david10000

ברשותי מאזדה 3, ספיריט (נפח מנוע 2000 סמ"ק) מודל 2009 (הצורה הישנה) עם 137,000 ק"מ. בדקתי היום את מפלס שמן הגיר (הגעתי לטמפרטורת עבודה, השארתי את המנוע על סרק למשך 2 דקות ואח"כ העברתי בין כל ההילוכים והחזרתי ל-P - לפי ההוראות בספר הרכב) והסתבר לי ששמן הגיר נמצא אצלי ממש במינימום; צבע השמן חום מאוד בהיר; יצוין שבמשך שנים לא בדקתי שמן גיר, הרכב מטופל במוסך מורשה ואין לי עד היום שום בעיות בגיר אבל אני שוקל להוסיף מעט שמן גיר. 3 שאלות: 1. האם כדאי להוסיף מעט שמן גיר ? 2. מהו שמן הגיר המקורי (ואני מדגיש ה-מ-ק-ו-ר-י) של הרכב שלי שאותו יש להוסיף לרכב ? 3. מה הסיבות לירידה במפלס שמן הגיר חוץ מנזילה (נזילה שללתי כי הרכב לרוב מתחת לבית במקום חניה פרטי ואין סימני נזילה על הקרקע) ? האם מנוע יכול "לאכול" שמן גיר כמו שמן מנוע ? תודה מראש לכל העונים

ליין מן תודה. אני מחליף שמן מנוע ולא שמן בלמים. שאלה נוספת רשום במסמך ששלחת שצריך לשים 4.3 ליטר; אם אני מחליף גם את מסנן שמן המנוע האם צריך לשים יותר ? מאחר ומסנן שמן המנוע "לוקח" גם שמן...

בבעלותי רכב מאזדה 3, ספיריט, 2000 סמ"ק, מודל 2009 - צורה ישנה. אני הולך להחליף מסנן ושמן מנוע; מניסיון טוב בעבר אני מחליף לשמן קסטרול 5w-30 ממנו אני מאוד מרוצה; שאלתי היא מה כמות השמן המקסימלית שמותר לשים בתוך הרכב ?

החלפתי מצבר 60 אמפר והרכב עובד אבל יש לי שאלה אחרת: לפי הוראות יצרן המצבר צריך להיות 52ha-5h בעוד שבארץ היחידות נמדדות לפי 20 שעות - למה ? איך אני יכול לדעת שהמצבר מתאים לרכב ?

טוב נקווה שמצבר; אם מצבר כמה אמפר לשים ? בספר הרכב מצויין 52 אמפר אבל מותקן אצלי 60 אמפר; האם אמפר גבוה דופק את האלטרנטור ?

חג שמח לכולם, ברשותי מאזדה 3, ספיריט, 2000 סמ״ק, מודל 2009 הצורה הישנה. אתמול ניסיתי להניע והרכב לא הניע כלל; בלוח השעונים דלקה רק נורת השמן וכל יתר הנורות לא נדלקו כלל - גם לא נורת המצבר; הסטרטר לא עשה רעש של תנעה - אבל מה שמוזר הוא שהאורות החיצוניים של הרכב נדלקים כשאני מנסה להתניע למרות שמתג האורות כבוי; הוינקרים לא עובדים כשאני פותח את הסוויץ, הרדיו לא נדלק; אבל יש אורות בתא הנסעים. האם הבעיה במצבר או באלטרטור או במשהו אחר ?

החלטתי אולי לנסות לתקן בעצמי. איפה קונים את הואזלין איתו משמנים את הגלגלים ? ואיך קוראים לחומר בידיוק ?

תודה רבה לכל העונים: "אבי", תודה על הנכונות לעזור, אבל אני לא יודע איך להתקין את גלגלי השיניים האלו. "נהג חדש", אכן החכמתי ואני אנסה לחשוב ואולי אנסה לעשות זאת בעצמי. כמה שאלות נוספות: 1. כמה אמור לעלות החלפה של כל גלגל כזה לכל חלון ? 2. הגלגל בחלונות האחורים זהה לגלגל בחלונות הקידמיים ? 3. האם צריך לשים על הגלגל שמחליפים גריז או ואזלין או לא להוסיף כלום ? מישהו המליץ לי לא להוסיף כלום. 4. המליצו לי לשמן את צדדי החלון ביתר החלונוטת ברכב על מנת להקל על עליית וירידת החלונות; אבל אני מבין ששמן הורס הגומיות; איזה חומר אפשר לשים שיקל על עליית וירידת יתר החלונות ברכב ?

מאזור ירושלים, ולפפעמים נמצא באזור תל אביב. כמה אמור לעלות תיקון כזה לכל אחד מהחלונות ? כמה זמן לוקח לתקן כל חלון כזה ? יש גלגלי שינים מסויימים שהם יותר טובים מאחרים ? גלגלי שיניים מקוריים או חלופיים ?

שלום לכולם,ברשותי רכב מאזדה 3, ספיריט, מודל 2009, 2000 סמ"ק, הצורה הישנה (בדומה לצורה של 2004-2009).2 החלונות הקידמים של הרכב נמצאים בשימוש כמעט מתמיד ותקנינים לחלוטין;2 החלונות מאחורה כמעט ולא נמצאים בשימוש כלל מזה שנים ולפני כשבוע שני המתגים של החלונות מאחורה התקלקלו; בתחילה ניסיתי להפעיל את החלונות האחורים מבקרת הנהג ממושב הנהג ואולם החלונות לא עלו ולא ירדו; ניגשתי לדלתות האחוריות והפעלתי את החלונות האחורים מן המתגים האחוריים והחלונות השמיעו קולות חריקה קשים ועלו וירדו בצורה חלקית ובקושי רב; שני החלונות לא עולים / ירודים ועליי להפעיל את מתגי החלונות האחורים שבדלתות האחוריות תוך כדי העלאת / הורדת החלונות בידיים.מה יכולה להיות מקור הבעיה ?תודה לכל העוזרים !

טוב החלטתי ליתר בטחון להחליף בעצמי את שמן המנוע - בינתים מאז הטיפול עשיתי כ-130 ק"מ; את פילטר השמן החלטתי לא להחליף (מכיוון שאני לא יודע איך); אני מבין שבמודל של הרכב שלי צריך להוסיף 4.3 ליטר שמן מנוע שאלתי היא כמה שמן נותר בפילטר השמן כי את פילטר השמן אני לא מתכוון להחליף.

השאלה היא איך תוסף השמן הזה "מטפל בבוצה" האם הוא ממיס אותו או שהוא רק מוריד את ההיצמדות שלו לדפנות המנוע; אם הוא רק מוריד את הבוצה מדפנות המנוע אז יש סכנה שהבוצה הזו שהצטברה בתחתית המנוע באגן השמן תנדוד למקום אחר במנוע ותדפוק לי משהו במנוע. השאלה גם אם התוסף הז\ה לא פוגע בדפנות המנוע ובגומיות שבו.

האם אין אפקט של פלשינג לתוסף שמן מנוע ?

מהאריזה שראיתי זה מה שהוסיפו; זה תוסף שמן מנוע למיטב הבנתי - מצ"ב קישור http://www.justmotor.co.il/product/%D7%AA%D7%95%D7%A1%D7%A3-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-wurth--%D7%95%D7%99%D7%A8%D7%98-5861300300

שלום לכולם, ברשותי רכב מאזדה 3, ספיריט מודל 2009, 2000 סמ"ק (הצורה הישנה) ומזה מספר שנים שאני מטפל ברכב בשמן מנוע מסוג Castrol Magnatec 5w-30 A5 ומאוד מרוצה מהשמן הזה. היום ביצעו לי טיפול שוטף ברכב והבאתי כרגיל למוסך המורשה של הרכב את השמן הנ"ל וביקשתי שישימו לי את השמן שהבאתי; העניין הוא שהפעם, בניגוד לפעמים קודמות, הוסיפו לי בנוסף ל-4,300 ml לשמן המנוע הנ"ל גם 300 ml תוסף לשמן מנוע בשם wurth - דור 5 - למרות שלא ביקשתי לשים תוסף מנוע כלשהו ! יש לי 3 שאלות עיקריות: 1. האם אין ריאקציה כלשהי בין שמן המנוע הנ"ל של castrol לבין תוסף שמן המנוע של wurth המבטל את כל היתרונות שיש לשמן המנוע של castrol ? 2. האם תוסף שמן המנוע הזה יכול לדפוק לי את המנוע / גומיות במנוע וכיו"ב ? קראתי שפלשינג של המנוע יכול לדפוק את המנוע האם תוסף שמן המנוע הוא סוג של פלשינג למנוע ? 3. האם לא כדאי להוציא את כל שמן המנוע עם תוסף השמן ולשים מחדש שמן מנוע של castrol ללא שום תוסף ? תודה לעונים !

יש איזה חומר שניתן למרוח על רצועת המנוע ורצועת האביזרים שיאריך את חייהם כמה שיותר ?

והרכב הוא יד ראשונה או שהבעלים הקודמים גם לא החליף שום רצועת מנוע ? מה לגבי יתר השאלות שלי ?

ברשותי רכב מאזדה 3 ספיריט, 2000 סמ"ק, אוטומט, מודל 2009 (הצורה הישנה - כמו של מודלים 2004-2008) עם 66,000 ק"מ; הרכב טופל אך ורק במוסך מורשה. שמתי לב שעד היום לא החליפו רצועת מנוע ו-רצועת מזגן - ויש לי מספר שאלות: א. האם יש לי רצועת טיימינג ברכב מהסוג שלי ? ואם כן כל כמה זמן אמורים להחליף אותה ? ב. כל כמה זמן אמורים להחליף רצועת מנוע ? האם זה נכון שכמחליפים רצועת מנוע כדאי מאוד על הדרך להחליף גם את משאבת המים (כי רצועת המנמוע מסובבת גם אותה וכדי להחליף אותה צריך לפרק שוב את כל רצועת המנוע) או שאפשר להישאר עם משאבת המים המקורית ולא לגעת בה עד שתתחיל לנזול ? ג. כל כמה זמן אמורים להחליף רצועת מזגן ? ד. מה קורה אם יקרע באמצע הנסיעה רצועת המנוע (האם יגרם נזק כלשהו לרכב חוץ מגרירתו למוסך להחלפת הרצועה) ?

תודב לכמי שניסה לעזור. אחרי בדיקה מסתסרשאין כל בי: ה-abs מגיב קצת בצורה שונה כשהכבש יבש מה שהוביל אותי לחשוב שאולי המדובר בתקלה. מסתבר שהכל תקין. תודה !

ועכשיו כשאני חושב על זה רק רגע: כשהוציאו לי את הבולם הקדמי הימני נתנו מכות חזקות מאוד עם פטיש על המכסה של הצלחת של הבולם !!! האם יש שם באזור חיישן של abs ???? איפה נמצאים החיישנים של ה-abs ברכב שלי ? אם חיישן של abs לא עבד האם בהכרח הנורה שלה-abs לוח המכוונים אמורה להיות דולקת ?

האם יש מצב שזה קשור לבוסטר (מגבר בלם) ?

תיקון בהקלדה: אם עוזר הרעש בהתחלה הוא של אויר ואז של חיכוך וזה מגיע מאזור הדוושה של הברקס. התופעה מתרחשת רק כשאני לוחץ חזק על הברקס ובמהירות מעל 30-40 קמ"ש בערך . רעיונות ?

טום: הצמיגים בני כשנה-שנתיים ומצבם מצויין; לגבי הבולמים אמרו לי במוסך המרכזי כשהחלפתי בולם אחד מי שאין צורך להחליף את השני כי רק אחד היה דפוק ונזל ממנו שמן; לגבי שמן הברקס מילאו מעט מאוד שמן אבל בכל מקרה, איך מנקזים אויר ממערכת הבלימה ? אילארום: הצלחות והברקסים הקדמים הוחלפו לפני כשנה. אבלאבדוק את זה מחר. אם עוזר הרעש בהתחלה הוא של אויר ואז של חיכוך וזה מגיע מאזור הדוושה של הברקס.הופעה מתרחשת רקכאני לוץ חזעל הברקס ובהירות מעל 30-40 קמ"שבערך. רעיונות ?

ברשותי רכב מאזדה 3, ספיריט, 2000 סמ"ק, הצורה הראשונה והישנה. היום נתקלתי בבעיה מוזרה: כשאני נוסע במהירות של בערך 40 קמ"ש ומעלה (לא כשאני נוסע במהירות נמוכה של 20-30 קמ"ש) ואני לוחץ בפתאומיות ובחוזקה על הברקס אני שומע רעש מאוד מוזר וחזק מהחלק הקדמי של הרכב ומרגיש בדוושת הברקס תזוזה מסויימת (לא מרגיש דפיקות ונקישות בדוושה כמו כש-abs נכנס לפעולה); אם אני נוהג במהירות ולוחץ לאט על הברקס (ולא הפתאומיות ובחוזקה) הבעיה לא מופיעה; יצויין שהתופעה קרתה לי היום לראשונה על כביש יבש ועד כמה שאני מבין מערכת ה-abs לא פועלת על כביש יבש; כמו כן, מנורת ה-abs תקינה וכשאני מדליק את הרכב היא נדלקת וכעבור שנייה נכבית. אני לא יודע אם זה קשור אבל לאחרונה הגעתי לטיפול תקופתי במוסך מורשה של מאזדה והחליפו לי שמן מנוע, מסנן שמן מנוע, בולם קדמי ימני חדש ומקורי, תושבת מנוע חדשה ומקורית (התושבת הגדולה מבין השלוש) והסיפו לי מעט מאוד שמן ברקס. 1. מה לדעתכם הבעיה ? 2. האם יכול להיות שהוספת שמן ברקס לא נכון יכולה לגרום לתופעה הזו ? 3. האם יכול להיות שהחלפת הבולם הקדמי הימני דפקה לי משהו במערכת ה-abs ? 4 האם יכול להיות שאיכשהו זה קשור למזג האור המאוד קר בירושלים (אני גר בירושלים) ? 5. האם יכול להיות שזה קשור לדרמים ? או בעיה אחרת במערכת הבלמים ?

תיקון..."אז"...