andernalin_junk

לאחר בדיקה במוסך גיליתי שבטיפול האחרון הוחלף נוזל ברקסים והוחלפו 4 רפידות מקוריות אחרי הטיפול הרכב היה בבדיקה של הברקסים שוב והכל נמצא תקין יש מצב שהמערכת הבלימה פשוט מעפנה ?

מוטי ... הנושא נבדק במוסך מורשה כמו כן על הרכב יש סט רפידות חדש יחסית מקורי והמערכת כולה נבדקה ביסודיות במוסך ונמצאה תקינה (מוסך מורשה כמובן )

שלום לכולם שאלה ... לאחרונה חברתי רכשה סיטרואן סקסו שנת 2000 מנוע 1.4 אוטו' שאלתי היא : הברקסים באוטו פשוט לא עוצרים (ואין abs ) גם במהירויות נמוכות צריך ללחוץ על הדוושה ממש חזק כדי שיעצרו ואז הגלגלים ננעלים לאחר בדיקה במוסך מורשה בפ"ת מערכת הבלימה נמצאה תקינה לחלוטין האם יש פה בעלים של סקסו מאותו דגם שיגיד האם הבעיה קיימת גם אצלו ? בהנחה שמערכת הבלימה באמת לא טובה האם יש מה לעשות בנידון ? תודה מראש רן

קצת נסחפת הייתי אומר ניתן לדעת אם יש צי'פ בעזרת חיבור vagcom או שעון גדישה (צ'יפ מעלה גדישה ) ניתן לדעת של מי הצ'יפ זה לוקח בידיוק שיחת טלפון לפריליניג ועוד 5 דקות אצלו בבית ניתן לדעת אם הצ'יפ תקין - אם הוא לא תקין המחשב ישר זורק אותך לsafe mode (גדישה יורדת ל0.3 ומזרקים נפתחים עד הסוף ) ומרגישים את זה בנסיעה (אלא אם אתה עיוור חירש וגידם ) לא צריך להישתגע ולבדוק בדיינו אבל תמיד צריך לבדוק (במיוחד במקרה הספציפי הזה כי המוכור נשמע לי די אופטימי בקשר להספק ) כל שאר השיפורים שהוא ציין ניתן לראות בעיניים

A3 180 כ"ס יצאה בשנת 2001 ומעלה (T ) בזמנו קראתי מאמר שהוציאה חברת אבסולוט שנכתב שם שצ'יפ מקצר את חיי המנוע ב2% לגיר אין שום בעיה הוא יכול להחזיק הרבה מעבר ל190 כ"ס צ'יפ יעלה את גרסת ה150 כ"ס ל190 כ"ס צ'יפ יעלה את גרסת ה180 כ"ס לאזור ה- 215 כ"ס לפותח הת'רד : תנסה להעלות את שאלותיך בפורום של מועדון vag www.vag-club.com רן

גם אם הוא יגדוש 2 באר על הטורבו המקורי בחלום הכי רטוב הוא לא יגיע להספק הזה ובטח ובטח שלא מדוד בגלגל

אתם מדברים על המוסך שנמצא בתוך בית דגן ?

אם אנחנו מדברים על אותו אחד הוא גם טען לבדיקת דיינו שהראתה 225 בגלגל ! בכל אופן העניין נראה לי קצת תמוהה אולי אם היה לו אינטרקולר חזית אז הוא היה מתקרב להספק כזה

מניסיון אישי שלי ... רק איגל F1 ורק אצל צמיגי אנטון ביפו

אבל יש תריס חשמלי שמונע את הכניסה של החום לתא הנוסעים יש סבירות שהוא היתקלקל ונשאר במצב פתוח

אני רוקנתי ממירים במ"ס רכבים שהיו בבעלותי לעןלם לא נתקלתי בעלייה שך צריכת הדלק ולא בתקלות האופציה היחידה שאני חושב שממנה יוצאות תקלות היא שבהחלפה של דמוי ממיר אותו בעל מקצוע התעסק עם החיישני למדה אגב ... שקראתי את ההודעה שלך שכתבת לגבי הבדיקות החדשות שיהיו ישר הרמתי טלפון לחבר טוב שלאהיו יש מכון טסטים בנתניה והוא לא שמע על דבר כזה אז ...

לפי מה שאני הבנתי רוב הממירים כבר לא אפקטיביים אחרי 60 אלף ק"מ (לפי מה שהבנתי עברת את זה ) אצלי ברכב הממיר החל להוציא ריח מסריח (של ביצים ואני לא צוחק ) אז הלכתי למכונאי שלי והוא פתח ריקן וסגר עלות כל הסיפור הייתה 150 שקל ומאז עברתי 2 טסטים בלי בעיה (רצוי לציין שישר אחרי הריקון של הממיר הלכתי ובדקתי זיהום באחר האגזוזנים סמוך למכון הדרום ) והרכב לא מזהם ולא מוציא ריח לכן אני ממליץ לך אחת משני האופציות הבאות : לרוקן ממיר ולבדוק שהוא לא מזהם (עלות באזור ה-150-200 ) להתקין דמוי ממיר שנראה כמו ממיר בידיוק רק שבאמצע עובר צינור (עלות 250-300 ) בכל מקרה אני לא מציע לך לשים צנרת באותו הקוטר בלי האלמנט שנראה כמו הממיר אלא אם אתה בענין של להרחיב צנרת כרגע עלה לי עוד רעיון : חפש בebay ממירים ספורטיביים המחיר שלהם הוא פחות ממה שהוצע לך כאן והם עושים את אותה פעולה כמו הממיר המקורי שלך

למה אתה קורא יקר ??? קח לדוגמא קיט קסנון מקורי של אאודי ... בצ'מפיון דורשים עליו 6.5 אלף שקל (עם נורה 5000 K ) המחיר הזה מפוצץ מעבר לכל מידה היום הקיטים מגיעים bolt on בלי צורך בכיוון של הרפלקטור (כנ"ל לגבי רכבים עם עדשה ) והם לא מסנוורים בכלל מניסיון ... לבחור שאמר על החלפת הכבלים : שמרכיבים קיט על רכב מחברים את הכבל המקורי למחשב שאיתו מגיע הקיט ומהמחשב יוצאים כבלים לנורה שהם עבים משמעותית מהכבלים המקוריים של הרכב guy- אם תרצה פרטים על קיט צור איתי קשר בפרטי

סתם שאלה ... מה זה מחיר זנותי ? כי המחירים היום לחדשים ממש אבל ממש זנותיים לא צריכה להיות בעיה בהעברת הקסנון מרכב לרכב כל עוד הנורה היא אותו דגם נורה (H4/H7 וכו' ) כל מה שצריך ז קצת ידע טכני בחשמל מקדח כוס וכמה כלים בסיסיים בהצלחה

באירוע תהיה תיקשורת נוכחת לבחור מקירור האויר : יש לך דאגות לגבי הרכב ? כמו שכבר אמרנו ... אם הרכב שלך חוקי למהדרין והכל בסדר אז אין לך שום דאגה אם יש לך תוספות /שינויים לא מאושרים/לא חוקיים על אחריותך האישית בלבד

וואו איזה ברדק ... אני אחד מהעוזרים של קובי באירגון הרמת האירוע כמה נקודות חשובות : *במקום תהיה אבטחה מסודרת שתווסת את הנכנסים לתצוגה (ראשי המועדונים היו אמורים להעביר רשימה מסודרת ) *אנחנו דואגים לסמן את שטח ההדגמה ככה שיראה לכולם ויהיה מספיק ברור *שטחי התצוגה שיוקצו למעדונים גם גן יגודרו בצורה ברורה *הרכבים שיוצגו באירוע יהיו תחת אחריותם המלאה של בעלי הרכבים בלבד *כל מי שחושב שפשוט יתנו לו לעלות לשטח ההדגמה ולהיתחרע יכול לשכוח מזה כבר מעכשיו זה פשוט לא יקרה *כל כלי הרכב שלא יהיו בתצוגה לא יהיו בשטח האירוע (יש חנייה בקרבת מקום ) *ראשי המעדונים אמורים לדאוג לחברי המועדון שלהם - לא תהיה בדיקת תקינות וחוקיות בכניסה לתצוגה ,אלו שמרשים לעצמם לסוע על מנועים לא חוקיים וכו' על אחריותם בלבד אני חוזר ואומר לא תותר כניסה של כלי רכב שלא מציגים למתחם האירוע ולא תותר בכלל כניסה לא של כלי רכב ולא של אנשים לשטח ההדגמות (חוץ מכלי רכב שמדגימים )

חשבת אולי על אאודי 80 משנת 95 ? יש דגם עם מנוע 2 ליטר והיא אמורה להיכנס לך בתקציב לבחור שכתב על הsvx ... האחזקה אכן יקרה אבל אתה קצת טועה צמיג 1500 שקל ? מי אמר ? תלוי איזה צמיג אתה שם שנת 94 (הייתה בבעלותי בעבר ) לא מגיעה ל100 אלף שקל גם לא ל80

המילים שכתבת פה לצערי זאת תופעה מוכרת מכל המוסכים המורשים של צ'מפיון (וזאת אחרי בדיקה עם יותר מרכב אחד ) התופעה השנייה המוכרת מהמוסכים המורשים היא שבפעמיים מתוך ארבע פעמים אחרונות שהייתי בהם הרכב יצא מטיפול בלי מים ברדיאטור

ניתן לייבא מנועים באופן עצמאי אבל הדבר כרוך "בקצת " קשרים וקומבינות (נתקלתי כבר במנוע rb26 שיובא באופן עצמאי ) עדיף לייבא מנוע דרך יבואן מסודר ע"מ שתקבל אחריות על המנוע

מוסך התושייה ממש לא מומלץ מניסיון אם אתה מתעקש על מוסך מורשה אז יש קצת בעיה כי אישית לא נתקלתי ביותר מדי מורשים נורמליים אם אתה מוכן לוותר על מוסך מורשה יש מוסך בת"א שנקרא "מוסך רון " מניסיון אישי יש שם מכונאי בריטי מעולה (איאן למי שמכיר ) מעבר לזה יש כמה מוסכים "חאפרים" שיודעים לעבוד טוב על הרכב הנ"ל ועל ואגים בפרט

שנת 96 יד 4 ללא תאונות שילדה טסט לשנה אחרי טיפול 15,000 מטופלת בחברה שמורה מאוד תוספות: קיט יניקה של SIMOTTA מותאם למגאן אזעקה MVP טמבון קידמי בנייה אישית גבות של RGM בקליות PHASE 2 (מגאן הצורה החדשה) פוד קורה כפול עם שעון AIR/FUEL וטקומטר שק הילוכים וידית OMP מערכת מקצועית(אופצייה) צביעת חלקים חיצוניים בצבע הרכב ועוד כמה דברים שאני לא זוכר כרגע תמונות: http://pic.hevre.co.il/UserAlbum.asp?uid=99950A754843431894CE6AB7EA87C749&alid=259705 לפרטים נוספים:רותם 0506520388 הרכב לא שלי אז בבקשה לא לפנות אליי בפרטי

לדעתי השאלה פה היא מה אתה מחפש ... אם אתה נהנה יותר מסיבובים אז קח בחשבון שהאיביזה לא מתנהגת משהו משהו אם חשקה נפשך בליסוע מהר בקו ישר זה ברכב בשבילך מנוע מעולה אם המון פוטנציאל במחיר הזה לא תמצא רכב חדש שיתן לך יותר ממנו (אגב בימים אלה יש מבצע בסוכנות שווה לבדוק ) תנסה להעלות את השאלה לך ב: www.vag-club.com שם תוכל לקבל מידע מדוייק מהרבה אנשים שנוסעים עליו רן

הרכב אוטומט או ידני ? יכול להיות שהיתנתק המנוע צעדים (ואז הוא נפתח עד הסוף והטורים עולים ) אבל הכי סביר כמו שאמרו ... פרפר מצערת כנראה נתקע (ואם כבר פותחים תעשה ניקוי מצערת- לא מזיק ) לי ברכב הייתה תופעה דומה שרק אחרי יסוריים קשים (מוסכים מורשי אאודי ) היא נפתרה - הבעיה הייתה ריילי של משאבת דלק היה משתגע שבא לו (ריילי 30 אמפר )

לחברה ? בשום אופן לא תלך למשומר זגגות רכב בת"א 03-6829264 הוא נמצא בסימטת הש"ך 14 בת"א אחד מההכי ותיקים הענף זגגות הרכב

אין ספק שהחוק הזה הוא חוק חכם ומועיל (בניגוד להמון חוקים ) אבל למה לעזעזל האזרחים אמורים לרכוש את האפודות האלה כראוי אם המדינה מחייבת אפודות זוהרות - מן הראוי שהיא תחלק אותם לא ? ואם לא לחלק אז לפחות לסבסד את מחיר האפודות