3000GT

אוי ואבוי , אני מת ! מזה ההגה הזוועתי הזה

נראה לי אתה צריך לשים מלח ושום באוטו שלך . גם חמסה ותפילת הדרך יכולות רק להועיל . בקיצר נפל עליך יום רע , תהיה שמח שאתה בסדר .

בלתי אפשרי לזהות , כל חלק במנועים האלה שודרג או שופר . מכוניות חלום

ליאור , אתה תעשה לקמארו מבחן דרך ותפרסם את זה אוטו ? זה יכול להיות דיי נחמד .

וואי נחמד , אהבתי את העיצוב החדשני ... הם לקחו את המוטיבים העיצוביים מה C-Airlounge וזה נראה טוב . משהו יודע מתי ההשקה ? או באיזה תערוכה תהיה ההשקה ?

סע לאט

הוא התכוון לקלאץ' שדורכים עליו עם הרגל לא קלאץ' מכני , או שאני טועה (Discover תקן אותי אם כן) .

סתם טיפטרוניק. אוטומטי לכל דבר. SMG, DSG, ודומותיהן זה העתיד. הטוב משני העולמות. אני עדיין אתגעגע לגז ביניים, אבל כנראה שאין ברירה בSMG, DSG, ודומותיהן יש קלאץ או אין? אין באילו BMW ובאילו VW\AUDI יש את התיבות הללו? מביאים מכוניות עם התיבות האלו לארץ? בקשר ל-SMG אני לא יודע. אבל ל-DSG, יש קלאץ', והוא כפול. בקלאץ' אחד אתה משתמש, והקלאץ' השני מכין כבר את ההילוך הבא, וזה מה שחוסך 0.2 שניות בהעברת ההילוך. תוריד את הסרטון של ג'רמי קלארקסון שבוחן את ה-TT עם התיבה הזו. מבחן נחמד. DSG יש ב-TT 3.2Q יש גם בגרסאות החזקות של ה-A3 החדשות בלבד. SMG יש ב-M3,M3 CSL. אולי בעוד דגמים, אני לא יודע ממש. אתה מדבר על קלאץ' ממוחשב ! אני מתכוון לקלאץ כמו בידני . *** עריכה *** נלקח מהאתר של אודי ישראל (ww.audi.co.il) : DSG תיבת ההילוכים המהפכנית (DSG (Direct-Shift Gearbox מאפשרת נהיגה תוך ניצול אופטימלי של ביצועי המנוע. בתיבה אוטומטית או ידנית מקובלת, בכל העברה יש אובדן כוח מנוע בזמן ההחלפה בין הילוך אחד למשנהו. ה- DSG היא תיבה המורכבת למעשה משתי תיבות הילוכים – אחת להילוכים 1,3,5 והשניה להילוכים 2,4,6. לכל תיבה יש מצמד משלה. בתחילת הנסיעה משולב בתיבה אחת ההילוך הראשון. בתיבה השניה כבר משולב ההילוך השני. כשמחשב הבקרה מזהה צורך בהחלפת הילוך, בו זמנית מתחילה הפרדה של מצמד אחד והמצמד השני משולב. בסיום ההעברה המצמד הראשון מנותק לחלוטין, והמצמד השני מחובר. בתיבה ה"אי זוגית" כבר משולב ההילוך המתאים להמשך הנסיעה (ראשון או שלישי). בזכות אופן הפעולה החדשני שלה, ה- DSG מבצעת העברות הילוכים בזמן קצר ביותר, וכל זאת תוך העברה מתמדת של כוח המנוע לגלגלים. ה- DSG מאפשרת ביצועים ותגובות עדיפים משמעותית על פני כל תיבה אחרת, תוך חסכון בדלק.

נראה שהם יצטרכו לתקן חצי מהארץ , אם הם רוצים לתקן כבישים משובשים .

סתם טיפטרוניק. אוטומטי לכל דבר. SMG, DSG, ודומותיהן זה העתיד. הטוב משני העולמות. אני עדיין אתגעגע לגז ביניים, אבל כנראה שאין ברירה בSMG, DSG, ודומותיהן יש קלאץ או אין? אין

אולי 1-2 ליטר לקילומטר טנק עושה 2-3 ליטר לקילומטר (אמרו לי פעם ביום פתוח בתל השומר בביתן של השיריון) זה אומר שהקאמרו עושה פחות

ליאור תתחיל לירשום הימורים על כמה הקאמרו שותה ? אני אומר ככה 3-4 ק"מ לליטר . זה עדיין פחות מטנק , תתנחם בזה

לדעתי תיבה ידנית , ללא צל של ספק . אני כמובן כמו רוב אזרחי ישראל נוהג על רכב עם תיבה אוטומטית כי אין לי בררה אחרת , אבל מידי פעם אני נוסע על רכב של חבר שיש לו תיבה ידנית וזה פשוט כיף סוף סוף יש לך תחושה , אתה צרגיש את הרכב . בנוגע לתיבות חצי אוטומטיות כמו טיפטרוניק ואיזיטרוניק כו' למרות שאין לי הרבה ניסיון איתן (יש קצת מ 307) זה גם לא בידיוק ידני , אבל זה עדיין שיפור על אוטומט מלא . בקשר לתיבות ידניות רובוטיות אף פעם לא נסעתי על רכב עם תיבה כזאת , ולפי מה שתארו קודמי זה צריך להיות דיי נחמד . אני יודע שפרסמו פעם ביצועים של TT עם תיבת ה DSG לעומת תיבה ידנית והראו שהתאוצה מ 0 - 60 מייל הייתה בעשירית השנייה יותר מהירה מהידנית .

ליאור הרבה הרבה מזל טוב על סיום הפרוייקט מת לראות את המפלצת יום שישי ד"א , כמה בערך הקמארו שווה עכשיו ?

איזה יופי של תמונה . את מי הייתם לוקחים ? פרארי או מקלארן ?

אני חייב לציין שהמפגש של מועדון החמש ביום שישי האחרון היה מדהים , מכוניות מדהימות ויפות , רואים באמת מזה טעם טוב . ד"א המפגש באשקלון נראה מפגש של ערסמובילים .

עכשיו בוא תגיד לי מה ב-א-מ-ת מפריע לפיתוח התחבורה הציבורית פה? המצב הבטחוני, או השחיתות ששולטת פה בכל תחומי החיים? מי לדעתך נגד פיתוח התחבורה הציבורית? אגד, דן, ויבואני המכוניות. ותאמין לי יש להם לובי מספיק חזק, כי כמו שאתה רואה, רכבת תחתית עדיין אין בת"א. מה באמת מפריע ? השחיתיות בצמרת השילטון , של חברי הכנסת שנוהגים בוולוו S80 שחושבים שברגע שהם בכנסת אין מי שיעצור אותם וזה באמת ככה , אין מי שיעצור אותם . גורם נוסף הוא הביטחון , שפשוט אין אותו במדינתנו הקטנטונת , ולא משנה מה נעשה וכמה הסכמי שלום יחתמו , תמיד רוב התקציב ילך לביטחון . יש עוד דברים נוספים ששואבים את כספי משלם המיסים שלפי דעתי ממש לא בצדק , אבל אני נמנע מלהכנס לסיכסוך מיותר שלא יועיל בכלום .

מנהלים למחוק בבקשה . תודה .

למה אתה מתכוון שאתה אומר , פוגם באיזון גלגלים ? איך זה יכול לפגוע באיזון ? המכשיר אמור להראות לחץ אוויר בגלגל .

ואוו ... מדהימות אחת אחת , לראות פרארי בארץ , חוויה די נדירה . שלא לדבר על ה Z8 , פשוט יפיפיה אמתית .

האירו פה הוא לא הגורם העיקרי להתייקרות המכוניות בארץ . בגלל שהמדינה גובה מס מאוד גבוה , אם לא הגבוה היותר , המחירים בארץ שערורייתים . המכונית שאתה קונה מחירה הוא פחות מחצי , המיסים הורגים אנשים במדינה הזאת .

29,000 דולר = 16554 ליש"ט . בבריטניה אתה יכול לקנות בסכום הזה : --> פג'ו 206 GTI ולהשאר עם עודף --> גולף GTI 1.8T , גולף V5 (כמעט אותו מחיר הבדל של 300 ליש"ט) --> אלפא רומאו 147 2.0 Selespd --> קסארה VTS --> פוקוס ST170 (בעלת 171 כ"ס , מנוע 2 ליטר) --> סיביק טייפ - אר --> מיני קופר S ולהשאר עם עודף לשיפורים --> אסטרה GSi --> טויוטה סליקה וזה נמשך ונמשך ... בקיצר המחירים פה מופקעים וחסרי הגיון , ככה זה בארץ .

רוני : רוני עם כל הכבוד לך ולידע שלך , תספיק לחשוב שמכוניות "הספורטיביות" היחידות בכביש הן צרפתיות . למרות שקולט הוא לא רכב "ספורטיבי" הוא רכב עם יציבות מאוד טובה על הכביש . אני לא יודע כמה ניסיון יש לך עם הרכב הזה אבל אני לפחות שתור נהג חדש שאוהב לנסות דברים (בגבול הטעם הטוב) עשיתי קצת שטויות , אבל הכל התבצע עם שיקול דעת (מכוניות נוספת בכביש , תנאי הכביש וכו' ... ) . שעשיתי את הסיבוב , הרכב לא "זרק תחת" . Liviur : תאמין שאם הלנטיס שלך עשתה את הסיבוב על 70 קמ"ש , תסמוך על זה שהקולט תעשה את זה על יותר . אתם רוצים להאמין , אתם לא רוצים להאמין - החלטה שלכם . פשוט אמרו פה לרשום מקרים בתור נהג חדש וזה מה שעשיתי , להתווכח איתכם נראה לי מיותר . ומספיק עם הזלזול שמכוניות של אחרים .

ז*ן!!! 70-75?! זה אחד הסיבובים הכי חדים שאני מכיר אמנם הוא במישור , אבל עדיין - בלתי אפשרי!!! (ועוד בקולט...) זה היה ברור שתגיב כך , אם תרצה אין לי שום בעיה ליסוע איתך לשם ולהוכיח לך , אם אתה רוצה שלח לי ה"פ . דבר שני , למה אתה כל כך מזלזל בקולט , אומנם זה לא 106 ראלי , אבל זה עדין יכול להיות רכב מאוד מהנה אם היה לו תוספת של עוד כמה כ"ס . הדבר היחידי שהורס את האוטו זה התיבת הילוכים שלו . דבר שלישי , אל תהיה כל כך בהלם .

אני לא יודע איזה ניסיון יש לך אם האוטו אם בכלל , אבל אני לא מסכים איתך ! אני לא יודע מזה נקרא אצלך סיבוב חזק , אם אתה מתכוון לסחיפות בסיבובים , אז זה באמת לא האוטו . אבל אני לא מדבר על סחיפות , אני מדבר על סיבוב חזק במהירות גבוהה . אם אתה מכיר את הסיבוב קניון שבעת הכוכבים לכיוון רעננה הייתי בסיבוב על בערך 70-75 קמ"ש - כיף לא נורמלי . אני כמובן מנסה לאט לאט להגיע למגבלות של הרכב אבל נראה לי שאני די רחוק ואני גם לא מתכוון לעבור רמה מסויימת של סיכון , למה אם כן יקרה אני יהיה זה שישלם . אפילו אם זה רק השתתפות עצמית לביטוח (זה די יקר למישהו שאין לו הרבה כסף) .