עוד יום שישי הגיע,
9.00 בבוקר ואני כבר מתחת לרכב פותח ברגים, לא להאמין כמה ברגים שמו על ה MGA.
אני עדיין נמצא בשלב של פרוקים, אני מפרק את כל החלקים שמורכבים עם ברגים ומניח אותם על המדפים, את החלקים הגדולים
אני מניח בינתיים על הרצפה. המדפים מתחילים להתמלא וגם על הרצפה יש לא מעט חלקים שכבר פורקו. לאחר שאסיים לפרק יגיע השלב של חידוש מה שניתן לחדש.
היום פרקתי את הטמבון האחורי עם התושבת שלו, מיכל דלק, תושבות מיכל דלק, משאבת דלק, צינורות דלק, בלם יד,
מושבים, שטיחים מתחת למושבים, חגורות בטיחות, מסגרות עץ מסביב לקוקפיט, הוצאתי את הברגים שמחזיקים את הדשבורד ועוד.
מכירים את המושג "מה שלא הולך בכוח הולך עם עוד יותר כוח" ? לא ב MGA!
ב MGA קיים המושג "סוף מעשה במחשבה תחילה" ועם הרבה מוח!
קרוב לשעה אני מנסה לפרק את המנוף הפנימי של ידית בלם היד. הקצה של ציר בלם היד משונן ומצידו השני
מתחת לרכב, בחריץ של הטונל שבקושי אפשר להכניס שתי אצבעות, נמצא המנוף שמחובר לכבל. במרכז המנוף יש
חור משונן עם חריץ ובורג עם אום להידוק המנוף על הציר. שחררתי את האום כמה סיבובים וניסיתי בעזרת מברג שטוח
לחלוץ את המנוף מעל הציר, לא זז, ניסיתי עם שני מברגים אחד מכל צד ולא זז, דפיקות קלות עם פטיש על הציר, לא זז,
ניסיתי להכניס בין המנוף לדופן הטונל אזמל שטוח ועם דפיקות קלות לחלוץ את המנוף, זז אולי 0.2 מ"מ.
עצרתי וחשבתי מה עושים, החלטתי להוציא את הבורג למרות שאין גישה ולנסות להכניס מברג קטן שטוח לתוך החריץ
של המנוף על מנת לפתוח קצת את החור, הבורג יצא והכנסתי את המברג לתוך החריץ ובעזרת מברג נוסף הצלחתי לחלוץ
את המנוף. לאחר שיצא אני רואה שבציר יש שחרור בעומק של כ 3 מ"מ וכאשר המנוף מורכב, הבורג יושב בתוך השחרור
ולא ניתן להזיז את המנוף.
לו הייתי מוציא את הבורג כבר מההתחלה המנוף פשוט היה מחליק החוצה ללא כוח.
יום שישי הבא יש לי ממש פרויקט, לפרק את כל הרכיבים שמורכבים על הדשבורד.
תמונות מצורפות.
ישראל