david10000

ונראה לי לא הגיוני שהבעיה הופיעה מיד לאחר החלפת המצבר.... אם הבעיעה הייתה במצערת הישנה הרי הסעיה הזו הייתה קיימת גם עם המצבר הישן ואני מבים שהבעיה לא הופיע כמה ימים קודם כשהיה מצבר ישן.... כמה אמפר המצבר החדש שהתקנת ?

היי, עצה ידידותית לי אליך: אל תנקה את המצערת - ניכוי לא נכון יכול לדפוק את המצערת וצריך לדעת היטב איך לנקות אותה (זה לא כל כך פשוט כמו שזה נשמע); מדובר במצערת אלקטורונית ולא מכאנית ויש בה חיישנים שאסור לגעת בהם....דפקת את המצערת עלות החלפתה גבוהה !!!! אני לא ניקיתי את הבית מצערת ואני חי מצוין עם העובדה שהטורים שלי יורדים בעמידה. אבל אם תרצה אוכל לשלוח לך את הוראות היצרן שמישהו שלח לי כאן לניקוי בית המצערת.

תעשה את הבדיקה כשהמנוע חם.

תגיד לי, כשאתה על D ולוחץ על הברק ובעצירה מלאה הטורים שלך עולים ? תנסה להיות על D ובעצירה מלאה ותרים הנד ברקס ותוקית רת הרגל מהברקס. יש לי רכב דונה והחלפתי מצבר אתמול ואין לי בעיה כזו. אני חושב שהבעייה שלך היא לא מהמצבר. תנסה לעשות את מה שאמרתי למעלה ותעדכן (לי יורדים הטורים כשאני בעצירה מלאה ועם רגל על הברקס וכשאני מרים הנד ברקס הטורים עולים).

מצורף התמונה של המצבר הישן המצבר החדש עלה 470 ש"ח. אני רק מקווה שהוא יחזיק מעמד ושהוא מתאים לרכב שלי כמו שאמרו לי.

טוב אז ככה: 1) לבקשת הקהל מצורף תמונה של המצבר שהיה קיים לי ברכב 6 שנים בערך (מצבר yuasa תוצרת יפן) בלי שום תקלות ושום בעיות - איזה מצבר ! למה אין מצבר כזה בארץ ! 2) החלפתי היום במצבר 60 אמפר של varta-start-up בצבע שחור; אין לי עדיין רשמים כי עוד לא הנעתי איתו אבל יש לי חשש מההנעה הראשונה שעשיתי שהולך להיות לי איתו בעיות והמצבר חלש מידי - ההתנעה הראשונה הייתה קצת קשה.... אמתין כמה ימים ונקווה לטוב !!!

המצבר שיש לי ברכב הוא מקורי - הכיתוב עליו ביפנית והוא תוצרת yuasa - לא להאמין 6 שנים כמעט .... הבעיה שלא מוכרים מצבר כזה בארץ באמפרים גבוהים ! השאלה עכשיו רק לאיזה מצבר להחליף עכשיו ועם כמה אמפר ו-cca?

טוב חדשות מעניינו - במוסך מורשה של מזדה ממליצים על מצבר 65 אמפר.... - נהדר !!! מה אני עושה עכשיו ? בספר הרכב כתוב 52 אמפר (שלא ניתן כמעט להשגה) לא ? באתר של חברת שנפ ממליצים על 66 אמפר....

תגיד, המצבר שהיה ברכב הוא היה מצבר מקורי מהחברה ? כמה אמפר הוא היה ? מצבר של כמה אמפר הרכבת ?

היי חג שמח, אני צריך להחליף מצבר בעצמי בימים הקרובים - אשמח מאוד אם תעדכן ! שאלה קטנה-מה היה פער הזמני בין ניתוק המצבר הישן לחדש -כי בסרטון מדברים על ניתוק מימושך מעבר ל-5 דקות. כלומר אם לא מנתקים מעבר ל-5 דקות אולי החלפת המצבר לא תיצור את הבעייה. ושאלה נוספת. כמה זמן אחרי החלפת המצבר הבחנת בתופעה ?

חג שמח לכולם, ברשותי רכב מאזדה 3, מודל 2009, ספיריט (2000 סמ"ק) הצורה הישנה עם 50,000 ק"מ. הרכב היה מטופל רק במוסך מרכזי ואין לי רישום של החלפת מצבר ונראה לי שלא החליפו לי מעולם את המצבר והמצבר הוא מצבר מקורי כנראה בן כ-6 שנים. מעולם לא מילאתי מים מזוקקים במצבר ואני לא יודע אם היה צריך בכלל למלא מים מינרלי במצבר מקורי. אתמול בערב הייתה לי בעיה להתניע: היה סטרטר כמה שניות ולא התניע, התנעתי שוב ואז התניע. ואני מניח שצריך לטעון מחדש את המצבר או להחליפו בחדש. שאלותי הן כאלו: 1. האם כדאי להטעין בכלל את המצבר הזה (כבן 6 כנראה) ? האם כדאי לבדוק את מפלס המים המזוקקים ואם חסר להוסיף (אם ניתן בכלל להוסיף מים מזוקקים במצבר שלי) ? 2. אם אני צריך להחליף למצבר חדש, הבעיה שלי היא קשה והיא כזו: הדגם שלי הוא ספיריט 200 סמ"ק, כנראה שמנוע, LF, ובספר הרכב שלי (שאני מצרך העתק ממנו) כתוב שאני צריך לשים מצבר 12v-52ha/5hr, כלומר 52 אמפר; הבעיה היא שבארץ כמעט ואין מצברים של 52 אמפר וגם באתר של חברת שנפ טוענים שלרכב שלי מתאים מצבר עם אמפר גבוה יותר בכלל של 66 אמפר (בלי שהם מבחינים בכלל בין הדגם שלי שהוא עם 2000 סמ"ק לבין הדגם האחר עם 1600 סמ"ק)- כל אתר טוען משהו אחר. איזה מצבר וכמה אמפר של מצבר לשים ברכב שלי ? האם יכול להיגרם נזק אם אשים אמפר גבוה יותר מזה המומלץ בספר הרכב ?

אהלן וחג שמח, גם לי יש תופעה דומה במאזדה 3 והמדובר בבדיקת abs או esp. פתחתי שרשור בעניין והנה התשובות המלומדות של החברים בפורום: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?521674-%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94-3-%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%A8%D7%99%D7%98-%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%9C-2009-%D7%A0%D7%A7%D7%99%D7%A9%D7%94-%D7%97%D7%93-%D7%A4%D7%A2%D7%9E%D7%99%D7%AA-%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%99-%D7%9E%D7%A2%D7%91%D7%A8-%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9A-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%9F-%D7%9C%D7%94%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9A-%D7%A9%D7%A0%D7%99

ואיתמר, חיפשתי ולא נתקלתי בפורום להתיחסות לשאלות שלי.

האם יש מאיץ בדגם שלי ?

יש לי רכב מאזדה 3, ספיריט, מודל 2009 - הצורה הישנה. מהיסטוריית הטיפולים אני רואה שלא החליפו לי ברכב מסנן אוויר למזגן מעולם. שאלותיי הן כאלה: א. האם יש בדגם הרכב שלי מסנן אויר בכלל (יש שטוענים שבכלל אין לי מסנן אוויר) ? ב. האם יש בדגם הרכב שלי מאיץ ? ג. מה זה מאיץ ? והיכן הוא ממוקם ? האם באותו מקום בו ממוקם מסנן האוויר (מאחורי תא הכפפות) ?

Yוב אז ככה, לאחר בירורים בעניין: הסיבה שמופיע לכולנו במסגרת הריקול שהחלפנו שמן גיר פשוטה - כפי הנראה המדובר בבעיית מחשב; מאחר ולא נוטים להחליף שמן הגה כח אז אין במוסכים המורשים קוד לעבודה זו אז הם רושמים קוד של החלפת שמן גיר למרות שלא הוחלף שמן גיר !!!! אם ככה - לא החליפו שום שמן גיר....רק שמן הגה כח ! עכשיו לשאלתי הקודמת - האם מישהו יודע אם בגריקן שהוצוג מקודם http://www.626.ru/foto/M5.jpg - האם יש שם שמן צהוב או אדום ? הבנתי שיש שני סוגי שמן גיר - צהוב ואדום לא ?

אני עד עכשיו לא מבין למה לעזאזל החליפו במסגרת הריקול שמן גיר כשהריקול היה רק לגבי משאבת הגה כח - פשוט לא ברור לי ! בכל מקרה אני רואה שאצלך שמו שמן דקסרו6 והשמן הזה זה שמן גיר; אני לא מבין למה שמו גם את הדקסטרו וגם שמן תיבת הילוכים !

אתה יכול להעלות את היסטורית הטיפול ?

יש לך את החשבון ? אתה יכול לצרף אותו ? אני יש לי יותר מחשד להניח שפשוט החליפו את משאבת ההגה אבל לא החליפו את שמן הגיר !

בוקר אור, נראה לי שעשו לך מה שעשו לי ! הרישום הוא רישום מתוך פירוט של מוסך מורשה ? אז ככה: לדעתיך לאחר חקירות בעניין, מדובר בריקול של החברה של החלפת משאבת הגה; תסתכל על בקבלה של החלפת שמן גיר רשום שבאותו תאריך החליפו לך גם משאבת הגה כח נכון ? כי הריקול היה בנוגע למשאבת הגה הכח ! כשכתוב החלפת שמן תה"ל אוט lm ה-L זה ריקול; האם חוייבת בתשלום בגין החלפת שמן הגיר כביכול ? לדעתי לא כי זה במסגרת הריקול. מתי החליפו לך את השמן גיר - סביב שנת 2011 ? אז היה הריקול ובעלי המאזדה מדגם ספיריט נקראו לריקול.... אגב, כמה ליטרים מצויין שהחליפו לך ? יש לך צילום מהחשבונית שאתה יכול להעלות ? והשמן ששמו זה לא שמן מסוג lm-5s כי פשוט לדעתי אין שמן כזה; ה-L זה הקיצור של הריקול ולדעתי שמו לך שמן מסוג m-v.

אבסולוט, אני מבין שבלנטיס שלך יש נוזל גיר אדום; אבל אצלי ברכב מאזדה 3 יש נוזל צהוב הגריקן ממתכת שבתמונה משם מילאת ללנטיס ? בגריקן הזה יש נוזל אדום ? אם גןף הגריקן כנראה לא מתאים לי - מצד שני מספר המק"ט שמופיע בתחתית הגריקן הוא מספר המקט של שמן גיר אצלי ברכב..... הכל תלוי בשאלה אחת פשוטה - האם בגריקן שצירפת יש נוזל אדום או צהוב ?

מישהו יכול להגיד לי מה קורה האם מוסיפים נוזל קיקוק מעל המפלס ? האם הנוזל העודךף יוצא ? אם כן מאיפה ? האם ייגרם נזק כלשהו מעודף נוזל ?

ועוד שאלה אחת - זה שמן של מרקון ? עד עכשיו הבנתי ששמן של מרקון הוא לא מקורי לא ?

אבסולוט - המון המון תודה על התמונה !!! זה אכן נראה השמן מקורי - מצויין בתחתית הפח שזה מהירושימה. שאלה רק האם בפח הזה יש שמן גיר בצבע צהוב או בצבע אדום ? אני מבין שיש 2 צבעים לשמן גיר המקור (אחדאד ואד צהוב). איפהצילמת את זה? איפה אפשר לקנות ?

אם כך מה שרקשום בספר - להוסיף שמן mv, הכוונה לא למרקון v ומרקון v הוא לא השמן המקורי ? מה זה שמן M-5 ? זה השמן המקורי ?