M535I

איזה יחס דחיסה יש לבוכנות? מיותר לציין שהכיוונים במקרה הזה בכלל ויחס דלק אוויר בפרט הם המדד של האמינות והביצועים. בהצלחה!

קיבלתי,אנסה לתקן: הקשיחות לפיתול מושפעת משני גורמים ,צורה הנדסית וסוג החומר ממנו עשויה אותה צורה. אותו ARB מבחינת קוטר וסוג החומר,על אותו רכב,אבל עם NEW SHAPE יכול לספק התנגדות גדולה יותר לפיתול.

במילים פשוטות יותר : מומנט אינרציה מושפע משני גורמים הצורה ההנדסית וסוג החומר ממנו עשויה אותה צורה. אותו ARB מבחינת קוטר וסוג החומר,על אותו רכב,אבל עם NEW SHAPE יכול לספק התנגדות גדולה יותר לפיתול.

אחת התשובות החצופות בכול הפורומים! למה להתנפל סתם.... גם כיבוד האחר במיוחד אם הוא זר לך היא חובה,עפ"י כללי האיטיקה האינושית,שהם מעל לכל חוק בעולם. אז באמת תשובתך לא לעיניין! למה לקרוא חצי הודעה,ולהתייחס לרבע של החצי?! אני קבעתי במפורש שאני לא מאלה שנוסעים ללא ביטוח,יש לכם תשובה עיניינית רלוונטית לשאלה תענו, אין ,תנו לאחרים להשיב וזהו. אפשר לשאול על הכל,אם בגוף השאלה/מהותה אין פגיעה או הסטה כלשהי. בכל זאת השכלתי(למרות הגישה הירודה),תודה. ותודה מיוחדת לכל אלה שהשיבו בלי לפגוע..

בהמשך לשאלה שהוצגה לגבי רכב שנגמר לו בטסט... האם מותר לרכב לנוע בכבישי הארץ ללא ביטוח (כמובן עם טסט). בשנה שעברה,ובנסיעה על רכבים שונים,באף אחת מהבדיקות השגרתיות לא ביקשו השוטרים את תעודת ביטוח החובה, רק רשיון רכב ונהיגה. מותר לנסוע ללא ביטוח? (אל תדאגו, לי יש!)

כהקדמה אומר שבעברי הרחוק נסעתי על 164(לא הייתי הבעלים) אז בת 6. עם כל הכבוד,למה לך לקבוע סתם קביעות? ראשית לא לכולם ידוע שיש לך אלפא 164.(לפחות לא לי) שנית,איך אתה קובע שהרכב עם יציב ואוחז מצויין? הרי אמרת שאתה נוסע לאט.. בכלל,זכור לי מהרכב הזה בעיות כרוניות כגון שעונים מזייפים (מד חום/דלק),נוחות נסיעה גרועה ומקפצת(דומה למכונית מונמכת),ודישבורד מצייץ. ה164 חולקת את בסיסה עם פיז'ו 605,שאף היא לא מצטיינת באמינות מופלגת. חשוב לציין שבמהירויות גבוהות הרכב נהפך ליותר "מתורבת" מבחינת מתלים. ראוי לציין לשבח את נהמת המנוע בסל"ד גבוה . חשוב לציין שהרכב בו נסעתי, אז,היה עם איזה 130K ק"מ יד שנייה, V6 אוטומטי ומטופל בחברה.

אני בפנים!! רק שלעניות דעתי, 12.5 שניות ל-400,הם לא בדיוק בליגת מכוניות העל. בטח עכשיו כמה מהחבר'ה פה יתנפלו, אז דיר באלק

הקפצה!!!

חברי מועדון ב.מ.וו היקרים אנחנו שמחים להודיע לכולם על טיול מועדון ב.מ.וו המתוכנן ב15.3 יום שבת. כל חברי המועדון מוזמנים להצטרף ליום טיול מהנה במיוחד. נקודת מפגש לחברים הדרומים הנה בצומת פלוגות בשעה 08:45 בבוקר. נקודת מפגש לחברים מהמרכז הנה באיצטדיון רמת גן בשעה 10:00 בבוקר. נקודת מפגש לחברים מהצפון הנה במתחם נשר-תל חנן בשעה 11:00 בבוקר. החברים מהדרום, יגעו לנקודת המפגש במרכז בשעה 10:00 בבוקר ויחברו לחברים מהמרכז. ובנסיעה מנהלתית נעלה כולנו לנקודת המפגש עם החברה מהצפון ולטיול המיוחל. כמו כן הטיול מתוכנן למספר שעות וכולל עצירה במסעדה, נקודות צילום ונסיעה מנהלתית בכבישי הצפון. בנוסף, יחולקו מדבקות המועדון לכל החברים! נא לאשר הגעה באשכול זה! מצפים לראות את כולם רן, שמוליק וזאהי מנהלי מועדון ב.מ.וו וצוות מנהלי אוטו ספורט מבקש לא לנעול!

ליבי איתך! אבל דמיין לעצמך,שחלילה, יש לך עסק עם ילדים ממש קיצוניים, לא ימצאו סמלים -ישרטו את האוטו -יקרעו לך צמיגים והיו דברים מעולם.....(אני מקווה שלא סיפקתי להם רעיונות).

היי !! אתמול קיבלתי טלפון ממכר מאיזור המרכז שיש לו במוו סדרה 5 ישנה (E28) ומחפש לה גיר ידני, (עם שתי כניסות לשני החיישנים),כמובן שלא יכולתי לעזור,אז הוא אמר לי שיש בחור באיזור של שדרות,יש לו שטח עם מלא E28,וביקש ממני אם אוכל לאתר לו את הבנאדם....... אם למישהו יש מושג /קשר/מידע לגבי אותו בחור נא להגיב בת'רד זה, או בה"פ. בברכה. ZAHI

רון, U DIDN'T GET THE POINT:? במילים פשוטות : למרות שיש לי מנוע ביג סיקס -מקדם גרר גבוה יותר -משקל גבוה יותר-ומנוע ישן יותר .....הוא אוכל דלק פחות מהקומפקט!! אני משווה בין צריכת דלק של הקומפקט לזאת שלמנוע BIG SIX, עובדה שהקומפקט זוללת יותר. שנית מתי אמרתי שיש קשר בין האווירודינמיות של המרכב לבין המנוע שמותקן על אותו מרכב?? חזור נא על גוף ההודעה, ותבין למה הכוונה שלי(אני מניח שאתה מודע לזה שאני לא מדבר שטויות...בד"כ) נ.ב. היה פעם E30 עם מנוע M10 1800 ידנית ,ובאותה תקופה הזדמן לי לקנות E30 מנוע M20 2500 אוטומטית, תאמין לי אם אגיד לך שה 325 היתה חסכונית יותר ,ובכל קנה מידה??!!!! (כמובן שאני מדבר על אתו קצב נסיעה, בשני הרכבים) לצערי, אני אישית ,לא מחשיב את מנועי ה-4 צילנדר של במוו כפאר התעשייה הבווארית(חוץ מה-S14),לא מבחינת סאוונד,בטח שלא מבחינת ביצועים-ולאחר העדות של הבחור הנ"ל-אפילו לא מבחינת צריכת הדלק......(דעתי האישית כמובן). חן חן.. ZAHI

זהו מנוע valvetronic ,שמתוכנן לחיסכון וגמישות בביצועים. נדמה לי שמשהו פה לא מסתדר! אם תשאל אותי,ומנסיון עם ה-M40 "ים, המנוע הזה הוא כישלון-ומכל הבחינות- יחסית למנועי ה-6 טורי,אפילו לדורות הישנים. רק כדי לסבר את האוזן,לאוטו שלי מנוע 3.5 24V משנת יצור 85 משודך לתיבה ידנית, נוסע מחוץ לעיר (ב-100 קמ"ש) 11.5 ק"מ/ליטר! למרות מקדם גרר הרבה יותר גבוה מה-COMPACT המדוברת! אני ממליץ לבדוק את צריכת הדלק במכון מורשה/מוסך מורשה! בהצלחה!

תירשם למועדון במוו בישראל ותתעדכן

קמשפט חם -בגדול- משנה את תזמון פתיחת השסתומים(מתי יפתחו),והכי חשוב גם את משך זמן פתיחתם(כמה זמן ישארו פתוחים). היעלות שלו מתבטאת בסל"ד מנוע גבוה (המנוע "שש" לעלות לטורים גבוהים) כמובן תלוי בתכנון של הפיקות ה"חמות" לעומת המקוריות, אבל כעיקרון ככל שאנחנו "חם" יותר ,מפסידים גמישות בסל"ד נמוך יותר,וגם אי יציבות בסיבובי סרק. בטח יצוצו עכשיו עוד כמה אנשים שיסבירו לך טוב יותר ממני. מקוה שעזרתי :-)

אני מדבר על דגם E28 (סדרה 5 1982 עד 1988 אגב יש לך מספר טלפון של הבחור?

שלום לכולם אני מחפש "יוק" שזה החלק שמחבר בין הגיר לבין הקופלונג של הדרייבשפשט (תיאור כללי:נראה כמו כוכב שבאמצעו יש חור משונן) ,אפשרי גם של גיר אוטומטי וגם של גיר ידני, אפילו גירים פסולים או מקולקלים ,לדגמים 730 735 530 535 עד שנת 94. לכל היודע היכן אפשר למצוא את החלק הזה נא לשלוח אלי ה"פ. סוף שבוע נעים לכולם.

למכירה ג'נטים "16 BORBET מתאים ל ב.מ.וו( 5 חורים) מצב חדש ,יש להם 3 שריטות ניתנים לתיקון למעוניינים ,נא לשלוח ה"פ

למכירה פנסים אחוריים ל-BMW E36 ׁ(סדרה 3 מ-1992 עד 1998 4/2 דלתות) ,פנסי כנף, פנסי איתות קידמיים, מסגרות לפתחים בדשבורד בצבע אלומניום, גבות תוצרת KAMEI לפנסים ראשיים, הגה VICTOR כולל מתאם (לא מתאים לרכבים עם כרית אוויר) החלקים נדירים ,יבוא אישי מגרמניה!! מומלץ בחבילה אחת, למעוניינים נא לשלוח ה"פ.

לא אין ירידה בהספק! אני מחפש צנרת עם דוד אחורי, הסעפת מקורית במצב מצויין .

אבל אין חיבור גמיש לצינור הכפול המקורי! האם יתכן שהרעידות נובעות מאופן הכיפוף של הצינור(ישנם כיפופים גליים ) ,או מהריתוכים עצמם??

אבל במקור אין לצינור הכפול המקורי שום חיבור גמיש

ראשית אני לא בניתי,אלא משהו ביצע את העבודה,וקיבל על זה כסף,למרות שכבר כשקיבלתי את האוטו חשתי לא נוח עם המערכת,שנית אני חשבתי (וגם על סמך המלצה מחבר) שהוא אכן מקצוען. ודבר אחרון אני מסכים איתך לגבי התקנת צנרת מחברה מוכרת,ולראיה אני מנסה לפנות בעזרת הפורום להגיע לאותה חברה

לא! אין שם

שבוע טוב לכולם. לפני כמה חודשים בניתי אצל מכר, מערכת פליטה עם צינור 2.5 אינץ' עם דוד אחורי SEBRING (יציאה אובלית). מאז התקנת המערכת אני חש רעידה/וויברציה במנוע ( בסל"ד מסויים, גם כאשר הרכב אינו בנסיעה) דבר אשר גרם לברגים המחברים את שני חלקי מערכת הפליטה להשתחרר טוטלית. הפתרון הזמני היה לרתך את האומים לברגים !! (למרות שאני יודע שאין זה הפתרון לבעיה) כלומרמה שלא מתאים לי זה גם הווברציות במערכת,אבל גם הסאונד (מחפש SUPERSPRINT או REMUS) הדוד האחורי ברכב זה בא במרכז האחוריים, כך שייש רוחב מוגבל (כ-16 ס"מ) אולם אין בעיית אורך ,אני חושב ללכת על דוד עגול של אחד היצרנים הנ"ל. אגב במקור ,הרכב בעל צינור כפול מה- HEADERS ועד לדוד האחורי. ברצוני להחליף את מערכת הפליטה כולל הדוד האחורי. אם מישהו יש לו את הכישורים(או מכיר איש כזה) שיכול לפתור לי גם את בעיית הווברציה וגם לספק אחד הדודים הנ"ל,אשמח לקבל את עזרתו