Jump to content

YoSSi123

  • הודעות

    118
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי YoSSi123

  1. נסה להרכיב לו מנוע, ובאם לא תרצה אותו לאחר הרכבת המנוע תוכל למכור. אנשים לא רוצים לקנות אוטו בלי מנוע, ואם יקנו במחיר מצחיק.
  2. מה ששמעת זה היה בטח בהקשר של "יורו 5". דלק בדרגת יורו 4 פחות נקי מדלק בדרגת יורו 5, ולכן מזהם יותר. בזמן הקרוב יחויבו תחנות הדלק לספק דלק בדרגת יורו 5, ע"מ להוריד את זיהום האויר. הסיבה שעד היום לא עשו את הצעד הזה היא שלא כל בתי הזיקוק בארץ יכלו לספק דלק ברמת יורו 5, אלא יורו 4. מקווה שהבנת.
  3. מישהו?
  4. באם האוטו לא מתנדנד בחוזקה, המצב תקין. כמו שכתב קודמי - העברת המשקל. אם לא, אזי יש בעיה.
  5. גולף פולו - ראה ציטוט. בגלל זה גם רציתי את אותו נוזל קירור שקיים כרגע. ראיתי שכתוב פזכול או משהו כזה בספר, ושאלתי כמה צריך להיות המחיר שלו.
  6. אני צריך המלצה לנוזל קירור איכותי לרכב הנ"ל, כמובן לא החלפה, אלא להוספה כשחסר. חשבתי לרכוש מהמוסך המרכזי (ירושלים), אבל נראה לי שהמחיר יהיה יקר עד יקר מאוד. מישהו יודע כמה צריך להיות המחיר במרכזי? ואם לא איזה נוזל קירור תחליפי ממולץ? אשמח להמלצות. תודה מראש.
  7. המדידה לפי מחשב הרכב לא הכי מדוייקת, ונותנת צריכה משוערת. המדידה המדיוקת היא למלא טנק מלא לנסוע למלא שוב, וכו'... כפי שעשית. לגבי צריכת הדלק - אין מה לעשות. אוטו כבד, מנוע 2 ליטר ועוד משתנים = צריכת דלק גבוהה.
  8. צביעה במקום טוב\במקצוענות על ידך תתן תוצאות יפות ללא שום כיסויים, וזה גם יחזיק יותר.
  9. יש תחלוםות לקסנון כמו פיליפס דיימונד. ברר בחנויות ורכוש רק איכותי.
  10. בתחנת דלק שמים דלק ולא בודקים שמן\מים\וכו'. לפעם הבאה.
  11. מחפש פ'יגו 404 למכירה במצב נסיעה, במחיר סביר. כל הפניה תתקבל בברכה.
  12. תבדוק שהמגעים בשלט לא גמורים\מלוכלכים\שבורים\מנותקים וכדומה.
  13. באם לא ירד הצבע ברר אצל אוטופיקס על תיקון. אם אין פגיעה בצבע, הם מתקנים את זה בלי פחחות.
  14. אם אתה מתכוון לניקוי מאדים או לכלוך פנימי, בעל מקצוע עושה את זה. תרשום מאיפה אתה, ורפי לין ימליץ לך בהקדם.
  15. תלך כמה שאפשר מוקדם, שבסוף באמת האוטו לא יתחמם ולא תידע שהוא יתחמם ואז יהיה שמחה וששון.
  16. מה כולל הטיפול הנ"ל? אם הוא כולל טיימיניג, משאבת מים, טיפול בברקסים וטיפול 10K זה מחיר סביר.
  17. ומזה הנזק. שמהנוע נוסע כשהוא קר או לא בטמפ' עבודה. בסופר לנסר שלנו לא היה טרמוסטט והאוטו היה מתחמם לטמפ' עבודה ואחרי זה בנסיעה בין עירונית היה על רבע ופחות כל הנסיעה.
  18. פלאשינג לא עושים בתור טיפול מונע. הוא יכול לגרום נזק והרס של המנוע.
  19. לגבי המחיר אני לא כ"כ מכיר. בטיימינג מחליפים גם מותחנים וברוב הרכבים גם משאבת מים, כי היא מתחת לטיימיניג.
  20. בקשר לפוליש - לא עושים פוליש לאחר צביעה כ-3-6 חודש, כי זה פוגע בצבע, ומוריד ממנו קצת. אולי אתה מתכוון לווקס, המבריק את צבע הרכב.
  21. אם אתה אומר שנראה לך שהשעון מזייף, לך לבדיקה במוסך שיבדקו את חום המנוע חיצונית ובמידה ויש סטייה, תקן את השעון. חוסר בטרמוסטט גורם נזק ובלאי למנוע.
  22. מקרה זהה לשלי. לנסר 91, אחרי ראש מנוע הייתה מעשנת. אחרי כמה זמן כמו אצלך הורגש חוסר סחיבה לפרק זמן של שניה-2 עד לשריפת הפלאגים משמן המגיע מרינגים גמורים. בזמנו בוצע אוברול, טיימיניג ועוד כמה דברים בסכום של מעל 8K. תשקול החלפת מנוע. אני עשיתי את התיקון בזול מאוד, אך במוסך מקצועי התירון עלול להיות יותר יקר. תבדוק רינגים (טבעות בוכנה)
  23. תראה את כיוון הרכבתו, ואל תשכח לאטום במידת הצורך (את מכסה בית הטרמוסטט).
  24. הסירקולציה היא פנימית ולא ניתן לראות אותה במיכל העודפים. בדוק טרמוסטט, שאחרי התחממות תידרש החלפתו. הוא נמצא בחיבור הצינור העליון שיוצא מהרדיאטור אל המנוע, בבית הטרמוסטט.
×
×
  • תוכן חדש...