israel-r

תודה. כתוב בצד בסעיף 3 שיש 30 יום לערער. תכלס העלאת הדוח לא ממש עוזרת. השאלות שלי עומדות בעינן..

יש פה 2 שאלות בעצם: 1. האם זה משנה שיש טעות בכתובת. נניח שאין תמונה - זה פשוט מאוד. אני אטען שלא חניתי שם ובכל מקרה אין שם שלט שאוסר לי לחנות. אם יש תמונה - האם הסתירה בין פרטי הדוח לבין מה שרואים בתמונה יכולה לעזור לי. 2. אם אני פונה אליהם והם אומרים לי סליחה אין לנו תמונות. נניח שהם מחקו. האם רק על זה אפשר לבקש לבטל דוח?

זה הדוח. לא ממש עוזר כי אין תמונות. אני חניתי ברחוב אחר במרחק של כמה מאות מטרים משם (שם הרחוב מתחלף בכיכר). באזור בו חניתי היה תמרור שאסר עצירה פרט להעלאת והורדת נוסעים (וכמה מטרים אח"כ תמרור שמבטל את הקטע הזה). בכתובת שרשומה בדוח יש שלט שאוסר חנייה לרכב מעל 4 טון... אם הייתי חונה איפה שרשום בדוח לא היתה שום סיבה לתת לי דוח... 90 יום לשלם זה לא העניין. העניין הוא שיש לי 30 יום לערער. אם לא העלו תמונה עדיין אולי זה יילך שם לאיבוד או יימחק ואז אם אני אפנה לאחר 3 שבועות לא ימצאו את זה. ואז אני אגיש ערעור כמה ימים לפני סוף ה30 יום...

הי קיבלתי דוח על חניה במקום אסור (המדרכה אפורה אבל יש שלט שאוסר על עצירה למעט העלאת והורדת נוסעים). בדוח מופיעה כתובת של רחוב עם מספר אחרים לגמרי, כ-700 מטר מהמקום בו חניתי. כתוב שהרכב צולם אבל כשאני נכנס לאינטרנט אין בפרטי הדוח תמונות. חשבתי לחכות שבועיים-שלושה ואז לפנות לקבל את התמונות בתקווה שיאבדו/ימחקו אותן בינתיים. האם אפשר לבטל דוח רק בגלל טעות בכתובת, למרות שתהיה תמונה שתראה שחניתי במקום אסור (בתקווה שלא תהיה..)? האם אפשר לבטל דוח אם זו הפעם הראשונה שאני חוטף בעיר הזאת? תודה!

רנו גרנד סניק בנזין מודל 2012. תודה

הי רכב שאני מחפש זמן רב נכנס שלשום לקרסו. יד 1 פרטי עם ק"מ נמוך (הבעלים עשה טרייד אין לרכב חדש). שמתי 2000 שקל מקדמה כדי שיביאו את הרכב לסניף אחרי שמכינים אותו למכירה. יש למישהו ניסיון חיובי/שלילי איתם? מדובר על רכב שנמכר בדר"כ בפחות ממחירון (15-20 אחוז פחות). הם טוענים שבגלל שהוא יד 1 ועם ק"מ נמוך+עובר הכנה אצלם למכירה (החלפת צמיגים או מצבר אם צריך וכד'), המחיר צריך להיות גבוה יותר. הם הראו לי איזו תוספת במחירון לוי יצחחק שמזכירה את זה. מה דעתכם? כמו כן, הרכב אמנם ישן אבל הם מציעים שנה אחריות על המנוע והגיר. אני כמובן לא סומך על הבדיקה שהם יציגו לי ואני רוצה לקחת למכון עצמאית. יש המלצות על מכון באזור ראשל"צ או חולון? תודה!

הי רכב 7 מקומות עם מנוע דיזל: 2 מועמדות, שתיהן יד 2 פרטית. הראשונה מודל 2010 עם 145 אלף ק"מ, השנייה מודל 2011 עם 185 אלף ק"מ. המחיר פחות או יותר אותו הדבר (הבדל של כמה אלפים בודדים). את מי מהן הייתם לוקחים לבדיקה ראשונה? תודה!

תודה!

סיאט 2014 עולה בסביבות ה-80. אין בשנתון הזה קרניבל, והחדשות עולות 150 וצפונה כמשומשות.

אכן... את הקרניבל בצורה הישנה אפשר למצוא רק מ-2010 ואחורה. הדגם החדש יקר וגדול מדי

חוץ משעבודים, איזה נתונים פרטיים אפשר לגלות דרך מס' רישוי? אם אני לא טועה אפילו את שם הבעלים אי אפשר לבדוק, לא?

סתם סקרן לדעת...

תודה. אם בבדיקה עולה שהמנוע בסדר ובהיסטורית טיפולים אצל מוסך היבואן הכל נקי, זה עוזר במשהו? ומבחינת אמינות, מה עדיף: אלהמברה 2014, c4 פיקאסו (עם הגיר החדש) או פיג'ו 5008 2015?

תודה על התגובה. המנוע של המודל הקודם בעייתי ברמה של לא לגעת? אני מחפש אחת עם ק"מ נמוך (אני בעצמי ממש לא נוסע הרבה) ובהנחה ובבדיקה המנוע יוצא תקין - עדיין לא כדאי להתקרב? ההפרשים מאוד גדולים וממילא כמעט ולא מוצעות כאלה למכירה לא 2015 ומעלה ולא 2014 ומטה... הגלאקסי אמינה יותר? עדיפה?

שלום, כבר כמה שבועות שאני מחפש את הרכב הזה. חשוב לי שיהיה שמור, עם ק"מ נמוך ויד 1 פרטית. לא רוצה לקנות מסוחרים וכד'. התקציב שלי מאפשר לי מודל 2014. שמתי לב שהרוב המוחלט של האלהמברות שמתפרסמות הן מודל 2014. יש לזה איזשהו הסבר? הרכב עבר איזשהו שינוי מהותי אחרי השנה הזאת? מאיזה שנה התחילו בכלל להביא אותו לכאן? פערי המחירים לשנתונים 2015-16 מאוד גדולים. אני גם אשמח לקבל חו"ד על הרכב ממישהו שבאמת מכיר... תודה!

שלום, מקריאה פה בעיקר לגבי ה-smax אני מבין שמנוע טורבו זה פוטנציאל לעלויות גבוהות בטיפולים או חלילה במקרה של תקלה? אני מתעניין לגבי רכב עם מנוע 1.4 בנזין עם מנוע טורבו (אלהמברה). האם זה משמעותית שונה ממנוע רגיל? האם למנועי טורבו יש נטיה ליותר בעיות? כמו כן, לרכב יש גיר dsg אבל הבנתי שהוא אמין יותר מהרגיל (6 הילוכים במקום 7). האם גם לזה יש משמעות מיוחדת מבחינת עלויות ואמינות?

אני באותה סיטואציה כמוך עכשיו. עשיתי עליהם חיפוש ומצאתי את המודעה שלך... האם פנית אליהם בסוף? יש לך תובנות?

אני אבדוק אם המודעה הזאת עדיין רלוונטית. הק"מ שלה לא מאוד גבוה אבל הוא גם ממש לא נמוך. כמה שנים אחורה אתה חושב שאפשר ללכת בדגם של הבנזין? ראיתי אחת מ-2011 פרטית יד 1 עם 98 אלף ק"מ במחיר רצפה (מבקש 39). אם אחד החששות שלי זה מהצרפתיות זה הירידת ערך ויום המכירה, כשאני קונה רכב ב-30 ומשהו אלף לטווח של 4 שנים לפחות (כל עוד הוא תקין בתקופה הזאת ולא עושה לי צרות) זה כבר לא ממש מעניין אותי...

האוטלנדר מאוד צפופה, במקום 3 מושבים בשורה 2 יש ספסל וחצי ואם פותחים מושב מאחור אין תא מטען מספק. ב-80 אלף אני יכול לקנות גרנד סניק דיזל 2015 או לחילופין, אני יכול לקחת רכב זול יותר (5008 למשל). נראה לי חבל לשלם עשרות אלפי שקלים יותר בשביל אוטלנדר ישנה שהיא גם צפופה יותר. הוא לא אמר לי מה בדיוק התקלה. רק זרק לי לא לעשות את הטעות הזאת. למיטב ידיעתי יש לו בנזין. לגבי הזאפירה - לא יודע. היא לא נראית לי מספיק אטרקטיבית בשביל שאני אקח רכב עם בעיות ידועות מראש. בצרפתיה כמו גרנד סניק למשל לא נתקלתי בדיווחים על בעיות ספציפיות, יש רק חשש כללי מהסטיגמה של צרפתיה. אני גם לא יודע מה המשמעות של רכב גרמני במקרה הזה לעניין עלויות טיפולים ואחזקה.

תודה. תוכל לתת פרטים לגבי העסקה עצמה? כמה משלמים על רכב שמור עם קילומטרז' נמוך לעומת מחירון? כולם אומרים שבצרפתיות מורידים משמעותית מהמחירון אבל אני לא רואה את זה כ"כ.. ולמה אתה חושב שעדיף לי דיזל? תראה את התגובה של vladclar.

שלום, לאחר קריאה מעמיקה כאן בפורום ובאתרים אחרים, וקבלת הצעות מכמה סוכנויות, אני מבקש את עזרתכם בהתלבטות שלי. אני מחפש רכב 7 מקומות בתקציב של כ-70 אלף. אנחנו משפחה עם 4 ילדים קטנים (3 על בוסטר + תינוקת בסלקל) שנוסעת מעט מאוד (כ-8000 ק"מ בשנה גג), רוב הנסיעות בתוך העיר. הכי חשוב לי זה אמינות ומרווח (בדגש על מטען כשמושב 1 מתוך ה-2 הנוספים פתוח). פחות חשוב לי צריכת דלק ואני לא רוצה רכב ישן יותר מ-2014. לעניין ירידת ערך - אני מראש מחפש רכב שכבר עבר התרסקות מבחינת מחיר ובגלל המחיר הנמוך לכתחילה אני קצת פחות מודאג מירידת ערך. כמו כן, אני לא מאלה שמחליפים רכב כל 3 שנים אז חשוב לי יותר האמינות לטווח הארוך ולא הירידת ערך. רק חשוב לי שאפשר יהיה בסוף למכור במחיר הוגן יחסית אם ארצה למכור ולא שאתקע עם רכב שאף אחד לא רוצה לגעת בו (אני בונה על זה שכשאני אמכור הק"מ יהיה נמוך וזה יתן לי יתרון כמוכר). לאור כל ה"ל חשבתי שהכי מתאים לי לחפש רכב שסובל מתדמית בעייתית שלא בצדק ומאפשר רכישת מודל חדש יחסית במחיר אטרקטיבי. אוטומטית כמעט כל היפניות נפלו והבחירה הטבעית זה הצרפתיות (צרפתיה - בתנאי כמובן שהתדמית הבעייתית היא אכן שלא בצדק...). האפשרויות האלה נפסלו: ורסו - בגלל מרווח ומחיר. אוטלנדר - כנ"ל. אס מקס - בגלל עלות אחזקה. מאזדה 5 - מתומחרת גבוה יחסית והיא צפופה להחריד. קארנס - חשבתי עליה כאופציה אבל היא יחסית יקרה לאלטרנטיבות שחשבתי עליהן. האפשרויות שחשבתי עליהן הן: 1. פ'זו 5008 2. רנו גרנד סניק 3. סיאט אלהמברה 4. C4 פיקאסו 5008 - יש לי 2 הצעות: 1. מודל 2015 פרטי יד 1 עם ק"מ מאוד נמוך. המחיר הוא איפשהו באמצע בין מחירון לוי יצחק ליד 2 (כ-70 אלף ש"ח). הרכב עדיין באחריות יצרן. 2. מודל 2014 יד 2 ליסינג, עם 118 אלף ק"מ. קרסו הציעו לי אותה ב-50 אלף ש"ח עם שנה אחריות שלהם. הבנתי שהדעות לגבי הרכב הזה הן לכאן ולכאן בכל הנוגע לאמינות. קראתי פה שהמנוע 156 כ"ס בעייתי וצריך לחפש 165 כ"ס אבל ההצעות הן ל-156 כ"ס. גרנד סניק - בגלל שאני לא נוסע הרבה חשבתי שעדיף לי מנוע בנזין. גם בגלל הגיר הרובוטי. הבנזין גם אטרקטיבית יותר מבחינת המחיר אבל הבעיה היא שההיצע מאוד נמוך. בקרסו הציעו לי 2015 דיזל עם 130 אלף ק"מ עם שנה אחריות על 9 מכלולים + שנתיים אחריות על מנוע וגיר. רוצים 80 אלף ש"ח. אמרתי שזה קצת מאבד את האפקט של צרפתיה במחיר אטרקטיבי. מנסים לשכנע אותי שם שהדיזל עדיפה ושהיא שומרת טוב יותר על הערך שלה. פיקאסו - שמעתי דעות לכאן ולכאן. מישהו שאני מכיר קנה 2015 ואמר לי לא לעשות את הטעות הזאת. היא נראית יקרה יותר מה-5008. קראתי שהדיזל עדיפה. אלהמברה - הכי מעניינת מכל האפשרויות. האופציה היחידה שהיא לא צרפתיה. מוזכר שהחסרון שלה הוא המחיר היקר אבל ישנן הצעות ל-2014 בכ-80 אלף ש"ח. לצערי כולן מסוכנויות/סוחרים למינהם ואני חושש לקנות מסוחרים. אין לי מושג מה האמינות שלה והאם האחזקה יקרה אבל היא נראית הכי אטרקטיבית מבחינת אבזור ומרווח. אם היא אמינה וביקור במוסך זה לא שחיטה יש מצב מבחינתי להתאמץ בעוד 10 אלף ש"ח. בעיה נוספת היא שההיצע מאוד מאוד דל ואני תוהה האם אלהמברה 2014 ב-80 אלף עדיפה למשל על 5008 2015 עם אחריות ב-70 אלף... בשורה התחתונה בגלל אופי השימוש שלי אני לא חושב ששווה לי להשקיע עוד 20-30 אלף שקל בשביל רכב סחיר או אמין יותר שגם יהיה שנה-שנתיים ישן יותר. אשמח לשמוע את דעתכם... פתוח לעוד הצעות כמובן. תודה!

המון תודה עזרתם לי מאוד

תודה. האם יש הבדל בין הדגם של 2013 לבין 2014 (חוץ משנה הפרש..)? כמה פחות ממחירון מקובל לשלם על רכב יד 1-2 פרטי עם ק"מ ממוצע?

הי אני מתעניין לרכוש את הרכב הנ"ל (משפחה עם 4 ילדים קטנים) וקראתי עליו לא מעט בחיפוש בפורום הזה. רציתי לשאול: 1. אם אנחנו לא נוסעים הרבה (גג 10k ק"מ בשנה) האם גרסת הבנזין עדיפה על הדיזל? 2. בהרבה כתבות אומרים שהחסרון של הרכב הזה זה ירידת ערך מטורפת לאחר 4-5 שנים (במקרה הזה זה יתרון מבחינתי כקונה) והן נמכרות הרבה מתחת למחיר מחירון. בדקתי את לוי יצחק ויד 2 ואין שום הבדל בין המחירים. מצד 1 אומרים שלוי יצחק "שוחט" את הצרפתיות במחיר ומצד 2 אומרים שיד 2 משקף את המחיר של עסקאות אמיתיות. אם המחירון הממוצע שלהם הוא 76k ש"ח, כמה הגיוני לשלם על הרכב? 3. אשמח לחו"ד כללית על הרכב למשפחה עם 4 ילדים קטנים שלא נוסעת הרבה כאשר מה שמעניין אותי בחשיבות בסדר יורד זה: מחיר, אמינות, מרווח, שמירת ערך, צריכת דלק. תודה!

ואם השעה שמופיעה בדוח שונה מזו שמופיעה על התמונה זה לא אומר כלום?