omrishalev

מזגן עובד, ברקסים חדשים גם כן, טסט יש, צמיגים במצב טוב (ידרשו החלפה בטסט הבא) אני צריך לשלם למוסך 1500 ולבחור עוד 500 אתמול בן דודה שלי דיבר איתו והגיע איתו להסכמה, את האוטו חבר של בן דודה שלי החזיר למצב חדש מבחינת פנים, הכל עובד.

מקפיץ...

פונטו מהשנים 95-98 עולות בערך 10-15K.

זהו? תעלה עוד

את האמת? לא התאכזבתי בכלל.קוואליר ידועה במכונית שלא יודעת לפנות. יש לה כוח ושהיא ידנית 150 כוח סוס זה באמת חיה אמיתית. עכשיו יש לי אחת כזו שנת 2001 אוטומטית ומרצדס 260E, שלא משנה מה יהיה אני לא יחליף או יחשוב להחזיר אותה אליי.

זה כבר לא הגיוני...אם זה באמת אז הבחור לא עוזב את הדוושה של הגז, או שהרכב שלו לא מטופל בגרוש! שאני צריך לעשות טיפול לאוטו אני מרגיש את זה בדלק..

התקלה שבגללה האוטו נמצא במוסך היא: החלפת תיקון סוויץ', על האוטו "נשען" אוטובוס של אגד בכנף הימנית ושבר לו גם פנס קדמי, היה לו בעיה בסרטר, טיפול 10 אלף וזהו... היסטורית תקלות, בן דודה שלי אמר שהוא כל הזמן היה עושה ראש מנוע לאוטו - אני מאמין שהוא עשה כל הזמן כי הוא לא יודע לנהוג איך שהרכב היה יוצא מטיפול כזה הוא היה קורע אותו ולכן אחרי כמה זמן עוד פעם היה צריך לטפל באוטו.. עכשיו יש לי עוד שאלה, מבחינת חלקים איך הוא? זול/יקר?

רד מהעניין, הייתה להורים שלי אחת כזו, רכב מגעיל בצורה שלא תתואר, מנוע 2000 סמ"ק כבד כמו טנק לא נראה לי שהוא חסכוני אם אתה מחפש משהו חסכוני בדלק, אמינות אני לא יודע מה לגיד לך, מה שהייתה לנו במשפחה הייתה זבל שבזבל כל חודש משהו אחר היה מתקלקל...

לבן דודה שלי הייתה סיטרואן ZX, לאחר שמכר אותה לחבר שלו והרכב נשאר על שמו, הרכב נכנס למוסך ולא יצא מכיון שלחבר של בן דודה שלי אין כסף לשלם למוסך, למוסך צריך לשלם 1,500 שקל, ולחבר של בן דודה שלי עוד 1000 שקל בשביל שהוא ישאיר לי גם ביטוח של נהג חדש שנמצא בתוקף לעוד חצי שנה. הרכב הוא 2 דלתות, הרכב מבחינה קוסמטית לא מדהים, צבע קצת מתקלף, מכות קטנות. מבחינה מכנאית הרכב במצב מצוין, אבל אמרו לי שהוא קצת בעייתי, שכל כמה חודשים הראש מנוע נוטה להתעקם וכו', ואז חשבתי לעצמי זה לא הגיוני שהדבר הזה קורה אלא אם כן קורעים את הרכב אחרי שהוא יוצא מטיפול של ראש מנוע. בכל מקרה אני צריך את העזרה שלכם האם לקנות את האוטו או לא. חשוב לציין שהרכב בעל מנוע 1,800, ידני. יד שניה, הרכב נשאר על שמו של בן דודה שלי, 200 אלף קילומטר, שנת 96. את הרכב אני לא מתכוון לקרוע או משהו כזה, אני יחזיק בו עד שאני יתגייס או שהוא ישאר גם שאני יהיה בצבא.

בקיצור ולעניין, 18 לא הייתי משלם, תוסיף עוד 7 אלף ותקנה כבר מודל יותר גבוה כמו 2000, גיר 3 הילוכים לא נראה לי כדאי כל כך, לי אישית יש קוואליר 2001 גיר 4 הילוכים. אבל אני מתגעגע לקוואליר הידנית שהייתה... יש כמה מוצעות למכירה ביד 2, בתור אחד שהייתה לו אחת כזו... בכיף אתה יכול להעלם להרבה רכבים..כמובן אם הקוואליר ידנית

אם שווה? אם היא לא ידנית אז לא...ויש אחת באור עקיבא או אור יהודה לא זוכר כבר (לשעבר שלי) ידנית שלא טוחנת דלק, זריזה יחסית לשאר הקוואליר שיש, ויותר מזה, חזקה מאוד. האוטו סוחב לא משנה מה יש עליו... חסכוני שוב, תלוי בצורת נהיגה שלך, תלחץ הרבה על הגז לא יהיה חסכוני תסע איתה רגוע, היא עדיין לא להיט בחסכון...

זה לא משנה אם הוא זכה או לא... לא אהבתי...

לא שהייתי איטי פשוט מאוד אני לא פונה סתם למקומות שיש לי רכבים שבאים מולי

הטורבו הרי שואב אויר? אויר קר דחוס הרבה יותר מאויר חם ולכן האינטרקולר נכנס לתמונה, האינטרקולר מקרר את האויר שהטורבו שואב - או בניסוח שונה, הטורבו שואב את האויר הקר מהאינטרקולר.

לקחתי שמאלה בקופת חולים כללית בארמון הנציב ואתה היית מאחורי המרצדס... ואז עקפת מימין גם

הוא דפק על הסטרטר..

תודה רבה...!!!

הסל"ד לא מחובר לאותה צמה...והצמה החדשה אני כמעט בטוח שהיא לא באותם צבעים...

מישהו?

אני יגיד את האמת? שמתי לב בזמן האחרון שכל מי ששואל על אגזוז לחץ לאוטו הפרטי אתם ישר אומרים לו לעשות חיפוש, תראו, לא כולם יודעים שקוראים לזה אגזוז זרימה חופשית! הרי לך תשאל כל בחור שאין לו ידע במכוניות ותראה לו אגזוז (או דוד) זרימה חופשית בלי לגיד לו מה השם של זה, הוא יגיד לך "אה זה אגזוז לחץ" לא כולם יודעים את זה, ורוב האנשים יודעים שקוראים לזה אגזוז לחץ. במקום לקטול כל בן אדם ולגיד לו שהוא צריך להרכיב מנוע 2 פעימות ולזבל לו בשכל על זה שהוא טעה, אפשר לתקן אותו, ולגיד לו בצורה נורמלית. לא קוראים לזה אגזוז לחץ אלא דוד זרימה חופשית, אגזוז לחץ זה למנועי 2 פעימות, וזהו יתחילו להפנים אבל אם אתה בא ואומר לו שהוא צריך להחליף מנוע ומזי*ן במוח ומתחכם על ריק זה ברור שכולם ימשיכו באותה גישה של "אגזוז לחץ"! מר בחור עם הקורולה, לא חבל לשים אגזוז עם זרימה חופשית על הקורולה?

אם אני לא טועה זה פיאט... רן, אתה חייב להפסיק לעקוב אחריי בשכונה...אתמול זה היה פשע ובאיזה ערים היית בהולנד?

גבי - 0574432210

לאחר שצמת החוטים שמגיעה אל הלוח שעונים נדפקה איכשהו, הזמנתי אחת חדשה, אני צריך לדעת לאיזה פינים לחבר את החוטים, יש 13 פינים. צמת החוטים שנכנסת אל הלוח שעונים. המרצדס שלי היא: 260E, נפח מנוע 2600. שנת ייצור: 86. אני חושב שהצמה תואמת את הדגם 250D ו 230E.

ואז אחרי כמה שנים תצטרך להחליף גיר...

לפי מה שידוע לי מחבר שלי..שהוא בעל אחת בול כמו שלך יש לרכב 140 כוח סוס...