eldor
-
הודעות
339 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי eldor
-
השלישי ברוב הפעמים בסדר השני יותר בעייתי.
-
אני אגיד לכם את הבעיה כשאני רוצה להעביר לשני אם אני מעביר במכה אחת הוא נותן רעשין של שילוב לא טוב ולכן אני צריך לחכות חצי שניה לפני שאני מכניס אותו בשלישי עם האוטו חם הוא גם עושה לי בעיה להעביר הילוך מ6 סל"ד בשני לשלישי מה שמאט אותי באופן יחסי.
-
אז אני יכול ללכת מחר למוסך וחליפים לי שמן ככה?
-
יש לך מושג כמה עולה כזה שמן?
-
נגיד ולא החלפתי שמן מה זה גורם?
-
יש עוד תגובות? כי הבנתי שהיה משהו לקופרות בגיר שעד 2007
-
השאלה עכשיו היא לבעלי הקופרות. השאלה היא לגבי הגיר של הקופרה שלכם שמעתי שיש בעיה בכל הקופרות רציתי לדעת מה הבעיה ולדעת אם יש לי אותה בעיה. אני מפרסם את המודעה כאן בגלל שכבר ציינתי בשרשור שלאוטו יש צ'יפ ויכול להיות שהגיר נשחק יותר בגללו.
-
יש לאוטו צ'יפ של אבסולוט (ז"א 215 כ"ס) יש אגזוז יש פילטר וזהו לפי דעתי.
-
שווה לי להחליף את הטורבו לko4? וזה דיי יפתור את בעיית הכוח כי ככה בלי צ'יפ זה 225 יש מנוע כזה לאודי tt לא?
-
וזה גם יעשה מלא אבל מלא רעש (שמביא שוטרים)
-
בא נגיד שאם אני מגיע הילוך שני לדוגמא ל-3.5 טורים ואז נותן פול גז שומעים את הטורבו אבל אני רוצה יותר. הצעת להחליף צנרת השאלה היא צנרת של מה של האגזוז?
-
דווקא התכוונתי לשריקה לא לפססס. ועוד דבר הברקסים שלי טיפה אבל ממש טיפה שורקים שווה להחליף (ואם להחליף אז למשהו מחורץ ומחורר?)
-
מאיפה הכי טוב? e&a זה טוב כי אני מכיר את הבעלים. עוד דבר איך אני עושה שישמעו את השריקה של הטורבו?
-
אין גם כיתוב קופרה על הקורה של הרכב ההגה שונה הצפצוף שנגמר דלק שונה עוד דבר זה הפנסים הקדמיים שלא באותו הצבא של הרכב.
-
שאלה נוספת ראיתי פה שמישהו רשם שמקורי האוטו גודש 0.7-0.8 ואם הצ'יפ הוא גודש 1.3 1.5 (בהתחשב בכך איך ההספק עולה מאט (32 כ"ס). ויש גם צנרת.
-
מה זאת אומרת איך? פשוט קניתי אותה מבן אדם. היא צהובה בלי גג נפתח.
-
אין לי שעון גדישה אבל הייתי רוצה להשים אחד חוץ מזה האוטו מודל 2005 ואני מכיר דרך הבוס שלי את הבעלים של e&a אז אני אלך לשם בהזדמנות.
-
שלום לכולם, ביום חמישי האחרון (לפני שבוע) התחדשתי באיביזה קופרה. אני הבנתי שיש על האוטו צ'יפ של אבסולוט ואגזוז שהורידו לו את הדוד האמצעי (או משהו כזה). עכשיו רציתי לדעת איך אני יכול לעמוד את הכוח של הרכב (האם יש דיינו שאפשר למדוד אליו?). ועוד כמה שאלות קטנות: 1.איזה טורבו יש לקופרות החדשות (הכוונה ל-2005-2009)? וכמה הוא גודש כשהוא מקורי? 2.כמה הצ'יפ של אבסולוט יכול להוסיף לאוטו כמו שלי? בהתחשב בעובדה שלאוטו כמקורי יש אינטרקולר (קטנטן).
-
למכירה פזו 306xn. לאוטו 140k (מחר בבוקר יעבור את ה140) יד 3 טסט עשיתי באפריל (עבר על הפעם הראשונה). האוטו עבר טיפול ענק שכלל טיימינג מחזירי שמן טיפול 10k משעבת מים תיזמון שסטומים זה היה לפני שבוע. לאוטו צמיגים קלאץ ומצבר מלפני חצי שנה (כמו כן באותה קניה קניתי גם ג'אנט). באוטו יש מערכת מעולה של קלריון עם הרץ סאב קומפוננט מגבר, מערכת קומפלט. האוטו שמור מאוד בעצם אני לא חושב שיש עוד פזו כזאת שמורה. הטלפון שלי הוא 052-6681766 אלדור.
-
דבר ראשון תרגיש טוב מצטערים לשמוע. דבר שני מה עם האוטו לא אמרת?
-
לכל אלה שאמרו שהם לא ירכיבו צ'יפ בגלל הגיר במידה והיה לו גיר רגיל זה היתה גם בעיה או שלא?
-
ז"א שאם ברשותי הצ'בק אני צריך להוסיף 15-17 אלף ויהיה וי טי איי? למישהו יש ניסיון עם הסבה כזאת? המנוע הזה חזק או שהוא סתם עצלן?
-
השתלת מנוע vti (עם 170 כ"ס) על סיוויק זה אפשרי מאושר בטסט וכאלה? וכמובן כמה זה אמור לעלות? והאם יהיה צורך להחליף גיר משאבות קלצ' וכו' וכו'?
-
לפי דעתי לגדוש את המנוע הנ"ל לא כל כך כדאי לכיס ולתוצאות... אתה יכול לקחת מנוע rgx/rgy שהם כבר גודשות 0.6 מקורי ואז בבוא הזמן לשפר אותך מה גם שיש לך גיר מוכן לזה כבר
-
ז"א שאני יכול לקנות רכב הונדה האצב'ק DX מנוע 1.5 ואחר כך להשים לו מנוע VTI כמובן אם אני אמצא אחד זה מאוד נדיר?