poz

מזאת אומרת בטח שזה מגע? זה סטנדרט שמחשב נייד הוא מגע? זה נראה לי קצת חבל לפרק את זה

הייתי מציע לך לברר אם זה אפשרי במעבדת אלקטרוניקה כלשהי אני חושב שהם יוכלו לתת לך תשובה יותר טובה בעניין ההארכה אבל באופן כללי אני לא חושב שהמחשב הזה יחזיק לך מעמד הרבה זמן במצב שאתה מתאר ברכב

אני חששתי שיפתח טרד חדש "פרויקט חתול מת בדשבורד" בסגנון הטרד שנפתח פרויקט כלב מת

כבלים להנעה ליטר מים ליטר שמן מפתח גלגלים מתארך ( מאוד קל לפתוח איתו את הגלגל בעת צורך בניגוד למקורי שצריך לקפוץ עליו ) ומספר של שגריר לצרה חמורה יותר

באמת מצב מוזר באופן טבעי הרפידות אמורות להשחק לפני הצלחות וכל עוד תדאג לרפידות תקינות ולא גמורות הצלחות לא אמורות להשחק כל כך מהר אבל כנראה באמת שהיו רפידות לא תואמות (שגם זה קצת הזוי, איך מכונאי עושה טעות כזאת)

ומה אם הברנש נתקע איכשהו? צריך לחלץ אותו איכשהו אני לא סגור על זה שהוא יצא לבד

דני נראה מעולה אולי בעתיד אצלי ב CARPC גם יהיה אחד כזה

אני חושב שגיר אוטומטי בנוי לתפקד כמו השם שלו באופן אוטומטי ויודע להתמודד עם עצירות כאלה באופן שלא יזיק לו ככה שאני לא חושב שיש יתרון מסוים בלשים N במקום D אבל זו דעתי לא משהו מדעי.

זה קצת יותר מתאים לפורום אודיו אבל אכן קבל לא עוזר בגרוש בבעיה של נפילת מתח ולפעמים אף מחמיר אותה עקב זה שהוא צרכן בעצמו

אני חושב שהמחשב מחליט אם המספרים הם בטווח במתאים או לא באופן עצמאי על פי הנתונים שהרכב שלך מוציא על ידי החיישנים שמחברים אליו אני לא חושב שהבוחן עצמו מחליט אם זה תקין או לא

גם רשות הדואר גובים על שחרור (אם רוצים שהם ישחררו)

הכוונה שהמוצר יעצור במכס ו DHL ישחררו אותו בלי שתצטרך להתעסק עם זה וכמובן שתצטרך עדיין לשלם את הדמי מכס האלה כשיגיע אליך המוצר

אני חושב שהשמש גרמה אולי בעיקר בעיות אסטטיות שונות כמו לדשבורד ודברים בסגנון אבל זה משהו שהרכב היה חוטף בכל מקרה גם אם הוא היה בתנועה, חוץ מחוסר איוורור אני לא רואה הבדל הבעיה היותר קריטית היא שמכאנית שהרכב לא זז שנה אני מניח שהמצבר מת, רצועות למניהן אולי התבלו, צמיגים התבלו חלודות למניהן וכו דברים בסגנון זה מה שאני יכול לחשוב עליו

יש ספריי דבק שאפשר להדביק איתו בקלות יחסית וגם לא יקר

אכן קריאת תקלות היא דבר די בסיסי שיעשו לך בכל מוסך כמעט כשתבוא עם תקלה נשמע לי יקר למדי 500 שקל על דיאגנוסטיקה בלבד זה בסך הכל כלי כדי לאבחן את הבעיה תבדוק מקום נוסף

הליליפוט 629 הוא מסך מעולה אבל הוא לא דאבלדין בשביל להפוך אותו לדאבלדין צריך מתאם פלסטיק מיוחד (קצת עשיקה) שמרכיבים עליו את התוכן של המסך והוא ניהיה דאבלדין + תלוי באוטו אבל יכול להיות שתצטרך גם מסגרת פלסטיק שמתאימה למתאם.

מזל טוב

הסיבה שחיברתי את החשמל הפוך היא כי בניתי שקע ותקע מיוחדים למחשב כדי שאני אוכל לנתק אותו בקלות - + ופקודה בשקע סטנדרטי ובסך הכל התבלבלתי בניהם כי זה הפוך בהרכבה

גם אצלי כבל מינוס בערך מטר+.. לא היו בעיות בנושא, (למעשה 2 מגברים עובדים ככה ביחד)

הכוונה היא שבטעות חיברתי את ה+ - של הספק של המחשב M4 הפוך הפיוז של הספק עצמו אמנם נשרף אך הספיק להשרף גם המעגל במסך ששולט על המגע (דרך ה USB) אז זהירות. אין חלפים בארץ למסך. אין לי מושג אם המקלט שציינת יעשה את העבודה לא מכיר אותו כדאי לברר לפני שמזמינים לא אחרי

תסתכל בחלק של הרגליים כביכול אם יש ברגים או קומבינה אחרת זה משתנה מרכב לרכב בגולף למשל זה נפתח כמו דלת מהחלק הפנימי כזה באמת שלבד הסיכוי הכי טוב שלך זה לשטוף את זה מחוץ לאוטו עם סבון

אהלן, היה לי מסך lilliput 701 נשלף חשלמית המסך עצמו עשה את העבודה אבל התצוגה בו ירודה יחסית למסך 629 מבחינת בהירות, מבחינת איכות התמונה ומבחינת הצלילות שלה עדיף לקנות את המסך הקבוע ולא הנפתח או לקנות מסך נפתח מאיכות יותר גבוהה ב 629 התצוגה מעולה גם באור יום והוא ממש נוח לשימוש במסך הקודם אגב הרסתי את הפיצ'ר של המגע בטעות כשחיברתי את המתח הפוך אז זהירות. לגבי המקלט GPS תקפיד שהוא יהיה איכותי כמה שאפשר ושיהיה sirf2 היה לי התנסות עם מקלט קצת איכותי פחות מהנוכחי שהאחוזי סטיה שלו היו גבוהים יחסית וברחובות צפופים נגיד לא תפקד טוב וגם התנעה ראשונית ערכה הרבה זמן. בד"כ מגיעים בלי תוכנה או עם תוכנה + מפות שלא מתאימים לארצנו הקטה + דרייברים שממירים usb to serial וירטואלית במחשב. אז צריך תוכנת ניווט רק כמו שגורל הציע IGO8 תוכנה מעולה

איזה FRONT END ואיזה תוכנת ניווט תתמוך בלינוקס ? - תשמע סרט ניווט מוסיקה וכו לרוץ זה ירוץ, ביחד זה יעשה לך בעיות במיוחד בניווט שלוקח כוח עיבוד כדי לחשב נתיבים אבל מאוד לא מומלץ מחשב לא יציב בגרוש

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=118350 הנה לך תשובות

אתה תמיד יודע להגיד את הדבר הנכון בזמן הנכון.