Liran C

כן יוסי זה מה שאני הולך לעשות.

אוקיי, תודה ד''א איך המגברים של נאקאמיטצ'י?

תודה רבה לכם תותחים!

יש ברשותי 2 סטים של קומפוננט - gto6506ce של JBL. אני רוצה להרכיב סט אחד מקדימה וסט אחד מאחורה וחסר לי מגבר. רשום על כל וופר 70W RMS ו4 אוהם הבעיה שאני לא יודע אם זה 70RMS לוופר לבד או 70RMS לוופר+טוויטר אם מישהו יודע ויוכל לרשום כאן זה יעזור לי. נניח שזה 70 וואט RMS לוופר וטוויטר ביחד, איזה מגבר יתאים לי ל2 הסטים? כדאי לקנות מגבר שמוציא יותר מ70 וואט RMS לכל ערוץ? אם כן איך ה GTO75.4 JBL? תודה לעוזרים.

כן שמתי לב, אני אברר על הקורס.

תודה רבה, שיחקת אותה.

shorlakk, תודה על האתר אני אקרא בו בעיון. ליאור, תודה על ההסברים! מסתבר שמה שאני לא יודע זה החיבורים של המתח. כמה שאלות: 1. איך אני יכול לדעת איזה עובי של חוטים צריך,ומה זה AWG?(התכוונת לgauge?) 2.מהו קיר האש? (בין תא המטען לתא הנוסעים?) 3. כשאמרת "סאב שלא מתאים באומים שלו למגבר", התכוונת שאם לדוגמה יש סאב 4 אוהם צריך לחבר אותו למגבר 4 אוהם? 4. איך אני יודע איזה פיוז לשים במקומות שצריך?

תודה על התגובה המהירה חברים. דני הסיבה העיקרית היא שאני רוצה ללמוד את זה. (בזה שנמאס לי מהמתקינים פה הכוונה היא שכואב לראות אנשים שמשלמים במיטב כספם ומקבלים עבודה תת רמה.) כרגע אני מתכוון לחיבור והרכבה של רכיבים (רמקולים, מגברים,הד יוניטס וכל הנוגע לסאונד) וכיול מערכות כמובן. תודה על העזרה.

אוקיי אז נמאס לי ולחבר שלי מהמתקינים סוג ד' שיש בירושלים והעבודה הגרועה שלהם, אז החלטנו שאנחנו רוצים ללמוד להתקין מערכות ברכבים. אני אוהב להתעסק עם זה וחבר שלי מבין באלקטרוניקה, אבל אני לא יודע איך נוכל ללמוד לעשות את זה. (אני לא מתכוון לעשות ניסויים על רכבים ולגרום לנזק חלילה) אשמח לקבל עזרה ועצות מכם. תודה מראש, לירן.

כל הכבוד יוסי. עבודה מקצועית ונקייה

גדול

יש לי פונטו מודל 95 של 1300 סמ''ק וזה אחלה אוטו לא הייתה לי אף בעיה איתו.

א - לא מוכן לשלם יותר על דלק ירוק יותר. גם ככה הוצאות הדלק שלי גבוהות מספיק. המחיר של הדלק עבר את הגבולות.

תודה אמיל!

יש למישהו במקרה את המפרט של המגבר הזה? חיפשתי באינטרנט את הפרטים עליו ולא מצאתי. דוד שלי הביא לי אותו לפני המון זמן, ורציתי להרכיב אותו בנתיים באוטו עם הקומפוננט עד שאני אקנה מגבר טוב. על המגבר עצמו כתוב 2X200 watts אבל לא רשום כמה וואט RMS. אם יש את המפרט למישהו אני אשמח אם ירשום אותו כאן. תודה, ושבת שלום

פונטיאק סולסטיס רכב מדהים, שייך לדוד שלי.

אוי ואבוי, נראה לי שאתה צריך חיזוקים בשאסי

כשאתה נוסע, תנתק את כבל המינוס מהמצבר

אתה בטוח שאין לך קרוסאובר?.. בכל מקרה קרוסאובר משפר משמעותית את הסאונד, מפני שכל רמקול מנגן את התדרים האופטימלים שלהם הוא בנוי, וככה הסאונד יהיה יותר איכותי ומדוייק. לגבי הRMS, מה שאמרת די נכון.לרוב, ככל שהRMS יהיה גבוה יותר כך העוצמה תהיה גבוהה יותר. טרבל - צלילים גבוהים (הרמקול האופטימלי לצלילים אלה הוא הטוויטר) מיד - צלילים באמצע (הרמקול האופטימלי לצלילים אלה הוא המידבאס) באס- צלילים נמוכים (הרמקול האופטימלי לצלילים אלה הוא הסאבוופר) מכאן ניתן להבין שמידבאס מנגן את התדרים האמצעיים, ומעט מהתדרים הנמוכים.

קרוסאובר - מכשיר שמחלק את התדרים לרמקולים השונים. מה זה אומר? לדוגמה יש לך סאבוופר שנועד לנגן רק תדרים נמוכים, וטוויטרים שנועדו לנגן רק תדרים גבוהים, אז הקרוס אובר שולח את התדרים הנמוכים לסאב, ואת התדרים הגבוהים לטוויטר וככה אתה מקבל סאונד יותר איכותי. RMS - אר אם אס משמעו עוצמה מתמשכת. מה זה אומר עוצמה מתמשכת? עוצמה מסויימת שהרמקול יכול לנגן לזמן מתמשך. לדוגמה אם יש לך רמקול 70w Rms ו100W peak זה אומר שהרמקול יכו לנגן 70 וואט אר אם אס לזמן מתמשך ו100 וואט לזמן קצר(נגיד כשיש עלייה בשיר לדוגמה, אז העוצמה עולה לזמן קצר ושוב חוזרת לעוצמה ה"רגילה"). מידבאס - רמקול שנועד לנגן את התדרים האמצעיים, בין הבאס לטרבל.

תודה רבה עופר. כנראה שהכוונה היא באמת לכל הסט (70W RMS לכל מיד+טוויטר דרך קרוס). אגב, אם יש 4 כאלה של 70W RMS, מגבר 4 ערוצים שמוציא 104W RMS לכל ערוץ יתאים לסט? (JBL 75.4)

יש לי בבית 2 סטים כאלה שמורכבים ביחד מ4 מידבאסים ו4 טוויטרים, ורשום באתר החברה שזה 70W RMS, אבל לא מוזכר אם זה 70 וואט RMS למידבאס+טוויטר, או 70 וואט RMS רק למידבאס או שאני לא יודע. מישהו יכול לשפוך אור על הנושא? אני יודע שהשאלה טיפשית, אך אני זקוק לזה מפני שאני לפני רכישת מגבר,ואני צריך את הנתונים האלה על מנת לבחור מגבר מתאים. תודה לעוזרים, לירן.

מה לא נכון במה שאמרתי?

1) בצע חיפוש בפורום על כיוון/כיול מערכות, אתה תמצא. 2)גם כאן לא השתמשת בחיפוש. תיבה אטומה נותנת באס יותר מדוייק וחד מאשר תיבה פתוחה, אבל הוא פחות חזק מבחינת עוצמה. תיבות פתוחות בדרך כלל משמשות למערכות SPL שבהם רוצים להשיג עוצמה כמה שיותר גבוהה (כמובן שזה בא על חשבון הדיוק והחדות) ההמלצה שלי היא לבנות תיבה בדיוק כמו בהוראות היצרן, כי כך תקבל את הביצועים האופטימלים של הסאב. 3) לדעתי אין צורך בכבל נוסף, זה סתם מיותר.

אחת הודעות היותר מצחיקות שראיתי בפורום לאחרונה