mikyl

אם אתה רוצה לדעת, תתחיל ללמוד. תבין מה זה במה, תלמד איזה התכונות יש לתדרים גבוהים. ואם אחר כך תגיד, שאתה מעדיף שווארמה ולא סטייק, זאת בחירתך.

נשמעה הגיוני. יש לך 4/3 שכנים שעובדים קרוב אלך? אצלי אין. אני מניח, שככה גם אצל רוב האנשים. דרך אגב, את בטח מכיר נתיבי תחבורה ציבורית, פתוחים ל-1+3/4 נוסעים? חשבת פעם, שגם לא אנשי היטק חייבים להגיע לעבודה בבוקר? בקשר להחלטה עצמה, נראת לי פופוליסטית. ת"א זה לא ירושלים, לא חושב, שיהיו פחות פקקים. נהיה ונראה.

אתה צודק. כמו בברה"מ לשעבר, לא היו רכבים פרטיים (כמעט), לא היו פקקים, לא היו בעיות חניה וכולם נסעו בתחבורה ציבורית. רק שכחו, שהמשק המחורבן חייב לשרת את האנשים ולא להפך.

תלך למתקין נורמאלי והוא לא יחבר לך כבלים חלשים. הוא גם ימליץ מה אדיף למערכת שלך + ייתן את האפשרות לבחור לפי הכיס.

את הניסיון אף אחד לא ייקח ממך. אבל לא כול קורס בצהל הוא מגביל/מוכר באזרחות. תבדוק את הנושא.

אתה משווה כבישים ברמה לאיילון, כבישי 1/4? חוץ מזה, רוב הנהגים שם הם מקומיים. תוך שבוע יכירו את המצלמות והלך הכסף.

מה הפלא, יש לנו עסק עם "בני זXXת פוליטיקאים". כול עוד פרויקט יצטייר בעיני הציבור כמו מלחמה בתאונות הדרכים, כולם ירצו להצטרף אליו. אבל אמצעי תקשורת התחילו לדבר על "מסחטת כספים" ונושא מאיים להפוך ללא פופולארי. באותו רגע מישהו הריח את הסרחון ומיהר לתפוס מרחק. תודה רבה למגישי העתירה! אבל את צ'יטה אני לא מוכר

היום דואר (חוץ מ-EMS) לא גובה אגורה אחת של עמלה, אם חבילה פטורה ממסים.

תעזוב בשלב הזה את האקוליזצייה ובטח זאת הבסיסית, תשאיר הכול בFLAT ולך לקרוא על Time Correction. היא אמורה לתת לך שיפור משמעותי ראשוני.

כנראה מזמן לא הזמנת כלום דרך EMS. כבר יותר משנה הם גובים דמי שחרור מהמכס, דמי הקצאת אשראי, דמי אחסון ולא זוכר מה עוד. הם למדו מ-FEDEX ,DHL וכו'. זה נקרא "שדרוג". אבל הם שכחו לשדרג את השירות. היום הוא סתם יקר ולא כדאי.

זאת אומרת דו"ח מגיע לכתובת של בן אדם בלי רישיון, הוא משלם ואין ניקודות? הבנתי את זה נכון?

מזה תמיד חייבים להתחיל - RFM. סביר להניח שצריך לכוון TA. תבדוק גם מאיפה חתוך סאב - HU או מגבר.

זה בעייתי לכוון מערכת דרך אינטרנט. מה בדיוק אתה צריך? באיזה קרוס אתה משתמש, של דוטק או HU?

לא יודע מי זה גיא, ולא מכיר את הקומבינות שלו. גם לא בטוח, שכול מה שהתפרסם בתקשורת, זה נכון. כמו שלא בטוח, שהתפרסם הכול. לכול דבר יש יתרונות וחסרונות משלו. צ'יטה יותר קטן ונוח לשימוש. אפשר להניח אתו בלי לתקוע באמצע שמשה, בלי וונטוזות וכו'. יש לו עדכונים כול שבועיים, אפשר לקחת אותו לחו"ל בלי להתחיל לחפש קבצים מעודכנים של GPS. מכשיר GPS הוא יותר גדול ומסורבל. יתרונו - יש לנו אותו כבר ועדכונים הם בחינם. אבל זה גם חסרונו - אף אחד לא חייב לך כלום והכול בנוי על בסיס התנדבותי. עד עכשיו קובץ של אבי ניצן הוכיח את עצמו ב-100% (בשבילי). יש לו יתרון נוסף - מיקומים של הניידות, מה שחסר בצ'יטה. לי הייתה הזדמנות להביא את המכשיר מחו"ל ולכן קניתי. לא חושב שהיתי קונה אותו במחיר של ארץ.

מה הוא הבדל מעשי (חוץ מצורך בהתקנה) בין דלקן עם חישן וכרטיס "רכב"?

תודה לכולם ולא צריך לריב. אין לי בעיה, אם הנחה ניתנת לרכב אחד בלבד (לא משנה אם זה נכון או לא). האם ההנחה היא רק ממחיר מלא או גם בשירות עצמי?

אני מעריך בערך 1.5 סמ', אתה יכול לראות את זה בתמונה מ-EBAY (עליונה). בקשר לרוחב הבמה אני אתן רק תשובה חלקית. הסיבה לכך - אתמול והיום הספקתי להקשיב רק לכמה דיסקים חדשים, שהיו לי באוטו. אין לי הרגשה, שרוחב של במה השתנה. גם קודם צלילים לא היו קשורים לטוויטרים. במה התפרסה בין קורה שמאלית לקורה/מראה ימנית (תלוי בדיסק). דבר נוסף, עדיין לא כיוונתי מחדש TA. יכול להיות שאין צורך, אבל אני חייב לבדוק. אחרי בדיקה עם CD מוכרים ושל TA אתן תשובה יותר מדויקת. eli_i קוטר פנימי של פיקולו (קוטר של חור) הוא 55 ממ', לכן עדיין נשארים 2 ממ'.

היום התקשרה אלי סוכנת והציעה לי לעשות דלקן (עסקי) של דלק. ההנחה - 0.34 אג' לליטר. אני עושה 30K קמ' בשנה. עלות התקנה - 13 ש"ח. יש איזה שהיא סיבה לא לעשות?

כמו שהבטחתי, תמונות. הטוויטר - סופרמו פיקולו

אשתדל מחר לעלות את התמונות. קחו בחשבון שמדובר בחיבור של פוד לקורה ולא בבניה. לא אמרתי שהיא בורה חסרת נסיון. בלי להיות אודיופיל, יש לה עבר וניסיון מקצועי בתחום מוזיקה (חיה). זוויות נשארו פחות או יותר אותם זוויות. טוויטרים היו מודבקים על ידי בלו-טק לקורות. זה נתן לי אפשרות לשחק עם הזוויות גם קודם. מה שהשתנה, זה צורה חיצונית של רמקול ומרחק מקורות. דרך הרגלית. בקשר לרוחב הבמה - אני עדיין לא בטוח, כי השתנת כול התמונה. כאילו הכול יותר מוגדר ויש יותר עומק. זה משהו שבולט. מעבר לזה אני צריך לשמוע יותר.

לפני כמה זמן מישהו פרסם לינק ל-EBAY (לצערי לא זוכר את שמו), שבו היה אפשר לראות את הפודים מאלומיניום לטוויטרים. כבר הרבה זמן חיפשתי משהו דומה והזמנתי לי זוג. סוף סוף הם הגיעו והיום הלכתי להתקין אותם אצל יוסי. הפודים נראים בדיוק כמו בתמונה ויש להם ציפוי אנודיז. הם נותנים תשובה מצוינת לאנשים שעדיין לא הגיעו להחלטה סופית ועושים שינוים במערכת שלהם (תהליך שלפעמים מסתיים רק אחרי מכירת הרכב ). אבל זה גם יכולה להיות אלטרנטיבה יותר פשוטה לבניות בקורה A. אחרי סיום ההתקנה (אני לא חושב, שיש לי מה להוסיף על איכות העבודה של יוסי, דברים נכתבו כאן פעמים רבות) הדלקתי את המערכת. וואו! הצליל השתנה לטובה! בהתחלה לא האמנתי, אבל במהלך הנסיעה תחושת השיפור התחזקה יותר ויותר. קראתי כל מני דברים בנושא של diffracting surfaces, אבל לא ייחסתי לזה יותר מדי חשיבות. אני כבר שומע "פלצבו"? האמת, עברה גם אצלי מחשבה כזאת. אבל כאשר אשתי נכנסה לאוטו (והיא לא נדבקה במחלה) ואמרה שצליל הפך להיות יותר "שלם ומוגדר", התחלתי להאמין שזה באמת קורה. קישור ל-EBAY http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Aluminium-Tweeter-Speaker-Holder-Stand-Pod-57mm-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem335deec0b2QQitemZ220619260082QQptZCarQ5fAudioQ5fVideo

תודה על פרסום תגובת משרד התחבורה. הדפסתי ושמתי באוטו. בדצמבר יש לי טסט, מקווה שלא אצטרך, אבל במקרה הצורך אדע מה לעשות.

מכס זה עניין של מזל והרבה פעמים אתה תלוי בטוב לבו של פקיד שנמצא מולך. החוק אומר עלות מוצר + משלוח.

אם היה מדובר ב-EMS ולא היה צורך באישור של משרד התחבורה, הוא מזמן היה מקבל את החבילה + חשבון על מסים ששולמו ו"שירות".

ישנם דברים שהם שחור לבן - משולש, אפוד, פח זבל, מנורה שרופה וכו'. יש או אין, תקין או שרוף. אז אין לי בעיה לקנות אותם במקום. אבל במקרים אחרים אתה ב-100% תלוי בהחלטת הבוחן - כיוון אורות, גלגלים, תקינות של לוחיות. ויש כאן ניגוד אינטרסים ברור. חלק מהדברים כבר נפתרו וחלק לא. תיארו לעצמכם מה היה קורה, אם שוטר תנוע היה מקבל אחוזים מהקנסות.