Jump to content

rover turbo

  • הודעות

    1,282
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי rover turbo

  1. הדבר הכי חשוב ברובר ובמיוחד ב200 זה איך ואיפה טופל הרכב במידה ונמצא אקזמפלר שטופל נכון ורצוי במוסכים מורשים אז אין בעיה. הדפקט הידוע ברובר 200 הוא אטם ראש המנוע , במידה והוחלף אז הרכב לא אמור להפתיע, במידה ולא היום קיים אטם תחליפי שפותר את הבעיה והעלות כולל עבודה בסביבות ה5000ש"ח. באשר לזמינות חלפים זו אגדה אורבנית וישנם חלפים בשפע אצל היבואן(חברת המזרח) ובמוסכים המורשים. לסיכום זה אחלה רכב במחיר אפסי , אבל עלויות האחזקה גבוהות.
  2. כשהיתה לי דיבורית היא הייתה מורכבת בגובה הברך בצד הנוסע בחודשים האחרונים עברתי לאוזניית BT , ולאחר שהתרגלתי זה התגלה כפתרון הנוח ביותר.
  3. כדאי לך למצוא תופר באזור הצפון שיתפור לך כיסוי שיתאים בדיוק לרכב שלך מנסיון זה יותר טוב ולא עולה יותר מ200 ש"ח
  4. תכניס את הרכב למוסך שמכיר את הרכבים האלה בתור מי שהיו לו כמה רוברים ,אני ממליץ על מוסך ש.ח לוי ברח' בזל פ"ת
  5. אז ככה קניתי רובר 600 טורבו הרכב סטנדרטי ושמור הדבר הראשון שאני רוצה להוסיף הוא פורק, הבעיה היא איזה פורק יהיה מומלץ? ומה העלות המשעורת?
  6. טוב יעקוב בן 25 עובד בתחום הרכב נוסע על רובר טורבו מוסיקה .... הכל מהכל כל עוד יש לה נשמה
  7. רכבי ליסינג עוברים התעללות מסיבית לאורך חייהם ולכן צריך להתייחס אליהם בחשדנות יתרה, במידה ויש לך חבר שעובד בתחום ויכול לבדוק את הרכב במסוף החברה זה כבר סיפור אחר. באשר לתנאי התשלום ... עדיף לך רכב 98 במזומן מאשר 04' על חובות זו בכל מקרה דעתי.
  8. חקוק באבן
  9. תקן לבד מבלי לידע את חברת ההשכרה, ותחזיר את הרכב כאילו כלום לא קרה זו האפציה הכי זולה. כי בחברת ההשכרה ישחילו לך מכל הלב
×
×
  • תוכן חדש...