אור .ס.

אם אתה מתכון לצמת החוטים של הרדיו, אז החוט השחור של צמת הרדיו מהווה מינוס בדר"כ, ליתר בטחון תסתכל על המכשיר, זה כתוב שם בדר"כ הסכימת חוטים...

האופנוע עם טסט לשנה, במצב מעולה, מחיר גמיש מאוד מאוד.

מתן, לפי מה שאני יודע, ב200 ש"ח אפשר לקנות מנחת נחות, אבל לעולם לא התנסיתי בזה אז אולי אני טועה.

ניטרו, לגבי הנושא של חלקים זולים אני די חולק על דעתך, החלקים לא זולים כ"כ, פיאט הרבה יותר זול, ופיג'ו לא הרבה יותר יקר, רק ההבדל הוא כזה: פיאט יש המון תקלות, בהצטברות, אתה מגיע בערך לסכומי התקלות של הג'אסטי... הנוחות של פיאט ? בקנטים. בפיג'ו אתה עובר את הג'אסטי, אבל מתנחם בזה שהאוטו נוח. אני עדיין חושב שעדיף לקנות ג'אסטי ולשפר את הנוחות.

אקסדוד, אתה לא צריך להפוך הכל לוואב, בתכנת הצריבה קיימת אפשרות צריבה שנקראת "AUDIO CD"(משתנה בין תכנה לתכנה, האופציה הנ"ל נקראת כך בתכנת NERO), כאשר אתה בוחר את האופציה הזו, אתה פשוט מעביר את השירים מתוך המחשב בפורמט אמפי3, והוא מקנפג אותם עצמית לפורמט שמערכת שמע רגילה קוראת. המערכת אכן קוראת רק דיסקים צרובים חד-פעמיים, או מקוריים, אמפי 3 היא לא קוראת, וצרובים רב-פעמיים גם לא. קיימת אפשרות לחבר למערכת מגבר באמצעות מנחת(מתאם שמתלבש על אחת היציאות במערכת, ונותן יציאת ארסיאי, רצוי להקפיד על מנחת איכותי, כדי לקבל סאונד נקי), כמו כן, אפשר להחליף את הרמקולים המקוריים באחרים, אבל לא נראה לי שמומלץ להתעסק עם רמקולים במדף... (עלול לעשות בעיות עם אחריות החברה). הכי טוב לחבר מגבר טוב, סט קומפוננט איכותי, וסאב. מה גם חשוב, לא לחבר הדיוניט חיצוני, הדבר עלול לבטל את אחריות היצרן עקב "שינויים במערכת החשמל" ראו הוזהרתם.

ירון, יכוליות שלא הבנת אותי נכון, אבל ההבדל הוא ענק לדעתי, ברמות שאין לתאר בכלל, לצורך המחשה: נסעתי עם ידידה ב-205 שלה, נסיעה של שעה וחצי בעיר, וסבבה. נסעתי עם חבר בסיטרואן סקסו שכורה שהייתה לי פעם (מנוע 1100), מחולון לאילת, ללא עצירה, וגם סבבה. נסעתי עם הסובארו מחולון לת"א, כואב בגב תחתון. אני מתכנן להחליף את המושב נהג שלי במושב של צרפתיה...

זה נראה מגניב, לפחות אספת קצת מהתפוזים או קלמנטינות ?

יש 20 רכבי ג'אסטי כפולת הנעה בארץ. האמינות בין 205 לג'אסטי, היא ליגה אחרת לדעתי... השמירת ערך של הג'אסטי מעולה פשוט... ואם מטריד אותך נוחות, אתה יכול לעשות כמוני: להחליף את מושב הנהג במושב של פיג'ו 106/205 או במושב של סיטרואן סאקסו, או בכל מושב אחר שנוח לך ויכול להכנס בג'אסטי... המנוע של הג'אסטי שלי ממש לא רועש, והיא מספיק יציבה בפניות, יש לי מנוע 1200, שזה אומר צמיגים ברוחב 165... מה שכן, היא קופצנית, אבל מתרגלים, ואני כעת מודה לעצמי על שרכשתי אותה ולא צרפתיה.

אם היית מגדיר טיפה יותר פרמטרים מעבר לתקציב, כגון דרישת שנתון, נפח מנוע, נוחות, אמינות, או כל דבר אחר שעולה לך בראש, היה יותר קל... אני משוחד לג'אסטי... תראה: ב-15 אלף אתה יכול לקנות אחלה ג'אסטי 93... ויכול מצד שני לקנות 205 משנת 96 ב-205 יש מנוע 1400 בדר"כ (קיימים גם מנועי 1100), והם קצת יותר נוחים, אבל פחות אמינים.... בג'אסטי יש מנוע 1000, ומנוע 1200, כאשר רוב הדגמים הם בעלי קרבורטור, וב-205 אתה יכול לקבל מערכת הזרקה, הג'אסטי קצת פחות נוחה, אבל אמינה. אם אתה רוצה יש לך עוד אופציה: פיאט פונטו 95 או 96, היא גם לא שיא הנוחות, לא שיא האמינות, אבל חלפים זולים מאוד. קיצר, תפרט קצת יותר, נוכל לכוון...

שמח שאתה מרוצה... הייתי ממליץ לך להוריד את הרמקולים 9*6 מאחורה, להכניס מגבר טוב, וסאב, ואתה יוצא מבסוט... ואני מודיע לכל אותם חברי הפורום החמודים שלא כ"כ אוהבים את התר'דים האלו: במהלך שבוע הבא הג'אסטי שלי נכנסת לפירוק ע"י עופר, לצורך התקנת אזעקה + נ"מ, וסט קומפוננטים של זטק 4", המגבר והסאב כבר מורכבים (הרכבה עצמית, לא היה לי סבלנות לחכות), אבל צריכים להחליף מגבר. אני מתכנן לצלם, הרבה.

רגע, יצאו להם דגמים כבר ברמות גבוהות יותר ?

פחית ריח, כרגע זה לימון, ויש גם דובדבן, מילון, אננס, ועוד משהו (אבל רק הלימון פתוח), זה נותן ריח מטורף באוטו פשוט, לדעתי, שווה כל שקל הפחית, תחשבו שהיא מחזיקה הרבה יותר מעץ...

אני לא כ"כ רוצה לחלוק על דעתו של עמית, אבל אני יודע אחרת: אם האוטו ללא טסט בין חודשיים לשלושה, זה אפשרי, אני העברתי רכב ללא טסט 3 שבועות, ומכר אמר לי שאפשר להעביר עד 3 חודשים בערך...

מבירור שנערך היום, ראיתי שיש 2 סוגי שמן 15/40 מתוצרת LM, אחד בגלון כחול, והשני בגלון כסוף, לפי שאלך לקנות, אשמח לדעת מה ההבדל בין השמנים...

מצב המנוע מעולה, הוא לא שורף שמן, ואין טעם להשתמש ב-20/50, רק שלא מצאתי שמן 15/40 של חברה ידועה כמו LM או קסטרול או אסו...

איציק, התכוונתי שאין לי מושג איזה צמיגות אני צריך ושל איזה חברה מומלץ... ולכן, אני צריך יעוץ האם לקנות שמן 20/50 או 15/40 או 10/40 ושל איזו חברה...

למכירה רמקולים אחורים 9*6 של פיוניר, דגם TS-A6980S היו בשימוש 3 חודש ללא הגברה, כולל קבלה, במחיר של 150 ש"ח. וגם סט קומפוננט של XSITE 6.5 במצב טוב במחיר של 150 ש"ח. פרטים נוספים בה"פ

אני מתכנן בקרוב לבצע לבדי טיפול 10 לאוטו, זו לא הפעם הראשונה שאני מבצע טיפול לבד, ביצעתי בזמנו לסובארו הקודמת שלי גם... פלאגים, פילטרים, לא בעיה, יש קטלוג... הבעיה היא שמן, אני לא יודע איזה שמן לקנות, לא מבחינת רמת צמיגות, ולא חברה... אשמח לקבל המלצות לסוגים וחברות, ולקנות את מה שהכי טוב לאוטו שלי, כי אני לא מתכוון לחסוך, עד שיש לי אוטו טוב, אני משקיע בו את הנשמה.

רק עכשיו אני שם לב לאשכול הזה... אז אני מבין שלא לקחת את האוטו של ידידנו שלומי, אשמח לדעת למה לא... ובכולפן, מזל"ט ותשמור על האוטו...

אוקיי גילי עכשיו הבנתי... לחמוד האחרון שהגיב, זו כולה סובארו ג'אסטי עם כיון אחורה קדימה וכיון זווית הגב, כל מצב אפשרי נוסה כבר, אבל אין מספיק תמיכה לגב תחתון בכסא הזה, ושוב, זו לא איזו מרצדס עם חימום במושב כיון גובה, עומק, וכל כיון אפשרי שחשבת עליו...

גילי, לא הכי הבנתי את הנושא של החגורה...

רגע, אז מה שבעצם אתה אומר שזה פשוט לקחת מושב מהפרוקיה של החבר הכי טוב, ולשבת להעביר את המסילות של הג'אסטי למושב האחר ? אם ככה אז הפרוייקט יותר פשוט ממה שחשבתי...

שלום לכולם, אני מעוניין להחליף את מושב הנהג ואולי גם מושב הנוסע בג'אסטי שלי, אין מה לעשות, כולם יודעים שהאוטו הזה לא בא עם מושבים נוחים משהו, ואחרי 20 דקות נסיעה כבר יש כאבי גב... חשבתי על מושבים של סיטרואן סקסו או קסארה (מושבים די נוחים), אני יודע שצריך לעשות איזו התאמה, ופה השאלה, איפה ואיך עושים התאמה, וכמה נזק זה לכיס ?

תומר, תתפלא לשמוע, אבל המון אנשים מתדלקים באופן קבוע באותה תחנה, אני אמנם לא נחשב היות ואני עובד בתחנה אז מן הסתם אני ממלא שם בגלל הנוחות, בעבר הייתי ממלא בדור, עד שהם נתפסו על מהילות... בלי קשר אלי, יש מספיק אנשים אצלנו בתחנה, שבאים קבוע אלינו, יש כאלו שבאים כל בוקר ושמים סכום מסויים עד למחרת (הקרציות של העיתון), ויש את אלו שבאים כשנגמר להם הדלק פשוט...

השיפור היחידי שאתה רשאי לבצע, ריפודים שטיחים ועץ ריח, כל משחק עם מערכת החשמל במאזדה, יביא לביטול האחריות, רק למורשי החברה מותר לטפל בחשמל של הרכב, וגם ל"קוברה", וזאת עקב מערכת חשמל מסובכת משהו...