alond

קרוסאובר הוא מסנן תדרים וקובע תצורת עבודה של הרמקולים לדוגמא : אם מחברים סאבוופר צריך לסנן את התדרים הגבוהים בכדי שהסאב לא ינגן אותם וינגן רק תדרים נמוכים. אני לא אסביר לך עכשיו הכל אבל , אם אין לך כפתורים כאלה על המגבר, כנראה שיש במגבר בעייה ( זאת בהנחה שאין קרוסאובר HU- רדיו דיסק ). בברכה.

תבדוק את הקרוסאובר של במגבר במצב LPF , אם כן תעביר אותו למצב FLAT או HPF. בהצלחה.

מצטרף להמלצה על תומקאר ברינתיה.

אני הייתי הולך עך HERTZ EBX300R סאב זריז , חזק ומאוד מדוייק , השאלה מה אתה מחפש , לדעתי תבקש מהמתקין לשמוע כמה סאבים על הסט אפ הקיים ואז תחליט.

הוא חזק מאוד , ומכה חזק בתדרים הנמוכים , זה סאב שנועד לSPL יותר מאשר SQ

http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=PSW615J&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=408

יש את AUDISON , לדעתי הם המוהיקנים האחרונים , כל הסדרות מיוצרות באיטליה עפ"י מיטב המסורת שנמשכת כבר למעלה מ 30 שנה , דרך אגב קיים יבואן רישמי בארץ. זה מגבר הדגל שלהם שזוכה כמה שנים ברציפות כמגבר היי אנד הטוב בעולם http://www.audison.eu/index_main.php?Section=THESIS המגבר הנ"ל מופיע גם באתר של פוקל , ומדורג מעל ה DUAL MONITOR שלהם ( מגבר הדגל של פוקל ).

לא רציתי לפתוח תרד חדש , בנוגע לטוויטרים MYLAR , מצאתי הסבר מפורט על הרכב החומר ואופן שימושו בתעשיות השונות : http://heritage.dupont.com/touchpoints/tp_1952/overview.shtml

א. הוא עולה 300 שקל יותר ב. אני לא חושב שיש צורך במגבר חזק יותר עם הסט אפ הנ"ל ג. לכל לקוח מציעים כמה אופציות והוא מחליט מה הכי טוב עבורו , מה עוד שנאמר לו מפורשות שאם הוא לא מרוצה יחליפו לו את המגבר. אני מכיר את תומר , אני מקווה שירבו עוד אנשים כמוהו , הוא הגון מאוד ומתחשב מאוד בצרכי הלקוח.

אני ממש לא בטוח שהמוכר דחף לו בכוח את המגבר , הסיירה גם זול מה -MAC , המוכר כנראה הציע לו משהו אחר והבחור הסכים , אני מאמין שלא אילצו אותו לעשות כן. אני חושב שאם הלקוח מרוצה , אין טעם לשגע אותו ואם הוא לא מרוצה זה עניין אחר לגמרי. תבינו הפורום קיים על מנת לעזור לגולשים בו ולא ולהכשיל אותם כמו שרבים כאן עושים.

אין טעם להגביר את הסט הנ"ל עם מגבר כל כך חזק , לא הבנתי מהבחור שהוא מתלונן על העוצמה , אני חושב ש 50X4 בהחלט יכול לעשות את העבודה עם הרמקולים.

מר מידן , אני מבין שיש לך בעיות בהבנת הנקרא , סיירה הוא מגבר קוריאני ולא סיני , נכון הו 50RMS אבל מה זה אומר על האיכות שלו?, לגבי JBL הייתי ממליץ לך לקרוא עוד קצת על המגבר , אולי גם להציץ לתוכו , בתור הנדסאי אלקטרוניקה אני אומר לך בוודאות שה JBL הוא מגבר סיני הן ברמת התיכנון והן ברמת הרכיבים ( יצא לי לתקן מגבר כזה בעבר ). בתור אחד שההבנה שלו היא ממוצעת מינוס כדאי שתתחיל להפנים דברים שאחרים מזמן שכחו.

אחי , כל עוד אתה מרוצה מה איכפת לך מה אחרים חושבים ? , תתחדש ותהנה , אם תחליט שאתה לא מרוצה מכל סיבה שהיא גש למתקין.

זה מה שמספרים לכם כדי להצדיק את המחיר , בפועל אין במגברים האלו טכנולוגיה בגרוש , הם מיוצרים במזרח ובקרת האיכות שלהם היא מקומית בלבד ( ב90% מהמיקרים ) בעלי המותגים צריכים רק להחליט באיזה מפעל סיני הם מעדיפים לייצר , אני יכול להבטיח לך שאין בקרת איכות שלהם שם, בעלי המותגים רק צריכים למנות את דרישותיהם כגון , עיצוב , עוצמה , ועוד פיצ'רים.

מידן , אם אתה לא מבין כדאי שתפסיק לייעץ , הסיירה הוא מגבר קוריאני לעומת ה JBL שהוא באמת סיני , גם ה MAC לא עבר אפילו ליד גרמניה וגם הוא מיוצר במזרח ( סין במקרה הגרוע וקוריאה במקרה הטוב ).

אל תשכח שברכב החשמל לא מיוצב.

הסיירה אחלה מגבר , אמרתי זאת בעבר , הוא מותקן אצלי ואני מרוצה ממנו מאוד , מכל מקום אם אתה מרוצה מה זה משנה מה אחרים יאמרו. תתחדש.

אודיו סיסטם הם מגברים טובים מאוד , אם בא לך להישתגע לך על אודיסון הוא נשמע הכי טוב עם הרץ , שמעתי המון מערכות עם שילובים כאלו וזה היה מושלם , בנוסף תגיע למיפגשים ואולי תוכל להיתרשם יותר. אם אתה הולך על אודיסון זאת ההמלצה שלי LRX4.1K

אל תחליף כלום , יש לך אחלה רכיבים , תדאג ללכת למתקין ברמה המתאימה.

גם הרץ יכולים להיות טובים בשבילך , הם יותר נצילים מכל הרמקולים שציינת.

אם קנית והתקנת את המוצרים בחנות כלשהיא , לך לשם , תסביר להם את הבעייה , ותן להם לפתור אותה , מכל מקום זה ממש לא טיבעי שהטוויטרים של הרץ צורחים , אם יש לך את האנרג'י החדשים יש בקרוס אופציה להוריד את הטוויטר ל -6DB

כנראה שלא נסכים על זה , מכל מקום את הפירוט השני גזרתי ממאמר.

דרגה A זורם זרם גבוה וקבוע בדרגת היציאה. כאשר צריך לשפק שמע לרמקולים הזרם המסופק לרמקול "נגנב" מהזרם הקבוע. מגבר A שתפוקתו n יציאות כפול X ואט שורף כל הזמן n כפול 2X ואטים = מגבר שאמור לספק 7 כפול 100 הוא למעשה רדיאטור מכובד של 1400 ואט. עיקר השימוש במגברי שפופרות - סטריאו, ולא להספקים גבוהים. דרגה B - כמעט לא זורם זרם בדרגת היציאה באין שמע, והזרימה גדלה ככל שעוצמת השמע גדלה. במגבר כזה , ובמיוחד ברסיברים ניתן לבצע כל מיני פשרות באספקת הכוח מתוך חישבי הסתברויות של כיצד האנרגיה של שמע בנויה. דרגה B מנוצלתברובה ברסיברים. מגברי אינטגרטד ובמגברים להספקים גבוהים. דרגה AB - שלוב של A ו- B - יש זרם בעצמה מסוימת שגורם למגבר לשרוף כל הזמן ואטים, אבל כאשר צריך פיצוץ, המגבר עובר לדרגה B. מאוד מקובל במגברי שפופרות. (פוש פול) עד כאן כל המגברים היו אנלוגיים - משמעו שצורת המתח והזרם בדרגה הסופית הכילו את הצורה של אות השמע - חיקוי שאמור להיות מדויק של מה שפוענח במקור. Class D דרגה D חורגת מכל הדרגות שתוארו לעיל בכך שהדרגה הסופית עובדת במיתוג = Switching הרכיבים שפוקדים על הזרם, נמצאים "כל הזמן" רק בשני מצבים: הולכה מוחלטת = קצר, וקיטעון מוחלט = נתק. התפוקה של הדרגה לפני שמבצעים עליה פענוח היא פולסים בעלי עוצמה קבועה, למעשה במתח של ספק הכוח. המידע של השמע יכול להיות חבוי בפולסים בשתי צורות: א. = PWM שהוא אפנון רוחב הפולס = רוחב הפולס עולה ויורד בצורה אנלוגית לאות השמע, התדר (מסםר פולסים לשניה אחת) הוא קבוע והוא על קולי. ב. אפנון תדר = רוחב פולס קבוע, תדר משתנה, גם הוא תמיד על קולי. היתרון בשיטה הזו שבאופן תיאורתי יש לנו מגבר שיכול להיות בעל נצילות של 100%. במצב הראשון כאשר הדרגה בקצר זורם זרם גבוה אבל הדרגה קצר = לא מתפתח עליה הספק, במצב השני על הדרגה מתפתח מלוא המתח אבל אין זרם = שוב אין הספק. במציאות שני נתונים גורמים לכך שיהיו הפסדים. בזמן שזורם זרם בדרגה - וזה בטרנזיסטור של הדרגה, תמיד יתפתח עליו מתח, לא גדול אבל הוא אינו קצר אידיאלי. ויש את הפסדי המיתוג, בגלל שלוקח זמן מסוים לטרנזיסטור לעבור ממצב של הולכה מליאה לקטעון מלא, ובחזרה. בזמן זה נוצרת מכפלה ענקית של מתח כפול זרם, אבל לזמן מאוד קצר. ככל שנצמצם זמן זה נקטין את הפסדי המיתוג. שני הגורמים הללו הכתיבו את השימוש של טרנזיסטורים מסוג FET באופן כמעט בלעדי במגברי D, כי למרות שהם צריכים מתח DRIVE ניכר בכניסה ניתן לקבל מהם מהירויות גדולות ומפלי מתח קטנים יותר לעומת טרנזיסטור הצומת הרגיל. בתיאוריה מגבר D פוטר אותנו מכל מיני צרות של מגברי דרגה B, ובעצם מנתק כמעט לגמרי את התלות בין אופי השמע שעל המגבר להעביר לבין התכונות הרעות של הטרנזיסטורים. כמובן שבשביל שנשמע מוסיקה ולא פולסים אנו צריכים לאפנן ולפענח = שתי בעיות קרדינליות:

לא היה לי זמן לקרוא את כל התגובות אז סליחה אם זה כבר נאמר , אני הייתי מנסה לשנות מיקום לקרוסאוברים לעיתים הם קרובים למקור חשמל ובגלל הסלילים שבתוכם מגבירים את ההשראה.

תנסה אצל שמסי בר"ג