A.M.T

מדובר במתחם החנייה של מועדון ה5 שהכניסה אליו עולה כ25 ש"ח. אני הבנתי שהחנייה עדיין פתוחה ויש מספיק מקום.. אשמח שתעיר לי אם אני טועה כי אני אישית עוד לא הייתי נוכח במקום מאז שמועדון ה-5 ירדו לחנייה. כן אנחנו מודעים שמתוכננת השקה ודיברו מטעמנו עם מתניה, שאמר שמבחינתו אין בעיה להתאסף למפגש (שמימדיו לא הולכים להיות גדולים במיוחד) כל עוד לא מתפרעים. לגבי עד איזו שעה מתוכנן המפגש באמת שזה תלוי באיך המפגש יזרום ואיך תהיה ההיענות. אין מצב שתוכל להקדים?

בדיוק המחשבות שלי

מקפיץ כדי להזכיר.. במפגש ימכרו גם חולצות מגניבות. מחיר כל חולצה 50 ש"ח.

ב-20.4, יום שישי בשעה 16:00 מוזמנים להתכנס כל בעלי המוסטנגים מכל השנים במתחם החנייה של היכל נוקיה (באותו מתחם שבו מתקיים מפגש מועדון ה-5), יד אליהו. מוזמנים כל בעלי המוסטנגים מכל תצורה, שנה ומודל. במפגש שיהיה סטטי נדבר גם על הקמת מועדון והתחלת פעילויות שונות. שיירה צפונית תצא ב-15:15 מתחנת דלק פז (איפה שנמצאת מסעדת אג'נדה) בירידה ממחלף קיסריה. נא לשים לב - למיטב הבנתי הכניסה לחנייה עם רכב מותנית בתשלום 25 ש"ח. שיירה דרומית תתקיים ותעודכן כאן במידה ויהיו מספיק כלי רכב המגיעים מהדרום. נשמח מאוד לראות את כולכם שם! כתובת מייל לשאלות: [email protected] אלון.

מדובר על חנות און-ליין לאביזרי רכב. החנות מחזיקה בסטוק מאוד איכותי ורציני. כבר מספר חודשים שאני קונה שם באופן שוטף שמנים (רויאל פרפל), תוספים ומוצרי טיפוח לרכב. המחירים סבירים מאד והשירות מעולה. הכל הגיע בזמן ובלי תקלות ובלבולים במוצרים שהתרגלתי אליהם כלכך ממקומות אחרים. לטיפול האחרון קניתי שמן רויאל פרפל שנודע כמאד איכותי והוא הגיע אליי מהצפון (אני גר בדרום) כיומיים מרגע ההזמנה. אני עוד לא נתקלתי בהרבה מקומות שמחזיקים במוצרים איכותיים ביחד עם שירות כלכך רציני. ממליץ בחום!!! http://www.autostore.co.il/

מעולה שאתה פה בפורום! וחבל שאתה לא מודע ליחס הטלפוני שמקבלים במשרדיכם. מה לעשות שלא כל הארץ (עדיין) מתגוררת באזור המרכז וישנם גם אנשים שקצת יותר קשה להם לנסוע שעה וחצי בשביל בירור שהוא לגיטימי לטלפון. יודע מה, מילא אם הייתם טורחים לחזור אליי ולהגיד לי את מה שרשמת כאן בטלפון אך גם זה לא קרה. בשביל לסגור עסקה אין בעיה להגיע אליך אבל קודם כל צריך תשובות.

לפי מה שהבנתי פיטסטופ מתעסקים בעיקר עם R888 שאין במידה המתאימה לי..

אהלן, אני מעוניין ליבא צמיגים עקב חוסר בצמיגים מספקים למידה הנדרשת. הצמיגים הם NITTO NT05, YOKOHAMA AD08 או כל צמיג ברמת הסמי-סליק או כמעט סמי-סליק במידה 275/35/19. לאחר חיפושים רוב האנשים הובילו אותי לפנות (טלפונית) לג.מ פורטל אך שם נתקלתי (וזהו לא מקרה בודד לפי מיטב הבנתי) בנפנוף. לא צריך לציין שלא טרחו לחזור אליי. האם קיימים עוד המתעסקים ביבוא צמיגים? אשמח להמלצה או הארה בנושא. חג שמח

איתמר, לא אמרתי שאין תחליפים לZDDP וההפך הבהרתי באחת ההודעות שאיני יודע לאיזה סוג תוסף רויאל פרפל התכוונו מכיוון שלא ציינו, רק ציינו שבדרגת הSL קיימת כמות גדולה יותר של תוספי הפחתת חיכוך. למרות מה שאתה אומר שמן בתקן SN של רויאל פרפל מומלץ פחות על ידם למי שאין לו צורך בתקן הSN (אגב הרכב שלי דורש דרגת SN אך למרות זאת הנציג אמר שמבחינת ביצועי שמן הSL עדיף לי אבל אני מוזמן להחליף לSN אם אני חושש מפגיעה באחריות). אז כנראה שלכל המגמה הירוקה הזאת כן יש השלכות כלשהן (אולי לא משמעותיות, אבל משהו). אתה מוזמן לפנות לRP ולשאול איזה מן השמנים עדיף מבחינת ביצועים לרכב שלא דורש תקן SN ולראות את התשובה שלהם.

כן.. לרכב שלך דרגת הSL עדיפה.

השמן לא יקר יחסית לקטגוריה של שמנים סינטטיים איכותיים בכלל. אגב אין לי מושג אם ברויאל פרפל שעומד בתקן הAPI SL יש יותר ZDDP מבשמן שעומד בתקן SN. כל מה שהם אמרו לי הוא שבדרגת הSL יש יותר תוספים מפחיתי חיכוך ושהוא המועדף מבחינת ביצועים.

וזאת זכותך. צריך רק לזכור שתקן הSN הוא די חדש כך שלרוב המכוניות על הכביש תקן הSL הוא יותר ממספיק..

עד לזמן האחרון רויאל פרפל יצרו שמן העומד בתקן הSL ולא בSM וSN. לאחרונה הם גם התחילו לשווק שמן שעומד בתקן הSN, אך לאחר פניה לרויאל פרפל בנושא הם בעצמם ממליצים דווקא על השמן ה"ישן" יותר שעומד בתקן הSL מכיוון שכמו שנאמר פה בתקן האחרון יש פחות תוסף מפחית חיכוך. הסיבה לתקן הSN היא ברובה "ירוקה" (רק ברכבים הדורשים את התקן הנ"ל כמובן), ואכן ברכב הדורש תקן SN יש יותר סיכוי לבלאי מואץ של הממירים למיטב הבנתי. אני אישית מעדיף בלאי מואץ בממירים על חשבון שמירה על חיי המנוע ולא ההפך. השמן גם זמין באתר אוטוסטור - http://www.autostore.co.il/

אחד המבחנים שהכי הזילו לי ריר על המוסטנג החדשה.. כיום נוהג בGT 2011 עם חבילת ברמבו ויחסי העברה 3.73 (כמו ברכב המבחן), הרבה גם תודות לסרטון הזה..

התגובה של roee בעמוד הקודם פחות או יותר מתמצתת את הכל. אני בימים אלו עובר גהנום עם יבוא אישי עם מוסטנג 2011. באמת שצריך לפתוח שרשור רק בשביל לנסות להעביר חלק מהעוגמת נפש והתהליך שעברנו ועד עכשיו לא נגמר. אם לא מספיקה כל הבירוקטריה המדהימה והכשרונית שיצרו בישראל במיוחד בשביל לחסום דגמים כמו מוסטנג - המוסטנג נכנסה לבדיקה בחדר חושך בטכניון ועברה גם בדיקות חושך על כבישים. היא סיימה את המבחן בהצהרה שהפנסים האמריקאיים הסימטריים אינם מסנוורים. היתה סטייה באלומת האור של 2% שהיא זניחה ולא מורגשת. בנוסף לזאת לאחרונה אושר יבוא של קמארו שהיא כידוע בעלת אותו סוג פנס כמו המוסטנג (H13) (סביר להניח בגלל כוונה של UMI לשווקה בארץ בעתיד). גם קצת מסריח לא? מעל ומעבר לכל זה, אחרי החלפת הפנסים המקוריים לפנסים א-סימטריים גרמניים שמיוצרים בעסק גרמני במיוחד עבור המוסטנג וכמובן עומדים בכל התקינה האירופאית המחמירה בגרמניה שעלו מעל 10K, קיבלנו נפנוף עז מצד אנשי התקינה במשרד התחבורה שלא הסכימו בשום פנים לקבל את הפנס הנ"ל ולאשר את הרכב למרות שעמדנו בכל הסעיפים ליבוא. זה רק ה2 CENTS שלי כמו שאומרים.. החסם הזה קיים בעוד המון דגמים וכמובן שאין לו באמת לגיטימציה אמיתית.

תמונות מעולות, על הכביש אין מה להוסיף.. תענוג

אתה מתכוון פשוט להתקנה קבועה של המכשיר ברכב? או לכיול שלו? כי לא אמורה להיות בעיה לעשות התקנה קבועה אצל כל חשמלאי אני הבנתי..

למכירה: פורד מוסטנג 2008 4.0 V6 אוטומטית יד ראשונה. אפור עכבר, דגם פרימיום, חבילת פוני, קיט אגזוזים מקורי של פורד. 53,100 ק"מ. מחיר - 142,000 לפרטים: אלון - 050-2202999

על תגובה כזאת אתה יכול לקבל 5 תגובות הפוכות. מסקנה ברורה לגבי יעילות התוספים סביר להניח שלא תקבל פה. לי הספיקו לשמוע חוות דעת טובות על פולדיין (שהוא די יקר) מאנשים משותפים לתחביב המוטורי כדי לתת לו צ'אנס על הרכב שלי שהוא די צעיר ולא סובל מבעיות שיכולות להצדיק שימוש בכזה אז השתמשתי בו בתור תרופת מנע בעצם. יכול להיות ששפכתי כמה מאות שקלים על "פלסיבו", אבל השקט הנפשי מבחינתי שווה את זה.

אני מאמין שישנם כמה סוגי תוספים מומלצים איכותיים דוגמת פולדיין - גם לשמן וגם למערכת הדלק.

יש סאלין מדגם RED FLAG שחורה שמסתובבת לה בארץ.. יצא לי גם לעשות עליה סיבובון קטנטן

אני משער שלהרבה מכם יצא לשמוע על הסדנא המוערכת סאלין שמאחוריה עמד סטיב סאלין והמוסטנגים\רכבים שהיא ייצרה. סאלין עברה הרבה עליות ומורדות בזמן האחרון ותפסיק לייצר רכבים ברבעון השלישי של 2011. לידיעה: http://mustangs.about.com/b/2011/03/09/saleen-mustang-production-to-end.htm#gB3 קצת עצוב, אבל אפשר לפחות להתנחם בזה שסטיב סאלין שהקים את הסדנא פתח סדנא חדשה משלו - SMS.

הגראנד צ'ירוקי באמת נשמע כמו אופציה מעניינת. הוא מתחיל ב270K לפי מה שאני זוכר? זאת כבר עלייה במחיר, וזה כשהאדג' בדגם הבסיסי מתחיל ב219 אם אני לא טועה (250 לדגם המאובזר).

ומה רע בזה? לאיזו הנאה מנהיגה אתה מצפה מSUV? איך נמדדת איכות אצלך? אני לא נהגתי על הרכב הנ"ל לכן אין לי דעה (חוץ מהמבחנים שבסה"כ אהבו אותו), אבל לא נראה לי שאתה יותר אוביקטיבי מהכתבה שקטלת למעלה. בכל מקרה במעבר מניטרו לאדג' אמורה להיות עליית מדרגה משמעותית. כדאי שתבצע נסיעת מבחן?