Mosho

אני יודע מה הוא גיר רובוטי, ועשיתי חיפוש. כנראה לא הסברתי את עצמי טוב. אני מחפש עכשיו רכב עם גיר ידני. ראיתי כמה סרטונים עם גיר הDSG שמופעל באמצעות ידיות מאחורי ההגה. זה מה שאני מתכוון ב"חצי אוטומט" או "חצי ידני" או איך שלא אקרא לזה. השאלה שלי, האם הגיר הזה (ואחרים כדוגמתו) יכולים לספק את הצורך שלי בגיר ידני, מנסיון של חברי הפורום.

הכוונה לגיר כדוגמת הDSG, שאמור להיות ברמה אחת מעל. מישהו יכול לתת חוו"ד על גיר שכזה לעומת ידני? הכוונה לאפשרות החלפת ההילוכים ללא קלאץ', אבל עדיין ידנית. (שליטה מההגה נשמע לי נחמד) זה כיף? אני לא סובל אוטומט רגיל, אני נרדם בנהיגה. בטיפטרוניק שניסיתי על פוקוס, סבלתי באופן דומה. מעולם לא חשבתי שאני אפילו אשקול את האפשרות הזו, אבל אולי אני טועה וזה גם כיף, בצורה אחרת... תודה!

על המגאן ידעתי, אבל לא ידעתי שאין ACC בשירוקו... לא קראתי בשום מקום שהם אפילו מייצרים את השירוקו 1.4 ללא המערכת...

עד מתי אתם מתכננים להיות שם?

אחרי קריאה של מקבץ ביקורות נוסף אני נוטה לכיוון השירוקו. רוב הביקורות שגרמו למגאן להישמע יותר טוב מהשירוקו היו על הגרסאות המתקדמות יותר. חבל שהצ'יפ מבטל את האחריות

מה אתה מנסה ללמוד על חשמל מחיבור של סאב של מחשב לרכב?

פאק! תראו את המגאן הכוסית הזאת! אני רוצה!!!

למה אתם מסבכים סתם? ebay.co.il

למה שהתכנית תתרום לישראלי הממוצע? לא ראיתי את התכנית עדיין אבל היא נשמעת לי כמו תכנית לחובבי המוטוריקה, מעטים ככל שיהיו. למה ציפית? השוואות במסלול בין פוקוס לקורולה? עדכונים שוטפים על שינויים במחירון לוי יצחק?

קיבלתי, תודה!

מבחינת כ"ס\משקל הן זהות, הממומנט שונה (בהרבה). חזקה יותר, כן, לא יודע אם משמעותית... אני לא אוהב

למי אני חייב הסברים? אני קראתי את כל המאמרים על הרכבים ונשאר לי רק נסיעת מבחן. הביקורות על המגאן ממש מוזרות, כמו שאמרתי קודם, יש המון ניגודים. המיני לא חדשה, משומשת עם 17K ק"מ מבחורה. בקשר למכוניות שפסלתי... אין שום סיכוי שאני אקנה אימפרזה או איביזה, שום כלום, יש לי סיבות ה207 גם לא באה בחשבון, היא לא מושכת אותי כלל. (נכון, המגאן כן) אני רוצה לעלות ברמה... אני אוהב מהירות, אני אוהב סיבובים, אין לי בעיה עם אי-נוחות נסיעה. אני מעוניין באבזור (אבל לא משהו רציני, תזכרו, אני נוהג בHGT 2002) ואני לא מעוניין ב"פוזה". (אתם יודעים לאיזו פוזה אני מתכוון) השירוקו קצת יותר מידי האמת. למגאן יש את הפוזה שאני מחפש, מקדימה. האיביזה והאימפרזה נראות כמו צעצועים. (בלי לפגוע באף אחד) המיאטה לא רק נראית...

מה אתם אומרים על קופר S 2008 ב175K?

לא אמרתי שהיא חייבת להיות כוסית מטורפת אמרתי שחשוב לי המראה החיצוני. המגאן נראית לידי טוב מאוד מקדימה... אבל התחת המוזר הזה... ראיתי עכשיו בדרך הביתה C30! עכשיו זה תחת! בכלל.. עכשיו שאני חושב על זה אם היה ידני עם T5 הייתי מותח את התקציב! אחח האחריות... לא חשבתי על זה! ת'אמת זה מה שהחזיק את השירוקו ברשימה. אני לא חושב שה1.4 כשלעצמו מספיק חזק בשביל שדרוג מהHGT.

כמו שאמרתי ה207 לא באה בחשבון. עם כל הכבוד לרצון שלי למכונית עם מעט פוזה יחסית (או הרבה מהסוג הנכון), אני עדיין בן 21.. אז סקודה לא מתאימה. אני חושב לרדת מהמיטו, ככה שהתחרות היא בין המגאן לשירוקו, בינתיים עם נטייה למגאן.

מאוד מאוד מעניין הצ'יפ הנ"ל! תודה רבה, אני אחשוב על זה.

תודה סטאס אני רוצה לשנות משתי סיבות. אחת, הרכב חדש ואני רוצה כמה שפחות התקנות, משמע מגבר אחד. שתיים, למרות שאני ממש ממש ממש אוהב את המערכת שלי, אני רוצה לנסות דברים אחרים... בנוסף, אני לא רוצה בניות. אז הפיקולו חייב לעוף. אני עדיין צריך לבחון את הרמקולים המקוריים לראות בדיוק מה העומק שלהם. הסאב הוא היחיד שאני לא רוצה להחליף כמו שאמרתי, אני שומע מטאל. לדעתי זה סוג המוזיקה שדורש הכי הרבה מהרמקולים כדי להישמע טוב (כל הבלאגן וזה).

החלפתי אותם לפני כשנה בפיקולו, ההבדל ניכר לטובה. אני רוצה לנסות משהו אחר, אני בטוח שיש סטים שיישמעו טוב יותר מהוונדיום, הם לא כ-א-ל-ה טובים! תודה על ההצעה, אני אחפש שישה ערוצים

נכון! אוי אני לא מאמין ששכחתי איזו צעירות. אממ... נניח.. 10K? עדיף פחות. משהו איכותי, לא חזק מידי, לא חלש מידי.

אני בקרוב קונה רכב חדש, לפחות 2008, ואני רוצה מערכת חדשה, במקום להעביר את הנוכחית. המפרט שלי בחתימה, בתוספת מקינטוש לטוויטרים. אני לא מחפש להשתגע.. אני רוצה לדעת האם קיים מגבר יחיד שיכול לתת לי מענה גם לביאמפינג וגם לסאב באריזה אחת. בנוסף אני רוצה סט קדמי במקום הריינבו והפיקולו. אני מאוד אוהב אותם אבל רוצה לשנות. בנוסף אולי פרוססור בגלל שהר"ד מובנה.. אני שומע: מטאל, אך ורק מטאל, מרוב הסוגים, בעיקר פרוגרסיב ות'ראש. תודה!

האם יש מבצע דומה על המגאן?

לדעתי, בעתיד לכל רכב יהיה משדר שיישדר ללויין את מהירותו בכל זמן, כך לא ייצטרכו שוטרים כלל. ת'אמת זה רעיון לא רע...

אה, והנה ציטוטים: זה ג'רמי: Think of this car, then, as a five-star luxury hotel. They’ve thought of every little detail so it looks fine in the brochures. But they've built it in Wakefield; they’ve lost sight of the main point. Put simply, it’s fast but no fun. ----- That lack of stimulation extends to the performance. The Megane is unquestionably a quick car, but the engine's delivery is strangely flat. Even the very capable, quiet ride seems to isolate you from the action. It seems slightly perverse to say it, but the fastest Megane is almost too good to be the serious, super-fast hatch the specification (and Renault Sport's reputation) would lead you to expect. ---- האמת עכשיו שאני מסתכל על זה, זה ממש מוזר. יש ביקורות בשני צידי הסקאלה. יש ממש ביקורות שנוגדות אחת את השניה. כנראה ששמתי יותר דגש על הביקורות הרעות, אני רק אנושי

תודה עופר! הבעיה עם הקליאו היא שאני ממש רוצה לנסות טורבו, ואם אכן ניתן לקבל את המגאן עבור 25K מעל הקליאו... צ היו לך עוד אפשרויות?

אני עדיין לא גיבשתי את זהותי כנהג ספורטיבי... הרכב הנוכחי הוא HGT. אני רוצה להשתדרג ולהתקדם, לא להשתגע. לקליאו אין טורבו, נכון, שכחתי מזה כנראה שזה פוסל אותה. המגאן אכן לא משהו בתחומים שאינם קשורים לביצועים.. אבל בגלל זה המחיר, לא? אני לא מפונק, לא חשוב לי חיישנים ואורות וכפתורים ופיצ'יפקס כאלה, לא ברמה שהמגאן לא יכולה לספק בכל אופן. מבחוץ היא באמת ייחודית ומוזרה. אני לא חושב שהיא מכוערת אחרת לא הייתי שוקל אותה. אז אלו האפשרויות שלי? מיטו\מגאן? מה עם השירוקו? אולי משהו אחר שפסחתי עליו?