Jump to content

low rider

  • הודעות

    1,842
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי low rider

  1. יפיפה!! הרבה מכוניות מדהימות יש אצלכם!
  2. כמה חברה לא קשורים שבכל זאת באו לבקר..
  3. ליאור מכיר את הבעלים של הרכב הזה.. וליאור עכשיו עשה הסבה לRAT ROD'S:lol:
  4. אולי הראיה שלי לא משהו..אני התכוונתי למה שעבר לו בב***ם ( למי שלא הבין - הכוכבית האמצעית = צ)
  5. פרעושים, זה מה שעבר לו בראש. אגב, נראה שהפנס פגע לו במקום רגיש...
  6. לא, לצערי אין לי... למרות שלא הייתי מתנגד.. אם הבעלים שלה חבר בפורום במקרה שירים קול לפני כמה חודשים היא היתה בפרוג'יפ למקצה שיפורים כלשהוא, חבר קרוב שלי עבד שם אז ויצא לי לראות שם כמה כלים מעניינים כשביקרתי אותו.
  7. פילר גדז' הוא כלי למטרה אחת וסט כלים לסגירה הוא כלי נוסף. אני מבין מדבריך שהכלי שחיפשת הוא פילר גדז'. יש לכוון את הבוכנה לחפיפת שסתומים, משמע בוכנה בפעימת עבודה אחרי דחיסה. הדרך הפשוטה היא להוציא את הפלגים ולסובב את המנוע עד סגירת שסתום היניקה ואז להכניס בזהירות!! מברג דרך הברגת הפלאג ולהמשיך לסובב בעדינות את המנוע עד שהבוכנה מגיעה לסוף המהלך (נמ"ע). כוון את השסתומים ועבור לזוג בוכנות הבא. מישהו שיש לו נסיון יכול להסתכל בעין כשאתה מסובב מנוע ויגיד לך איפה לעצור ולהתחיל לכוון. לגבי המרווח אני מצטער, לא מצאתי באוטודאטה אם התכוונת לפיאסטה.
  8. פילר גדז' זה אכן אולר עם לשוניות בעובי משתנה לכיוון המרווח, אני חושב אבל לא בטוח שהכוונה היא לכלי שמשתמשים בו במוסכים המורכב משני דמויי מפתחות ברגים שאחד מתלבש על האום של הפין תותב שלוחץ את השסתום ואחד מתלבש על ראש הפין עצמו (המרובע) כדי לנעול את האום בלי שהפין יסתובב איתו. כלי כזה ניתן להשיג בחנות ציוד למוסכים ואם תבקש ערכת כלים לכיוון שסתומים אני משער שיבינו למה כוונתך.
  9. שאלה קטנה לפני: למה אתה רוצה להוסיף K44 לדלק?
  10. באיזה אזור? יש חנות כלי עבודה למוסכים בפינת שונצינו יצחק שדה מטר וחצי ככה מהפרסי. נסה שם
  11. לא צריך להסב קרבורטור להזרקה כדי להתקין מערכת גז. תקינה אין.. אבל מסתובבות בארץ הרבה אמריקאיות ישנות מוסבות לגז, אין ברירה - פה לא סעודיה.
  12. אין הבדל, שברולט/GM זו אותה חברה. אתה יכול לפנות אליי בכל שאלה לגבי אמריקאיות בכלל ואל קמינו בפרט.
  13. השיגעון מגיע גם לפה... יש כבר מכונית דראג אחת בארץ.. ועוד אחת בדרך.
  14. אין תיזמון הצתה במנוע חד בוכנה. יש CDI (מודול הצתה) שאחראי על תזמון הניצוץ. אם יש ניצוץ, משמע, הCDI תקין. הסבירות שהניצוץ לא מתוזמן היא נמוכה מאד מאד מאד. במקרים כאלה עם טיפה משחק בחשמל ניתן להקדים או לאחר הצתה אבל לא מומלץ בכלל להתעסק בזה אפילו לחשמלאי. אם החשד נופל על הCDI בדוק שהCDI לא "חותך" כלומר מאבד ניצוץ בטורים מסוימים, במקרה כזה אין מנוס מהחלפת המודול.
  15. מזל טוב רן! זה מראה שהעקשנות משתלמת!
  16. בהתחשב בזה שמדובר במנוע 2 פעימות המנוע יהיה רטוב תמיד בשמן. ודא שיצרת תערובת למנוע ביחס הנכון, עודף שמן חונק את המנוע ובמיחד כאשר הקומפרסיה חלשה יחסית. בדוק נקיון פילטר אויר אם קיים דבר כזה.
  17. אין מילים...שאלוהים ינצור את אמריקה!!
  18. סיפור מרגש בהחלט.. מה שאני לא מבין זה כשיש זיהום אויר דוחפים תוספים - בסדר למרות שלא תמיד מועיל אבל ממתי שמים תוסף בלי סיבה?
  19. עדכון קטן: בנתיים לא הבאתי מנורות, אני צריך לפרק את כל הרכב לגורמים ולפנות את החניה תוך שבוע בערך וגם ללמוד בטכניון אז הלו"ז קצת צפוף אבל ההגה ספורט המדהים מעור הוסב גם הוא לקישוט עד שיגיע זמנו לחזור לאוטו.
×
×
  • תוכן חדש...