Yoni P.

רואים את התמונות?

תודה.. שכחתי לציין עוד תופעה "מעניינת", מלבד הנפילות סל"ד בסרק, בזמן האטה לפני עצירה (1000-500). כמה ימים ברצף, בזמן התנעה המנוע לא הצליח להחזיק את הטורים ונכבה, יש לציין שבזמן נסיעה, הטורים בסרק קבועים ואין זכר לבעיות שהיו בהתנעה. כמה ימים מאוחר יותר, אחרי שהתופעה הקודמת נעלמה, הופיע משהו חדש. סל"ד סרק גבוה ~1750, מכה על הגז מעלה את הסל"ד, ואז הוא חוזר ל 1000 ושוב מטפס ל1750. בינתיים התופעות נעלמו, מלבד הראשונה, נפילת סל"ד סרק בזמן האטה לפני עצירה. יש למישהו כיוון מה לבדוק? (מנוע צעדים?) נ.ב. - מחכה להפתעות חדשות..

הגיע הזמן לעדכן קצת.. כחלק מיישור הקו, בוצע ניקוי סעפת יניקה, בית מצערת, שסתומים.. בעזרת הזרקה בלחץ של שני החומרים, ישירות לבית המצערת: BG Air Intake System Cleaner, וBG ISC. קצת מידע על החומרים: http://www.bgprod.com/products/fuelair.html ממש בתחילת הריסוס, ראיתי איך החומר ממיס את ההצטברויות שהיו בתוך בית המצערת. לאחר כחצי שעה, כשהחומר נגמר, יצאתי לנסיעה של 10 דק' בטורים גבוהים. הסל"ד בסרק טיפס ב100 ועמד על 1100, האוטו הרגיש חזק יותר, עליית סל"ד חלקה, ונעלמה נפילת סל"ד בהאטה לפני עצירה (500-1000). מאוחר יותר, באותו היום, כשלקחתי את האוטו חזרה הביתה, הנפילת סל"ד חזרה וכאילו כלום לא היה. כנראה שהאפקט היה פסיכולוגי. בנוסף הוחלף אטם מכסה שסתומים, טופלה הדליפה מסעפת הפליטה + הוחלפו אטמים. בוצע ריתוך לדוד אחורי. יש רק את התמונה של הלפני. לא מוצא את התמונה של האחריי. (תדמיינו לוחית מלבנית שמכסה את החורים) נאמר לי גם, שאין מנוס ואצטרך בסוף להחליף את הדוד. הטיפול בוצע אצל איציק מבית דגן. ------------------------------------------------------------------------------- ערכתי רשימת מטלות שצריך לבצע: 1. לאתר ולתקן נזילת שמן. 2. להחליף שמן + פילטר שמן (מחר). 3. לתקן מושב. הדגם המדובר הוא 3 דל', לכן ישנם כסאות מתקפלים המאפשרים כניסה לספסל האחורי. לאחרונה, מושב הנוסע הפסיק להתקפל. לאחר פירוק ובדיקה, התגלה שכבל שפותח את נעילת המושב נקרע בקצה. האם מישהו החליף פעם את הכבל הזה? אשמח לשמוע רעיונות. 4. להחליף/להכין שטיחים חדשים. 5. להחליף/ לצפות מחדש את המגש האחורי + לסדר את החיוט + להחליף את הרדיוס דיסק. 6. להשלים את הבורג של ה..בצד השני. מה גודל הבורג? 7. לנקות את שאריות הדבק על השמשה. לאחר פירוק אנטנה של הדיבורית נשארו סימנים של דבק על השמשה, כמו כן ישנם סימנים נוספים של דבק שהתייבש. אציטון להסרת לאק מהציפורניים פתר חלקית את הבעיה. יש הצעות, המלצות לחומר שיסיר אותם? 8. לנקות תא מנוע + לעבור על כל החיבורים/חיישנים (להכיר את מבנה המנוע). לאחר מבט חטוף מתחת למכסה המנוע התגלה כבל מנותק (נראה כמו חיבור לאינג'קטור, למרות שכל האינג'קטורים מחוברים) לאן הוא שייך? ואם אין בו צורך, אז איך אני אוטם אותו? (כדי שלא יהיה במגע עם שמן, מים..) מתחת לבית מצערת, נמצא חיישן/ חיבור חשמלי מכוסה בשמן/דלק (נראה רטוב). מהו החיישן? 9. להחליף את כיסוי הבד, מול המושב נוסע. 10. להכין "חגורות" לתא מטען. 11. להכין ערכה של הדברים ההכרחיים שיהיו באוטו. 12. לצבוע את המגבים. אעדכן בהמשך.. (תודה לכל העונים והעוזרים )

מה ההבדל בינם לבין המקוריים (אני מבין שזה החומר ותכונותיו, אבל איך זה מתבטא בפועל?) מה ההפרש במחיר יחסית למקוריים? תודה לעונים.

האם היינס מספיק? מפורט שם סדר סגירת הברגים עם מומנט 10 NM.

ערב טוב, באוטו יש נזילת שמן (או נזילות), על מנת לאתר אותה, נסעתי לאיציק מבית דגן, שמצא לי גם את מקור הדליפה בסעפת פליטה. הוא אמר שיש נזילה שמגיעה ממכסה השסתומים, צריך קודם להחליף את האטם, לשטוף את המנוע ולראות מאיפה עוד מגיע השמן. החלפתי בסוזוקי סויפט אטם מכסה השסתומים, היה עשוי פקק-שעם, אז אני שוקל להחליף לבד. לפי מה שהבנתי בסיטרואן האטם הוא מגומי. האם יש צורך למרוח סיליקון או חומר אטימה כלשהו? תודה, יוני

אהה.. איזה פרש יצאתי! כמובן, שחף תודה על העצות, העידוד והניתוח הטכני לכל אורך הדרך. היית מוכן לקבל ממני טלפון, גם בבוקר שלאחר לילה נטול שינה ורווי אלכוהול (באיכות 0.95), אם שאלה מטופשת. thanks!

חומרי ניקוי.. לא כולל דלי, מים והרבה מצב רוח טוב!

שלום חברים, לפני שבוע התחדשתי בZX וולקן בציר 96, מאיש יקר מאוד מהפורום, יובל. אז קודם כל, תודה לך יובל על שהפקדת בידי את הוולקן ועל התחזוקה השוטפת של האוטו, שלא תבייש תחזוקת מטוס קרב בחיל האוויר. ישנן טבלאות אקסל של טיפולים, צריכות דלק, תיקון וכו', שאני עדיין מנסה לפצח את נוסחאות הפעולה שלהן. זה הבעלים והאוטו, שכאשר מחפשים אוטו יד "2" שואפים למצוא, ואכן שיחק לי המזל. לאחר חיפושים של כמה חודשים, שכללו בין היתר נסיעה לאילת, באחת מהפעמים שבהם לחצתי על כפתור הריפרש בעמוד המכירה של הפורום נתקלתי במודעה של יובל. ..וכך היא הגיעה לידיים שלי. בתרד הנ"ל אני אעדכן על תיקונים וטיפולים, וסתם ימי כיף שלי עם האוטו. אשמח לשמוע תגובות, הצעות וטיפים טכניים. קודם כל, שטיפה ונקיון: סה"כ 6 שעות של שטיפה, ניקיון, ליקוקים והסרת דיבורית לא תקינה ("עקירה" מהשורש). הייתי יכול להמשיך ככה עד אינסוף, אך סטודנט חייב גם ללמוד. ניתן לתמונות לדבר...

תערובת ענייה זה אומר שיש פחות דלק ממה שאמור להיות, מה שפוגע בהספק אך לא בצריכת דלק.

שלילי.

ומה בקשר לתוצאת למבדה גבוהה, האם יש קשר בינה לבין דוד אחורי חלול? או שקיימת דליפה בסעפת?

שלום רב, אשמח לשמוע את דעתכם בקשר לתוצאות הבדיקה, במיוחד בקשר ל: *לחץ דחיסה לא זהה *הזרקת דלק לקויה *ערך למבדה גבוהה *דליפות מהסעפת יש לציין: *ישנן נזילות שאותרו, המגיעות ממחזירי שמן של: ציריה, טיימינג, ומחזיר אחורי. *דוד אחורי רקוב/חלול *הסל"ד בסרק יציב תודה מראש לכל המגיבים!

בוקר טוב לכולם, היכן ממוקם מספר מנוע בZX וולקן? ובאיזה "פוזה" הכי נוח לראות אותו? יום טוב, יוני .

אם אתה מתכוון לנקות את המיכל, אז הקישור הבא יתכן ויעזור לך: http://www.zx16v.net/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=1 בהצלחה.

לראות ולא להאמין: http://www.youtube.com/watch?v=X4HpD5K6Qws&playnext_from=TL&videos=VIXLeVcKMx4&feature=rec-LGOUT-real_rev-rn-1r-1-HM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לאחר פרסום הסיקור הנ"ל עלו מניות הונדה בכמה אחוזים... כתיבה יפה, ערוך בצורה המושכת את העין. תודה רבה!

היה כיף לקרוא, תודה רבה!

ערב טוב לכולם, אנוכי ואיש יקר מהפורום, שחף בן-צבי, התחלנו את לימודנו השנה באוניברסטית ת"א בחוג להנדסה מכנית. ראיתי כמה אנשים גולשים בפורום (בשיעורי SW ותכנות ), מעניין יהיה לשמוע אותכם.. איציק בהצלחה

צהריים טובים לכולם, למי שפיספס ולא ראה (כמוני), מצורף לינק לסיקור האירוע, להורדה בביטורנט: http://www.mininova.org/tor/2094199 רשום HDTV, מאוד מקווה. סופ"ש נעים!

אל תתייאש אלון, אנחנו איתך!

אז, אני מקווה שהברגים הגיעו עם הרול באר ולא היו זרוקים במוסך. ועד שתביא עוד תמונות, אני אסתפק בבחורות שעושות את זה לבד!

אולי כדאי גם לרתך את ה"רגליים" של הרול באר ללוחית עצמה, ולא רק לחבר אותם עם הברגים. אני חושב שזה לא יזיק ובנוסף גם חס וחלילה בקרה של מכה, זה רק יטיב. נ.ב. - אל תשכח לנקות את האוטו מבפנים, יחסוך לך כמה קילוגרמים.

אלון ערב טוב, אפשר לדעת מה היו השיקולים וממה נבעה ההחלטה, בין בחירת הרול באר (זה זהה לרול קייג'?) המתברג לבין ריתוכו לשילדה (אני מאמין שזאת האופציה העדיפה, מבין השתיים), במיוחד לאור המצב שהרכב שלך בלי גג, שזה מקל על ההתקנה. תודה.

לקרוא את מה שכתבת כשברגע מתנגן ברייק-ביט פסיכוטי נשמע די הגיוני... ואם ברצינות, אולי זה נשמע מוזר, אבל אין לך משהו אחר שמעסיק לך את הראש?! אולי כדי שתחשוב על דברים יותר חיוניים... אוכל, זיונים, שירותים... ואל תשכח שכל המכונות תוכננו לעבוד ולהישחק. תרגיש טוב.