firebirdrc

אני יכול להמליץ רק על מוצרים שניסיתי ואהבתי. לחלקי גומי ופלסטיק אני משתמש אך ורק ב: Meguiar's M4016 #40 Vinyl/Rubber http://cgi.ebay.com/Meguiars-M4016-40-Vinyl-Rubber-Cleaner-16-oz-/250864297262?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a68ad652e משאיר את המשטחים נקים ולא שומניים כמו הזבל שמוכרים בארץ גם בכפפת המיקרופייבר שייש בקיט אני משתמש והיא עושה את העבודה

אייל אם כבר יש לך הזדמנות שמישהו מביא לך את המוצרים, אני הייתי הולך על הקו המקצועי יותר של מגוויארס למרות שמחיר הקיט נראה משתלם.

הסבר מדוייק! ניסיתי את ה SOFT על רכב שעלה על הכביש ב98 ומעולם לא טופל והמוצר עשה פלאים בהסרת בג'ינגים ובניקוי הצבע, לטעמי באוטו כזה בדיוק כמו שטוסטוס אמר יש להשתמש בCLAY הרגיל על מנת לעבוד יותר בקלות. ברכב חדש/ 4-5 שנים על הכביש הSOFT נראה לי מספיק. יש עוד מוצר מגניב שאפשר להשתמש בו אחרי השטיפה ולפני הCLAY - המוצר נקרא IRONX והוא מטפל בג'ינגים ומסיר אותם, מה שמקל על ביצוע ה CLAY - מרססים אותו על כל הרכב ונותנים לו לעבוד. זה מוצר של CARPRO שזכה במקום שני בDETAILING WORLD ב2010 מסתבר שמי שמנהל את החברה הוא ישראלי ואני בקרוב ירכוש ממנו את המוצר על מנת לראות בעצמי איך זה עובד הנה לינק לדוגמא: *** אין לי שום קשר לשיווק/מכירת המוצר גיליתי אותו במקרה בסופשבוע האחרון כששוטטתי בפורומים ***

דרך אגב למי ששאל על CLAY ( פלסטליה בעברית) אני ממליץ לכם לחפש BILT HAMBER SOFT CLAY גם מגיע באריזה של 200 גרם משתלמת במיוחד, וגם מצריך רק שימוש במים לעבודה איתו ללא צורך בספרי דיטייל נוסף

אייל, תודה על העצות. אני כבר מזמן שואל את הבעלים של כל רכב טוב שאני רואה אם הוא מוכר........ בצמתים, בחניונים את השכנים ועדיין יוק. אני יודע שאתה איכשהו מעורב יותר בעולם המאזדה.... אם תשמע על רכב כזה אשמח אם תודיע לי

קרא לי פדנט אבל אני מעדיף להשתמש בחומרים ייעודיים

אני מסכים איתך. לא ממש ברור לי למה אנשים הולכים על ליסינג פרטי/מימוני ולא קונים רכב בצורה פרטית עם הלוואה דומה מהבנק. אשמח לדעת מה ההבדלים.

טוסטוס, אני לא נוגע עם פיירי באוטו שלי לא על הגאנטים וגם לא להפשטת שכבות וקס קודם.

אייל, יש לך עוד חבר עם רכב כזה? איך הבנת שאני מחפש מציאות? אני ממש לא מחפש מציאות ומוכן לשלם מחירון (ואולי אף יותר לרכב שמור במיוחד) אבל הבעיה שהרכב של חבר שלך זה לא בדיוק מדגם מייצג של מה שקורה בשוק המאזדה 6 כמו שתיארתי מקודם.

תקרא את ההוראות באנגלית. מדובר שם נדמה על להשאיר על הגאנט 5 דקות אם אני לא טועה

ניסית לשאול בקוברה?

אריאל,ה אפשר לדעת איך הוצאת 70 שקל ל20 מגה? זה מחיר משוקלל הוא קבוע? אני משלם היום 69 על 10 מגה בבזק....

אני נמצא כבר חודשיים בצד של הקונה, וזה הסיפור מנקודת המבט שלי. אני מנסה (באמת שמנסה) לקנות מאזדה 6 2008 או 2009 לקצורי ואם אפשר 5 דלתות (למרות שאתפשר גם על ארבע). המצב בשוק הוא כזה: כמעט כל רכב שמוגדר ככמעט חדש וללא תאונות ושמור (המוכרים אומרים הכל כדי שלפחות תבוא) שאני מגיע לרכב מתחילים התירוצים: הרכב לא ממש שמור, הטיפולים שאמרו שהיו במורשה מזדה לא חתומים והקבלות בכלל לא ממורשה אם הן קיימות בכלל, לא היו תאונות אבל צבעו צד שלם של האוטו ( השיא היה שהוא אמר שהוא לא זוכר למה צבעו בכלל) את הסיפור נכנסו באשתי כשהיא עמדה ברמזור והחליפו לי פגוש כבר הפסקתי לספור מרוב הפעמים ששמעתי. המוכרים יודעים כמה השוק על הפנים ומתלוננים שכל היום מתקשרים בני דודים שרוצים לשחוט אותם במחיר אבל מצד שני הם עדיין חיים בסרט ומבקשים מחירון יד שתיים שהוא גבוה משמעותית. האבסורד הוא שמי שעוקב אחרי האוטו בלוי יצחק יודע שההזוי הזה העלה את הרכב במחירון באלפיים שקלים (החישוב של מחירון הרכב הזה מתבסס על דגמי הליסינג, ומשיחה לא רשמית שהיתה לי עם אחד השמאים של לוי יצחק השיקול להעלות את מחירון הרכב לא היה לגמרי נקי מאינטרסים). שורה תחתונה היום במחירון דגם הפרימיום עם מנוע 2.5, קסנון, גג, ריפודי עור, גאנט 17 ועוד תוספות מקוריות עולה במחירון 400 שקל פחות מהלקצורי שזה דגם שהוא קצת מעל לדגם של הליסינגים. מעניין לראות מה יהיה התיקון באוגוסט....

אני מניח שייש לך מאזדה 3 (צורה ישנה) 2009? כי במאזדה 3 בצורה החדשה שקיימת מיולי 2009 יש כניסת AUX מובנית בתא מתחת למשענת יד

אני משתמש ב SONAX (זה כבר הבקבוק הרביעי שלי) מה שמביאים לארץ זה את הSONAX Xtreme Wheel cleaner אכן החומר עושה פלאים ומנקה גאנטים מטונפים ב5 דקות. אני משתמש גם בשתי מברשות להגעה לפינות כמו חורי הברגים והחלק הפנימי. אני קונה את החומר מאוטודיפו (לא תמיד יש להם ולא תמיד אני מוצא את זה בכל חנות) על הבקבוק מאחורה רשום השם של היבואן בארץ אם זה מעניין מישהו אני אבדוק וירשום את הפרטים

ההנחיות הישנות למכוניות רנו היו 10W40 חצי סינטטי- לדוגמא ברנו מגאן. היום מוסכים מורשים ממלאים 5W40 סינטטי מלא

השיטה שבה השתמשת מראה בדיוק למה מחירון יד 2 לא ממש שווה. בן אדם שמכר מתחת למחירון יכול לזרוק ליד 2 כשהם מתקשרים איזה מחיר שבא לו וחלק מהנתונים האלו קובעים את המחירון

אני דוקא לא חושב שמחירון יד 2 ריאלי ( לפחות במקרה הספציפי שלי כקונה) לדוגמא מאזדה 6 2008 פרימיום (מנוע 2.5) שווה לפי לוי יצחק 116500 וגם מבוטחת לפי המחיר הזה בחברות הביטוח. אבל המוכרים המשוגעים רוצים בסביבות 130000 אבל מודים שאף אחד לא בא אפילו לראות במחיר כזה. אני מוכן להיות פרייאר ולשם מחירון לוי יצחק על רכב כזה בידיעה שאם הוא חלילה יגנב או יהפוך לטוטל לוסט יום אחרי הקניה אני אקבל אותו מחירון מחברת הביטוח אבל לא נראה לי הגיוני לשלם עוד 15 אלף מעל המחירון. אני עוקב לא מעט על ההתנהלות של שוק המאזדה 6. מכוניות פרטיות שזהות לדגמי הליסינג נשחטות במחירון. מכוניות פרטיות ברמות הגימור הגבוהות יותר פשוט לא נמכרות ואנשים אפילו לא באים לראות. המוכרים אומרים בערך הכל בטלפון על מנת שתבוא לראות וכשאתה מגיע אתה רואה רכב חבוט מלא שריטות ושיפשופים למרות שכששאלת על מצבו נאמר לך שהרכב במצך מושלם.

צמיגים מקוריים. אם היו מחליפים את הצמיגים ומבצעים כיוון פרונט בכלל לא הייתי מעלה את השאלה

אוקיי הרגעתם אותי. בדרך כלל אני מחזיק רק במכוניות חדשות ומעולם לא נתקלתי ברכב שהיה זקוק לכיוון פרונט בשנה השניה לחייו. (אלא אם עבר אירוע טראומתי) דרך אגב מבדיקת הצמיגים הקדמיים לא ראיתי שחיקה בלתי אחידה בין שניהם. אבל הרכב נסע מאז כיוון הפרונט כ8 חודשים.

במהלך חיפושיי אחרי מאזדה 6 2008 הגעתי לרכב שנראה יחסית שמור ולטענת בעליו עבר טיפולים שגרתיים בלבד. (ספר הטיפולים חתום) כשהוא הראה לי את ספר הטיפולים נפל מהספר דף של מכון כיוון פרונט. כיוון הפרונט נעשה באותו יום שהרכב היה במוסך (הטיפול השלישי והאחרון) - ניתן לראות ששם המזמין הוא המוסך עצמו (מוסך עד רעננה) לפי הטופס, התבדרות האופנים נראית חריגה לפני הכיוון. האם לדעתכם ההתבדרות הזו היא משמעותית? מה לדעתכם גורם לרכב חדש יחסית לחריגות כאלה שהמוסך החליט להכניס את הרכב לכיוון פרונט? בעל הרכב הוא אדם מבוגר יחסית שאומר שאין לו מושג שבכלל עשו כיוון פרונט.

הייתי שם ביום שישי ובאמת לא התרשמתי מהשירות בלובינסקי טרייד(לפחות של הנציג שקיבל אותי) אחרי שהוא הבין שאין לו במלאי את המכוניות שאני רוצה הוא ניסה כמה פעמים לדחוף לי את אחת ה406 שיושבות להן שם במגרש בכמויות סיטונאיות.

אני מופתע על המציאה אבל עוד יותר מופתע שמורה יכולה להרשות לעצמה רכב כזה.

גיל, מה היה קורה אילו המצב היה הפוך: נהג שפגע ברכב של אוויס (ברכב של אוויס היה פגוש דפוק מלכתחילה). אותו נהג מציע לשלם לכם חצי מהנזק כי לא כל הנזק נגרם באשמתו. אפשר גם להשוות יותר את המקרה ולהוסיף כי אותו נהג הוא גם בעלים של מוסך לפחחות ומציע לכם גם הנחה בתשלום על החצי שלכם. אשמח לשמוע מה אוויס היתה עושה במקרה כזה. נ.ב לדעתי את הנזק שלך כבר עשית, אני נמצא בימים אלו בתהליך חיפוש רכב ובין היתר לקחתי את אוויס בחשבון (בגלל העובדה שאתם מטפלים במוסכים מורשים ובחלקים מקוריים). לאור ההתנהלות והדרדרות של השירשור הזה אני מתכוון להדיר את רגלי מהמגרשים שלכם - אותי כבר הפסדתם ולדעתי אני לא היחיד....

ניסיתם להתקין על המכשיר את האיגו פרימו?