sag

אז הסיפור שלי הוא כזה רכשתי רדיאטור לקומפקט שלי לפני כשנתיים ביוקר, תוך התעקשות שלא ידובר על מוצרי סין או הודו או בכלל תורכיה, שאנחנו ברוגז איתם עכשיו, אלא, התפשרתי על משהו דנמרקי במקום גרמני טהור. המוזר הוא שלאחר כשנה וחודשיים נוצרה נזילה בתחתית של הרדיאטור, אולם לא ראיתי מכה או שריטה המעידה על נזק מסוים, פחות או יותר הבנתי כי כנראה הלחץ שנמצא בפנים, אולי גרם למשהו קצת להיפרד כמו איזור התפרים של המצנן... אוקיי..מה עושים? פונים ליבואן שממנו קניתי... כמובן שניפנפו אותי בטלפון, כבר לפני יום העצמאות, ולא כל כך הקשיבו לי. כמובן שהתחלתי לכעוס, בעודי באתר החברה שם התנוסס לו המצנן שלי, תוך הבטחה כי הינו עומד בלחצים ושלל תקנים... ישר שלחתי מייל ליצרן עם חוות דעתי ועל השירות הנלוז של היבואן, הם ענו לי מייד שאשלח אליהם אם אני יכול צילומים עשירים של הרדיאטור, מובן שעשיתי זאת תוך הקפדה על סימוני הנזילות ומיקומם. לאחר יומיים בערך, חזרו אליי במייל עם אישור החלפה לרדיאטור היקר שלי, אבל דא עקא, אצטרך שוב לעבור דרך היבואן בארץ... לא אלאה אתכם במה שקרה לי אצל היבואן, אלה דרשו לבצע בדיקה משלהם למרות שקיבלתי כבר אישור להחלפה, אבל כבר לא היה איכפת לי ואכן נסעתי אליהם. לאחר הבדיקה התבר כי יש נזילה מהבקבוק ואושרה לי ההחלפה. חזרתי לביתי מאושר עד הראש עם המצנן החדש שלי מאחורה ברכב, תוך הקפדה על נסיעה נאותה כאילו יש לי תינוק ברכב... מבחינתי מדובר בנס... מסקנה: תיקפו אותם וקבלו מהם, עד שיתנו שירות יאות עבור כסף ששילמתם להם. בברכה שגיב

55ש"ח עולה לוחית רישוי חדשה

הוחלפה משאבת דלק הבעיה שזה קורה חד פעמי כאילו יש נתק למאית השנייה וזה קורה גם בטורים נמוכים בהילוך שני או שלישי אני מדבר על בין 1000 ל-2000 סל"ד מ היכול להיות?

אני עדיין מסתכן בתביעה,אז זה לא משנה. לא ראיתי שמפרסמים כאן מוסכים טובים ספציפית לרכב מדגם מסויים כלומר שההתמחות שלו היא על רכב מדגם מסוים

נכון... ברגע שאסתכן בתביעת דיבה, אבדוק את המקרה לעומק, ואז רק אפרסם אותו. כמו כן תמיד אפשר לדון בנושא וגם המוסך יכול להביע דיעה בנושא. תודה

מאשר את אלו שטובים ככה נדע ממי להתרחק ומהר כמובן עם פירוט של המקרים תודה

אף אחד לא מבין בדיהטסו?

היית אצל חשמלאי? בכול מקרה אם כבר משפצים, עדיף את המקורי שהיה ברכב. ועדיף מישהו שיודע ולא חובבן

רפי שלום, מצטער על ההטרדה הייתי אצל עלאא, שהוא בחור נהדר, אבל אז הגענו למצב של ספקות, והוא לא כל כך רוצה את העבודה, הוא התחיל להקפיץ את הכסף ואני מבין אותו, היות והוא לוקח סיכון, שהמנוע דפוק, ואז יש צורך בהרכבה נוספת... אני הכרתי לו את אזולאי, היות והוא לא הצליח להשיג לי מנוע, השאלה אם אפשר לסמוך עליו עם ההרכבה, שאת זה גם עלאא אמר לי לעשות. אני כבר מבולבל ואין לי מושג מה עדיף לעשות, מה גם שאזולאי עשה לחבר שלי 2 מנועים וגם גיר והוא מרוצה ממנו ואילו עלאא מכונאי טוב ואני מכיר אותו מטראק אז אני אבוד בנושא ובינתיים הרכב שלי יושב בחנייה כמו אידיוט תודה רבה

צודק, אני מבין אולם מה האינטרס שלו להביא לי מנוע דפוק? זה יבואן מוכר של מנועים ואני מדבר על "אזולאי" בתל אביב זה לא מישהו חאפר... הוא גם זה שירכיב תודה

מדובר בדיהטסו אפלהאוז, שנת 2000, 1600 סמ"ק, גיר ידני משהו מוזר: בנסיעה, בדרך כלל בהילוך שני או שלישי, יש פתאום נפילה חדה של הטורים, כאילו הרכב נכבה וממשיך לעבוד. זה קורה אולי פעמיים, בנסיעה רגילה של חצי שעה. אין תקלות או משהו שידוע. הרכב מתנהג רגיל לחלוטין, כולל צריכת שמן ודלק. תודה

לא הבנתי... אתה רוצה שהוא יפעיל מנוע על השולחן? עושים כזה דבר בכלל? כאילו זה היבואן של המנועים, לא נראה לי וגם לא שמעתי מהמוסכניקים שהם עושים כזה דבר אלא רק לאחר הרכבה בודקים אותו או שאני טועה? תודה

היכן ניתן להשיג את החומר הזה? אולי גם תוכל לצרף תמונה של המוצר? זה יעזור מאוד תודה רבה

כן אבל לא נראה לי שאפשר לדעת מה קורה בפנים כמו בוכנות ושסתומים, לא שאני מבין גדול בזה, אינ יודע רק שזה נמצא בפנים... : )

סליחה אמנון אבל איך ניתן לדעת לפני ההרכבה שהמנוע תקין? תודה

עוד לא עשיתי כלום רק הכינו אותי שאם המנוע לא תקין איאלץ לספוג הרכבה נוספת לא?

מה איכפת לי, הרי הוא נותן לי אחריות? אני לא יכול להיות שקט ורגוע? הרי אם המנוע דפוק, ניתן כבר לראות את זה לאחר הרכבה לא? כך לפחות המוסכניק, שרצה להרכיב לי, אמר לי, שמיד לאחר ההרכבה בודקים ואפשר לדעת אם הוא דפוק לא? תודה רבה

שלום לכם שוב במידה ואני רוצה להחליף מנוע והורכב מנוע לא תקין של מי האחריות בנושא? של היבואן או של המוסך? אם אני אמור לספוג את המחיר, כמה הוא אמור להיות להרכבה נוספת? מדובר על מנוע כמובן מיבוא ומשומש כמו כן האם עדיף כבר ללכת ליבואן של המנועים, שיספוג את זה ולעשות הרכבה אצלו? תודה רבה

יש לי 2 אפשרויות 1- ללכת ליבואן של המנוע ושם לבצע הרכבה, כאשר קיבלתי עליו המלצות מחבר שהחליף אצלו ב-2 מכוניות מנוע וגם גיר ומרוצה ממנו. 2- ללכת למוסך שמטפל בבמוו והוא יקנה מהיבואן הזה את המנוע ושהוא ירכיב לי אותו. המחירים זהים פחות או יותר על כל העבודה אז מה עדיף? תודה רבה

בפתיחה ראש מנוע אני יכול להיות שקט? תודה

רגע אסביר שוב: המנוע 1800 דומה ל-1600 רק עם יותר כ"ס, מדובר על 4 צילינדר לא משהו מתוחכם, יש לי כבר את האישורים. תיכננתי לפתוח ראש מנוע, ולראות פחות או יותר מה קורה שם, במידה ומדובר רק בשסתומים, אז אתה צודק רק ראש מנוע. אולם, העדפתי לקחת 1800 ולפתוח ראש מנוע, על מנת לראות פחות או יותר את מצבו, כי המחירים נעים לאותו כיוון, אשמח לשמוע המלצות בעניין תודה רבה

למה הכוונה סוג המנוע? תודה

אתה מבין מה קורה? הבעייה שאנשים מייעצים לי לעשות ראש מנוע ולא החלפה. חשבתי על רעיון, אולי אחליף מנוע ושיפתח ראש כדי לראות שפחות או יותר הוא בסדר, או שמא לעשות ראש מנוע תודה

רגע, אם אני פותח ראש מנוע, אני יכול לסגור אותו חזרה אם הוא נראה תקין? זה לא דופק אותו? תודה

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב עם סימני פיסוק *** בסוף משפט יש נקודה אחת. לא 2 נקודות. http://www.carsforum.co.il/vb/showth...9&postcount=11