arik34

בבקשה, שרתים לאימיול http://ed2k.2x4u.de/index.html וחוץ מזה אני ממליץ על האימיול של לינוטוורק . מהיר מאוד אם כי מאיט את המחשב בגלשיה באינטרנט במקביל

יש לי סט "חישוקים" כזה בבית , תקרא את ההסבר בויקפדיה וכן אפשר למדוד עם סרט מדידה כזה של תופרים , אני בטוח שאם תשלח את המידה שכתובה על הסרט לאנגליה הם יתאימו לך טבעת, למרות שאם המידה שלך גבולית זאת אומרת חצי מידה עד מידה ניתן להגדיל ללא שימוש באש ז"א ללא הוספת חומר אלא עי" מתיחה במכשיר מיוחד(אם מדובר על כסף וזהב) אם תיתן את הקישור לטבעת אני אוכל לעזור יותר,מאחר וכל טבעת שונה מהשניה ולא כל טבעת ניתן למתוח או להקטין.

אם זו קומה אחרונה , סביר להניח שיש לך בעיית ניקוז(אחד המרזבים סתומים ומצטברות שלוליות של מים מה שמושך יתושים(הן מטילות ביצים במים עומדים אם לא ידעת) תעלה לגג ותבדוק ואם לא בא לך ויש וועד בית דטג שהוא יעשה את זה, אם לא יהיו מים עומדים לא יהיו יתושים.(שונא יתושים!)

היהדות אמרה בשנת תשמ"ד לא? ונוסטרדמוס גם אמר משהו על מתישהו, וגם ההודי ההוא עם הזקן, והרומני עם הנוצות ובאנגלית SAME SHIT DIFFRENT DATE

אני רק אגיד דבר אחד : "הדרך לגיהנום רצופה כוונות טובות" - זה משפט כ"כ נכון תחשוב על זה

שלום, לי היה מקרה מוזר עם רכב האספנות הראשון שלי -רנו קרוואל שנת 60 , כידוע יש לרכב הזה 2 מקומות ועוד אחד מאחור שיושב על מן ארגז איכסון קטן, את הרכב מצאתי עומד במוסך שעשה לו שיפוץ מכאני ובעל הרכב נתקע ללא כסף להמשיך והשאיר את הרכבה במוסך לערבון, אחרי שמצאתי את בעל הרכב וקניתי אותו ממנו, הרכבתי גלגלים ונסעתי עד לרפד (הרשיונות היו מוקפאים) מדובר בערך בשבוע שאני נוסע עם הרכב נסיעות קצרות לכל מיני בעל מקצוע-חלפים וכדומה ומחנה את הרכב מתחת לבית לאחר כשבוע הגעתי לנקודה הבאה-הרפד סכמנו מחיר, כל האוטו היה זקוק לעבודה אינטנסיבית (קולף כולו) , ביום הראשון הרפד מכין את הרכב לעבודה-אני הייתי איתו כל הזמן- חופש גדול והיה לי זמן , הוא מכניס צינור לחץ אוויר אל תוך ארגז האכסון מאחור ומתחילים לעוף משם חתיכות נייר טואלט, עצים וכל מיני דברים אכולים, אחריהם פתאום מגיח עכבר ומתחיל לרץ כמו משוגע ברכב אני והרפד היינו בשוק, ואני יותר כי הרי נסעתי עם העכבר בערך שבועיים ברכב.

ולי לפני כחודש קרה דווקא מקרה עם קטנוע בחיפה כשאני עומד לתומי ברמזור, הגיח קטנוע מאחרוי שניסה להזדחל בין 2 טורי המכוניות, מה שכן הוא לא אמד נכון את הרווח בין המכוניות, ושרט לי את האוטו בניסיון לעבור, אני ישר יצאתי מהרכב אבל עד שהספקתי להגיע אליו הבן זו** פשוט נתן גז עבר את הצומת באדום ונעלם , המספר היה מלוכלך וחשוך בחוץ ככה שנשארתי מחוץ לרכב "עם הז** ביד" , המזל היחיד שזה היה רכב של העבודה ותוקן מהר(כן הייתה שריטה רצינית ) .

חברה גדולה כמו תקשוב לא תסתכן בלעבור על החוק, לגבי נציגי שירות ומשרות זוטרות כל העובדים הם מאיזור המוקד, ולאלה שבאים מרחוק יש הסעות כמו כן יש הסעות בשעות הערב והלילה המאוחרות ,כנ"ל לגבי כל חברות התקשורת, מה שכן רוב המנהלים הבכירים באים מרחוק מה שמייקר את עלות אחזקת העובד לחברה, אם זה בתשלום נסיעות גבוה או באחזקת רכב צמוד, מה שמייקר עלויות באחזקת עובדים בפריפריות, הדבר נכון כמעט לגבי כל המוקדים הטלפוניים שממוקמים בפריפריות . וכמו שאמרתי הבעיה היא כנראה בחוק ולא בחברות . אם היו וועדי עובדים חזקים (כן גם בתחום התקשורת) אז אולי היה מצב שונה,אולי היה מקום להאבק למען תנאים טובים יותר,אתם יכולים לתאר לעצמכם שביתת עובדים מאורגנת במוקדים טלפוניים של כמה מוקדי שירות בחברות ענק במקביל? רק שמה התארגנות וישראלים זו קצת בעיה .

נראה טוב בהצלחה, אחד הרכבים החביבים עליי

גם מנסיוני , אתה רק מחזק את מה שאמרתי (ראה למעלה), ככל שאתה עולה בסולם הדרגות התנאים משתפרים להפלא וגם בתקשוב ואני יודע בוודאות, אני מכיר מנהלים בתקשוב שמרוויחים משכורות יפות מאוד לכל הדעות יחסית להרבה חברות במשק (מבלי לנקוב בסכומים) וגם בונוסים יפים והמון הטבות,אז נכון שכמו בכל מקום עבודה הטובים מתרוממים ומי שלא, פשוט לוקח את העבודה כזמנית ועוזב בסופו של דבר מה שכן העבודה במוקדים טלפוניים לא מתאימה לכל אחד וזה נכון לגבי כל מקום עבודה שאני מכיר.

מסכים בהחלט עם מרק לגבי עניין החתימה על החוזה שאני מאמין שעשית בעיניים פקוחות , וגם לגבי מעבר של עובד לעיתים למקום עבודה חדשה, זה מרענן את שני הצדדים(מעסיק ועובד) אני רק מסתייג מהאמון שלך בהסתדרות, שלמיטב ניסיוני בוב המקרים חסרת כוח ומתמודדות מלו חברות שמסתתרות (או מוגנות) עי" חוקי מדינה מעוותים, אני כן חושב שיש מקום לארגוני עובדים חזקים עצמאיים שיקומו ויגנו על העובדים

כמי שעובד מול אותן חברו תתקשורת , אני רוצה להבטיח לך אלעד שגם החברות הגדולות בשוק לדוגמאת הוט יס בזק ועוד רבות אחרות לאו דווקא מתחום הטלקום או המוקדים הטלפוניים נוהגות בעובדיהם הזוטרים באותה צורה, מה שכן ככל שתתקדם במעלה הסולם לדרגות ניהול (ולא אני לא מדבר על ניהול צוות) כך תגדל המשכורת שלך וכן יתווספו התנאים ההולמים, ויש עוד חברות גדולות (הייטק ותעשיה כבדהועוד תחומים רבים)רבות שמנצלות את העובדים ונהנות מתמיכה ממשלתית שוטפת,ועל חברות פרטיות שבחסות החוק נותנות את המינימום ולוקחות את המקסימוםמ מהעובד, מה שכן לפחות הייתה לך עבודה בתור סטודנט ודע לך שתקשוב היא החברה הגמישה ביותר מבין כל אותן חברות תקשורת שציינתי לעיל שמוכנה לקלוט סטודנטים בעלי מערכת שעות עמוסה וכן זה יותר טוב מכלום ולכן ידידי גם נשארת שם 3 שנים ולא עברת לחברה אחרת, אז נכון שהתנאים לא משהו ונכון שהעבודה לא קלה אבל היי לפחות היה לך כסף לדלק ולא נקרעת מול מכונה שחורה מלאה גריז ברעש מחריש אזניים תמורת אותו שכר בערך, נקודה נוספת היא שתקשוב פותחים מוקדים במקומות שבהם יש מחסור חמור במקומות עבודה לדוגמא כרמיאל או נצרת עלית ודע לך שהאוכלוסיה שעובדת במקומות אלו שונה מהחבר'ה שעובדים באזור המרכז או בחיפה ואני יכול לומר לך שמרביתם לא היו מתקבלים לעבוד בשום חברת תקשורת אחרת, ככה שיוצא שתקשוב כן נותנת הזדמנות לאוכלוסיה קצת בעייתית יותר(שלא הייתה עוברת שום מרכז הערכה באף אחת מהחברות האחרות) וכן הם הולכים לקראתם בהרבה מקרים מה שלא קורה בחברות תקשורת אחרות,ואין לי שום קשר לתקשוב מלבד הכרות שטחית עם החברה ,כמו עם חברות אחרות בתחום, עבודה מולם באופן יומיומי. ולגבי שי פרץ ,זה נכון שהוא התעשר מהמיזם אבל הוא היחיד?? תסתכל ימינה ושמאלה ותראה את שאר החבר'ה שהתעשרו על גבם של עובדים קשיי יום וידידי ההיסטוריה של המין האנושי מלמדת שזו תמיד הייתה השיטה,אני לא מצדד בשיטה אל תחשוב ככה לרגע, הבעיה כאן היא לא בשי פרץ אלא בעיה חוקתית ולכאן אני לא נכנס כי זה סיפור ארוך מייגע וכואב.ובלי קשר אני מאחל לך הצלחה ושגשוג ושתמצא את עצמך תמיד במקומות טובים יותר ,שא ברכה

משתתף בצערך ומכיר את הסיפור מקרוב, 2 כבר עקרתי והסיפור למרבה הפלא מאוד דומה לשלך אחרי שדחיתי ודחיתי פשוט הגעתי למצב שלא יכולתי לדבר והייתי מוכרח לעקור את הנגע, עם השניה כבר לא חיכיתי כ"כ הרבה ועקרתי -כן עוד שבוע של כאבים דימומים ותפרים, את הה2 הנותרות (שגם אותן אני צריך לעקור בעצת הרופא)אני דוחה עדיין, מן הסתם לא בא לי על שבוע מחלה(וזה בדיוק מה שזה) , עצה קטנה בלי דברים חמים במהלך השבוע הקרוב ושיעבור מהר

מהיכרות שלי עם הרכב הזה והיו לי 2 כאלה בעבר, 120 זו מהירות מכובדת ומספיקה לרכב שלא בנוי למהירויות גבוהות מלכתחילה, תאמר לו שאין בעיה עם הרכב (כאילו שמהירות סופית היא מדד לתקינות הרכב), אבל כמו שאמרו קודמיי אני לא הייתי עובר עם הרכב הזה את ה100 קמ"ש , הוא מתחיל לרעוד ונעשה ממש לא יציב במהירויות גבוהות(כן 120 קמ"ש לרכב כזה היא גבוהה) ובכלל אני לא מבין מה הקטע של לבדוק מהירות סופית בטנדר ישן שנועד מלכתחילה לסחוב ולא להיות מהיר. אגב בקטע של הסחיבה הוא סוס עבודה יחסית למנוע הקטן שלו ,אז עצה קטנה אם הוא רוצה שהרכב יאריך ימים תאמר לו בפשטות"עזוב אותך מנסיונות אחי"

תודה דוד, אז אני אחליף את היוניט למען הסר ספק , כי פשוט לא מזמן החלפתי מים לפרפאלו+מים מזוקקים ולא בא לי להחליף שוב מים .

אם הוא נעול על הרכב והמחיר נמוך משמעותית ואני מדגיש משמעותית מהמחירון שיקח את הרכב לבדיקה, איישית לא הייתי קונה רכב צעיר עם כ"כ הרבה קילומטראז' ולגבי "סומך על החבר מהעבודה" גם לגבי זה יש לי ספק ולא אני לא אומר לחשוד בכל מי שזז, אבל מאיפה לחבר לדעת מה מצב הרכב באמת?,ולא חסרות דוגמאות על אנשים שקהו רכבים מחברי לבלעבודה או ממכרים ובלשון המעטה אכלו אותה בגדול, כאמור קח אותו לבדיקה,ועדיף אל תיקח אותו בכלל. תוסיף כמה שקלים ותקנה רכב עם פחות קילומטראז'.

הוא כתב שאין ניצוץ אם אני לא טועה, בכל אופן תהדק היטב את האוזניים (ממש חזק) ונסה שוב, רק לא הבנתי, אתה שומע סטרטר או לא?

עוד שאלה קטנה שמעידה כנראה קצת על בורות, האם בהחלפת יוניט חום מנוע נוזלים המים החוצה? תודה למגיבים

הפתרון יכול להיות הרבה יותר פשוט, יכול להיות שהאוזניים שמתחברות לקטבים של המצבר לא מהודקות מספיק, תבדוק את זה לפני שאתה מתחיל לפרק את כל הרכב, בהצלחה

קח את הפטיש ותדפוק מתחת לידית כלפי מעלה,היא אמורה לצאת במשיכה לא בסיבוב , עם זה נסה לשחרר אותה קצת תוך כדי שאתה דופק עליה , בקיצור "לנענע אותה" ולמשוך כלפי מעלה

צודק, בכל זאת עברו כמה שנים טובות מאז שהייתי שם

נסה בטוקיו סנטר בבנגקוק, קרוב לקוואסן, שם לפחות יש (או היו בכל אופן) מוצרים מקוריים

מצטרף לדעה של הבחור מלמעלה, רוב הסיכויים שתפסיד במשפט , מאחר וכפי שנאמר בהודעה מעלה אם אתה יוצא ברוורס מחניה והראות מוגבלת את החייב להעזר במכוון , כמובן שיש יוצאי דופן כמו שקרה בזמנו לחברה שלי(עם הרכב שלי) שיצאה ברוורס מחניה ללא מכוון , לתוך כביש, עבר נהג צעיר במהירות מופרזת והתנגש בה , במשפט שנערך ואני מדגיש בגלל שהוכח שהנהג היה במהירות מופרזת השופטת חילקה את הנזק חצי בחצי , במקרה שלך לא בטוח שכדאי לך ללכת למשפט.בהצלחה נ.ב הציור אכן דומה לגרב

אוקיי , הבנתי, תודה על התשובה

אז אני רוצה לעשות סדר בדברים, יצאתי קצת מבולבל , אז ככה בנסיעה חום המנוע יורד מתחת לחצי בערך 2 קווים , בעמידה למשל חום המנוע מטפס קצת מעל לחצי ואז מתחיל לפעול המאוורר (אני מדבר על נסיעה ללא מזגן) האם זה תקין? והאם זו המהירות הראשונה או השניה של המאוורר? תודה.