nozza

האם ההוראות לפיהן ביצעת את האטימה הן אלה המופיעות בלינק הבא: https://www.holtsauto.com/holts/products/wondarweld/ האם ביצעת משהו נוסף כגון הוצאת הפלאג מצילינדר אליו דולף נוזל קירור? תודה

שלום לכולם. המדובר ברנו קולאוס 2011, מנוע 2.5 ליטר. יש נקישות שמגיעות מכיוון ההגה. בהנחה שמדובר בבעיה במוט ההגה החשמלי, האם ניתן לשפץ או רק להחליף? מה העלויות בכל אחד מהמקרים? תודה לעונים.

אני מוכר את הרכב לסוחר. לטענתו הוא לא צריך לגשת לדואר ויכול לבצע את העברת הבעלות דרך האינטרנט בשעות שהדואר פתוח. מישהו מכיר כזה דבר? האם העברה כזו לגיטימית?

שלום לכולם. המנוע 2.7 ליטר בטוסון שנת 2008 שלי דופק מזה זמן ולאחרונה המצב החמיר ודורש טיפול. הדפיקות מגיעות מתוך המנוע ולא אובחן מקורן. נעשה ניסיון פלאשינג שלדעתי החמיר את המצב. האם הייתם ממליצים על החלפת מנוע או שיפוצו? האם יש בתי עסק מומלצים לכל אחת מהאפשרויות? עדיפות לאזור המרכז. תודה.

שאלה למי שהתנסה בעבר בהחלפת שלושת הפלאגים הפנימיים במנוע V6 2.7 ל' של יונדאי או קיה: האם מספיק לפרק את סעפת היניקה כפי שמראים בסרטון הבא: או שצריך לפרק גם את הבסיס שלה כמו כאן: תודה

תודה אבי. עם מה עליי למהול את התרכיז, מים מזוקקים או מי "תמי 4"? מהו היחס המומלץ?

שלום לכולם. טוסון 2.7 ליטר בנזין מודל 2008. האם אחד הנוזלים הבאים מתאים: http://www.valvoline.co.il/coolantFluids תודה

תודה יגאל, הבוקר עברתי במוסך יונדאי ואכן נאמר לי שחסר שם חלון פלסטיק. יום טוב

שלום לכולם, היום בשעה שזחלתי מתחת לרכב, טוסון 2008 בנזין 2.7 אוטומטי, זיהיתי פתח מוזר בחיבור בין תיבת ההילוכים למנוע. דרך הפתח נראה גלגל שיניים. אין שם שמן והרכב מתפקד בסדר גמור אך אני לא חושב שזה אמור להיות כך. ראו תמונה מצורפת. חיפשתי תרשימים של המנוע ונראה שאמורה להיות שם מעין "דלת", ראו חץ בתמונה נוספת מצורפת, שחסרה אצלי. אכן, יש זיז קטן שנראה בתמונה הראשונה שעושה רושם שמשהו שם אולי נשבר. האם מישהו מזהה את החלק ויכול לשפוך אור על תפקידו ואיך כדאי להתמודד עם זה? תודה.

עלתה לכביש בדצמבר 2009. ליסינג לשעבר. אצלנו כבר מעל 3 שנים. אנחנו יד 3. 118K ק"מ. לא עברה תאונות. מכונית אמינה מאוד. מטופלת בהדיקות עם היסטוריית טיפולים. אחרי טיפול. יש קצת שריטות וסימני שימוש אך מיכאנית אין בעיות. חלון גג חשמלי וחיישני רוורס. מחיר: 34000 ש"ח. הרבה מתחת למחירון אך המחיר סופי ולא למיקוח. אין קאטצ' - רכב משפחתי נהדר! נועם נמצא בקרית אונו סלולרי: קידומת סלקום לשעבר + 3282391

תודה לעונים. אין גמגומים או BF. הרכב נוסע טוב. צריכת דלק גבוהה אך כנראה שאין מה לעשות עם זה. הפלאג עצמו מגיע חדש עם מרווח של 1.1 לפי הקישור הבא: http://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9781 מרק, האם לדעתך הפלאג עבר ברכב כ-30K ק"מ?

תודה מעניין. מה לגבי הרווח? תקין?

מישהו?

מדובר בפלאג לטוסון 2008 NGK IFR5G11 Laser Iridium Plug לפי הגדרות היצרן המרווח אמור להיות 1.0-1.1 מ"מ. מדדתי 1.2 מ"מ. האם מישהו יכול לתת מושג לגבי מספר הק"מ שעבר ואלה שעוד אפשר לעבור איתו (בהנחה שחמשת חבריו דומים לו)?

אין לי את ספר הרכב.

מנוע בנזין 2.7 ליטר אוטומטי. תודה.

הייתה לי בעיה דומה. כבל פתיחת הדלת נקרע בקצהו הקרוב לידית. במקום לקנות חלק חדש הלבשתי על קצה הכבל סופית דומה לזו: http://www.hotpiston.co.il/%D7%97%D7%9C%D7%A7%D7%99%D7%9D/6-%D7%A7%D7%98%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D/47-%D7%94%D7%99%D7%92%D7%95%D7%99-%D7%95%D7%9B%D7%99%D7%93%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D/57-%D7%9B%D7%91%D7%9C-%D7%A7%D7%9C%D7%90%D7%A5-%D7%9B%D7%91%D7%9C-%D7%91%D7%A8%D7%A7%D7%A1-%D7%9B%D7%91%D7%9C-%D7%92%D7%96/2425-universal-%D7%A1%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%92-%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%9E%D7%99-%D7%9C%D7%9B%D7%91%D7%9C-%D7%94%D7%A9%D7%97%D7%9C%D7%94/ עשוי להצליח גם אצלך אם הכבל נקרע באותו המקום.

קח בחשבון שעכשיו קיץ, המזגן עובד פול טיים. יכול להיות שהצריכה הגבוהה היא בסה"כ עניין של עונה.

ביצעתי לא מזמן טיפול דומה + פלאגים מקוריים + נוזל קירור. עלות החלפים +- 400 ש"ח ביונדאי שופ. עבודה בעצמי (עם הרבה אהבה). לא מסובך. עלות החלפים לטיפול שתיארת אמורה להיות פחות מ-300 ש"ח

שלום לכלם, אני מתכנן טיפול לרכב של אימי, סוזוקי איגניס 2002. בספר הרכב ממליצים על שמן מנוע 10/40 חצי סינטטי. האם זהו השמן בו כדאי להשתמש? כמו כן, היכן ניתן למצוא חלפים כגון פילטר שמן/אויר ופלאגים? תודה.

זו גם דעתי. אני משתדל לבצע טיפולים שוטפים בעצמי כמו גם תיקונים פשוטים ולכן ביקוריי במוסך אינם סדירים. כתוצאה מכך, אני נאלץ לבצע בעצמי בדיקות שגרתיות כמו מצב רפידות.

תודה!

מדוע גבולי? מה עובי הרפידה כחדשה?

תודה לכל המגיבים! אין רעשים או ירידה באיכות הבלימה. בסה"כ בדיקה תקופתית. ללא פירוק מצאתי שניתן להעריך בקושי רב את עובי הרפידה בגלגלים הקדמיים (דרך החורים בג'נט) אך לא באחוריים. בסופו של דבר פירקתי קדמי ואחורי והסתכלתי ישירות. נראה שיש עוד בשר (כ 4-5 מ"מ).

שלום, האם הדרך היחידה לבדוק את עובי רפידות הבלם היא ע"י פירוק הגלגל ממקומו? האם רפידות שעומדות להיגמר נותנות אינדקציה כגון רעש חריקה בבלימה?