mikyl

זה לא הבדל משמעותי. כבר עשית נסיעת מבחן? זה הכי חשוב וכל ההבדלים הם שם.

אתה טועה, אין שום זלזול בדברי.התלהבות, ראיה פשטנית, אבסולוטית ובלתי מתפשרת של הדברים - אלה הן תכונות די אופייניות לגיל שלך ולא רק לך אישית. אני מכיר את זה היטב, כי יום יום עובד עם חברה פחות או יותר בגיל שלך. מאיפה במה שכתבת עד עכשיו ברור "שלא מדובר באדם עם וותק של 30-40 שנה רישיון וכל שנה קיבל דוח חניה"? ואין מה לעשות, ישנן עבירות חמורות וכאלה שלא. למה? כי מחוקק קבע את זה. לכן גם ענישה היא מדורגת. ישנן עבירות עם ברירת כנס וכאלה שלא. על חלק מעבירות אתה מקבל ניקוד ועל חלק לא. על 25 קמ"ש מעל המותר תקבל קנס 250 ש"ח ללא נקודות ועל 41 הזמנה למשפט + 10 נקודות + אפשרות לשלילה מנהלתית ל-30 יום.

ישה, תודה sperial, אין לי וויכוח אתך, אבל אני מצטט מההודעה פותחת: אתה יודע מה חסר לי? המילה "חמורות". זה כול ההבדל. Gunner, אני כבר מזמן לא בן 25, אבל במסוף משטרתי אין שום "אירוע" על שמי. כנ"ל גם לרוב האנשים, שאני מכיר. אז בחור בן 25 שיש לו כבר 23 "אירועים" במשטרה (ולא משנה מאיזה סוג), הוא לא בדיוק אזרח נורמטיבי. לעומתו נהג עם 10/20/40 עבירות, אבל עם וותק וקילומטרז' מסוימים על הכביש - כן. כול עד אנחנו לא מדברים על עבירות חמורות. אבל הבנתי, שאתה בן 23. יכול להיות שזה מסביר את הכול.

השאלה היית: מה זה קשור לקוטר של ג'אנטים?

לא הבנתי את ההשוואה. אתה מקביל את כול ציבור הנוהגים לכנופיית פשע?

את רוצה לשבת ברכב ולהרגיש כמו בהופעה חיה, או לפחות לשמוע מערכת ביתית טובה. כמו כולנו . לצערי זה דורש הרבה כסף, זמן, ידע וניסיון. ועדיין אנחנו לא שם. אבל אפשר לשפר ולהגיע לרמה טובה יחסית. דבר אחרון שאת צריכה, זה רמקולים אחוריים. תשקיעי מה שאת מוכנה במגבר טוב, סאב והתקנה/כיוונים. את הסאב את צריכה בשביל באס ולא ווליום.

צופר זה גם אביזר בטיחות.

מגנט נדבק עם דבק דו"צ לדשבורד. האביזר מתחבר למגנט.

תפרק את המערכת. מי שנמצא בתחום מעדיף לבחור בעצמו. מי שלא ייתן לך תשובה כמו dorki. קסנון ו-5 חלונות שחורים - כנראה לא חוקי. רכב שלך יתאים רק לסוג מאוד מסוים של אנשים.

גם לי יש קרוב למיליון ק"מ, 30+ שנים על הכביש, בין 10 ל-15 עבירות (3 "השתלמויות"), 0 נקודות נכון לעכשיו , תאונה אחד באשמתי לפני 15 שנים עם נזק של 200 ש"ח לפגוש של רכב שלפני. אז מה, זה הופך אותנו לפושעים?

ישה, אתה עוסק בחינוך? לפני שבועה מישהו פגע לי ברכב חונה ליד המדרכה, מהצד של המדרכה. כנראה איזה מניאק שהשתולל עם קטנוע. הוא "שכח" להשאיר את הפתק. אני מניח שזה לא אחד מאלה, שוויתרת להם

לעבור למדינה אחרת בגלל תחביב זה דפוק.

באו לא נגזים. הפכת חצי עם ישראל (3.5 מיליון נהגים) לפושעים. כמה זמן יש לך רישיון, כמה ק"מ בשנה אתה עושה? מה זה 10 עבירות לנהג מקצועי עם 20/30 שנה על הכביש ומיליוני ק"מ אחרי הגב? גם 104 קמ"ש בכביש של 90 זה עבירה. קורסים לנהגה מונעת מ-פ-ו-צ-צ-י-ם. הרשות לבטיחות בדרכים לא עומדת בקצב. משרד התחבורה מעביר להם רשימות, כדי שהזמינו אנשים בטלפון! לפני כמה שבועות קיבלתי הזמנה ל"יישור קו". את הקנס האחרון קיבלתי לפני 5 שנים. תור של 5 שנים! ולא הייתי לבד, היו אנשים גם עם 6 שנים אחרי עבירה אחרונה!

המדבקה כבר שילמתי והיא היית אתי! :evil:

שוויץ הנחמדה. פעם חטפתי קנס, על זה שלא הדבקתי אישור תשלום נסיע באוטוסטראדה לשמשה. אישור היה אתי אבל לא מודבק. לא עזרה עובדה, שאני תייר ישראלי עם רכב שכור באיטליה.

רצית להגיד כשאנחנו חוזרים חזרה לארץ.....?

אין לי וויכוח לגבי יוון/קפריסין/נפולי וגם כתבתי את זה. איטלקים בעצמם אומרים שנפולי זה לא איטליה. כאשר ביקרתי בכפרים של וזוב היית לי הרגשה שאני מסתובב בכפר ערבי. אבל כול זה לא מייצג את הרגלי נהיגה באירופה מערבית. ברור שזה הכללה, אבל ברגע שמבינים מה קורה, אתה מרגיש הרבה יותר נוח על הכביש. הם מתנהגים שונה גם בזמן התאונות, אפילו חברות ביטוח (!!!) שלהם יותר נחמדות. כול התרבות מוטורית שם יותר מפותחת - מפורמולה אחד עד תחרויות ראלי בליגות הנמוכות, שחלק מהקטעים עוברים בכבישים ציבוריים.

גם אני הייתי ממליץ לעבוד אקטיבי, כי זה יתן לך הרבה יותר גמישות בכיוונים. אבל בכבלים אתה לא תחסוך, להפך.

אתה אופטימיסט, נשמע כמו סדרת טלוויזיה . תקרא את השרשור הזה .

במה ראית את ההתחמקות? אתה מכיר איזשהו תחום בחיים, ששם הכול אידיאלי כמו בספר? או איזשהו מקום, שכולם נוהגים כמו בטסט? אני מניח שגם שוויצרים מעשירים את קופת האוצר של ארצם בקנסות ולמתנ"א שלהם ישנה תעסוקה. משום מה נראה לי, שכול (או רוב) הדוגמאות שלך הן מהאיים הבריטים. אני צודק? אם ככה, אז דווקא שם לא הייתי. הספקתי לעשות מאות אלפי ק"מ ברוב המדינות של אירופה מערבית (חוץ מנורבגיה, שבדיה, פינלנד ואיים הבריטים), ולא נתקלתי בתופעות שאתה מתאר.

התגובות באדום. בנוסף: 1. כמעט ולא צופרים. 2. מאותתים במעבר מנתיב לנתיב. 3. נתיב שמאלי הוא לעקיפה בלבד. 4. לא קופצים מנתיב לנתיב כדי להרוויח כול ס"מ פנוי. 5. סבלנות, אדיבות ובעיקר הבנה של נהגים - שמיים וארץ ביחס אלינו. ישנם בטח דברים נוספים, שלא הזכרתי. תנסה בארץ לתת בו זמנית אור ירוק לפניה שמאלה ולתנועה שממול (דבר נורמאלי ברוב מדינות אירופה וארה"ב) ותראה מה יקרה. ברור שישנם יוצאי דופן, אבל אני מתייחס לכלל.

לכול אחד ניסיון משלו. הלווי בארץ היו נוהגים כמו באיטליה. כול פעם שחזרתי, הייתי מרגיש כמו בספארי ביומים הראשונים.

מניסיוני פלטת עץ וסופיות לכל כבל הן לא חובה, אבל גם ככה זה ייקח בין חצי יום ליום שלם. 250 ח"ש כולל חומרים?? עבודה בחינם.

בחיים לא הייה לי קליאו ולמזלי בכול השנים עדיין לא גמרתי את המצמד . לכן אני לא יודע לענות על השאלה שלך. אבל התקנת המגבר ו"כבילה" לוקח מספר שעות, תלוי למה אתה מתכוון ב"כבילה".

דבר ראשון שהפתיע אותי באיטליה, זה סבלנותם בכביש. בדרך כלל הם לא צופרים גם אם אתה נעמד באמצע הכביש או תופס נתיב שמאלי (קודם מאותתים עם אורות), בלי לדבר על רמזור אדום. וזה מניסיון של שנים.