nozza

היכן המוסך? אילו טיפולים יצא לך לבצע שם?

בעיקר, אני צריך המלצה למוסך (אגיע לזה בהמשך) אבל רציתי לנצל את הזדמנות גם כדי לשתף את חברי וקוראי הפורום באחת הסיבות מדוע בחרתי לקנות רנו מגאן: בתמונות הבאות ניתן לראות את המגאן של קרוב משפחה שלי לאחר שרכב נכנס בה במהירות בזמן שחנתה ברחוב. היא חטפה מאחור ע"י הרכב הפוגע ומלפנים ע"י גדר אבנים והוגדרה כטוטאל לוס. לעומת זאת, שימו לב לתא הנוסעים השלם. החלונות בכלל לא התנפצו! הבטיחות מאוד חשובה מבחינתי בבחירת רכב ותמונות אלו עשו עליי רושם טוב. היום אני נוסע על מגאן דומה (אפילו אותו צבע). מקווה שעזרתי למישהו להחליט לגבי הרכב הבא שלו (לא למהר, תמשיכו לקרוא). אליה וקוץ בה. אני עומד לפני טיפול גדול ("טיפול זהב") ומתלבט בבחירת מוסך. מקריאה בפורום אני מבין שמצב המוסכים מורשי רנו באזור המרכז אינו מזהיר. למרות שהנושא נטחן כבר עד דק, לא הצלחתי לגבש דעה (כנראה שהעניין סובייקטיבי מדי). בכל זאת, אשמח לשמוע המלצות עדכניות מבעלי הנסיון. אני גר בקרית אונו והמוסכים הקרובים אליי נמצאים בפתח תקוה: מנור וטכנוקאר. מישהו טיפל שם לאחרונה?

רעיון טוב. תודה.

שלום לכלם. עשיתי חיפוש בפורום ולצערי לא מצאתי תשובה לשאלתי הבאה. ברשותי מזה כחצי שנה רנו מגאן 2001. אני יד שניה והאוטו טופל יפה ע"י היד הקודמת. היום בדקתי את מפלס מי הקירור וגיליתי כי הוא עומד על המינימום כאשר האוטו קר ובערך בשליש הגובה בין מינ' למקס' במנוע חם. אין לי מידע על מי הקירור הנמצאים או על תאריך החלפתם האחרונה. בטיפול הבא אני אחליף אותם. בינתיים הייתי רוצה להשלים את החסר. אני מניח שיש צורך בכ-300cc. האם אני יכול פשוט להוסיף מי ברז? מכיוון שאינני יודע מה הנוזל שנמצא במערכת לא הייתי רוצה לערבב בין סוגים שונים. האם מהילת המים בתוספת קטנה חד-פעמים תהיה בעלת השפעה? מה דעתכם?

הייתה לי בעיה דומה בסובארו. אצלי אלה היו מיסבי הגלגלים. נסה לחזק את האום על הציר. אם זו הבעיה תרגיש שיפור מיידי.

אני בהחלט תומך בדעתו של Arilou. בתור פיסיקאי, הסתנוורתי מאוסף השטויות שאנשים פלטו כאן. זה היה מבדר. קראתי את כל הלינקים שצורפו לשרשור והרושם שלי שיש כאן הונאה. באף אחד מהם אין התייחסות לחוק הבסיסי ביותר בפיסיקה - חוק שימור האנרגיה. כולם משתמשים (יותר מדי) בקלישאה ש"מים לא עולים כסף". חשוד. המנוע אכן יעבוד, אך לעולם לא יותר מסך האנרגיה ההתחלתית שהיתה במצבר שלו. למה לא לקחת פשוט מנוע חשמלי? למרות זאת, ארצה לסייג את דבריי. המערכת הזו יכולה לעבוד אם ימצא פתרון כדוגמא: א. שימוש במקור חיצוני, חינמי, לצורך פירוק מולקולות המים (כגון אור השמש). ב. אם בפעולת ה"שריפה" של המימן תורכב מוליקולה עם קשרים פחות אנרגתיים ממים. בכל אופן, חסר כאן איזשהו מרכיב סודי חיוני שאין התייחסות אליו באף אחד מהקישורים החיצוניים. אשמח לגלות שאני טועה. בכל אופן, כדאי לפתור את הנושאים האלה קודם על הנייר לפני שרצים להשקיע כסף.

אין ברכב אזעקה. אולי היתה פעם. אם כן, האם זו התקנה של היבואן? מישהו נתקל גם בנורית כזו במגאן?

שלום, ברכבי, רנו מגאן 2001, ישנו לחצן אדום מתחת להגה בצד שמאל (ראו תמונות מצורפות) שאינני מצליח להבין מה תפקידו. אין תזכורת לגביו בספר הרכב ואני גם לא הבחנתי בתגובות ללחיצה עליו. מישהו מזהה/מכיר?

הביקור במוסך הזה הוא בהחלט לא מרגעי הטובים ואני מסכים שזה לא מומלץ. הנקודה הזו ברורה ואין צורך לחזור עליה. מישהו יכול לתת לי כיוונים אפשריים לגורם הבעיה? המוסך שאני סומך עליו רחוק מהטסטר ואני פוחד לתזז פתח תקוה - ראשל"צ, במקרה שהוא לא יעלה על הבעיה.

זה לא המוסכניק הקבוע שלי, פשוט אחד שהיה ליד מכון הטסטים. אני לא יודע לגבי המיקצועיות שלו אך הוא כן אמר שתמורת 120 ש"ח הוא יכוון וינקה אך לא יתחייב שזה יפתור את הבעיה. לפני שאני פונה לעוד מוסך, שיפתח ויגיד לי: הרפידות תקינות - סע לשלום, או ירצה לעשות לי אוברול על כל מערכת הבלימה, הייתי רוצה לקבל מושג דרך הפורום היכן הבעיה? נמאס לי להיכשל פעם אחר פעם בטסט ולא הייתי רוצה לשפוך עוד כסף מיותר, רק על מה שבאמת צריך (הבטיחות מעל הכל). זה לא מוזר שכל שאר הבלמים עובדים ורק השמאלי האחורי בעייתי?

שלום לכלם, ברשותי 205 (99). היום ניסיתי להעבירו טסט והתעוררו כמה בעיות (כסף, כסף..) שאת כלן פתרתי מלבד אחת: הבלם האחורי השמאלי חלש. פניתי למוסך שכן שיתקן את שאר הרג'קטים ובין השאר הוא פתח את הבלמים (תוף), כיוון וניקה. יש לציין שמצב הרפידות טוב מאוד והימני הראה תוצאות טובות בבדיקה. נאלצתי לחזור אליו פעמיים הבוקר ואחרי 4 פעמים במסלול הטסט אני אאלץ לחזור על הסיפור גם מחר. מה יכולה להיות הבעיה? המוסכניק איים עליי שאם זה לא יפתר הוא יחליף לי את כל הבלמים ב-600 ש"ח שזה נשמע לי קצת מופרך (במקום פשוט לחפש את הבעיה). אשמח לקבל עצות כך שאוכל מחר לכוון את המוסכניק לבעיה או לחילופין, למצוא מישהו שיעשה את העבודה. תודה.

לא יפה וויקינג, ידעת את התשובה כל הזמן? למה מתחת אותי ? בכל אופן, הלינק שסיפקת אכן נתן מידע לגבי מיקום הפילטר במגאן אך לא לגבי תיפקודו בסירקולציה. לא הצלחתי למצא בכל הפורום מידע כזה עבור המגאן. אם אתה הצלחת, אולי תוכל להראות לי, כך אלמד דבר או שניים על חיפוש (ברצינות).

תודה רבה לכל מי שענה. אכן הבעיה היתה סתימה בפילטר האויר (סליחה, פילטר המזגן ). אגב, הצלחתי לקבל תשובה לשאלה ששאלתי: הפילטר יושב ממש לפני יחידת הקירור ולכן הוא מסנן את האויר גם במצב הסירקולציה.

וויקינג, בוא לא נתעצבן. פילטר מזגן הוא גם פילטר אויר, אל תתפוס אותי על פסיקים. בכל אופן, על השאלה אם זה פילטר הסירקולציה אני לא חושב שענו לי. יש לך תשובה?

תודה על התגובות. אני אבדוק את פילטר האויר. בכל זאת, מישהו יודע אם הוא משפיע גם במצב סירקולציה? האם יש במגאן גם פילטר פנימי?

בהנחה שלא החליפו, איך אני מגיע אליו? האם הפילטר משפיע גם במצב מיחזור האויר?

שלום לחברי הפורום. השבוע התחדשתי ברנו מגאן 2001. כבר בבדיקה לפני הקנייה הפנו את תשומת ליבי לכך שזרימת האויר מפתחי המזגן חלשה. אין הבדל בין מצב שאיבה מבחוץ לבין סירקולציה פנימית. ארצה לציין שהאויר יוצא קר ואין בעיה בקירור עצמו. מישהו נתקל כבר בתופעה? ממה היא יכולה לנבוע? תודה מראש, נועם.