Friedman

1500, יד שניה גם אופציה. שיתאים למערכות מובנות ויוכל לשמש גם כמנחת. ושיענה על הדברים הבאים בצורה טובה: 1. ליין דרייבר - נתחיל בזה - יעלה את עוצמת אות המקור. 2. הנחתה לכל ערוץ בנפרד. 3. השהיית זמנים לכל ערוץ בנפרד. 4. קרוס אובר בשתי שיטות אפשריות לכל ערוץ בנפרד - קרוס אובר בנד-פאס לכל ערוץ בנפרד. 5. היפוך פאזה לכל ערוץ בנפרד. 6. אקולייזר שליש אוקטבה לכל ערוץ בנפרד. 7. יכולת לעבור להגברה אקטיבית (ראה ערך הגברה אקטיבית - יותר נכון עבודה אקטיבית) תודה

האם אין פרוססורים טובים שיעשו את העבודה (אולי לא כמו ה BIT1 אבל בכל זאת יעשו עבודה טובה) במחיר שפויי יותר?

גם סאב 12 טוב ואפילו 10 יכולים להיות מאד חזקים. MILK INK מציע למכירה זוג הי אנרגי 12 אינץ אבל לעניות דעתי, ברכב כמו שלך אין לך צורך (וגם קשת קשה פיזית) ב 2. אחד יעשה עבודה מעולה עם הגברה מתאימה. מה גם ששתיים "יפרקו" לך את הרכב וזה ידרוש עבודת איטום מסיבית. ודבר אחרון, ככל שהסאב חזק יותר, אתה תידרש לקומפוננט בהתאם... בהצלחה אייל

מצטרף להמלצה של בן לגבי ה HSK 165XL אם הסאונד של ההי אנרג'י לטעמך אז זהו סט מומלץ וטוב יותר מאשר ההי אנרג'י הרגיל (מידים משופרים וטויטר גדול יותר). יש לי את הסט כמה שבועות (אפילו לא הספיק "להיפתח" עדין) ואני אוהב אותו מאד. מה שכן, 85 RMS לא אידיאלי בשביל הסט שמוצהר 150 RMS, עדיף יותר בשביל לנצל אותו כמו שצריך (למרות שהסט נציל מאד). אני היום מגביר אותו עם 80 לכל צד ושבוע הבא אני הולך לשדרג את המגבר למשהו יותר איכותי וחזק (לאחר שהורכב ברכב שלי רק לצורך נסיון מגבר חזק וטוב יותר וההבדל הורגש מיד). אייל

הי, למה שלוש המרות? האם ה BIT1 לא יכול לשמש גם כמנחת?

DAn-BP 1.8, אין TC

אין 63, אני בטוח. אני אנסה לשים את הסאב על 80 אם כי אני קצת לא אוהב את הרעיון (נראה לי גבוה מידי מה גם שהסלופ הוא על 12db, אין אפשרות ליותר). הייתי חותך דרך המגבר הבעיה היא שאין שנתות מדוייקות וקשה למצוא את נקודת האיזון, מה גם שהרבה יותר נוח לחתוך דרך ה HU תודה אייל

ה HU שלי הוא קלריון 586 אפשרויות החיתוך שבו הם 50,80,120 רק בגלל זה אני קצת מצטער שלא רכשתי בזמנו את ה 786

הי איתמר, כפי שרשמתי בהתחלה, הסאב לא באמת נעלם אלא הוא פחות מורגש. אני רוצה לציין שבמצב סטטי, המערכת מאד מאוזנת, הבאסים עמוקים ובאים מהבמה הקידמית. אני מחפש דרך לשפר את האיזון של הסאונד מבחינת הבאסים בזמן נסיעה. תודה אייל

sagiarye, אתה יכול להסביר למה? חיתוך ב 80 יכול להכניס יותר עיוותים ורעשים... חוץ מזה, אני לא רוצה שהסאב יתחיל "לנגן"... תודה אייל

שלום, בזמן נסיעה הסאב קצת נעלם ואינו נשמע ומורגש כפי שנשמע בזמן שהרכב אינו בתנועה. מה אפשר לעשות על מנת לצמצם את התופעה? רכב 5 דלתות, סאב הרץ אנרג'י 12 בתיבה אטומה, איטום בדלתות, הסאב חתוך על 50 והקומפוננט על 80 ב 12DB חשבתי אולי לעשות 2 חורים במגש האחורי (משהו כמו 6*9) ולכסות בבד אקוסטי. האם זה צעד נכון או שזה רק יהרוס את הסאונד? תודה אייל

yonihawks, האם לדעתך מגבר איכותי כמו ה MOSCONI שמוציא 100 RMS לא יחזיק את המורל? ברור לי כי האודיו סיסטם יותר חזק ויחזיק יותר טוב כל סט שיחובר אליו, השאלה היא כמה אני אשלם באיכות (למרות שגם האודיו סיסטם הוא איכותי, אומנם לא HI END אבל עדין איכותי).

הי בהמשך לשרשור אחר שהעלתי לאחרונה, אני בשלבי שדרוג המערכת שלי ה HU המקורי שודרג לקלריון 586, עכשיו הגיע תורו של המגבר. מבין האופציות הבאות: 1. mosconi as100.4 - מגבר הנחשב איכותי מאד, זכה להרבה שבחים באירופה, קצת פחות מוכר בארץ. המגבר מוציא 4*100 ו 310 בגישור, נתונים נוספים בקישור: http://mosconi-system.it/as100.4.php 2. Audio System X-ION 160.4 - חזק יותר מהנ"ל, אך נחשב מעט פחות איכותי. נתונים נוספים בקישור: http://www.audiosystem-america.com/xion1604.html על מנת להגביר אחד מהסטים הבאים (ראו בהמשך) איזה מגבר יהיה עדיף, האם האודיו סיסטם שייתן יותר כוח וינצל את הסט טוב יותר על חשבון מעט איכות (אין לי מושג האם ההבדל באיכות יהיה משמעותי כי עדין לא ניסיתי) או ה MOSCONI שהוא מעט חלש יותר אך לפי ביקורות איכותי יותר. קומפוננט (שתי האופציות הבאות) 1. HERTZ Hi Energy XL 2. Morel Hybrid Ovation אני לא מחפש "להפציץ", אני מנסה להגיע למקסימום איכות בתקציב הנתון. תודה אייל

הי, לאחר הרבה לבטים ותכנונים, הוחלט להתקין HU במקום המקורי. בגלל שה HU המקורי הוא מובנה + מסך 7 אינץ' GPS BT עוד ההחלטה הייתה שלא מבטלים את המקורי. החלטנו להזיז אותו. פצלנו, את "המוח" שמנו תחת הכיסא ואת פנל הפקוד בתא הכפפות והמסך כמובן נשאר במקומו כאשר כל השליטה נעשת מההגה ובמסך מגע. כך בעצם לא פגענו בשום דבר. במקום ה UH המקורי הורכב Clarion DXZ586USB כמובן שבוצעה בניה מתאימה, סה"כ התוצאה יפה מאד חזותית. תמונות בהמשך. מבחינת סאונד, אין מה לומר, סאונד אחר לגמרי, התוצאה הרבה מעבר למצופה. שלב הבא יהיה להחליף את המגבר של קלריון (שמפתיע דווקא לטובה) ל MOSCONI. אייל

הי שוב, יכול להיות שמצאנו פתרון ונוכל להרכיב בנוסף ל HU המקורי HU נוסף מבלי שיפגע בחזות ושהיחידה הנוכחית תמשיך לפעול כרגיל (BT,GPS...) ושעדין תיהיה גישה נוחה ל HU החדש). אם התכנית תכשל, נלך על מנחת ברמה הכי גבוהה שאפשר(לא פרוססור) ונקווה לטוב. תודה לכולם פרטים ועדכונים בהמשך...

למה עוד מעבר, הוא יהיה במקום המנחת שיש לי כרגע. פחות חשוב לי TC וכיוונים, יותר חשוב לי זה שיפור איכות הצליל. מה גם שאני מוכן להשקיע בנושא עד 1500 ש"ח. איך ה CleanSweep® CL441dsp האם אפשר לצפות ממנו לשיפור מורגש?

אני מוכן להשקיע בפרוססור, האם זה באמת יתן שיפור משמעותי על HU מובנה או שחבל על הכסף? אם כן, מה הדגמים המומלצים? הייתי שמח לשים HU איכותי אבל זו לא אופציה (אין אישור מהחברה) בהנחה שפרוססור ניתן להתקין בתא כפפות והוא לא מצריך שינויי והזזה של היחידה המקורית אז אין בעיה. שוב תודה וסליחה על החפירה אייל

אני לא מאזין לא לטרנס ולא לדאנס. מעט מוזיקה שחורה והרבה בלוז, רוק ודיירסטרייט עדין אהבתי את ההרץ. יש לי מנחת איכותי של גנסיס וחזרה לשאלת המגברים, מתוך השניים מה היא האופציה העדיפה.

תודה sagiarye, אתה טוען שמגבר איכותי לא יתרום כלום כי אני משתמש ב HU של הרכב? אפשר הסבר על הפרוססור ואיך זה יעזור. ROMEK, אפשר הסבר על HI-LEVEL/HI-POWER ואיך זה פןתר את הצורך במנחת?

הי בהמשך לשרשור אחר שהעלתי לאחרונה, אני בשלבי ההחלטה הסופיים לגבי שדרוג המערכת שלי (ראו סטאפ קיים למטה). מגבר - 2 אופציות (רק אחד מהשניים, אין אופציה למשהו אחר, לא חשוב כרגע למה): 1. mosconi as100.4 - מגבר הנחשב איכותי מאד, זכה להרבה שבחים באירופה, קצת פחות מוכר בארץ. המגבר מוציא 4*100 ו 310 בגישור, נתונים נוספים בקישור: http://mosconi-system.it/as100.4.php 2. Audio System X-ION 160.4 - חזק יותר מהנ"ל, אך נחשב מעט פחות איכותי. נתונים נוספים בקישור: http://www.audiosystem-america.com/xion1604.html חשוב לי לציין שלא שמעתי אף אחד מהמגברים. קומפוננט - HERTZ Hi Energy שמעתי אותו בכמה וריאציות ואהבתי יש גם את גרסת ה LX שלא שמעתי אותה אבל בהחלט היא ניראת כאופציה (מישהו שמע/מכיר). עכשיו, האם המגבר של MOSCONI ינצל כמו שצריך את ה LX (בהנחה שאבחר בו), זהו סט שדורש 150 RMS. דרך אגב, לפי הנתונים שלו הוא נציל מאד אז אני מניח שלא תיהיה בעיה. או שללכת על ה A.S "שידחוף" טוב יותר. ושאלה אחרונה, האם איטום של תא המטען יתרום לסאונד (בדלתות כבר יש איטום והתוצאה בהחלט מורגשת), האם הסאב ינוצל יותר ויורגש יותר בחלל הרכב (רכב 4 דלתות, ראו בהמשך)? הסטאפ הקיים: רכב: שברולט קרוז HU: מקורי של הרכב (ליסינג, אין אפשרות להחליף אבל יש מסך מגע 7 BT GPS ועוד... ) איטום: בדלתות, כמו פלדה קומפוננט: mac audio cfx 2.16, חזק, מדוייק ומסוגל לקבל 160RMS (לדעתי קומפוננט ב 2 רמות מעל רמת כניסה) סאב: הרץ ES300 בתיבה של 22 ליטר אטומה. לא צריל להכביר במילים מגבר: CLARION XR2410 תודה מראש אייל

ראיתי את האתר ואת רמי היקר אני מכיר היטב השאלה שלי היא האם למישהו יש נסיון עם המגברים או שמע אותם? האם יש חלופות טובות יותר במחיר הזה

אכן כן, זה המגבר

קצת פחות מ 3,000 ש"ח 4*100, אני לא יודע עדין מה הדגם המדוייק

אני רוצה לשדרג את המגבר שלי. המתקין המליץ לי על MOSCONI. אני לא ממש מכיר וגם אף פעם לא שמעתי את המגברים שלהם. האם למישהו יש נסיון או מידע על המותג? כרגע זה הסטאפ שלי רכב: שברולט קרוז HU: מקורי של הרכב (ליסינג, אין אפשרות להחליף אבל יש מסך מגע 7 BT GPS ועוד... ) איטום: בדלתות מלא 3 שכבות סוף הדרך קומפוננט: mac audio cfx 2.16, חזק, מדוייק ומסוגל לקבל 160RMS (לדעתי קומפוננט ב 2 רמות מעל רמת כניסה) סאב: הרץ ES300 בתיבה של 22 ליטר אטומה. לא צריל להכביר במילים מגבר: CLARION XR2410

בקיצור, התשובה הברורה היא שמגבר חזק ואיכותי יותר (לא רק חזק יותר) בהכרח יוציא יותר מהסט שקיים אצלי ברכב (שדורש הרבה יותר כח מאשר המגבר הנוכחי יכול לתת). כנראה שבשבוע הבא אני אחליף את המגבר, עכשיו צריך לחפש משהו טוב עד 2500 ש"ח. אולי זה יביא לי חשק לשדרג בעתיד גם את הקומפוננט (למרות שאני מאד מאד אוהב אותו). תודה אייל