Jump to content

theone123

  • הודעות

    97
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי theone123

  1. איכפת לך לנסות משהו אחר ? אם כן אז קדימה עזוב את הסוויץ, קח את הכבל האדום עם הצהוב ביחד ותן להם מתח ישיר , בלי שום קשר לסוויץ , קח מינוס (שחור) ותחבר אותו למינוס של האוטו. אם זה לא עובד - פנה למישהו ממוחה , הוא לא יקח ממך יותר מ 20 שח. קשה לי להאמין שזה בעיה ברדיו.
  2. זה קרה לך פתאום ? או איך שהתקנת את הרדיו ?
  3. רומן אני לא מסכים איתך רק בדבר אחד . רולקס מדויק ?? גמרת אותי , אחד השעונים הפחות מדויקים , ועדיין הוא המותג המוביל בהחלט . בדיוק כמו אלפא , מתקלקת נשברת מה שאתה לא רוצה , אבל עדיין זו הבחירה שלי .
  4. פיליפ בוא תסביר לנו איך המערכת מחוברת , וכך נוכל להיות יותר חכמים .
  5. stas-משעמם לך ? מה שניסיתי להסביר פה , זה שאם תחבר רק את הכבל הצהוב שהוא פלוס אצלך , ואת הכבל השחור מינוס , הרדיו לא יפעל . תפסיק אם ההתחכמויות שלך , הסבר את עצמך כמו שצריך . כבל צהוב זה כבל זיכרון . אתה רוצה לקרוא לו כבל פלוס , אז בבקשה גם מה שאתה אומר הוא לא טעות , פשוט יותר קל להסביר לאנשים כך , בלי להתחכם. בכל מקרה לא שמענו מפיליפ לארונה , מקווה שהוא לא חיבר הפוך וקיבל חישמול של 12 V
  6. לא שללת את מה שאני אומר ! יש סדר מסוים כדי לא להטעות אנשים . 1 כבל אדום הוא הפלוס (בלעדיו הרדיו לא ידלק) 2 כבל מינוס שחור (בלעדיו הרדיו לא ידלק) 3 כבל צהוב memory (שהוא לא קשור להפעלה של הרדיו) , אך ורק לזיכרון המכשיר , אני לא קורה לו כבל פלוס, אבל אתה יכול לקרוא לו איך שאתה רוצה . אין פה שום הטעיה בדבריי.
  7. למה הפלוס אחרי סוויץ- מאור ? Philip R- הכבל השחור זה המינוס , אדום פלוס, צהוב זה הכבל גיבוי (memory) , כדי שהתחנות ,כיוונים לא יתאפסו. הדבר הכי פשוט לעשות זה לחבר את האדום עם הצהוב ביחד.
  8. הכבל הצהוב הוא לא פלוס! אם תחבר רק אותו תראה שהמכשיר לא יעבוד , לכן הכבל הצהוב הוא הזיכרון של הרדיו. נב מה הקשר לסוויץ ? סוויץ זה אם אתה רוצה שהרדיו יפעל רק אחרי הסוויץ , כלומר הרדיו יעבוד רק עם מפתח.
  9. כבל פלוס זה כבל אדום - כבל צהב זה כבל זיכרון . תבדוק שהכל הצהוב מחובר ביחד עם הכבל האדום , אם לא אז הבעיה מפה . ואם זה לא זה גש למומחה . בהצלחה
  10. תכלס, אנשים חכמים. העיקר לדבר בלי לדעת.
  11. לרוב שמחתי מזל שאלפא לא תיהיה כמו מאזדה 3 ! הייתי אולי לוקח קצת מהאמינות של המאזדה 3 , אבל זה בערך הכל
  12. תבדוק אם המצבר תקין תבדוק שאין נפילת מתח . בהצלחה
  13. חפש באיביי בריטניה - UK שם תמצא . תרכוש את הרכב קודם ! נב זה מזעזע , רק הורס
  14. המחיר ירד ל 300
  15. spirit -מה אתה מנסה להגיד פה ? גם ה EVO ופאררי לא רואות את ה FR , ועוד ועוד . אז ? מעניין על מה אתה נוהג ? אולי המאזדה 3 אוטומטית לא רואה אותך . (ושוב מה זה המונח הדפוק הזה ? הריי הכל יחסי) נב הוא שם את התמונה , בשביל הערכה לרכב זה . תפסיקו לחפש את BENJ , יש לי היכרות אישית עם הבחור , והוא לא בא לצחוק על אף אחד או ללעוג , בסהכ אומר את דעתו האישית . וכן אם יש למישהו ספק שה FR הוא לא רכב ספורטיבי , מוזמן לנסיעת מבחן , רק שיהיה מעל גיל 24 .(200 כח לא בא בקלות ).
  16. בן - אני ממש לא מבין את ההתנהגות שלך . בסך הכל שמוליק נתן פה עובדות בשטח , שכתבים "מקצועים" בחנו. זה שאתה יורד לפסים איישים , לא מוסיף לך . אולי נפגעת מהתגובה בקשר ל FR שלך שהוא "אחלה אוטו" , במיוחד לקו ישר ויש ההמון דרמות ברכב זה . שאולי זה מה שעושה לך את "החוויה" של הנהיגה . ואם אנשים מתחילים לצטט מקורות אחרים , אז כנראה שהם לא מבינים הרבה .
  17. מאזדה 3 כיפית לנהיגה ? נשמע ומרגיש לי קצת מוזר . תקשורת עם הנהג ? (לא בדיוק) . בכל אופן נסעתי על ה FR המדוברת ונסעתי גם על המאזדה 3 , ב 2 המכוניות הללו התקשרות עם הנהג לא משהו בלשון במעטה . אך ללא ספק הרכב המהנה לנהיגה פה בלי שום ספק הוא ה FR . בכלל עזבו אותכם שטיות על כל מני כתבות , סעו על אלפא ותרגישו את ההבדל , זה אוטו "לנהיגה"
  18. theone123

    147 VS מיטו

    MorVaknin - תן קצת פרטים על ה 147 שלך.
  19. תן לאיזה חבר שיניע לך אותו פעם בשבוע . סגור את הסיפור
  20. את האמת שזו אחלה תוצאה לבדיקה . כמו שהבחור אמר מעליי , זה הרוב כסתאח
  21. להלן התמונות
  22. יש פגיעה בשילדה , אך היא לא רצינית . תבדוק אצלו בביטוח אם יש לו הורדה של ערך האוטו. 20 K נשמע עיסקה טובה .
×
×
  • תוכן חדש...