יש כפתור ירוק עם ציור של עלה
אם הוא לחוץ אז המערכת עובדת בצורה חסכונית, המנוע יכבה בכל עצירה למעט עמידה בפקק בו לוחצים הרבה ברקס\גז הרכב לומד שנכנסתה ל"מצב פקק" והוא לא יכבה
במצב שהכפתור לא לחוץ אם המזגן דולק אז כל מה שכתבתי למעלה נכון, אחרת, הרכב יכבה שהמגזן יגיע לטמפטורה שמכוונת בבקרת אקלים.
אם המזגן על LOW(הטמפרטורה הכי נמוכה) הרכב לא יכבה אף פעם.
הכיבוי וההדלקה הם מהירים ולא מורגשים, כדי למצות את המיטב מהרכב(מבחינת צריכת דלק) צריך ללמוד אותו ולנהוג בצורה מאוד מסויימת, אפשר להגיע לתוצאות יפות