4Rider

בכל זאת ההבדלים לא משמעותיים ומי שיכול להרשות לעצמו האמר, לא יבהל מהבדלים אלו. אני טוען שהוא מקבל המון מהאמר מאשר על טיוטה.

הוא לא סתם לא החזיק תעודת ביטוח חובה אלא נסע ללא ביטוח חובה. כלומר לא היה לו בכלל. יבדקו בתחנת משטרה במחשב ? מה העונש על זה ?

שלום לכולכם. חבר התקשר ושאל אותי שאלה פשוטה שלא ידעתי לענות עליה. כנראה, מישהו שעובד במשטרה יודע איך זה עובד בדיוק. הוא נסע ברכב בלי ביטוח חובה. השוטר סימן לו לעצור ובדק לו את רישיון הנהיגה. רשם מספר רכב. אמר לו תודה ולהתראות. השאלה היא מה המשטרה עושה עם הרשימות ? השוטר אמר לו שזו בסך הכל בדיקת רישיונות נהיגה. האם בודקים שם אם הרכב בעל ביטוח חובה תקף ? הוא די בלחץ ואפשר להבין. אשמח לתשובות.

התאכזבתי מאד משרשור הדיון הזה. קודם כל H1 כמו שמישהו פה אמר כבר לא נמכר בשוק האזרחי יותר. מה השטויות האלו של הנגזרות האלו ? חיקויים ? כשיצרניות רכב ידועות מייצרות רכב מיני זה בסדר ? צריך להתמקד במוצר בפני עצמו ולבקר אותו. אי אפשר לומר שאין כמו H1...זו כבר קטגוריה אחרת למרות שזו אותה משפחה. ה- H3 כלי רכב מדהים. הוא מסתדר מצוין בתנאי שטח. הוא עדיין הבחירה המועדפת מבין כל המתחרים שלו באותה הקטגוריה. ומה לעשות, הוא עדיין נראה הכי טוב מכולם. הלנד קרויזר של טיוטה הוא סיפור הצלחה אבל רבים מאד יעדיפו לקחת את האמר.

זו מכונית נהדרת. חוץ מזה שאני רואה בה אופציה טובה יותר מאשר הגולף מבחינת המפרט הטכני והאבזור וגם המחיר. אהבתי את העיצוב שלו. המחיר נראה הוגן, התנהגות כביש ממש טובה. קראתי מבחנים ונראה כי היא ממש מגיבה מצוין באחיזת הגה בכבישי אירופה. במקומך - הייתי מנסה לגרד עוד קצת ולרכוש את שלושת הדלתות - הסקסיות נוטפת ממנה. אל תדאג בקשר לשוק - תמיד יהיו אנשים כמונו שיחפשו רכב כזה, בינתיים אחכה לתקציב שאוכל להרשות לעצמי. ( קודם זה ואח"כ האמר כמובן ).

חבל שאתה לא יכול לגרד עוד 20 אלף שח ולרכוש האמר H3 שנת 2006, יותר קלאסה מזה לא תמצא. והכי טוב - אתה תוכל גם ליהנות מהרכב בעצמך בסופי שבוע. בעיניי זה סקסי מאד שאישה נוסעת על האמר אם כי רובן קיבלו בהשאלה מבני זוגם ללא ספק. והחדשות בתקציב שלך - שברולט קפטיבה שאני אוהב את העיצוב שלו וגם הביואיק רנדוו שיש לו קצת מראה יוקרתי.

תאמין לי שאני לא ממציא סתם. הייתי בכל כך הרבה מכוניות. אפילו ברולס רויס. אני לא יודע איך להסביר את זה...באמריקאיות יש את מאפיין הספינה. למשל במוו סדרה 7 שנהגתי בו לפני כמה שנים נסעה מדהים כל כך ושקט אבל היא הייתה יותר רחפת. האמריקניות יודעות להתמודד עם מהמורות. כל פעם שחבר שלי היה לוקח אותי בביואיק שלו, הייתי נרדם.

אם אתה רוצה אמריקאית, אז אתה יודע מה אתה רוצה. נכון יש כאלו שהם זולים יותר ומספקים לך יותר בכמה קריטריונים. אבל הכל עניין של השקפה. לצערי, לא תמצא במכוניות אירופאיות ויפניות את השיוט של האמריקניות. כמו ספינות משייטות. ועוד פינוקים ייחודים להם. זה היתרון שלהם בינתיים. מה עם ביואיק לה סייבר. שווה לבדוק אותו.

אסטרה מכונית טובה מאד. אם אתה יכול להשיג אותה במחיר מופחת כך שתוכל לקזז את הפרש המחירים במוסך, תהיה לך מכונית נהדרת.

תוספת של עשרים אלף שח ? המנוע של קפטיבה חזק יותר. המבחן מציין שהוא מעדיף את היונדאי בגלל רמת הגימור. רק בגלל זה אני צריך להוסיף 20 אלף שח ? בכל מקרה, אני מציע למתלבט לעשות על שניהם נסיעת מבחן כך הוא יידע מה הוא מעדיף.

החלום הפרטי שלי הוא .... האמר H3 מדהימה !

ואל תשכח שדייהו היא קוריאנית ויש הצלחה בקרב הקוראיניות. הן נהיות טובות יותר כל שנה שעוברת. הן מתקרבות ליפניות. לא, אני לא מגזים. הסינים כעת תופסים את המקום של הקוריאניות לפני עשר שנים. אתה זוכר את היונדאי ? אז כולם אמרו שהיא מחורבנת וכעת אומרים שזו אופציה לא רעה. הקאיה מקבלת שוק חזק. גם הדייהו כזאת. חוץ מזה אי אפשר לומר ששברולט זו דייהו. אפשר לומר על רוב המכוניות שמרוכבות מכל מיני חברות שונות בעולם. אפשר להביא הרבה דוגמאות אך לא ניכנס לזה. בעיקרון, חשיבה שברולטית עם דייהו - לא הייתי ממהר לפסול אותם מאחר שהם מציעים מחירים ממש נוחים ואני מעודד מכוניות עם מחירים אטרקיטיבים בארץ.

הסטיגמה שאתה מדבר עליה כבר לא כל כך קיימת כעת. האמת היא שזו בסך הכל מכונית מצוינת שנחשבת ליוקרתית ולמוצלחת באירופה ובאמריקה. החדירה ההתחלתית בשוק הישראלי לא הייתה מוצלחת אבל זה היה לפני המון שנים. אני חושב שכעת המודעות השתנתה.

אני לא ממש מבין מה הבעיה עם אופטרה. אני חושב שהיא נהדרת. חוץ מהעיצוב המוצלח וכל התוספות, שאסור לזלזל בהם, הבטיחות שלה די טובה. לא מדובר ברכב סיני נו באמת... בכל מקרה, מה שבטוח שאם הייתי צריך לבחור או את הפוקוס או את האופטרה...הייתי בודק ברצינות את האופטרה.