Lehavior

שלום, ברשותי פאסאט 2008 TSI, ואני מרוצה עד עכשיו ממנו. אחרי שהרכב עבר טיפול תקופתי, הוא נוסע מצויין בחצי שעה ראשונה. אחרי חצי שעה יש רעש חרחור מהמנוע, בהמשך נדלקת לכמה שניות נורת שמן מנוע אדומה (לחץ שמן), ואח"כ לפעמים יש הודעה Engine Fault Workshop. במיוחד בנסיעות איטיות בפקקים/עליות. השאלה היא אם המנוע נדפק או שזו משאבה? אני מתאר לעצמי שעלות התיקון לא קטנה בכלל, האם כדאי בכלל לתקן או למכור ולהשקיע את הכסף ברכב הבא?

תודה. כמובן שאני מחפש אך ורק מוסך מורשה שמכיר את הרכב, וצריך גם לתת גם אישור לטסט. בשביל זה כתבתי. ואגב, אולי המוסך לא נותן אחריות אבל סוחר החלפים כן נותן. מה שכן אם המוסך יקנה בשבילי את החלק הוא עלול לשחוט אותי במחיר. כמה מקובל לקחת על הרכבה כזו?

ברשותי מונדאו 2003, אני צריך להחליף את כיסא הנוסע, שיש בו את כרית האויר. אחרי שעשיתי סריקה ממוחשבת במוסך יבואן, ההצעה שקיבלתי הייתה 3000 ש"ח לפני מע"מ לכיסא חדש. ובכלל אין אותו בארץ. כרגע אני מחפש כיסא מפרוק, עם אחריות שכרית האויר תעבוד. אני מחפש מוסך שמכיר את הדגם ויכול להרכיב לי את הכיסא. (באיזור מרכז/חיפה) אפשר המלצות גם בפרטי. תודה!

ברשותי מונדיאו 2003. כשהמדחס של המזגן דולק, והגיר משולב (D), והרכב בעמידה, המנוע מגמגם כל 1-2 שניות. והמזגן גם לא מקרר. יש גמגומים גם כשהמדחס לא דולק אבל הם נדירים. הסל"ד מעט נמוך מהנורמל. אבל ממש מעט. השאלה האם ללכת קודם לחשמלאי או למכון הזרקות? בכל מצב אחר - בניוטרל או בסלד גבוה כשהרכב נוסע אין גמגומים. אני צריך לציין שיש קצת קשיי התנעה בבוקר אם יש פחות מרבע מיכל, והאלטרנטור הוחלף לפני חודשיים.

לא חושב שהקירטועים רציניים. אולי זה בגלל שלא שמעתי את הוונטה בכל מקרה הרי מדובר ברכב בן 10 שנים. עכשיו הבעיה היא שהחלפתי וונטה לחדשה, והונטה עובדת כל הזמן ולא מתכבה או נחלשת. האם זאת יכולה להיות בעיה במחשב? ביוניט חום?

650-700 סלד במקום 950 קודם. הוונטה הייתה תקועה והחלפתי אותה בחדשה.

אם זו ונטה או תרמוסטט זה לא מדאיג אותי, מדאיג אותי יותר הראש מנוע, האם סלד נמוך מדי בעמידה ומנוע קצת רועד מעידים על נזק כזה? ברגע שהתחמם מיד כיביתי את הרכב. כמו כן שכחתי לציין שיש "פסססס" של בריחת אויר כלשהיא באיזור המנוע/רדיאטור/אחד הצינורות ואני לא יודע בדיוק מאיפה.

שלום לכולם. ברשותי מונדאו שנת 2003. לאחר שהאלטרנטור הוחלף (פעם בשנה, מחלה ידועה ברכבים הנ"ל) המנוע מתחמם מאוד - עד הסוף בעמידה ממושכת (מעל דקה). בנסיעות מהירות אין בעיה. כמו כן שמתי לב שהרכב שקט מדי... הסל"ד נמוך מדי ממה שאני רגיל לראות, ואני לא שומע את הוונטה! אני לא יודע אם זה היה קודם, אבל גם המנוע מתחיל קצת לרעוד. מאז שיש לי את הרכב מלפני שנתיים, הוונטה עובדת כל הזמן בעוצמה מלאה (אולי עשו איזו קומבינה). כמו כן הרכב שותה דלק בממוצע 1 ל-8. יש למישהו עצה? מה להתחיל לבדוק ואצל מי?

סיומות ה-9X כולם תפוסות ע"י הרש"פ, סיומות ה-4X גם (לרכבים שלהם משנות ה-80) וגם כמעט כל ה-3X (רכבים ציבוריים בעיקר) ניתן גם למצוא רכבים שם עם סיומות ישראליות (כנראה כאלו שנקנו מישראלים) מה נשאר? בעצם כלום. קראתי כתבה (חפשו באינטרנט) שעוברים לאותיות. לועזיות. כמדומני לפי מה שקראתי שם עד 2015 כל הרכבים החדשים יעברו לשיטה הנ"ל (וזה אומר שיצטרכו לעדכן תוכנות בכל המחשבים בענף הרכב, ובתחנות הדלק)

שלום, ברשותי מונדאו שנת 2003. התאורה של הספידומטר (בצבע ירוק) חלשה מאוד. האם ישנה אפשרות כזו להחליף נורה / לשנות את צבע התאורה לצבע לבן? ואם כן אשמח לקבל הפנייה לבעל מקצוע באיזור המרכז.

סיומת 9X ו-4X תראה אך ורק על רכבי הרשות הפלסטינית... וגם כמעט כל ה-3X. מה שכן, לרכבים הכי ישנים שם - יש סיומת 7X! כמו הכבים החדשים ביותר אצלנו! (כתוב על האוטו: "שכח...האהבה שלך הלכה")

שלום, ברשותי מונדאו 2003, עד עכשיו המזגן קירר בסדר גמור (למעט מאורר שקצת הרעיש, רעש של "אויר" ולא שריקות, כשהמזגן היה במצב "פנים"). לאחרונה המזגן כמעט ולא מקרר בסל"ד נמוך, לפעמים אני שומע שריקות ולפעמים לא. כמו כן צריכת הדלק של הרכב גבוהה מהרגיל. מה יכולה להיות הבעיה? גז/שסתום/רצועה וכו? אשמח לשמוע בעיקר בעלי מקצוע. וגם לקבל המלצות בפרטי. תודה

האם גם ה-406, גם בשנתון הנ"ל, נוסע חלק ולא רועד? (נהגתי בהרבה מסחריות צרפתיות כמו פרטנר, ג'מפי וברלינגו, אפשר ללמוד מהן על ה-406 או שזו ליגה אחרת?)

המאליבו 2005 הרבה יותר יקרה. (55-60 אלף). הלוואי ויכולתי.

שלום, אחרי חיפושים ארוכים ומתישים בפורום ובאינטרנט בכלל, הגיעו שלושת הרכבים הנ"ל לקו הסיום: פאסאט 2.0, מונדאו ופיג'ו 406 2.0. אני מעוניין לקנות אחד מהרכבים הנ"ל, משנים 2002-2003. התקציב העומד לרשותי הוא 30-36 אלף. הדבר החשוב לי ברכב הוא נסיעה חלקה ושקטה. הגודל לא כל כך חשוב. הסיבה שבחרתי במכונית גדולה הוא דווקא המושבים הנוחים. אני מחפש רכב קצת "על רמה" ולא משפחתית יפנית אפורה. חשוב לי ההרגשה בפנים הרכב ואיכות המושבים שאין ביפניות, מנסיון נהיגה של כמה שנים טובות על יפניות, הגב די כואב. האם עוד יש רכבים (בכלל) מהשנתונים הללו שנוסעים "כמו חדש"? כמעט "כמו חדש"? או שזהו בלאי טבעי ואין מה לעשות? יש איש מקצוע בפורום שיודע? אני מבקש חוות דעת ממי שיש או שהיה לו אחד מהרכבים הנ"ל, או יותר. ואולי גם הצעת מכירה! ואם מישהו יכול להאיר את עיני בהצעה מעניינת אחרת - אשמח...

בעלי אקורד/פרימרה בעבר ובהווה...? ואם יש למישהו להציע חלופה שפויה בהחלט אשמח לשמוע.

מיני: סמארט סופרמיני: מאזדה 2 משפחתית: הונדה סיויק משפחתית גדולה: הונדה אקורד החדשה מנהלים: פאסאט סלון: וולוו S80 פאר: בנטלי ארנג' קבריולה: מרצדס SL שטח: פולקסואגן טוארג על: פרארי פיורינו 599

אלפא 166 בהחלט מרשימה אבל לא אמינה וגם המקיף יקר להחריד. בכל מקרה, מה שחשוב לי הוא נסיעה שקטה כמו במכונית חדשה. אגב, אנשים מסביב ממליצים לי על הונדה, מה כל כך טוב במנוע שלה?

אה, עוד משהו. אני מעדיף פנים רכב שחור או בז' לא אפור יפני זול ומשעמם שזה מה שהיה לי עד עכשיו. האפור מכניס אותי לדיכאון... הבנתי שרוב דגמי ה-406 עם פנים רכב אפור ויש רק מעטים עם בז'... מצד שני האקורד והפרימרה הם בז'.

שלום לכולם. ברצוני לרכוש רכב מנהלים חזק ונוח, (מנוע בנזין, 2000cc לפחות) התקציב שלי הוא עד 45,000. ההתלבטות שלי היא בין 3 סוגי הרכבים הנ"ל: הונדה אקורד 2001, (הדגם האמריקאי, לא האירופי) - בגלל המנוע. פיג'ו 406 שנת 2002-2004, (בגלל הנוחות, האמינות והשם הטוב יחסית לרכבי פיג'ו) ניסאן פרימרה 2002-3 (העיצוב המרשים והגיר הרציף) אומגה? 607? האמינות ועלות האחזקה מפחידים מדי. נא עזרתכם, מי שזכה להיות הבעלים של אחד מהרכבים הנ"ל, אשמח לשמוע מה צריכת הדלק שלהן. חשוב לי כמה שיותר ההרגשה ברכב, בקיצור, הכי "חדש" שאפשר להשיג ברמת המחירים הנ"ל. תודה לכולכם.

לא יודע מה ההבדל, אבל פרימרה היא ספרדיה ולא יפנית. בכלופן, עדיין מה שחשוב לי היא נסיעה חלקה ונוחה. צריכת הדלק, האמינות והסחירות פחות! בכל מקרה מדובר בממוצע ומטה. ועדיין, יפנית אמינה אבל אפורה, בסיסית ומשעממת לא באה בחשבון. אם כבר אני קורע ת'כיס (באחזקה) אז כבר על רכב מסוגנן, נוח ומהנה לנסיעה. עם צבע פנים שחור או בז', לא אפור!!! אז...מה? 406, פרימרה, אולי אאודי A4? בבקשה מי שהחזיק באחד מהרכבים הנ"ל אשמח לחוות דעתו.

שברולט אויאו 2004, 130,000 ק"מ, כולל מזגן 1:8.5 בעיר 1:14 בינעירוני (90 קמ"ש) ממוצע משולב 1:9

טוב. אחרי שהשכן "הפחיד" אותי בקשר לצרפתיות (מנסיון אישי שלו) חשבתי על עוד כיוון אפשרי - ניסן פרימרה. מישהו נהג/החזיק ברכב הנ"ל? הרכב אמין? שקט? נוח? ככל הנראה אצטרך לבחור בין ה-406 לבין הפרימרה. מה מומלץ יותר? (או יותר נכון מה פחות...?)

סקודה אוקטביה מדהימה אבל גניבה והביטוח המקיף יקר מאוד מאוד (8-9 אלף) רנו לגונה נדירה מאוד בארץ והעיצוב שלה מכוער אימפלה נראית כמו מכונית פאר ובעבר חלמתי עליה, אבל היא ענקית וזוללת דלק בטירוף. סיטרואן C5 כל כך לא אמינה והכי נפוצה בלוחות. אני חושב שאבדוק את הפיג'ו 406/סיאט טולדו/מונדאו. תודה רבה לכולכם!

האם להתפשר על מנוע 1800 או להתעקש דווקא על 2000?