__/__Lion_Hearts_Codec_Pack

תודה לכולם הסתדרתי בסוף זה היה מחיצה(לא כונן-סליחה שהטעתי) בסוף נכנסתי לניהול-ניהול דיסקים-ושם מצאתי אותו פשוט הוא לא היה מוגדר אז הגדרתי אותו מחדש ויש לי כונן חדש(סליחה מחיצה חדשה).