lei1989

אל תקח את הג'ק, מפתח, גלגל ספייר ומשולש, מעבר לכך תדאג לצלם אותם בעת מסירת הרכב לגרר כי בדרך כלל הם גונבים אותם. לנו הגרריסט גנב אותם וחברת הביטוח הורידה לנו 1K מהמחירון של הרכב על זה. אם יש לך ג'אנטים יפים או סתם ג'אנטים שאתה רוצה למכור אחר כך, תחליף (הרכב חייב להיות עם גלגלים אתה יודע...) אותם בג'אנטים ברזל מהפנצריה הקרובה לביתך (הם בדרך כלל נותנים אותם חינם) ואפשר גם את הצמיגים. תוספות שלא הגיעו עם הרכב: בדרך כלל מערכת סטריאו (רמקולים, פאנל וכל שאר התוספות), איתוראן (עוד לא ראיתי מישהו שקונה איתוראן יד שניה אבל לך תדע...), כספת, דיבורית, מצלמת רברס, חיישני רברס, כיסוים לכסאות, צלונים, ניקלים אם יש. ראוי לציין שאם הביטוח יורידו לך כסף סתם, אל תוותר להם כי זאת שיטת מצליח.

בקשר לסעיף א' ו ב' אני דיי בטוח שאתה צודק, אבל בקשר ל-ג' אני לא כלכך בטוח כי: מה שהכי מצחיק זה שהיא פשוט נבלמה עליו במהירות לא גבוהה כלכך, אז היא קודם נבלמה ורק אחרי זה בלמה, אני זוכר את זה בבירור כי גם היה חשוך וראיתי את האור ברקס בבירור (אחרי 5 וחצי) והרכבים גם היו כהים.

שוב פעם, זה לא שסמכתי על המזל, שמרתי על מרחק שיספיק לי לעצור עצירה מלאה, פשוט לא ידעתי שעומדת להתרחש לפניי תאונה. אתה חושב ככה בגלל שלא היית שם, כי אם כן, היית יודע שהמקרה שקרה לי תואם בדיוק את המקרה שקרה בפסק הדין.

נטו הבנת הנקרא.

לא הודתי באשמה כי אני עדיין חושב שזאת לא אשמתי, בגלל שהיא לא שמרה מרחק, המרחק שאני שמרתי לא הספיק ולכן לא הצלחתי לבלום עד כדי עצירה או לברוח ימינה במלואו, השמטתי כמה פרטים שעכשיו נראים לי חשובים. זה הלך ככה: יש כביש שאחריו יש צומת T ואחריו (כ-100 מטר) צומת רגילה, אני באתי מהנתיב השמאלי ביותר בכיוון הנסיעה לחצות את הצומת T ורציתי לעבור לנתיב הימני אחרי הצומת T, הנתיב שלי היה פנוי לפני שנכנסתי לצומת T (היה מרחק של כ-50 מטר מהצומת T) והרכב שלפניי עמד באמצע הצומת T וחסם אותה (כנראה בגלל זה לא שמרה מרחק), בצומת הרגילה בדיוק התחלף לאדום ובגלל שהנתיב השמאלי לפניה שמאלה היה מלא (בצומת הרגילה) התנועה הזדחלה לה ואז הבחורה נכנסה ברכב שלפניה (לא יודע איך ולמה) ורק אז אני נכנסתי בה, למזלי הצלחתי ללחוץ על הבלמים וחצי לברוח ימינה אחרת המצב היה הרבה הרבה יותר חמור עד כדי טוטאלוס לרכב ונזק גופני חמור. בגלל שאני יודע שינסו לגלגל הכל עליי, אז לא חשבתי לשניה אפילו לא לערב את הביטוח, למרות ההשתתפות העצמית. DJI נראה לי שיגאל מתכוון לכך שהעצירה בעצירת חירום פחות אלימה ופתאומית, מאשר שאתה נבלם ע"י רכב או חפץ ואז באמת לשמירת המרחק אין באמת משמעות.

לא נשמע לי סביר שהרכב הראשון יגלגל אליי את התביעה, כי היא נכנסה בו ראשונה ואני נכנסתי בה אחרי זה מאחורה בקטנה, התוצאה היא שהטמבון הקדמי נמעך בנקודה אחת וחוץ מזה לא נשבר או נהרס כלום. לאומת זאת הקדימה של הרכב האמצעי ספג נזק לטמבון קדמי, מכסה מנוע, פנסים ואולי גם רדיאטור, הרכב הראשון ספג מכה קלה בטמבון האחורי ולמעט פיצוץ בצבע לא קרה לו כלום (רכב מסחרי). כנראה הפרשי הגובה בין הרכבים גרמו לנזקים (שלי ושל הראשון) להיות מופחתים.

הנזק שלי בגובה ההשתתפות העצמית ואפילו פחות, היא כנראה גם תרצה לתבוע את הביטוח שלי אז ההעדר תביעות גם ככה הלך.

הבעיה היא אצלך באייפון, זה קרה גם לי. מה שצריך לעשות זה למחוק את הקופאטק מהאייפון ולהצמיד מהתחלה.

ביום שני הייתי מעורב בתאונת שרשרת, בכביש יחסית עמוס עם שני נתיבים באותו כיוון, נסעתי בנתיב השמאלי ונעצרתי ברמזור, ביציאה מהרמזור אחרי הצומת בנתיב השמאלי מישהי התעסקה בפלאפון נכנסה ברכב שלפניה ונעצרה בפתאומיות בו, אחרי זה אני נכנסתי בה מאחורה תוך כדי בלימה והתחמקות ימינה. הנזק שלי: כל הצד השמאלי של הטמבון הקדמי נמעך. מה מידת האשמה שלי בתאונה? האם אפשר לגלגל את האשמה עליי? האם אני יכול לתבוע את הביטוח שלה? איך ממזערים נזקים? תודה.

יש אצל בוריס מרדליין בחולון בערך 120 שקל לרשת. יש גם באיביי אם אתה מחפש משהו כזה:

יש מצד שמאל "לא מצאתם את הרכב שחיפשתם? שלחו בקשה לפתיחת קבוצה חדשה." ב-2013 הייתה קבוצה למאזה CX5 אז הכל נפתוח.

לדעתי תפתח קבוצה במוטודיל, יש שם כבר כמה קבוצות שהתארגנו (איפה שהתאב קבוצות בהתגבשות).

מרוויחים? אז זהו שלא... "דוחות קרדן רכב מראים כי מאז הכניסה לשותפות באוטו איטליה היא לא מצליחה להרוויח. בסיכום 2011 הציגה פעילות זו הפסד של כ-400 אלף שקל, וב-2012 ההפסדים צמחו ל-2.4 מיליון שקל. ב-2012 נמכרו 29 כלי רכב משני המותגים, ובחמשת החודשים הראשונים של 2013 נמכרו 13 כלי רכב." http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000857493 למי שלא יודע קרדן רכב קנו את החלק של זוהר אלון ועכשיו הוא עובד כיועץ של אוטו איטליה. אוטו איטליה עומדת על המדף, יש קונים?

לטובת מי שעוד לא יודע למבורגיני ואסטון מרטין בדרך לפה. "השיווק יתבצע ככל הנראה על ידי איש עסקים פרטי ולא על ידי אחד מיבואני הרכב הממוסדים, עדיין לא ברור אם הייבוא יתבצע באמצעות זיכיון רשמי וישיר מהיצרן או ביבוא מקביל." http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000904378

בדיוק אתמול הייתה כתבה על אלו שרכשו רכב ביבוא אישי וקיבלו דרישה לתשלום מאות אלפי שקלים מרשות המסים.

https://www.facebook.com/events/1456514711241619/?ref=5 כנראה האירוע הזה. לפי התגובות שבסרטון לא נעצר אף אחד ונטען שהשוטרים לא יצאו אפילו מהניידות. זה בטח סתם כותרות של המשטרה שוב, לדעתי בשביל הגיוון זה כנראה יהיה במהדורה המרכזית.

גם פה יש רפליקות:

באתר של אגוד חברות הביטוח יש את כל המצגות של אתג"ר, הן פשוט מעדיפות לעצום עיניים ולגבות יותר כסף על הביטוחים. לדעתי יש פה מקום להגיש תלונה למפקח על הביטוח.

באוטו דיפו יש את כל המוצרים שדיברת עליהם.

לרויאל מוטורס יש מחלקה של תוספות ל- BMW . http://www.royal-motors.co.il/article/6105/%D7%AA%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%AA-M3.html יש גם את צחי מערכות. http://www.d.co.il/20124820/45570/ פעם היה לו אתר עם מלא בודי קיטס אבל האתר נפל.

כתבה ראשונה על ה"מרתון"

האמת היא שהסמלים נעקצו כבר באותו יום של התאונה...

המכרז בוטל... http://www.themarker.com/dynamo/1.2107699

אתה טועה,לפי ההסכמים לרשות יש "מינהלי מס פלסטיני" משל עצמם שקובעים את המע"מ בעצמם ובכל מקרה המע"מ שם (16 אחוז) נמוך מפה (יש להם גם פטורים מתחת למחזורים מסוימים). לפי "הסכם ביניים ישראלי-פלסטיני בדבר הגדה המערבית ורצועת עזה" ההפרש במחיר הסופי של בנזין לצרכנים בישראל ולצרכנים בשטחים לא יעלה על 16% מהמחיר הרשמי הסופי לצרכן בישראל, על שאר מוצרי הדלק שאינם בנזין (סולר) הם זכאים לקבוע את המחיר בעצמם ללא הגבלות. או בקיצור זה מתקזז עם המע"מ.

לפי מה שאני יודע הם משלמים רק מס בלו ללא מע"מ ולכן ההוזלה. (בדיוק כמו באילת).