Jump to content

ReZ0

  • הודעות

    2,890
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ReZ0

  1. אף פעם לא הייתי בעלים של מוצרי אודיסון, אבל כן אפשר למצוא ביקורות מאוד רעות על המוצרים שלהם משנים שעברו. זה ממחיש את ההתפשרות על מנת לשחרר את המוצר במהרה בגלל כל הרעש שהם יוצרים וכתוצאה לא מתבצע מספיק QA. אנחנו עדים לזה גם בעולם ההייטק - זה קורה כל הזמן. בכל זאת לא הסתייגתי מהמוצרים שלהם כי כן קראתי דברים טובים מאוד בצידו השני של הספקטרום.
  2. 2-3 סמ זה לא מספיק. אתה צריך לפחות 3-4 אינצ׳ מרווח בין קצה המנוע לקיר התיבה. אם תהפוך את הסאב אתה תרוויח עוד 3-5 ליטר. צינור עם קצה מועגל הוא הרבה יותר אווירודינמי ולכן בהספק גבוהה יהיו הרבה פחות רעשי פורט.
  3. אם הסאב נוגע בתיבה מבפנים זה כבר לא תקין. הסאב הזה במיוחד, צריך אוורר טוב מסביב למגנט והחור בחלקו האחורי של המגנט צריך להיות פתוח על מנת לתת לאוויר לזרום פנימה והחוצה. יש לסאב הזה מגנט ניאדומיום אז הוא לא כזה כבד, באזור ה11-13 קילו. תרכיב את הסאב הפוך, תשכיב את התיבה כך שהסאב פונה כלפי מעלה ותן לפורט לירות כלפי בית הגלגל. תראה איך זה ישמע.
  4. מסכים איך על החלק השני, אבל גם מצלמה פשוטה ללא וויז עולה 2000 שח ומעלה אצל גיל קאר.
  5. אז גובים 1900 שח במעמד מכירת הרכב עבור מצלמה מקורית אבל גובים כמעט כפול עבור מצלמה בלבד ממחסן החלפים של צ'מפיון. למה לא הציעו לרוכשים אחרים מצלמה אחורית מקורית ב1900 שקל ודווקא הציעו להם וויז ומצלמה לא מקורית ב4000 שח?
  6. shapin, אני מבין את הבלבול. סיפקת קישור לפוסט ספציפי בעוד ציטטת פוסט מפורום אחר והרבה יותר מפורט - בבקשה תדייק להבא או לפחות תציין מאיפה זה מגיע כשאתה מנסה לבסס את עמדתך. הריספונס הישר היה בדיקה דרך כניסת הAUX של הביט. אבל בכל מקרה, אין לי מערכת BOSE או B&O ולכן אני לא ממהר להסיק מסקנות שהריספונס שלהם נוראי כמו שראינו אצל הבחור הזה.
  7. הוא פרסם עקומה שניה כמעט ישרה שתוקנה על ידי הביט. שים לב לפסקה האחרונה - הוא מציין במפורש שהוא הזמין את המתאם ושזה יועיל בלהפיק ריספונס ישר ללא תיקוני EQ. הוא מדבר בלשון עתיד, שכן יש לו כוונה להתקין את המתאם. לא בוצע פה מדידה עם הMOBRIDGE. נכון, זה לא קוסם, אבל זה מאוד קרוב.
  8. קניתי לא מזמן כרטיס קול (מה שהסתבר כמזוייף) של ברינגר ובניתי גם קופסאת מדידה לביצוע מדידות T/S של רמקולים בעזרת REW אני חושב שעם קצת מודיפיקציה והוספת LPAD לכניסה של הכרטיס קול, אני כול למדוד את יציאת המגבר של הרדיו ולקבל מושג מה הולך שם. מצד שני, אני עם פרוססור שיש לו יכולת דיאקווליזציה (כמו בקישור השני שפרסמת) ונראה שהוא מפיק יציאה כמעט ישרה לחלוטין - אז לא צריך להפריע לי מה יוצא מהרדיו. מה שכן אתה מוזמן לבוא ולבצע מדידות בעזרת המכשור DIY שלי
  9. ממתין לחוות דעת. מה שכן אנצל את ההזדמנות להגיד ש: א. אל תפתח ציפיות לשחזר תחום תחתון חזק עם הפורט הקטן והקצר שיש שם. ב. תמצא צינור ביוב 4 צול ותתקין אותו במקום הפורט הקטן - זה יעזור לך לשחק עם נקודת הרזוננס של התיבה.
  10. אין לי קישור - תפנה לגיל קאר והם יתנו לך הצעת מחיר ופרטים נוספים.
  11. אין פריצה למערכת הזאת ולא ניתן להוסיף\להתקין אפליקציות נוספות. תמיכה בעברית לא קיימת לרוב רכבי VAG. מה שכן, יש קיט אנדרואיד שאפשר לתקין ולשלוט בו בעזרת המסך המקורי.
  12. זה באמת יהיה מעניין.. אבל אני דיי בטוח שסיגנל יהיה נקי עד נקודה דיי גבוהה בסקאלה. אפשר להחליף את היחידת ראש במכשיר אלפיין או פיוניר אבל אז מתחילות הוצאות כמו מסגרת חדשה, מתאם CANBUS, מתאם ממשק הגדרות לרכב וכו.. כל זה יוצא פי 2 מעלות על הפרוססור.
  13. לא יצא לראות את הסיגנל שיוצא מיחידת הראש (הסקופ שלי עם מסך מרוסק) אבל - אני יכול להעיד שהמערכת הזאת הרבה (!!!!) יותר טובה ואיכותית מהRCD הישנים יותר. גם בתצורה מקורית זה נשמע מאוד טוב עם טוויטר שלא צורם ומידבאסים שמפיקים עוצמת מיד ובאס מהנים. כמובן שהכל נשלט על ידי DSP פנימי כן, אבל עדיין נשמע מעולה. לכן, אני חושב ששימוש ביציאות הרמקולים כמקור אות לBIT ONE יניב תוצאות טובות ומספקות.
  14. יש לי משהו ישן וטוב. לא ריססתי על הסאב, ריססתי על נייר וניגבתי את המגנט ביסודיות.
  15. רגע רגע רגע רגע. תרכיב את הסאב הפוך, עם המגנט כלפי חוץ. אין צורך לשנות פאזה, ואתה מרוויח עוד כמה ליטרים בודדים.
  16. או.. שתבנה תיבה חדשה
  17. הפוליש מכיל חומר מגן בתוכו. בנוסף, ניגבתי את כולו עם WD40 שגם הוא מונע חלודה וכדומה. ציינתי בעמוד הקודם שצביעה בסיסית לא תואיל. רק צביעה באפייה תגן על המתכת אבל זו אופציה שאינה רלוונטית מכיוון שהרמקול כבר בנוי.
  18. אני משתמש באפל מיוזיק וגם בשירים מקומיים וזה עובד לי בבלוטוס והרשימות מוצגות. עם סאונדקלאוד זה לא עובד. אני אבדוק בהזדמנות מה קורה כשמתחברים עם כבל USB.
  19. חשמאלי רכב/מתקין עם המלצות. יש לך את יוסי אלפיין, ישראל ג׳וניור, בלו מאנקי, ארט סאונד ועוד כמהחברה טובים בארץ. הכל תלוי באזור מגורים שלך
  20. אי אפשר כשאתה מתחבר להתקן כמו אייפון וכו. לא כל אפליקציה תומך בהעברת רשימת השמעה. איטיונז באייפון למשל כן תומך בהעברת הרשימות בחיבור בלוטוס. יש לי גולף עם מערכת זהה - אני מבין את הרצון. ניסית להתחבר עם כבל USB?
  21. יחידת ראש זה מושג כללי לרדיו או מולטימדיה. תנתק את הרימוט מהמגבר ותגשר את הפלוס של המגבר לרימוט - אם המגבר נדלק אז הרדיו בעייתי. באותו הזמן תראה אם הרדיו נדלק. אם המגבר לא נדלק אז כנראה שהוא הגורם לבעיה, ואם גם הרדיו לא נדלק אז יש סיכוי גדול שהוא גם תקול בגלל המגבר.
  22. לא מתעלקים על פיוזים. יש בכל רכב פיוז שמיועד לרדיו. אם הוא בדק את הפיוז הזה ומצא שמגיע מתח לרדיו, אז התגובות שלך לא רלוונטיות. הבעיה ככל הנראה ביחידת ראש ולא בחשמל הרכב.
  23. הוא כתב בבירור שהוא בדק את הפיוז של המולטימדיה וגם של הרכב. בנוסף גם מדד ואישר שמגיע מתח למולטימדיה. אתה לא יודע לקרוא?
  24. ככל הנראה בתוך התיבה - בלי חלון. כן זה בזבוז זמן, אבל הסאב הזה הוא.. החלום שלי מאז 2007. עד שיש לי אחד כזה אז אני רוצה שהוא יהיה כמה שיותר במצב טוב.
×
×
  • תוכן חדש...