Jump to content

shpak3003

  • הודעות

    156
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי shpak3003

  1. השינוי שתראה. הרכב יתחמם לטמפרטורה הרצויה אבל לא ישער בה, בנסיעות מהירות הטמפרטורה תרד. זה יביא בסופו של דבר לצריכת דלק גבוהה ובלאי מיותר, מכוון שהרכב לא יהיה בטפרטורת עבודה אופטימלית. אם הרכב מתחמם אז תבדוק את הגורמים לכך ותתקן אותם, אבל לא כדאי לנסוע ככה.
  2. גם אני כשחונה, מעביר את הגיר למצב ניוטרל מסיבה פשוטה. כאשר בבוקר אני בא לנסוע ולצאת מהחניה ברוורס, ממצב P לR הגיר מקבל מכה חזקה מאוד (לא יודע מה הסיבה, אולי השמן גיר עדיין לא בטמפרטורת עבודה). כשאני ב N ומעביר לR אין את המכה הזאת בגיר.
  3. תודה למגיבים. מוטות מייצב החלפתי, אבל כל השער אני אבקש שיבדקו במוסך, למרות שבדקו לפני טסט ולא מצאו מה הבעיה.
  4. זאת בדיוק הבעיה אצלי, הנקישה מצד הגלגל הימני, לרוב קוראת בפסי העטה או בכביש משובש.
  5. שלום לכולם. במעבר בכביש משובש או בפסי העטה אני שונע נקישה חזקה מאוד מקדימה של הרכב. אני חושב שהיא באה מכוון הבולם הקדמי, אבל אני לא בטוח שזה בולם. מה יכולות להיות עוד סיבות לתופעה? הרכב הוא טויוטה קורולה שנת 95.
  6. יום טוב לכולם. ברשותי טויוטה קורולה 95, אני נתקל בתופעה של רעידות בהפעלת מזגן למרות שסל"ד תקין ולא יורד מ1000, בנוסף יש רעש מאזור גלגל קדמי ימני( אם יושבים ברכב). הרעידות קיימות גם כשהרכב במצב עמידה ללא מזגן, אני רואה את זה לפי הפנסים בלילה כשאני עוצר, הדבר המוזר שאני רואה את זה רק בפנס קדמי ימני ולא בשניהם, לאחר מספר שניות שהרכב עומד, הרעידות נעלמות. מה יכול לגרום לרעידות האלה, עם מזגן הרעידות חזקות יותר.
  7. האם יכול להגרם נזק, אם אני לא מחליף תושבת מנוע?
  8. נדמה לי גם שיש ריח של דלק ברכב, אבל זה בא בתקופות. פילטר דלק החלפתי בטיפול האחרון.
  9. אני נתקל בתופעה של קפיצות כאשר בנסיעה אני מוריד רגל לדוושת הגז, הרכב כאלו קופץ ישר, אם אני לוחץ שוב על הדוושה הוא נחנק לשניה ולאחר מכן רק מגיב ללחיצה. זה קורה לפעמים גם בתחילת נסיעה, כאשר מתחיל לנסוע בטורים נמוכים, אם אני לוחץ קצת יותר זה מסתדר. אני נתקר גם בחוסר כוח בעליות, גם ללא מזגן. הרכב אחרי טיפול גדול, שמנים וכל הפילטרים, פלגים ותוסף K44. מה יכולות להיות הסיבות לכל זה? הרכב הוא טויוטה קורולה 95, ידנית.
  10. לא אין בכלל אפשרות לנעול את התא.
  11. הרכב טויוטה קורולה שנת 95, נסגר לי תא הכפפות ואי אפשר לפתוח אותו, אני מושך בידית אבל היא כאילו לא נתפסת בכלום, אני חושב שנשברה. הבעיה שאי אפשר להכניס לשם יד וגם לא להוציא את התא כולו כי יש ברגים מבפנים. מה אני יכול לעשות כדי לפתוח?
  12. **********הערת מינהל המערכת:********** אין צורך בציטוט ההודעה שמעל. תודה ************************************ הצריכה שלך נורמלית לגמרי, אתה נוסע בעיר עם מזגן ,פקקים ואתה עוד מושך הילוך.
  13. הייתי במוסך לפני כחודש, המוסכניק אמר שהמצמד ישן אבל עדיין מפריד טוב. אני קניתי את הרכב לפני כ 4 חודשים, לכן לא יודע אם החליפו או שזה מצמד מקורי, אבל מהלך הדוושה יחסית קשה, לעומת רכבים אחרים שאני נוהד בהם יום יום, אולי כי הם חדשים יותר. איך אני בודק בעצמי אם המצמד לא מפריד טוב, חוץ מהחריקה?
  14. תודה לכולכם על התגובות. גם אחרי המתנה של 3 שניות שהקלצ' לחוץ עד הסוף יש לפעמים חריקה, הבעיה נעלמת כאשר לפני משלבים להילוך ראשון או שני ומשם לרוורס. כאשר הרכב קר ולפעמים גם שחם מעמידה קשה לשלב לראשון, כנ"ל גם לשני כאשר הרכב בתנועה אבל זה קורה מעט מאוד. השמן שהחליפו לי במוסך היה לא ממיכל אלה מחבית שממנה שמים לכל הרכבים., לכן יכול להיות שהוא לא מתאים, אולי זאת הבעיה? מה השמן המתאים, איזה חברה עדיפה ואיפה לקנות? תודה מראש.
  15. אם אתה מחפש רכב דיזל, זול לאחזקה ואמין (יחסית לגיל ולקילומטרז'). תחפש סקודה פליסיה דיזל, רכב נהדר, זול במחיר וחסכוני. לא חזק במיוחד, אבל עושה את העבודה גם בעליות של חיפה עם 4 אנשים. לי היתה מונית כזאת, עברה קרוב ל350K בלי תיקונים מיוחדים, רק בלאי רגיל.
  16. אני לא מומחה אבל יכול להגיד מנסיון אישי. היו לנו במשפחה שרייד קלאסיק 97 מנוע 1500 ושרייד מנוע 1300. הרכב קטן, לא נוח במיוחד, המנוע זריז וחסכוני. לרוב הבעיה של הרכבים האלה היא ראש מנוע, צריך לשים רק נוזל קירור איכותי. הראש הלך בשתי המכוניות ולא ניתן לשפץ אותו, למרות שבכל המוסכים אמרו שכן ניתן, עדיף כבר לשים חדש. היו כמה תקלות חשמליות, וגם במחשב הזרקה ועוד בעיות שונות ומשונות. בגדול אני לא ממליץ, מנסיון אישי של 2 רכבים, אולי למישהו יש נסיון יותר טוב.
  17. לאחרונה הופיעה הבעיה של שילוב להילוכים ראשון או שני וגם רוורס, ההילוך נכנס אבל לפעמים די קשה ולפעמים נכנס רק עד החצי. החלפתי שמן גיר במוסך לפני כחודשיים, לאחר ההחלפה לא היו בעיות אבל בשבוע האחרון זה התחיל. במיוחד שילוב להילוך אחורי כאשר הרכב קר. המצמד לא חדש ומפריד די גבוהה, אבל לא מרגיש החלקה. חייב לציין שהרכב גם מתקשה מאוד בעליות במיוחד עם מזגן. מה יכולות להיות הסיבות לכך? איך אפשר לבדוק שמן גיר ברכב הזה? הרכב טויוטה קורולה 95, גיר ידני.
  18. תודה לכם על התגובות. האם אתם מכירים מוסך אמין באזור חיפה, שעושה דיאגנוסטיקה מסוג זה?
  19. הרכב בסל"ד יציב, כאשר המנוע חם, אבל הטורים יחסית גבוהים. האם אפשר ידנית לכוון אותם או שאני חייב מוסך בשביל זה?
  20. שלום לכולם. סיבובי סרק אצלי עומדים כרגע על 1000+ סל"ד ועם מזגן זה על 1200 בערך. ממה שראיתי בטויוטה אחרת סל"ד הוא מתחת למספר הזה. האם אפשרי לכוון את הסל"ד ידנית ברכב הזה? הרכב הוא טויוטה קורולה 95, ידנית.
  21. לKOMPY, תודה על התגובה המהירה, אני אגש למוסך לבדוק את זה, בזמן האחרון זה מורגש יחסית חזק במצבים מסויימים. אבל ויזואלית לא ראיתי נזילות או שחסר שמן. די בטוח שזאת לא הסיבה.
  22. לאחרונה אני מריח ריח של שמן שרוף כאשר המנוע מונע ובנסיעה, הריח לרוב כאשר הרכב מתעמץ, אבל לפעמים גם מופיע ללא קשר לקושי הנסיע. בבדיקת שמן, אין צריכה מוגברת ואין נזילות שמן, הרכב אוכל כ חצי ליטר שמן לכל 2500 ק"מ שזאת נראת לי צריכה נורמלית למנוע שעבר 230K. ויזואלית אני לא רואה נזילות של שמן מנוע, גיר או הגה כוח. לאחרונה אני מרגיש ירידה בכוח וביצועים של הרכב, אולי זה קשור. מישהו יכול לעזור לכוון, מה יכולה להיות הסיבה? הרכב הוא טויוטה קורולה שנת 95, ידנית. דגם הרכב (כולל שנה): קורולה 95,ידנית.
  23. בתור נהג מונית, אני מאוד ממליץ על אוקטביה דיזל, הרכב אמין וסובל כל התעללות. חסכוני בדלק ולא יקר בטיפולים. חזק מאוד אבל די גדול ללימוד נהיגה, קצת קשה לחנות. אני לא היתי הולך על רכב משומש, תמיד טוב שרכב שכל הזמן בנסיעה יהיה עדיין באחריות, רכב שנוסע, תמיד יש לו בלאי.
  24. מאוד ממליץ על טויוטה קורולה 93-97 ידנית, יש לי 2 במשפחה, רכב מצויין, ללא תקלות, חסכוני ונוח.
  25. היום ב 3000 ש"ח ניתן להביא מנוע מיבוא, זאת אופציה עדיפה מלהתחיל להתעסק עם ראש מנוע. תמיד יכולות לצוץ עוד בעיות כאשר פותחים ראש ונראה לי עדיף כבר להביא מנוע. לפחות מנסיון אישי עם 2 רכבים שהיו לי.
×
×
  • תוכן חדש...