sag

טוב..כמה עידכונים... רפי, תודה רבה על ההמלצה שלך על עלאה. אחלה בחור מדהים מבחינת שרות, ומסתבר שהוא במקור בא מהמוסך של דכא... כנראה שאין מנוס מלפתוח ראש מנוע ולהביט פנימה, חבל רק שאנשים בעלי רכבי במוו BMW, לא מודעים שישנו מוסך שנותן יחס כזה ברמה מעולה ויוצאת דופן לצערי. החלטנו בע"ה ללכת אולי על החלפת מנוע ל-1800, ננסה קודם לפתוח ראש ולראות מה קורה, ולפי זה להתקדם. איני יכול להמליץ עליו בתור אחלה מוסכניק, היות ועדיין לא טיפלתי אצל הבחור, אני מקווה שבאמת בע"ה הכול ילך על מישרין, הבעייה כרגע, זה להשיג את האישורים והמנוע הנדרשים. בברכה שגיב

המנוע שלך לא מתאים לי...בכול אופן תודה, לגבי מנוע מיבוא אתה צודק, אוטו ציקו בירושלים מביא 1800 ב- 4500 ש"ח, וזה מוזר לי שעל ראש מנוע מוסך דכא רוצה 5000 ש"ח, מי ישמע נכנסתי לקמור ליבואן..כשאחרים רוצים 2500. אני גם לא חושב שהמנוע שלי דפוק, היות שהוא עובד חלק בתנאים מסוימים ובסל"דים מסוימים, כמו שכבר כתבתי. אני חושב שמערכת ההזרקה באיזה מקום כלשהוא, או חיישן כלשהוא מזבל, רק השאלה אם זה מצדיק את העשן שיצא לי מהאגזוז... בברכה שגיב

דיברתי עם עלאה... אני אשתדל לבקר אותו עם הרכב היום בע"ה.. אולי תוכל בבקשה לומר לי, מדוע יצא לי עשן במשך כעשר דקות, ואין לי חוסר לא במים ולא בשמן , ושניהם נקיים ללא סימנים מוזרים? זה מסקרן אותי בברכה שגיב

סתם בשביל הפחד, כמה יעלה לי נזק של ראש מנוע? או שמא מדובר רק בהחלפת גומיות, שסתומים? בברכה שגיב

טוב, אז ככה.. הייתי במוסך דכה בגבול יפו, החליפו כבל הצתה ובדיקה של השאר, זה לא עזר. החליפו יחידת ICV משהו כזה שמתחבר ליד הפילטר אויר, זה לא עזר. היום הואיל בטובו לבצע בדיקה מכנית למנוע, נראה לי קומפרסיה והבחור טוען שצריך לפרק ולעשות ראש מנוע, היות וצילינדר 3 לא מתפקד טוב, יש שם פריצה של מים לטענתו לצילינדר...לשיקולכם... הבעייה היא שאני כבר חודשיים, נוסע עליו ללא התחממות, אלא הוא בול באמצע ומפעיל בתזמון מושלם את המאוורר ושומר על טמפרטורה כמו שצריך, בין עם מזגן בין בלי מזגן. הרכב התחיל לגמגם לי מאז בין 1000 ל-3200 סל"ד ובשאר וגם בסרק עובד פצצה, לא מזייף בגרוש, ואז לפני כשבועיים הוא התחיל להוציא לי מהאגזוז עשן לבן טיפה שהיה נעלם לאחר כמה שניות, ושבוע שעבר הנעתי אותו שוב בערב אחרי 24 שעות ללא נסיעה, והוא הוציא לי עשן לבן בכמות מסחרית, של 10 דקות בערך, ואז הכנסתי אותו למוסך לפי הצעתכם כאן בפורום, ומכאן השתלשלות העינינים.. יש מצב שעובדים עליי? מישהו מכיר מוסך שיודע לטפל במנוע הזה? מדובר על במוו קומפקט, 1600 ידנית ,שנת 96. בברכה שגיב

יום ראשון בע"ה יחליפו לי את היחידה, שאליה מחוברים המצתים, ששם יש את הפיקוד על 4 החוטים שמתחברים למצתים. נראה לכם תקין? אשמח לחוות דעת בברכה שבת שלום

כדאי שתשמע את הרץ או בוסטון, ואז תחליט מה כדאי במיוחד ברכב, אקוסטי כמו שלך בברכה שגיב

טוב, אז ככה הנעתי היום בבוקר את הרכב הוא עישן כמה שניות בקושי ואז כרגיל, כאילו כלום לא קרה, למעט הגמגומים בסלד שבין 1000 ל-3200, אולי תזרקו לי הצעות שאדע לכוון פחות או יותר ושהמוסך לא יעבוד עליי? תודה מראש שגיב

סליחה... אני קצת מבולבל ולא שמתי לב... לא ראיתי חוסר במים ואם יש לי חוסר במים, זה בנזילה מדי פעם מאחד הצינורות, ואני מודע לה כיוון שזו נזילה קטנה, ואני דואג למלא כך שהם לא נעלמים למקום אחר.. לפי ההסבר שלכם אני מבין שאולי חודר לי מים ירוקים מהרדיאטור לתוך מערכת הפליטה? איך זה קורה? אני לא מבין בנושא בגרוש...

אל תשאל... הנעתי עכשיו את הרכב, ויצא לי מלא עשן לבן אפור כזה, אבל המנוע כאילו עובד רגיל, נהגתי איתו 10 דקות בערך כולל עמידה, וחוץ מעשן והתסמינים הרגילים הוא נוסע רגיל. וואללה החניתי וכיביתי אותו כי לא נעים לי, מה זה יכול להיות? אני מתחיל להשתגע בברכה שגיב

לדעתי אם מדובר באטרנטור מקורי, פשוט שפץ אותו במקום טוב, זה מה שאני עשיתי ועד עכשיו מבסוט.. בברכה שגיב

תוכל לבקש בדיקה מהבחור הזה: מדובר באחראי על הבדיקות בכול הארץ, עמרם אזולאי [email protected] אני מאמין שתוכל גם להיוועץ עימו. בברכה שגיב

שלום לך, שים צמיגים יותר צרים במקום 205, אל תקח צמיגי ספורט שכן הם קצרים בחייהם, זאת עקב האחיזה שלהם בכביש... בברכה

שלום רב ברשותי במוו קומפאקט E36 96 ידנית לאחרונה הרכב מתניע בקלות אך מגמגם ופולט עשן לבן אפור בבוקר כמה לחיצות גז וזה עובר לאחר מכן הוא חוזר למצב נורמאלי בניוטרל ונראה תקין לאחר מכן בנסיעה בטורים שנעים בין 1000 ל-3000 הוא מגמגם לי בכול הילוך מעבר לזה ובמצב של ניוטרל הוא חלק ללא כל בעייה שמתי לו BG ועוד איזה תוסף אשמח לייעוץ כלשהוא או הכוונה במה מדובר אני מניח שלא מדובר במנוע גמור מכיוון שב"ה לא נתקעתי איתו ולא ראיתי החמרה במצב הנתון וזה מה שמוזר בברכה שגיב

במו קומפאקט 1600 שנת 96 ידנית E36 בברכה

שכחתי לצרף תמונה מתוך המנואל של בנטלי בבקשה

רפי שלום רב חנוכה שמח אני חדש כאן שאלה קטנה האם אין כאן בעייה שהמים החמים יעופו החוצה בגלל שהמנוע עובד והמכסה רדיאטור פתוח? יש לי במו M1 שזה קומפקט ובמנואל של הרכב נדמה לי שרשום לעשות אותו הדבר רק כשהמנוע לא עובד אלא רק להוסיף מים עד שייצא מהבורג של הרדיאטור אשמח אם תתקן אותי בברכה ותודה רבה

מה נסגר בסוף עם הצירייה שלך? מה העלויות? חג שמח