nozza

אני שוקל לקנות רכב שהיה בשימוש של עמית במקום עבודתי בשלוש השנים האחרונות. המדובר ב i30cw, עלה לכביש בינואר 10. הרכב עשה 62K. יש לו שריטה היקפית שעשה שכן עוין עם מפתח. עבר דפיקה קלה באחת הדלתות שתוקנה. צמיגים זקוקים החלפה. מה נחשב מחיר טוב עבור רכב זה? תודה.

שלום לכולם, אני מעוניין להחליף את הרכב המשפחתי שלנו, כרגע רנו מגאן, ושוקל לקנות אוונסיס v-matic משומשת. השיקולים שלי: 1. בטיחות (ובמיוחד ליושבים מאחור). 2. אמינות. 3. מרווח. אנו משפחה של 4 שחושבים להפוך ל-5 והמושב האחורי אמור להכיל צירופים שונים של כסאות תינוק ובוסטרים. גם בגז' גדול. 4. שמירת ערך. יש לי מחסום פסיכולוגי לאובדן ערך של יותר מ-10K בשנה לכן לא שוקל לקנות רכב חדש. 5. צריכת דלק סבירה. טויטה אוונסיס שנת 2009 תחילת 2010 עונה מצויין על דרישות אלו. רציתי לשמוע את דעת באי הפורום על מסקנה זו. כמו כן, האם ישנן בעיות אופייניות לאוונסיס או שיקולים נוספים אותם עליי לקחת בחשבון לפני קנייה. יום טוב.

האם הספידומטר תקין?

למקרה שלא היה ברור מההודעה הקודמת שלי, הייתי מרוצה מטיפולו המיקצועי של ספי אשר עשה עבודה טובה והבהיר בזמנו שהפתרון זמני.

אמנם עבר קצת זמן אך רציתי לעדכן שהבעיה נפתרה (ע"י דודי ממוסך שאפט). כפי שניחש דנידין, היה נתק בחוטים הקרובים לתיבת הפיוזים שליד המצבר. ניתן לראות את האזור הבעייתי במרכז התמונה השניה מימין שצירפתי קודם. תודה לכולם.

קצת מניסיוני עם הגיר הידוע לשימצה: לפני כ-3 שנים פניתי לספי לטיפול השסתומים שתיארת על מנת לפתור את בעיית ה"בעיטה" כאשר האוטו מתחמם. התיקון החזיק שנתיים והבעיה חזרה. הייתי צריך להחליט האם אני חוזר על הטיפול או הולך כבר על שיפוץ גיר. בסופו של דבר בחרתי בפתרון זול יותר אך מאוד יעיל: התקנתי קולר חיצוני לגיר. את ההתקנה ביצע כפיר (טרנס מור) מנס ציונה ואני מאוד מרוצה. עברתי את כל הקיץ בלי בעיות (חוץ ממקרים בודדים בהם ה"בעיטה" נתנה איתות תחת עומס וחום קיצוניים). בדיעבד, נראה לי שרוב הבעיות של הגיר הזה לא היו רלוונטיות כלל אם היה לו קירור יותר יעיל.

תודה. מישהו התנסה בקולר מוגדל מקורי?

אני שוקל להתקין קולר גיר חיצוני למגאן 2001. הבעיה היא ה"בעיטה" המוכרת בהתחלת נסיעה כשהגיר מתחמם. מכיוון שבימים קרים הבעיה לא באה לידי ביטוי אני מאמין שקולר יפתור את הסימפטום ויחסוך כירורגיה מיותרת. האם למישהו ניסיון עם קולר חיצוני למגאן?

לא היו לו, באותו ביקור, הידע היכן למצוא את הנתק או הזמן לחפש אותו.

עידכון: חיבור הרכב למחשב איבחן את התקלה כנתק בין לוח השעונים לחיישן הקריאה (אשר בדגם זה משתמש ב-ABS). מכיוון שאין קריאת תקלה במערכת ה-ABS או במחשב הרכב ההשערה היא כי הנתק נמצא אחרי ההסתעפויות למחשבים הנ"ל. דנידין - הקונקטור שהצבעת עליו לא פתר את הבעיה. אפשר לקבל הנחייה נוספת? היכן אני מוצא את ההסתעפות המפצלת את קריאת הABS למחשב הרכב וללוח השעונים?

הנה עוד מידע בתקווה שמישהו יעזור לי לפתור את הבעיה: 1. אתמול, יום חם, נסיעה על כביש מהיר בשעת צהריים מקרית אונו לנתניה. בחצי הראשון של הדרך המזגן לא קירר מי יודע מה ומדי פעם היה נדמה שהוא זורק רק אויר ולא מקרר בכלל. בחצי השני של הדרך קירר מצויין (עדיין שעת צהריים חמה). גם בדרך חזרה אחה"צ הוא קירר מצויין. 2. היום, יום חם מאוד, נסיעה עירונית בצהריים קצרה יחסית מקרית אונו למרכז רמת גן. ניכר היה שהמזגן עובד אך הוא בקושי קירר.

כשהאוטו עמד במוסך המזגן פעל 20 דקות רצוף שבמהלכם העלתי טורים והמדחס לא התנתק. נראה שהבעיה מתרחשת רק בנסיעה.

חג שמח. לאחרונה המזגן מפסיק לקרר לסירוגין למשך דקות קצרות במהלך נסיעה. אחרי כשתי דקות שנזרק אויר חם הוא שוב מקרר וחוזר חלילה. אתמול ביליתי את כל הבוקר אצל טכנאי מזגני רכב והוא לא מצא את הבעיה כיוון שהיא לא התרחשה כשהרכב עמד במקום. פילטר מזגן הוחלף לחדש בהזדמנות זו. אין בעיה של התחממות מנוע. אין בעיה בלחץ הגז. מחיפוש בפורום מצאתי בעיות דומות אך רובן לא הגיעו לפיתרון (לפחות לא בדפים אלו). ארצה לציין שחיישן המהירות והקילומטראז' אצלי לא עובדים וטרם יצא לי לטפל בבעיה. שמתי לב שמישהו אחר עם רכב שונה שדיווח על בעיה דומה גם ציין שמד המהירות שלו לא עובד. האם יכול להיות קשר בין המזגן לחיישן המהירות? תודה, נועם.

הבעיה לא נפתרה לצערי. אפשר המלצה למכון ספידומטר אמין באזור קרית אונו / פ"ת.

מצויין. תודה. אני אבדוק אותו מחר באור יום. האם הוא נשלף במשיכה?

תמונות:

ExoduS - למקרה שזה אכן החיישן, אתה יכול לתת לי את שם החלק שהזמנת? Dan-idin - היכן בדיוק אני מוצא את הקונקטור? האם הוא יושב על הכבל שעובר ליד המצבר ומוצמד לדופן הקרובה לחזית הרכב?

תודה. למישהו יש הכוונה יותר ספציפית?

תודה על התשובות. לא נדלקה נורת אזהרה. היכן בדיוק נמצא החיישן? הייתי רוצה לנסות לפתור את הבעיה בעצמי.

לאחרונה, מדי פעם, מד המהירות ואיתו הקילומטראז' הפסיקו לפעול לסירוגין. מאתמול הם שבקו חיים. מד המהירות מצביע על 0 בקביעות והקילומטראז' לא מתקדם. המדובר ברנו מגאן 2001. אני מניח שהדבר קשור לחיישן המהירות. מישהו יודע היכן הוא ממוקם? האם יש בחיישן חלקים מכאניים, כגון חילזון, שעלולים להישחק? חג שמח, נועם.

חשדתי שהיא שם. אתה יודע איך מפרקים את הביטנה? סיפור מסובך?

שלום, נראה לי שהלכה המשאבה כיוון שהיא לא משמיעה קולות יותר. איך ניתן להגיע אליה? תודה.

תודה. איך אני מזהה אותו? תוכל לתת תיאור או לומר ליד מה הוא ממוקם? האם יש שם חיבור פלסטיק (קונקטור) שאפשר לפרקו ולנקות לו את המגעים?

שלום לכלם, ברשותי מגאן 2001. לאחרונה החלה אינדיקציית חיווי גובה השמן בלוח השעונים "להשתגע". לעיתים מראה שהכל תקין (000000) לעיתים ריק (------) ולעיתים מעורב (----000). מדידה פיסית של השמן באמצעות המדיד מראה כי המפלס תקין באזור העליון. להערכתי יש כאן בעיה חשמלית. חשבתי לבדוק את המגעים של היוניט שאחראי על המדידה. 1. האם זו יכולה להיות באמת הבעיה? 2. היכן אני מוצא את היוניט על בלוק המנוע? תודה. נועם.

תודה רבה על התגובות. בהחלט אשקול את אחד המוסכים הללו. מטעמי נוחות, הייתי רוצה למצוא מוסך טוב גם באזור פתח תקווה (קרוב אליי). מקצועיות ואדיבות חשובים לי מאוד ,יותר מהמחיר. יש המלצות?