Road-z-ter

נימנים, נאמר לי בעבר שניתן לייבא רק חדש - אני טועה? (אגב, מכירים אתר טוב להזמין ממנו השולח לארץ במחיר סביר?)

לא, זה לא הוגן שאין לך שום ערוץ אחר להזמין חלק מקורי בלי עלויות מטורפות. בנוסף, העלות של חלקים ליבואן היא לא העלות שלך - זכור זאת.

אצל פורטל הייתי. הוא פשוט הצביע לי עם ידו על הבניין של דלק מוטורס ואמר להזמין משם (כאשר באותה נשימה ניסה לדחוף לי 4 ג'אנטים אחרים "יפים" יותר במחיר של אחד מקורי). שום הנחה לא תשכנע אותי להזמין מהיבואן - זה עדיין 300$ מול כמה אלפי שקלים לג'אנט בודד.

שלום וחג שמח, אני מעוניין לייבא ג'אנט חדש ומקורי של BMW מחו"ל עקב ג'אנט אחד שהתעקם לי (ג'אנט בודד). המחיר בחו"ל לאחד חדש הוא בסביבות 300$ כאשר בדלק המוטורס המחיר הוא אלפי שקלים ליחידה בודדת (5,000 ש"ח למיטב זכרוני). מהן האפשרויות העומדות בפניי? איני רואה הצדקה לקנות את הג'אנט מהיבואן בארץ במחיר שערורייתי שכזה. (אגב, רפליקה לא באה בחשבון, מעוניין בג'אנט מקורי בלבד) הג'אנט המדובר הוא: תודה רבה לעונים.

חוזר להיות אקטואלי. מחיר 600 ש"ח.

לאחר הפסקה קצרה, הרכב חזר להיות אקטואלי - לאחר טיפול, מצבר חדש וטסט לשנה. מחיר מבוקש: 62,000 ש"ח. רציניים ניתן ליצור קשר בפרטי בלבד, הטלפון שבמודעה כבר לא פעיל.

הרכב כעת גם עם טסט לשנה שלמה. פורים שמח!

הקפצה. הרכב אחרי טיפול ומצבר חדש.

הקפצה.

BMW Z3. __________________ BMW Z3 למכירה

קפיץ קפוץ.

היי, מוכר 4 ג'אנטים מקוריים של BMW Z3, במידה 15". הג'אנטים במצב טוב + צמיגים אשר לא ידוע אם תקינים (נמצאים במחסן). זו הדוגמא של הג'אנט: ניתן לפנות בפרטי. מחיר: 750 ש"ח.

נפח: 1800 שנה: 1997 יד: 6 ת. הילוכים: ידנית ק"מ: 218000 צבע: כסף מטאלי בעלות קודמת: פרטית בעלות נוכחית: פרטית מוכן להחלפה: לא הרכב אצלי 4.5 שנים, טופל במוסך המרכזי עם חלקים מקוריים בלבד והרבה אהבה. חנה תמיד בחניון מקורה עם שער ברזל ו/או שומר. לרכב תוספות רבות: גימור פלטינום לקונסולה המרכזית, מערכת שמע איכותית, צמיגי ספורט חתך נמוך, קשתות ניקל, ידית הילוכים ניקל יוקרתית מקורית, דיבורית BT, ג'אנטים 17" מאושרים, ריפודי עור אדום/שחור, גג חדש ימסר בעת המכירה ועוד. מחיר מבוקש: 62,000 ש"ח. טלפון: 052-9771872 אזור: ראשל"צ והסביבה.

הרכב היה אצלי 4.5 שנים. רכב שמור ביותר שקיבל רק אהבה - המון תוספות! טופל במוסך המרכזי של החברה עם חלקים מקוריים בלבד (יש קבלות). מתחייב בבדיקה. תוספות: קשתות ניקל, ריפוד עור מושבים חדש (שחור/אדום), גימור פלטינום, ידית הילוכים ניקל יוקרתית, מערכת איכותית ויקרה, איתוראן, גג חדש בקופסא כלול בעסקה, דיבורית Bluetooth ועוד... מחיר מבוקש: 65,000 ש"ח. טלפון לפרטים: 052-9191109 אזור: מרכז. נפח: 1800 שנה: 1997 יד: 6 ת. הילוכים: ידנית צבע: כסופה מטאלית. ק"מ: 218000 רציניים בלבד, ללא החלפה והמחיר סופי - לא לבלבל את המוח.

הקפצה.

יוסי, אם אתה לא עובד בלשכה המרכזית לססטיסטיקה - אני לא חושב שיש לך את הכלים לקבוע אם אני במיעוט או לא, או מה עובר ברחשי ליבו של קונה רכב ברמת הכלל (או BMW בפרט). 2 הרכבים שברשותי נקנו למטרות שונות, משיקולים שונים ובזמנים אחרים - כך שאין לבצע השוואה ישירה ביניהם. בנוגע ל-X6, לטעמי ברמה העיצובית הרכב יפה ומרשים מאוד - מביא משהו קצת אחר בנוף המוטורי, מסכים שרמת הפרקטיות שלו נפגעת ע"י מס' המושבים שלו (4), דבר שה-X5 מפצה בתחום הזה. דרך אגב, אפשר גם להסכים שלא להסכים

אני מחזיק גם Z3 וגם Z4, כך שאינך מדייק. הבימרים שאני מחזיק אינם רלוונטים לתפיסה הבסיסית שלי - סטיגמה לא משפיעה בעיניי על קניית רכב (לצערי, בעיני רבים הקהלים שציינת מתייחסים לכל דגמי BMW ולא רק ל-X6).

יוסי, למיטב ידיעתי אמורה לצאת גרסה קטנה יותר של הרכב תחת השם X4. כמו כן, אף סטיגמה מטופשת או חתך קהל מסויים לא ימנע ממני לרכוש רכב שאני רוצה או יגרום לי לפסול יצרן מסויים - זהו לא שיקול מבחינתי (כראיה לכך, אני מחזיק כיום 2 רכבי BMW ולא משתייך בשום מובן לקהלים שציינת). בנוסף, גם אם ה-X6 נחשב למגוחך בעיניכם (איש כראות עיניו), הוא נחשב להצלחה בעולם והכל בסופו של דבר הוא עניין של טעם - הרי (מתברר) יש קהל לרכב מהסוג הזה והדבר מתבטא במכירות המרשימות.

מצחיק שאתה אומר את זה...אולי בגלל שהוא כל כך גרוע ומיותר, יצרניות היוקרה מעתיקות את הרכב ומציגות גרסאות דומות משלהן.

נתקלתי ברכב המדובר במרכז ראשל"צ. תמונות עושות לו עוול, במציאות הרכב נראה מדהים - הצבע מחמיא מאוד לקימורי הרכב. כמו כן לרכב המדובר יש קסנון כחלחל מיוחד, דבר שרק מגביר את ההתפעלות מהרכב.

ידידי, אתה לא יכול לקחת מאיזו נקודה או מהירות שבא לך ולהגיד "השירוקו לוקחת". יש מרחקים מוסכמים ומדידות מקובלות..אם המצב היה הפוך, והשירוקו היתה לוקחת מ-0-100, היית אומר שהשירוקו לוקחת כי זה המדד המקובל לדעתך? ורק למען הסר ספק: Honda S2000 0-60mph: 5.8s 0-100mph: 14.3s 60-100mph: 8.5s 1/4 מייל: 14.3s Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 0-60mph: 7.2s 0-100mph: 18.0s 60-100mph: 10.8s 1/4 מייל: 15.34s * כמובן שתיתכן סטייה מינורית של עשיריות השניה אך זה כמובן לא משפיע על התוצאה. יש לך פה כל תאוצה ומדידת ביניים מקובלת, עכשיו תסביר לי שוב איך השירוקו (2.0!, אני לא מדבר בכלל על ה-1.4) לוקחת? ולא, אין לי שירוקו או S2000. 2 הרכבים מצויינים וטובים בתחומם, אך פונים לקהל יעד שונה.

אני באמת שלא מבין מדוע הדיון הזה בין ה-VAG ל-S2000 מתקיים... נתונים יבשים מראים שבין 0-100: הונדה S2000 מודל 2008 - 6 שניות (ויש כאלה שאומרים מעט פחות). שירוקו 1.4TSI מודל 2010 - 8 שניות. שירוקו 2.0TSI מודל 2010 - 6.9 שניות. כעת, באיזה עולם שירוקו לוקחת את ה-S2000 בקו ישר (בין 0-100 כמובן)? (אולי הנהג לא היה מיומן מספיק?)

אני יודע, אך לא ידעתי שניתן לשים מידה גבוה יותר, החכמתי.

אם כך הדבר אינו עוזר לי, אני טועה? כתוב במפורש 91W.

תודה רבה, התקציב בטווח שציינת. האם ל-MICHELIN PILOT SPORT PS3 יש 91W?