haq

לא עובדים על אותם רמקולים. המערכת המקורית עובדת על הרמקולים המקוריים, והחדשה על רמקולים חדשים שהוספנו. תודה. תודה אדי

פיניתי קצת זמן במהלך הסופ"ש לחבר שרצה להוסיף רדיודיסק בנוסף למערכת המקורית. הוא ישמע במערכת החדשה, ואבא שלו ישמע רדיו במערכת המקורית של האוטו. הפתרון הוא לעשות בנייה לרדיודיסק החדש. בחרתי בתא העליון שנמצא באמצע הקונסולה המרכזית והתחלתי לעבוד... התוצאות לפניכם.

מה היה המיקום של התיבה וכיוון הפורט כשהשגתם את התוצאה הגבוהה ביותר ?

מגיע לעשות סיפתח בצפון לבקשתו של אדון ליאור..

פרויקט מבורך. אם הייתי גר קרוב למרכז, הייתי תורם את כל הרכב והציוד שלי. אשמח להשתתף בידע שלי וגם סאבים אם תצפינו קצת

בכיף, קבל: Chief Keef - Love Sosa Apex Rise & Guerilla Speakerz - Helix Ian Munro x Kyle Van Riper - Swing It

תודה לכולכם

קצת SPL בכמה שפחות כסף.. זה מה שרצה חבר שלי. הוא הביא 4 סאבים קינווד 12" כל אחד 400 רמס, עם מונובלוק רוקפורד P1000. התחלתי את מלאכת תכנון ובניית התיבה. מוגבלים במידות של הבגז' (פיגו 306 3 דלתות) ובצורך להשאיר מקום למצבר האחורי, החלטתי לבנות תיבה מכוונת ל-36 הרץ עם פורט חיצוני, כדי לשמור על נפח עבודה מתאים לסאבים. חייב להודות, זה יצא מעולה ומעל לציפיות. המערכת עדיין בשלבי תכנון והרכבה לכן הכל לא מרופד. והחבר יצא הכי מבסוט שבעולם

נראה שהגשמת חלום ללא ספק סאבים מצוינים, מקווה שאוכל להגיע למפגש צפון ולקבל טעימה. תתחדש ותהנה מהם

upצ'י

בדיוק, אפילו היא מצמיחה איברים כמו הTerminator. רעיון נחמד. אולי לצייר פה כמו של המטוס בלוגו של הסאבים, ואז יהיה לי משענת תואמת סאבים זה היה ניסיון לבדוק את היכולות של הסאבים ואנשים בצפון לא נוטים לSPL זאת לא מאזדה, זאת מאזדזילא

את האמת מרוב שהם חלשים, התלבטתי אם לפרסם או לא ומרגיש מעולה !

באהבה...

סוף סוף מישהו מזהה תודה אסיף. בינתיים, על 100 וואט לשניהם התוצאה מעולה

אני זוכר את המגבר הזה B52 בצבע כחול עם שעונים, אכן גרוע מאד. ובכלל התכוונתי לצייר מטוס ממלחמת העולם עם נגיעה מודרנית. תודה בני, אהיה הכי עדין איתם בהתחלה הלחמות עם כסף מעניין, למה זה יתרום? סרטון להרצה הראשונה: [video=youtube;cK-RekhDlX8]

תודה ישראל. בשעה טובה ומוצלחת סיימתי את הפרויקטון. קצת תמונות לתוצר הסופי: וכמובן אי אפשר בלי טאץ' אישי:

כיף לראות ויותר כיף להרגיש בידיים הפעם אקח את הזמן, אלמד אותם ואת היכלות שלהם ואפעל לפי זה. סמלון כבר עודכן בדרך לטרנד החדש (עם חשיפה קטנה לתוצר הסופי).

אכן תמונה יפה אחרי 24 שעות ייבוש. הלחמת החוטים המובילים. שלב הבא הוא הדבקת הדאסטקאפ. והרצה לבדוק שהכל תקין.

בקרוב בעזרת השם. בחזרה לתהליך, מנקים את החור של הסליל טוב טוב מלכלוך ואבק. מכניסים את הריקון ובודקים כמה פעמים שהכל ממורכז ויושב טוב. אפשר להיעזר בחתיכות קרטון ששמים אותם בין החלק החיצוני של אמצע המנוע (מגנט) ובין החלק הפנימי של הסליל. אם הכל בסדר עוברים הלאה, לשלב ההדבקה. שמים דבק על הבאסקט איפה יושבים הספיידרים והסראונד. חשוב לעבוד מהר לפני שהדבק יתייבש. מכניסים את הריקון, שמים אטבים מסביב לספיידרים ולסראונד, מרססים מאיץ, ונותנים להתייבש 24 שעות. זה נראה קל בכתיבה, אבל זה לא. צריך הרבה דייקנות, סבלנות, כוח וכמובן לא לטעות. מנסים, מודדים אלף פעם ומרכיבים פעם אחת. טעות קטנה וכל העבודה והריקון הלכו לפח.

מתחילים את המלאכה בשיוף שאריות הסראונד והספיידרים. חשוב קודם לסגור את החור של הסליל במגנט, אפשר עם איזולרבנד. משייפים עד שמורידים את הכל מהבאסקט כולל צבע. מומלץ מאד לעבוד עם נשמית כי הריח שמתנדף מהדבק חזק מאד. (במקרה שלי גם נשמית וגם חולצה). תוצאה:

בחרתי בהתנגדות סלילים של 1 אוהם, כך שסאבים יעבדו סופית ב 1 אוהם. הקטנתי את התיבה קצת, ועכשיו היא מכוונת ל 30.5 הרץ. אולי בעתיד ל 32 הרץ. אותם פורטים נשארו, 3 פורטים של 6 אינץ.

בוא נתחיל בזה שהמחיר יותר זול מריקון של DC. שנית החלקים הנם איכותיים, תוצרת ארה"ב והבניה נעשית לפי מפרט. בנוסף לזה, יש להן מוניטין מעולה. והבעלים של החברה בעל וותק של עשרות שנים, ובנה אלפי סאבים לפי מפרט ולפי הזמנה, יש לו ניסיון עם המון אלמנטים. ובפן האישי רציתי לשנות ולנסות משהו אחר. גם לא הייתי מרוצה מהחלקים הרכים של DC, לעומת המנוע שהוא מצויין. יכולת הספיגה של כל סאב תגדל מ 2200 ל2500 RMS הודות לסליל יותר בריא. קצת תמונות לריקון: