koral7

הלוואי שמה שכתבת לגבי המיתון היה נכון . לידיעתך, תחום המתכת בארץ נמצא במצב כל כך קשה ש 99.9% מהמפעלים היצרנים הפסיקו לעבוד במשמרות, ביטלו שעות נוספות, עברו לעבוד ארבע ימים בשבוע, מוציאים לחופשות יזומות וללא תשלום ופיטורים רבים כבר אמרתי? אני לא בעד המיסוי הירוק, רק שהכונה היתה לעודד רכישת רכבים "ידידותיים לסביבה" כחלק מהצלת כדור הארץ, רק שבמדינת ישראל מנצלים כל דבר טוב לחליבת הציבור. ישראל

אודי, במיוחד הדגשתי בתחילת השאלה "שאלה תמימה" ואכן זאת היתה הכונה בשביל שלא תיראה כ "קנטרנית" , צר לי שכך הובנתי. עד היום הפסדתי לא מעט השקות של רכבים מדהימים ביופיים וברמת השיפוץ שלהם, אבל יום שישי זה היום שמוקדש לשיפוץ ה MGA ועד להשקתה יעברו עוד הרבה מים בנחל הגעתון. חברים,בתגובות שלכם חיזקתם את מהות השאלה אבל לא נתתם תשובה לשאלה. אנסה לפרט. תוך כדי שיפוץ ה MGA, אני קונה ומחפש באינטרנט כל חומר רלונטי על ה MGA ובנוסף אני חבר פעיל במספר פורומים של MGA בעולם וכל מה שלא ברור אני שואל, על מנת ללמוד. אם אבחן היום מקרוב MGA לאחר שיפוץ, קרוב לודאי שאדע להבחין בכ 70% בלבד האם כל הרכיבים מקוריים, לו אבחן היום MGB לאחר שיפוץ, לא יהיה לי שמץ של מושג האם שופץ עם רכיבים מקוריים ומה אמור בכלל להיות המקורי. כמוני, כמעט כולנו יכולים להבחין ברמת הפחחות, הצבע, הניקלים ועוד קצת ברמה הויזואלית. אבל איננו יודעים האם הרכיבים המורכבים מקוריים או תואמים למקורי. הכוונה בהעלאת השאלה, היא לא שכל אחד מאיתנו יעבור קורס מזורז במקוריות של כל רכב ורכב, אולי הגיע הזמן לערוך אחת לשנה תצוגת רכבים, עם שופטים בין לאומיים, זה יכול לתת תמריץ לשאיפה להגיע לרמת מקוריות גבוהה וכך הרמה רק תעלה ותורחב. ישראל

כתבתי את השאלה הנ"ל בשרשור של השקת היגואר XK140, עקב רמת השיפוץ הגבוהה, ולא היתה כל תגובה לשאלה מדוע אני שואל? היות ורמת השיפוץ של רכבי האספנות בארץ עולה מדרגה מהשקה להשקה, מעבר לעבודת פחחות וצבע ומעבר להברקת כל הניקלים, בשיפוץ לרמה גבוהה יש רצון להגיע כמה שיותר קרוב למצב המקורי של הרכב ביום יציאתו מהמפעל. בארץ, חוץ מהמשפץ עצמו, אשר דואג לרכוש את כל הספרות הרלוונטית הקיימת בעולם ולמידת הרכב לפרטי פרטים, הרי שכמעט אף אחד לא יודע כיצד אמור להיות הרכב במצבו המקורי. באירופה וגם בארה"ב מתקימות "תצוגות יופי" לרכבי אספנות, מגיעים שופטים (שרכבי אספנות זאת המומחיות שלהם) ונותנים ציונים לפי רמת השיפוץ בהשוואה למקור, ובסוף התצוגה מחלקים פרסים למכוניות עם הציונים הגבוהים. ישראל

מכאן, מעבר לצג של המחשב, יגואר זה רכב מדהים ביופיו! במיוחד דגמי הרודסאר XK140 XK120 הרכב מההשקה נראה משופץ ברמה מאוד גבוהה, לפי התמונות. שאלה תמימה, כיצד ניתן להבחין ממבט על הרכב וגם במבט יסודי, ב "הקפדה על המקורי"? ישראל

חלום וריאלי זה דבר והיפוכו! האם יש דבר כזה חלום ריאלי? או שצריך לומר מטרה ריאלית או יעד ריאלי לתקופה הקרובה? אבל כן, זה נשמע יותר טוב "חלום ריאלי". ממתין בסבלנות עוד כחמש שנים, עד שהפרארי טסטרוסה קבריולט תגיע לגיל 30 ותוכל להכנס לארץ. החלום האמיתי (בשלוש האחרות) 1963 Ferrari 250 GT berlinetta Lusso כמו שהיתה לשחקן סטיב מקווין. נמכרה ב 2.3 מליון דולר

זה עוד יותר טירוף לדעתי שאנשים מתים מסיגריות שמוכרים אותן במיוחד שאנשים יעשנו אותם. הצלון מיועד להדבקה על החלון הצדדי בדלת האחורית על מנת לעשות צל לתינוק/ילד שיושב במושב האחורי ולא על החלון בדלת הנהג, שתוך כדי הצללה גם חוסם ומפריע לנהג לראות. זה שלפי דברי פותח השרשור, הוא נדרש לעצור על השוליים..... זה סיפור אחר ומסוכן גם כן. ישראל

זאת בדיוק הסיבה, מדוע אסור לשים צלון על החלונות הקדמיים! שלא תגיע למצב שפתאום ראית, כי פתאום לפעמים זה מאוחר מדיי. ישראל

וואו, מאיפא הבאת את זה האויר שאנו נושמים מכיל 78% חנקן ו 21% חמצן, (האחוז הנותר זה ארגון ופחמן דו-חמצני) כאשר בורח אויר מהצמיג, מה שבורח זה אויר, הצמיג אינו פילטר לחנקן או לחמצן. מה שיכול להיות הגיוני - כאשר הצמיג ממולא באויר הוא מתחמם בזמן נסיעה לכן הצמיג מתפשט וכך הנקבוביות גדלות ומאפשרות לאויר לצאת מדופן הצמיג, כאשר הצמיג ממולא בחנקן הוא לא מתחמם כמו עם אויר ולכן אינו מתפשט וכך החנקן לא יוצא מדופן הצמיג. היתרון העיקרי של ניפוח הצמיג בחנקן הוא שהצמיג פחות מתחמם עם החיכוך בכביש בזמן נסיעה וכך שומר על אורך חיים יותר ארוך של הצמיג. ישראל

יוסי, מאיפא אתה באזור הצפון ? למרות שיש לנו מדינה קטנה הצפון יחסית גדול. אם אתה גר ליד נהריה, אני יכול לבקש מהפחח שעובד על הרכב שלי שיעשה עבורך את התיקון ובמחיר הוגן. ישראל

גם אנחנו הינו ילדים פעם , לא? נראה לי שבכל מוסך שרות של פורשה יהיה ניתן ליקנות את הסמל, אבל רצוי לקנות מעט יותר, לפי מספר הילדים בשכונה . ישראל

האם אשרת את קבלת התשלום? עד כמה שאני יודע, ברגע שמישהוא מעביר לך תשלום ב paypal אתה אמור לאשר את קבלת הכסף ו paypal גם גובה עמלה על הסכום המועבר, כל זמן שאתה לא מאשר את התשלום, הכסף רק נראה אבל לא מועבר פיזית לח"ן שלך בפועל. ישראל

רז שלום, באנגליה בדרך כלל המחירים מאוד יקרים, לכן אני מזמין חלקים רק מארה"ב ולמרות המרחק (יחסית לאנגליה) גם המשלוח יותר זול. אני קונה מקטלוג של חנות מאוד גדולה (אם אפשר לכנות אותה חנות) בשם moosmotors שמחזיקה חלקים מקוריים ותחליפים לרכבים בריטים ישנים. את הקניה לא תמיד אני עושה מאותה חברה אלא מדילרים שלהם שנותנים בדרך כלל הנחה של עד 20%. הפרדוקס הוא שיש להם סניף גם באנגליה, רק שהמחירים כמו שצינתי יותר יקרים. לשלוח חלקים לארץ בכל משלוח אוירי רגיל, רק לא אקספרס או EMS, מגיע בדרך כלל תוך 10-20 יום. משלוח ימי יותר זול רק נמשך הרבה יותר זמן וקרו מקרים שמשלוחים אבדו. עד היום נעצרו לי במכס הרבה משלוחים, כל חבילה שלא מוצהר/כתוב עליה מהיא התחולה או מה מחיר התחולה או שרשום מחיר שלא נראה הגיוני לנציג המכס, היא תעוקב ותוזמן להציג מסמכים על עלות הקניה. חבילה שכתוב עליה במפורש מה התחולה ומצורפת חשבוית קניה מהספק, לא אמורה להעצר במכס ואם יש מזל היא תגיע לסניף הקרוב אליך ותמסר לך לאחר תשלום המכס ובמזומן. לחלקי רכב יש תקנה חדשה שיש צורך באישור ממשרד התחבורה על מנת לשחרר את החבילה אבל לא תמיד ולא בכל סניף מכס מקפידים על כך. זה הקישור לאתר של החנות: http://www.mossmotors.com/Browse/ComponentMenuProducts.aspx?WebCatalogID=37&PlateTypeID=1 ישראל

למה "מציאה", בוא נאמר שקיבלת רכב "במתנה" אז לא תשלם מכס? יש הגיון בריא גם במכס כן כן, ומעריך המכס בד"כ לא טועה בהערכת קבוצת מחיר ובמכס אין דבר כזה "מציאה". לפעמים ניתן ללחוץ ולקבל עוד חצי נקודה, נניח המעריך העריך את הרכב לפי מצב 5 עם קצת רצון וקצת יכולת אפשר לקבל גם 5.5 בשביל להתקרב למחיר שקנית. אייל, אני מכיר אותך בתור בחור יסודי , האם נכנסת לקישורים שנתתי לך וקראת ההההכל יהיה מבחן על הנושאים הנ"ל גם באתר המכס יש התיחסות לאופן הערכת הרכב בסעיף 4 וגם ביומן יבוא יש התיחסות מפורטת לכל התהליך מרגע המחשבה עד שהרכב מגיע לארץ ועובר הליך רישוי. ישראל

באמת הגזמת, כמה שאלות (סתתתם), התשובות בכחול ועל פי נסיוני האישי בלבד. המיסוי הינו 102% לרכב המיובא מארץ היצור ו 116% לרכב המיובא שלא מארץ היצור.(בנתיים, עד שיכנס לתוקף המיסוי החדש). הערכת הרכב במכס הינה לפי מחירון קראוס או מחירון אחר מאתרי אינטרנט, (להבדיל ממחירון יצחק לוי שבו לכל דגם משנתון מסוים יש מחיר אחד, במחירון לרכב אספנות יש 6 מחירים לכל דגם משנתון מסוים) ובו קבוצות ערך מ1 ועד 6 כאשר 1 זאת הרמה הגבוהה ביותר ו 6 הינו רכב לפירוק בלבד (שלא יאושר להכנס לארץ). לא תמיד המכס מקבל את המחיר ששילמת, ושווה להתמקח, לי זה עזר. כאן תמצא קישור למדריך המכס. כאן תמצא קישור ליומן יבוא מאוד מפורט. רק שים לב הוא לא כל כך עדכני בנושא המכס. ישראל

מסכים עם כל מילה

יורם, האם ב invoice או ב document אחר רשום נמל חיפה או נמל אשדוד? במידה ורשום חיפה - "מאה ק"מ גרר שהוסיפו לי ביום השחרור, מה הם ההבדלים בין שני הנמלים" זה מה יש. במידה ורשום אשדוד - באחריות החברה המשלחת ועל חשבונה להעביר את הרכב לאשדוד. לפני כארבע שנים, מכונה שקניתי נפרקה בנמל אשדוד ולא בחיפה כפי שמצויין בהסכם השילוח, חברת השילוח העבירה את המכונה ועל חשבונה לאוברסיז חיפה. שחררתי בחיפה (כלי רכב) פעמיים בשנתיים האחרונות, אין לי תלונות כלפי אף אחד, נחמדים ועם רצון לעזור, כולל המכס. לא שחררתי אף פעם באשדוד כך שאין לי מושג. ישראל

רן, מזל טוב ושהכל יהיה לך רק טוב!

יש להם בכמה גדלים, עולה כ 50 ש"ח ליחידה ועושים על המקום.

הסתדרתי כבר, תודה.

תודה,

הבוקר קפצתי לבורג המפרץ, יש להם כמה סוגים של מסיר שומנים (תוצרת סאסא) חזקים יותר וחזקים פחות, קראתי את הוראות השימוש והזהירות, כפפות, משקפי מגן, אסור שיבוא במגע עם העור וכו' , ממש לא בא לי להתעסק עם חומרים כנ"ל ובנוסף מודגש שחשוב לשטוף במים טוב טוב את החומר מהחלקים לאחר הניקוי. לא קניתי . בנוסף, הבאתי איתי ברגים, אומים, טבעות ועוד לציפוי אבץ, אחרי בורג המפרץ נסעתי לעסק שמצפה במפרץ חיפה, בדרך ראיתי בתחנת פז משאבה שכתוב עליה נפט , עשיתי סיבוב נכנסתי לתחנה (מזל שהשארתי את הג'ריקנים בארגז) ונעמדתי עם הטנדר ליד המשאבה, המתדלק ניגש לטנדר, פותח את הפקק למלוי דלק (סולר) ושואל כמה ליטר לשים אמרתי "מה כמה ליטר? נפט ברכב ממתי? יש לי ג'ריקנים בארגז"! חזרתי הביתה שמח ומאושר, יש לי 40 ליטר נפט. ישראל

בורג המפרץ? הם חברים שלי ננסה גם אותם. ישראל

אופיר, זה לא ממש נוח, עדיף למצא מסיר שומנים ולעבוד בבית. ישראל

עידן תודה, זה גם רעיון, האמת שבניתי על נפט ולא תארתי לעצמי שהיום נפט זה מצרך נדיר. ישראל

ליעד, אם אני לא טועה זה נקרא white spirt, בזמנו (וזה היה מזמן) בצבא השתמשנו בזה הרבה לניקוי זחלמים ותותחים. מחר בבוקר נבדוק בשזר. תודה, ישראל