מישמיש

חזרה להיות אקטואלית. המחיר ירד. הק"מ המעודכן עדיין קצת פחות מ129K. חבל עליה, היא מתחננת שיסעו בה ואני לא מספיק.. 39,000 ש"ח 050-9307300 אור

התווספו לה עוד 1000 ק"מ והיא עומדת כעת על 129000 ק"מ בנוסף טסט לשנה (עד 06/12)

המחיר ירד. 42,000 ש"ח. מחיר אחרון, לא למיקוח.

הרציני הראשון שיבוא לראות את האוטו - יקנה אותו. רק לבוא ולראות.

.....

אצלי שנה וחצי יד 3 (02 בעלים קודמים ברישיון) מקורית לחלוטין 128,000 ק"מ אמיתיים בולמי קוני מתכווננים עברה טיפול לפני 1000 ק"מ שמורה שמורה שמורה מוכר רק בגלל שאני מתגעגע לאופנוע. לא לחוץ למכור ועושה את זה בלב כבד. 45,000 ש"ח 050-9307300 אור

תודה רבה על הקישור! יש משהו נוסף עם משלוח קצת זול יותר?

מי הזמין מחו"ל ומאיפה? אני תר אחרי המוצר הזה כבר זמן מה ולא מצליח למצוא אתר ראוי שאפשר להזמין דרכו. תודה מראש

עדיין מחפש

לא נוגע בו עם שום חומר. פעם בכמה חודשים מקסימום סמרטוט לח. על המרכז שלו מדי פעם אני עובר עם תכשיר לפלסטיקים. אבל בעור אני לא נוגע.

מקפיץ לטובת ביקורת ארוכת טווח. ככה נראה ההגה שלי שעבר ציפוי מחדש עם הבעלים הקודם לפני כ3 שנים(אולי יותר, לא זוכר בדיוק): נראה ומרגיש מצויין.

יכול להיות כריות בולמים עייפות.

תוצאה שלישית בגוגל בחיפוש "מהו מיסב גלגל?" יתכן בנוסף שיש לך חור במערכת הפליטה שמגבירה את הרעש מהאגזוז.

טוב, טעיתי. הנורה שנדלקה לך מצביעה על תקלה במערכת החשמל ברכב. בכל מקרה מומלץ ללכת למוסך לבדוק את העניין.

אין לך ספר רכב? בספר הרכב מוסבר תפקידה של כל נורת אזהרה. אם אני זוכר נכון, הנורה שנדלקה לך מצביעה על נקישות(דטונציות) במנוע. סה"כ תקלה חמורה שמצריכה טיפול דחוף. עוד מעט אלך לאוטו לבדוק בספר הרכב אם אני לא טועה ומטעה.

מה שאתה מתאר רחוק שנות אור מ"אוטו מטופל מא-ת" תפסיק לשקר לעצמך. אם אתה רוצה שמישהו יעזור לך, אתה מוזמן לתאר בעיה קונקרטית.

פרסמתי במקור בפורום PSI אבל מתוך מחשבה שיש מי שיפיק תועלת גם פה, אז הנה: פילטר המזגן ממוקם לפני הדש בורד, הוא מסנן חלקיקים מבחוץ לתוך תא הנוסעים. בארץ אין הקפדה ברוב המוסכים להחלפה של החלק הזה למרות שנהוג להחליפו כל שנה בחו"ל. עלות החלק נעה לרוב בין 30-70 ש"ח והעבודה שכרוכה בהחלפה שלו לקחה לי 3 דקות כולל לצלם. *למעוניינים להזמין מחו"ל, החלק נקרא באנגלית "pollen filter" שבתרגום חופשי אומר מסנן אבק. מתחילים בפירוק הפאנל מעל המוח של המזגן ע"י לחיצה על קליפס בודד(בצד שמאל למטה בתמונה כבר מפורק) ומשיכה עדינה של בידוד הגומי. לאחר מכן מושכים בעדינות את הפאנל החוצה. בפנים הפילטר נמצא בתא הצר האמצעי המחובר ע"י בורג אחד(או שניים בדגמים אחרים) עם ראש 6 מ"מ. שולפים את הפילטר הישן. וצד שני. השוואה מול הפילטר החדש. מנקים קצת בפנים עם מטלית נקיה. הפילטר החדש בפנים. הרכבה של הכל חזרה באותו אופן רק הפוך. בהצלחה *ביום רגיל אחרי התהליך הייתי מנקה ביסודיות את כל האבק מהאזור הזה, יש לי רגישות ללכלוך.. הבעיה היא שהתחיל גשם שניה אחרי שסגרתי את הפילטר החדש במקום. אז אנקה בהזדמנות אחרת.

מתואר בשרשור שהפנית אליו בדיוק את המצב שתיארתי לך בראש השרשור הזה. רכב שעבר טיפול מינימלי וזהו. ואז... נופלים עליך דברים במכה. אם מקפידים על מרווחי ההחלפה והבדיקה של היצרן, רוב הדברים האלה לא היו קורים.

קורוזיה במערכת קירור יכולה להיות צרה גדולה מאוד. הגרף דיינו שיש שם חסר כל היגיון.. קשה לי להאמין שאסטרה 1600 שנת 2000 מייצרת שיא הספק ב80000 סל"ד. זה נתון הזוי. לא צויין שם כמה שמן אוכלים הצילינדרים, חובה לבדוק. יכול להיות שהמנוע בדרך לאוברהול ויכול להיות תקין. משקעים במערת שימון גם כן יכולים להדאיג. בקיצור. שמישהו שמבין דבר או שניים יראה את הרכב ויעזור לך להחליט. על פניו נראה שצריך לבדוק שוב ולא לקנות בעיניים עצומות.

חלילה לא בגנות. הן פשוט לא ברות השוואה.

איתמר, אתה נסעת פעם בקליאו ספורט? (שאגב בעלת מנוע 2.0 172 כ"ס ולא 1.8 110 כ"ס של RSI) אני מבין שאתה נעלב בשם האוטו שלך, אבל אין לזה מקום. הקליאו בכמה רמות מעל היאריס בכל תחום דינאמי.

עם כל הכבוד ליפניות, אי אפשר בכלל להשוות קליאו ספורט ליאריס TS. הקליאו בליגה משלה בכל תחום אפשרי. בעניין עלויות תחזוקה.. כמו כל דבר בעולם, תדע למה אתה נכנס ואל תחפש לעגל פינות. תטפל בה כמו שצריך ולא יהיו שום הפתעות! אגב, כשאני אומר לטפל בה כמו שצריך הכוונה ללמוד בעצמך את מרווחי הטיפולים והחלפת החלקים הקריטיים במנוע ווידוא שהם מבוצעים בזמן. אני מחדד - הכוונה היא לא לטפל בעצמך במידה ואתה לא יודע איך. אלא לוודא שחלקים מוחלפים. לדרוש החלפה ומעקב על איכות החלפים שמשתמשים בהם בטיפול. יש לרוב המוסכים בארץ נטיה לעשות טיפול קטן בלבד(שמן, פילטרים) ולטפל בתקלות רק כשהן צצות. מה שיוצר מצב שנדמה שהרכב "בעייתי" או מתקלקל הרבה. כל הדברים האלה לא קורים כשדואגים לטפל ברכב בזמן וכראוי. דבר הדורש אחריות.

הדשבורד סודר דרושים פנסי ערפל של קליאו B שנת 1998-2001

דווקא ברכבים אטמוספריים אחד היתרונות הנוספים של מיפוי מחשב המנוע מחדש הוא חיסכון בדלק לצד עליית הספק צנועה. max2005b, על מה אתה מבסס את דעותיך?