אלון חלווה

מחכים בכיליון עיניים. טוב שיש פגרה... אלון

הוצאת לי את המילים מהפה... אלון

כדיי שלא תחשבו שאנחנו רק רבים ביננו כל היום - הרשיתי לעצמי לפרסם התכתבות פרטית בייני לבין נדב בנוסף לשרשור מקביל שערכתי קצת כדי להחזיר את כולם לשפיות: NadavRally כתב: much obliged!!! אנחנו שנינו עסוקים בימים האחרונים... מקווה שקיבלת את ההבהרה שלי! נדב קיבלתי וכבר נשכח. עכשיו "הפקיד הממשלתי הזוטר שהוא אינו נהג ואין לו רכב" מחכה להתנצלות של שליט... אולי נשנה את השרשור ל: "תוקפים ומתנצלים" או "העור העבה של אלון חלווה" אלון אז זהו... כמו שאמרתי... אנשים טובים עם חרא של אגו! אפשר להוסיף גם פיוז קצר ועצבני. איך אני אוהב להגדיר לעצמי: "אנשים שעובדים תמיד על הסל"ד שבין מקסימום הספק לבין התחום בו נכנס לעבודה המנתק...! אלון

שרשור זה נערך ע"י בחלקים מסויימים - אבקש כי הכותבים ישמרו אחד על כבודו של השני. אם רוצים לפגוע במישהו כדיי להתפרק אתה מוזמנים לתקוף אותי (מישהו כבר עשה את זה בשרשור אחר) או את דובי מילר. לנו יש כלים להתמודד עם זה.... קוראים להם... כלי עריכה! אלון חלווה (שמקווה שוא מחזיר בזאת את כולם לשפיות).

שיטת שליט... ברוך יעשה את הנזק - רמי לימון יתקן! כל הערכתי נתונה לך רמי - באמת, בלי טיפת ציניות! אלון חלווה

ברוך, שוב ושוב כושל בלשונך! עברנו להעלבות אישיות? נו, היה צריך חיזוק נוסף לדבריי? אלו הם פני ממ"י - שהרי המילים הן של ברוך והסמל בהודעה של מ. מירוצי ישראל. צר לי עליך. לא אחזיר לך באותה המטבע - אל דאגה. ותבדוק את השרשור - היו אנשי IRDA שפירגנו לך - אבל גם העבירו ביקורת בונה. אלון. נ.ב. חיפוש קל באינטרנט לגבי אותו "עובד מדינה זוטר" יעלה בחכתך שלל אירועים ב 7 השנים האחרונות עם כ 4 רכבים שונים בהם השתתף אותו "לא נהג" כדבריך (3 מתוכם בבעלותו) והפלא ופלא - גם שלל גביעים. פישפשתי ופישפשתי בעלילות הספורט המוטורי בישראל - לא מצאתי עונה אחת בה היית אתה ספורטאי. עצוב? מצחיק? - תבחר אתה, ד"ר שליט... הנשיא... היו"ר... (סליחה אם יש תואר ששכחתי) אלון רמי לימון/גבי סרוגו... עבור האיש הזה (שכתב את ההודעה מעליי) אתם נלחמים לשריין תפקיד ממלכתי/ייצוגי? המילים שלו מקובלות עליכם? באמת הייתי רוצה תשובה. אוי לנו ואבוי לנו - אם אלו יהיו פנינו. אני סיימתי... לבינתיים. אלון

זו הבעייה דני, שליט עוד לא הפנים שהוא מפיק (הוא חי בסרט שהוא ספורטאי - מארגן/ מקצוען וכו'), הוא מפיק מעולה - עובדה - הוא מצליח להביא את הכלים הנדרשים להפקה... מארגן בעייתי - למרות שיש מסביבו אנשי מקצוע טובים כדוגמת רמי לימון ואסף לזלי ואחרים. אם הוא היה מפיק ומשאיר את הבמה המקצועית לרמי למשל - אין לי ספק שהדברים היו נראים אחרת. אבל הוא ריכוזי - ממ"י זה שליט ושליט הוא שליט (שליט יחיד) - אלו העובדות ב 15 השנים האחרונות ("מור אור לס") ולא יעזרו ה"הצגות" של עמותה עם ועד - מועדון חברים וכו'. 50 אנשי בטחון 80 מרשלים 1000 סדרנים ובסוף משאית על המסלול? ד"א זה אכן קרה גם בספרינט הראשון השנה שהוא אירגן עבורינו (קומביין שעלה על המסלול). הוא הוכיח פעם אחר פעם שרק הוא קובע בממ"י (על שלל עמותותיה). אם ברוך עושה הכל - ככה זה נראה. אם רמי לימון מנהל מירוץ (אצלנו) אבל ברוך קובע מה לעשות - ככה זה נראה. אם רמי לימון מסכם בשם ממ"י משהו וברוך הופך אותו דקה אחרי זה - ככה הדברים נראים. אני מבין את מיקי שחולק מחמאות - גם אנחנו חלקנו מחמאות לברוך (את הביקורת העברנו בשקט בישיבה) - אני מקווה שברוך ילמד גם מהאירוע הזה. הוא קורא לכולם לבוא - אבל בועט בכולם (כמעט) באותה עת. משל הפרה הממלאה את הדלי חלב - ובועטת בו כל פעם מחדש. אלון

לתשומת לב כולנו!!! מזל שאנחנו לא שם... ולטובתנו - שגם לא נגיע לשם! אלון

ועל זה נאמר... אין גבול לחוצפה. והמבין יבין. אלון

נדב, 1. השתן כנראה עלה לך לראש (וכנראה שפה גם תסתיים החברות שלנו) כדאי שתחזור בך פה מעל גבי הפורום - ואני מחכה להתנצלות!!!! אני אי פעם קיצרתי או רימיתי במירוץ??? - עברתי איפה שאסור? 2. ברוך כתב בעצמו - הוזמנו כ 20 מרשלים. נקודה. 20 מרשלים לסגור ראלי של 20 ק"מ 2 סטייג'ים וקטעי קישור - זה התכנון של מר שליט. 3. לא בכל האירועים עלו על המסלול כלים - אז אל תספר מעשיות! 4. בכמה אירועים השתתפת עד היום? יש לך עוד דרך להגיע למספר האירועים שאני עברתי - אז אין קשר אם השתתפתי או לא! 5. כשתפסיק לשמש כמדריך של ממ"י וה"אקדמיה" - אז אני אתייחס למחמאות שאתה נותן לשליט כמחמאות אובייקטיביות. בינתיים מבחינתי - אתה עובד שלו! זה בסדר - אבל לכל הפחות יש בעיית מראית עין והאובייקטיביות שלך לוקה בחסר. אלון (שמקווה מאד שתתקן את הוצאת הדיבה שעכשיו ביצעת!)

אני לא טוב כמוך במספרים ברוך... אבל לפי טבלת הזמנים שפרסמתם רק 2 חזרו וגם לא עד הסיום (גבי ואילן אהרון - גבי עד הסיום)... אלי אלבג פרש בסטייג' האחרון... 2 מתוך 11 זה לא 75%. גם לא 2 מתוך ה 8 שלא סיימו. מגיע לך כל הכבוד על הפקת האירוע - אבל ... אלון (שאוהב לבדוק את מה שמפרסמים...) ד"א אולי אני לא מבין את הטבלה... אז תסביר... http://www.motor-sport.co.il/13298/ראלי-לכיש---פיליפ-2008 אלון

ובגלל זה לא היה מקום לפרישה מלכתחילה - אבל זה היסטוריה. בסוף חוזרים לבסיס - יש בראלי כ 30 נהגי IRDA ו - IRDA לשעבר. עוד 1 או שניים שהצטרפו לתחום לאחרונה. זהו! אין עמותות ראלי ועמותות ספרינט ועמותות עליך ישראל... אולי רק בדימיונם הקודח של מספר אנשים! "מה, אני לא ספורטאי?" - יעלב אדם זה או אחר... שיראה איפה נהג? מתי? ועל איזה כלי? - על מה הוא מתעתד לנהוג? בקיצור - זה מעיף מיד את כל לוקחי ה"יום כיף שחברה שלי אירגנה לי..." ואיתם את כל "אני התחריתי ב 48 בגרופ B"... ושאר ירקות... מי שיתחרה ישפיע - בגדול. כמה יתחרה? ישפיע על מה? זה כבר סיפור אחר שהיה אמור להפתר ממזמן בתוך IRDA (ופה לדעתי התרומה שלנו לבלאגן). כל השאר זה שטויות. הפורשים ירו לספורט הזה ברגל ועכבו אותנו בחודשים אם לא בשנה. זו דעתי האישית ואת זה אני - לא אשכח להם/לכם (ואתה בינהם, דובי) לעולם! אבל - יש הזדמנות לשים הכל בצד ולכן אני מוכן לשכוח (לא לסלוח) ולשים את הדברים בצד. מישהו המציא את הגלגל עם הסיפור הזה של ספורט לספורטאים? יכול להיות בכלל ספורט בלי ספורטאים? תן לברוך שליט התאחדות מחר - כמה נהגים יהיו לו באירוע? כמה נהגים יש בממ"י שהתחרו יותר מ 2 מירוצים בשנתיים האחרונות שאינם מבין חברי IRDA או IRDA לשעבר ו"סרוגויים" היום? מהלך הפרישה היה מכוער ופגע בעיקר בנו הספורטאים ולא יעזרו שום הצטדקויות של "טובת הספורט" ו"חשבתי על הנהגים" וכו' - אותי, אלון חלווה, זה לא משכנע. אבל שוב - זה מאחוריי (ואוליי לא ממש - כי קשה לסלוח) - זה חייב להשאר מאחור אם רוצים להמשיך קדימה. נראה את חבורת הפורשים בימים הקרובים - אם פיהם וליבם שווים! אל תשכח דובי - שמה שאתה מציע עכשיו - היה לב ליבה של ההתנהלות ב IRDA בשנים האחרונות: 1. בחירות מסודרות 2. אסיפות כלליות 3. ובעיקר ספורט שמנוהל ע"י ספורטאים. אז נכון, גבי יגיד ואולי בצדק שהיו גם כמה לא ספורטאים שהצביעו בהצבעה זו או אחרת - נו - נניח שכן - הם השפיעו על איזה משהו מהותי? מספרם זניח (1 או 2 מתוך שלושים) - באיזו מערכת אין טעויות. אבל, יושבי ראש התחלפו... אפילו דני לוי הוזז ממקומו והכל בצורה דמוקרטית. קח את חברינו שאתם כה מהללים על הראלי האחרון - אילו בחירות היו שם בשנים האחרונות (באמת אשמח לשמוע)... מי הם הספורטאים שהצביעו? - אז נכון, נוח לכם פוליטית (לפורשים) להלל את האירוע האחרון - אבל אתם חוטאים לכל מה שחשוב: רק מקריאה ראשונית של התגובות וההודעות גם של ממ"י - אני מבין מניסיוני הדל שכמו שכל מי שהשתתף מחייך עכשיו - כך יכולנו כולנו לבכות אם ה 20 ק"מ האלו כפול 4 שניסגרו כמו שמתואר, היו נגמרים בתאונה של "משאית במסלול" עם הרכב של נדב או של יובל או של גבי. האם אפשר לסגור 20 ק"מ תחרותי עם 30 מרשלים אפילו עם 40 - מי קובע? המארגן? האם אפשר לבקר את זה שנהג זה או אחר לא מקצר שוב וחותך את הסיבוב. (ואפילו היו 30 לסלי...אתה יודע מה - אולי אז זה היה אפשרי - אבל לסלי - יש רק אחד!) ויש עוד הרבה דוגמאות... אני יודע שאני אמשוך פה הרבה אש - אבל - בחודש האחרון מיעטתי להגיב בנושא וכך יהיה כנראה גם בחודש הבא - אבל לרגע אחד, כרגע... אני מרשה לעצמי להיות המצפון של כולכם - ובעיקר הפורשים ולהזכיר לכם להסתכל על מה אתם רוצים בהמשך ולא על מה היום. לא מצפה שהאדונים דר יגידו טעינו - מה הם מבינים - עוד לא למדו להכיר את הנפשות הפועלות (מבלי לפגוע - גם אני הייתי פעם במצבם). לא מצפה מגבי להוריד "מכבודו" ולהגיד טעיתי גם לא מאילן אהרון. אין לי צורך שצבי לייט יגיד פה בפורום את מה שאני יודע שאמר בשיחות פרטיות... אין לי ספק שהיום מלמד מכה על חטא... וכך הלאה... אבל דבר אחד אני כן אומר לכולכם - ולא מתבייש - אפילו שזה לא ישאיר לי הרבה חברים בתחום: טעיתם - גם אם לא תודו בזה טעיתם! השבועות והחודשים האחרונים הוכיחו את זה. לא תשימו לזה סוף הפעם - אולי החודשים הבאים יזרקו לכם ולכולנו את זה שוב בפרצוף. וזה נכון גם לגבינו אם נפסח אנחנו על ההזדמנות לשים לנושא סוף בגלל הכעס שלנו כלפיכם. סובארו ימשיכו להיות אלופי הכלום והאייטמים הסתמיים בכלי תקשורת זה או אחר... ממ"י ימשיכו לארגן אירועים לשבעה אנשים + עוד שני רכבים של עצמם (שיחזיקו בע"ה עוד ראלי או שניים) IRDA ימשיכו באירועים לעשרה אנשים שלהם... ובספרינטים לעוד 6 שבעה אולי... (זה המקסימום שהוכחנו כולנו שאנו מסוגלים לרכז ביום נתון) וכל הספורט הזה יראה כמו בדיחה עצובה בדיוק כמו שהוא נראה היום. איזה ספונסר שפוי יכניס לזה שקל??? טוב, מחר יום עבודה ארוך - פרקתי את כעסיי על כולם (אני חושב) ולא נשאר מי שיצא נקי! לילה טוב... המזל הולך עם הטובים, אומרים... אז אולי יש לכולנו עוד סיכוי - כי בסך הכל... מדובר באנשים טובים! עם חרא של אגו... אבל.... אנשים טובים! בברכה, אלון חלווה.

אי אפשר לסבך יותר. עם הפשוט אנחנו לא מצליחים להסתדר ביננו! 30 ספורטאים (בערך) יחליטו היום - אנחנו יודעים להגיד מי הם הספורטאים, בהסכמה של כמעט 100%. יקבעו קריטריונים אחידים וקלים יחסית ל"מיהו ספורטאי?" בעוד שנה יחליטו כל הספורטאים כולל החדשים - מה טוב להם! אלון

נ.ב. שלא יחשבו שיש לי בעניין זה משהו נגד סובארו או מלמד (יש לי - בנושאים אחרים)... הוא ניתן כדוגמא - כי כרגע הוא מתחרה בעיקר נגד עצמו (כמה רכבים בקטגוריה שלו היו שם?) - מאוד דומה לגביע "המהולל" שלי מ 2002. באותה מידה יכולתי לתת דוגמא את נדב ק. אלון

אפשר לעשות אלף תחומים ועשרת אלפים תתי תחומים! העובדה כרגע פשוטה - אין מספיק רכבים ונהגים בשביל זה! הרכב שלי שנבנה עכשיו ישמש גם לראלי וגם לספרינט ראלי (כנראה לא לראלי קרוס - לא ארצה לשבור אותו מול רכב אחר - ימי אשקלון, זוכר?). אני רוצה להשפיע על שני התחומים. אם אתחרה רק בספרינט ראלי - אין לי נווט - ואני קול אחד! אם אתחרה גם בראלי - יש לי נווט ו"הקבוצה שלי" שווה שני קולות. גבי סרוגו שמתחרה נגיד רק בראלי יהיה שווה שני קולות = שני ספורטאים נווט + נהג. ככה זה. זה לא טוב, לא מושלם - זה הכי מתאים להיום. הגיע הזמן שכולם יבינו: אם לא יהיה תקנון אטרקטיבי - אם לא כל ספורטאי ישפיע - כל תחום ישאר עם 5 ספורטאים. גם בראלי האחרון כמה מכוניות היו????? אז נכון בערוץ 2 אמרו 15!!! (מישהו מאכיל אותם שם יפה) אתה כתבת 11... בפועל היו 7? (אם נוריד באגים וכו'). זה גם נכון לאירועים של IRDA (אולי שניים וחצי רכבים יותר בראלי ושלושה וחצי בספרינטים). לא יהיו אטרקטיבי - אחרי שנה יהיו פורשים חדשים. אני אמרתי אלף פעמים ואני אגיד עכשיו בפעם ה 1001: אני יושב וכותב עכשיו משולחני בבית ומעליו גביע של אלוף ישראל בראלי ספרינט לשנת 2002!!! הגביע הזה שוו לתח... - כי באותה עונה היו בקטגוריה שלי 2.5 מתחרים כולל אותי - על שני רכבים. אז מה - זה מה שרוצים לעשות שוב? קבוצת סובארו יהיו אלופים בראלי של 3 מכוניות בסטנדרטים של יובל! יכניסו אייטם נוסף לערוץ 2 על ראלי מוצלח של 50 רכבים!! "גיב מי א ברייק!" (סליחה על האנגלית). בתחום רכבי הראלי (ספרינט+ראלי) יש בארץ 30 ספורטאים שיכולים להחשב פעילים (בערך - בלי להעליב אף אחד)... 20+ ב IRDA ו - 10- ב"גבי סרוגו" (לא כולל נווטים) - אלו מי שצריכים לנהל את הספורט בהתחלה - ולקבוע קריטריונים דומים לחו"ל להמשך! אח"כ כשיהיו הרבה ספורטאים: אני ודני לוי ואתה ויובל מלמד וגבי סרוגו ומישל גדז' נהיה כל אחד "קול אחד" מ1000 2000 ואולי 3000 ספורטאים. הלוואי. אלון

זה בגלל שהוא שתה מיים!!!! בזכות זלמן! :roflmao::roflmao: סתם בדיחה... ואותי - זה הצחיק! אלון

הנה דעתי: ספורטאי תחרותי הינו מי שעמד בתנאים המצטברים הבאים: 1. מאחריו לפחות 10 מירוצים רישמיים במצטבר או סיים תקופת נוביס כפי שתקבע בעתיד!. (אפשר 8 - לא קריטי - מירוץ רישמי הינו מירוץ שבו נמדדו זמנים חולקו גביעים והוא הוכר ע"י מועדון רישמי). 2. מתחרה ב 50% - 40% מהמירוצים הרישמיים בעונה בכל תחום ראלי שהוא (ראלי או ראלי ספרינט). 3. יהיה בעל זכות הצבעה עד לסוף העונה שאחרי העונה הנוכחית בה הונפק לו רישיון מתחרה - גם אם נפצע או השבית רכב וכו'. כל ספורטאי תחרותי יצביע לנציג ועד כפי שיחליט (גם עבור מי שפרש). הועד ינהל את העניינים בכל התחומים - גם בראלי וגם בספרינט! להדגשה: אם אני אלון חלווה - יש לי מעל 10 מירוצים רישמיים במצטבר - ואני מתחרה ב 40% מהעונה הקרובה (נניח 4 מירוצים מ 10 בספרינט ואפילו ובראלי ואפילו היו כולם ספרינט או כולם ראלי) אני יכול להצביע ולבחור בנציג שלי. הנציג ישב בועד בהתאחדות ויצביע בכל התחומים שבהתאחדות - גם בראלי!!!! גם בספרינט!!! אם יהיו יותר ספרינטאים בהתאחדות - מן הסתם יהיו יותר ספרינטאים בועד וגם להפך! זו דעתי. אפשר מבחינתי להפריד בין הראלי לראלי ספרינט אבל לדעתי זה יפגע בתחומים בשלב זה. בייחוד בראלי. אין מספיק רכבי ראלי בארץ - אז אם מישהו כמוני רוצה להתחרות בעיקר בספרינטים ובשני ראלי נוספים בשנה - אני לא אוכל לעשות זאת אם לא תהיה לי השפעה על תחום הראלי - אולי יבחרו מסלולים שלא מתאימים לי? אולי יקבעו רגולציה שלא תתאים לרכב שלי??? מזכיר לכולם שאין כזה דבר FIA ספרינט. את הרכב אני בונה לפי הגדרות של ראלי - אז אם רוצים שיגיעו יותר רכבים צריך לתת גם להם השפעה ובלבד שמדובר בספורטאי אמיתי שהתחרה בעבר ויתחרה בעתיד! אם מישהו מושבת לחצי שנה בגלל פציעה / רכב הפוך או בניית רכב חדש - לא הגיוני שהוא לא יצביע לנציגים שלו - אחרת איך ישפיע על איך לבנות את הרכב שלו! אני לא מתנגד להפרדת התחומים - אפשר לשמור את אותם קריטריונים שהצגתי לעיל - עבור כל תחום בנפרד (ראלי/ ספרינט ראלי) - לדעתי זו תהיה טעות בשלב זה! ברגע שיהיו מעל 100 רכבים בארץ (פחות או יותר) אפשר יהיה לדבר על הפרדה! אלון

לצערי בחודש האחרון - לא נעשה כמעט כלום למעט קבלת האישורים של ה"רול-באר". אני בעומס אטומי וללא עזרה בנושא ולכן הדבר מתעכב מעט. אלון

קוראים לזה - "הפרד ומשול"... אין נהגים מאוחדים - אין מי שעומד מול המחוקק ושומר על אינטרס הנהגים. הרשות לבד - בלי דחיפה בלי לחץ בלי רוח גב מהנהגים לא יכולה לממסד! אמרתי בעבר - הפיצול הזה יזכר לדיראון עולם - לא משנה איך הוא ייגמר. אולי זה מגיע לכולנו.... אלון

אתה ממש אומר דברים לא נכונים! יד אלוהים שעוזרת לנו??? איזו יד בדיוק???? היד היחידה שיש זו היד של הספורטאים שהגישו בג"ץ ושכרו לוביסטים בכנסת בשביל לקדם את הנושא. בסוף (ויותר קרוב ממה שכולם חושבים) הספורטאים יגיעו להסכמה בינהם - אין יותר מידיי ברירות - לא נמציא את הגלגל רק נסכים על דגם מתאים מחו"ל - ואז - יבוא לציון גואל (לפחות בתחום הראלי). אלון

גבי, אתה מחפש ויכוחים איפה שאין. לא הבנת את דבריי - אסביר שוב: המסמך שלך שפרסמת פה והמסמך שהעברת לי בפקס שונים מעט - זה כל מה שאמרתי. לא דיברתי על המסמך שמישל העביר לך בפגישה שלכם - הם לא דומים - אלו הצעות אחרות. כן ציינתי - שכמו שאתה עכשיו מחכה להתייחסות עניינית שלנו - שתגיע כשנגבש אותה בימים הקרובים - גם אנחנו ממתינים להתייחסות עניינית למסמך של מישל - ואותה - עד היום לא קיבלנו! אתה מסכים? לא מסכים? מסכים חלקית? יפה לדרוש מאיתנו תשובה ולפרסם כאילו אנחנו לא עונים - אבל להזכירך, עד רגע זה לא השבת אתה להצעת מישל. בכל מקרה, אנחנו נגבש מחר את החלטתנו הסופית בעניין וכמו שאמרתי - יתאים - יופי! לא יתאים - ימשיך כל אחד בדרכו. אלון

דרך אגב - שלא ישתמע שאני נגד מירוצים כאלו. אני בעד וגם הייתי שמח להשתתף באחד או שניים בשנה - יותר מזה - בלי ספונסר צמוד נוסף למה שיש לי כיום - לי אישית יהיה קשה לעמוד בנזקים. אני מדבר מניסיון העבר - אחרי ראלי ערד - לא היה מכלול אחד ב 205 ראלי שהייתה שלנו - שלא הוחלף (מתלים, גשר קידמי, אחורי, נאבות, הגה, ג'אנטים, מערכת פילטה, קרטר ומה לא?). אלון

נדב, השאלה לא הייתה קנטרנית. רציתי לדעת כמה באמת השתתפו - לתפיסתי יש מעטים בארץ המסוגלים להתמודד בעקביות עם ראלי מסוג זה (נאמר 6 - 8 אירועים כאלו בשנה). לכן עניין אותי לדעת כמה הגיעו. להבנתי גם אם תיקח את כל ספורטאי IRDA וספורטאי סרוגו וספורטאים בודדים שלא שייכים לשום מקום (נניח כמוך) אז אין לך מספיק ספורטאים (בדגש על כיום) להריץ עונה כזו. אני ראיתי בהודעה שלך סוג של פרסום לפעילות של ממ"י שהיא מבורכת אם באמת יש לה משתתפים רבים. בשיחות ביננו אמרת לא פעם שרק טוב יצא מהפיצול "יש פי שניים אירועים" - זוכר? מילים שלך! בפועל ב"פי שניים אירועים" הללו יחד - יש חצי מהמשתתפים שהיו פעם! אבל - אני מבין שאתה רואה בזה קנטרנות... אז עזוב... אני מוותר, אל תענה. אלון

רעיון יפה...

אני כבר הצעתי לגבי לכתוב את תקנון הראלי בארץ ואז להביא אותו לאישור הנהגים באסיפה כללית!!!! יוסי ניסן היה נוכח כמו גם 20 איש נוספים. גבי החליט אז לחזור בו - אמרתי אז ואני אומר היום... אם נשב עם 8 הפורשים או 6 או 10 - לא משנה... יראו שכמעט ואין פערים ביננו. אלון נ.ב. הבעייה העיקרית - מיהו נהג? האם נהג שמושבת 5 חודשים (פציעה/רכב הרוס) מצביע? אני בעד שהנהגים יצביעו על הכל. גבי יגיד שגם הוא בעד (מה יגיד? - הוא כותב את זה פה)... הבעייה, שוב, שאני וגבי לא רואים עין בעין מיהו נהג ואת זה - אפשר לסכם אם נפגש כולם יחד. נגיע להסכמות - יופי. לא נגיע - נמשיך לבכות. והעולם צוחק.... אלון