טייס על גRאס

פעם הבאה רק תגיד, טוב? אוווף..... עד שיש ראלי מטר מהבית שלי....... איך לא ידעתי מזה??

קנדה אלו צמיגים מוכרים. אבל לא למכוניות.... אני לא מכיר אותם על מכוניות אבל הם מעולים כצמיגי שטח לטרקטורונים ואופנועים. ונחשבים שם לרמה גבוהה והם דווקא יקרים יחסית. אבל כמובן - לא מכיר אותם בתור צמיגי כביש **עריכה** עכשיו שמתי לב.. KUNDA??? אני דיברתי על KENDA.... טוב, להגנתי בעברית כותבים אותו דבר...

אם אני לא טועה זה משהו בטיחותי שמונע מהמנוע להיכנס לתוך תא הנוסעים בזמן תאונה חזיתית. מאור. אתה טועה... למעשה, הוא בהחלט יכול לעשות את ההיפך הגמור מכך. מוט החיזוק אמור להקשיח את השלדה, אבל מאחר והרכב תוכנן בלעדיו, בהחלט סביר שבזמן חס וחלילה תאונה, הקריסה המבוקרת של החלק הקדמי לא תהיה מבוקרת כפי שהתכוונו מהנדסי פיז'ו והנוסעים ייפגעו. יא מעפנים או בעלי זיכרון של זבוב.. זה בטח היה בצחוק כי פעם היה פה מישהוא שתפס אותו שוטר וזה היה התרוץ שלו......

מה זה? ציטוט: "מה אתם אומרים על השוק שליד התחת המרכזית" רק אני שמתי לב שמשהוא מוזר פה??

אין כמו השליחים על ה50 סמק בתל אביב..... אךךךךך.......... כזאת רמה של פשיעה לא תמצא בשום מקום בעולם..

דבר ראשון, זאת שאלה רצינית.. מקווה שלא ימחקו/ינעלו אותה. לפני איזה שבוע עברתי ברחוב בת"א, הייתה איזה אלפה מתחילת שנות ה 90. כל פעם שהיא העבירה הילוך היה רעש כזה מוזר: כמו קפסססס.... קשששש..... מה זה לעזעזל?? שברתי את הראש, ועדיין לא הבנתי, תראו. פעם היו עושים במשאיות את ההילוכים על לחץ אוויר, אבל לא יכול להיות שיש את זה באלפה. (נראה לי) מישהוא יודע מה זה?

מכוערת מכוערת, אבל אני מעריץ את הבעלים שלה.. הוא עשה את זה לבד! רק מראה כמה אהבה יש לו למכוניות........ ללא קשר לאיך יצא.. מה לעשות, לא לכולם בא לשים איזה כמה אלפיות על קיטים סתם..

אווווופס :puppydog: טעות שלי.. צודק... אז הם יותר קרובים, אבל עדיין לא נראה לי כדאי לעשות את זה. זה ממש מעצבן. פעם נהגתי באיזה סיטרואן סי 15 שהידית הילוכים שלה ממש קצרה... זה היה סיוט.

אולי מישהוא יכול להסביר לי למה ידית הילוכים קצרה יותר יותר ספורטיבית ונוחה?? הרי אם מקצרים, אז יקח יותר זמן ומאמץ להעביר הילוכים, לא? אז לא עדיף להאריך?? רק לפי הגיון כמובן, לא ניסיתי אז אין לי מושג.. אני רק יודע שזה לא נוח כשההילוכים רחוקים אחד מהשני, וקיצור הידית בטוח מאריך את המרחק שלהם...

חברה אני ממש חייב קצת פרטים על ביטוח לשישי שבת.. אני מביא עכשיו כלי הישמש אותי רק לטיולים בשבת ואני לא יסע עליו מטר באמצע שבוע אף פעם.. איפה ניתן לבטח בצורה זו? לי אמרו שאין אפשרות כזו..... למישהוא יש? מישהוא יכול לברר לי? מספר טלפון? משהוא? תודה, זה ממש ממש ממש חשוב..

משתנה... אתמול הייתי ב"חממה" בכפר ויתקין. מקום בסדר, אבל פול קטינות. 15-16 אהבתי את הסוהו 09. קרוב לנתניה... מקום מושקע ונחמד.. לצערי, עוד לא יצא לי להיות באף מועדון בתל אביב, שם הבנתי כל האקשן

אוקי, ובואו נגיד שיהיה לי מצב כזה: אני מתכוון לקנות אופנוע שטח(ברגע שאני ימצא משהוא נורמלי).. אקיצר אני כנראה יסע עליו רק בשבתות, וגם זה לא כל שבוע... אז בשביל 3 נסיעות בחודש לעשות ביטוח? איפה אפשר ביטוח רק לשבתות? כי אני רוצה לעשות ביטוח רק חבל על הכסף...

אני מקווה שהתכוונת בצחוק, ולמי שהבין אחרת.. אל תעשו את זה! לא חייבים תמיד להיות מנייאקים לאחרים ולדפוק את כולם.

שמתם לב גם שרבע מהאנשים שמוכרים רכבים, מוכרים "עקב נסיעה לחול??"

:Fade-color :rainbow1: טוב, לא רוצים לענות לי?!?!? מה עם הברקסים? יש סיבה לדאגה? מה זה? למה? מה לא טוב? תודה, ומקווה שסוף סוף הסבתי את תשומת ליבכם... השלב הבא הוא שירשור חדש..

אוקי.. הבנתי חברה.. לא משתמש יותר בבלימת מנוע. למרות שפתאום זה מוזר לי. אבל מה עם החריקות בבלמים? זה טיפה יותר מטריד אותי, מישהוא נתקל בזה פעם? מה זה? תודה

תראה, את זה אני יודע. אני רק אומר שמניסיון ולא ממה שקראתי הקשת עזרה לי מאוד, ואם היא לא הייתה... הסיבה העיקרית שהחברות מתנגדות לה היא שאם אתה מתהפך עם קשת, רוב הסיכויים שתהיה לך שאסי. והקשת תשבור/תסדוק תשילדה, מה שבאמת קרה לי, אבל אתה יודע מה? שילך כל השאסי מצידי, העיקר שאני יצא בחיים.

דיברתי על הורדת הילוכים.. ומה זה אוטו ישן? הידני אצלי הוא 205 שנת 94. די ישן... בלימודי נהיגה לימדו אותי להשתמש תמיד בבלימת מנוע, הזהירו מכושר אובדן בלימה, לא ידעתי שזה כבר לא אקטואלי... מה לגבי החריקות בבלמים?

רק שתדע שקשת אחורית לא מסייעת בכלל ואפילו מסוכנת ביותר. ישראל היא המדינה היחידה בעולם שבה חובה להתקין קשת התהפכות וכתוצאה מכך טרקטורונים רבים אינם מגיעים לארץ. המגזין DIRT WHEELS שאני מאמין שיודעים דבר אחד או שניים, "זיכו" את ישראל ב"פרס על הרעיון המטומטם ביותר בכל הזמנים, קשתות התהפכות בטרקטורון. כנראה ש"המומחים" במשרד התחבורע יודעים משהו ששאר העולם לא... אין זה מצדיק אבל את מעשיו של הבחור, אך בטרקטורון שלי לא תהיה קשת התהפכות. אז, בוא ואני אגיד לך משהוא: עקרונית גם אני חשבתי כמוך עד ש..... דפקתי התהפכות אחורה בעלייה ממש חזקה.(כן אני אידיוט.. ) והטרקטורון עף אחורה, כמוני. הקשת מנעה ממנו להמשיך להתגלגל אחורה, ובמקרה זה - עלי! אז היא די הצילה אותי. ובהתהפכות השנייה (זהו היו רק 2), הפכתי הצידה, הייתה בעייה במערכת היגוי(נשבר חלק תוך כדי נסיעה) עקב דפיקה של מוסכניק אידיוט! שלא שם שמן כשהוא החליף לי את הבולם זעזועים. זה סיפור בפני עצמו. בקיצר, הטרקטורון הפך הצידה ואני הייתי עליו בנפילה, כלומר על הצד, עם הרגל השמאלית מתחת לכלי, אם לא הייתה קשת הכלי היה שוב מוחץ אותי. אקיצר אני בחיים לא יסע בלי קשת, עד שלא תתהפכו עם ובלי לא תדעו מה ההבדל! ולדעתי חייבים להשאיר את הקשת בחוק!

לא צריכה להיות בעיה.. כשמרימים עם הג'ק מרימים מהלמטה של השילדה, ולא מהקצה של האוטו... בוא נגיד, פנצ'ר זה לא השיקול בקניה של הקיט הזה. אלה מקומות מסויימים, לדוגמא ליד הבית יש כמה באמפרים (מושב) שאין שום מצב שאוטו מונמך עובר.

כמה שאלות... 1. האם להשתמש בבלימת מנוע? אני מתכוון נגיד לפני רמזור או בכלל להאט, (כמובן בתחום המהירות הנכון), עד עכשיו הייתי בטוח שזו הדרך הנכונה אבל מישהוא אמר לי (ואני די מפקפק בזה) שזה גורם לנזק לקל'ץ ולגיר, ושהרבה יותר זול להחליף רפידות בלמים מהחלקים האחרים. 2. נניח ואני מחכה ברמזור, יש איזה שהוא נזק לקל'ץ אם אני נשאר בהילוך, כשהדוושה עד הסוף? כלומר, יש שחיקה של הקל'ץ? עדיף להעביר לניוטרל? 3. לעיתים בבוקר כאשר אני מתחיל בנסיעה, למשך הבלימה הראשונה, מקסימום שניה האוטו ממש חורק (205). חריקה צורמנית כזאת. למה? יכול להיות שככה זה עד שהשמן מתחיל לזרום בצינורות? האוטו בולם מצויין, וגם עבר טסט לא מזמן, במוסך אמרו לי שזה כלום, אבל אני רוצה לוודא.. למישהוא זה גם קורה?

2? בלי קסדות? בלי קשת? בילוש? תן לי לנחש! נסעת על וואריור או על עונדה?? אתה עונה בדיוק על התיאור של הערסים בחדרה. למרות שאני גם לא כל כך בסדר, גם אני נסעתי ללא ביטוח על הטרקטורון שלי.(עד שלפני שבועיים מישהוא פשוט חמד בו ) אבל.... אני לפחות נסעתי רק בשדות, קסדה תמיד, לא הרכבתי כמעט, עם קשת וטסט בתוקף. פשוט ביטוח עלה 4600 שקל בשנה לחובה בלבד. וגם כן, לא נוסע בחיים יותר בלי ביטוח... פשוט לא שווה! אבל מה לעשות "בשביל להיות חכם וזקן צריך להיות קודם צעיר וטיפש"

אופנוע זה סוג של סגנון חיים. אופנוען אמיתי זה אחד שלא משנה מה יהיה תמיד הוא ישאר על האופנוע, בין אם זה בגשם, לאחר תאונה..... הדבר הכי חשוב באופנוע זה המיגון. ברגע שאתה רוכב עם מיגון מתאים, הסיכויים שיקרה משהוא רציני לגוף הולכים ופוחתים. (אבל קיימים כמובן..) אופנוע לא חייב להרוג, בשביל זה קיימים אופנועי שטח, ואם אתה מצוייד במגפי שטח, קסדה, חליפה + מכנס ממוגן, שיריון חזה גב וכתפיים, מגיני מרפקים ומגיני ברכיים. שזה בא קומפלט כציוד שטח, מה כבר יכול לקרות?!? אותו דבר לאופנוע כביש - חליפת עור מלאת ממוגנת מקרבון וכאלה... רק שפה הבעייה עם המהירות... אני בתור אופנוען לעבר, וכרגע מחפש (ד"א מי שרואה KAWASAKI KLX250R 96.... לפרטי) וגם לאחר תאונה די רצינית שהייתה לא ירד מהאופנוע בחיים. נכון שכל הסיבות ההגיוניות מצביעות ללכת על אוטו, אבל ההנאה שווה את המחיר. גם לאוהבי התאוצה והפתיחות. כמה שלא ישפרו את המכוניות, ישפכו על איזו אימפרזה STI טונות של כסף, עדיין יבוא איזה ימאהה R1 סידרתי באיזה 100 אלף שקל ויתן לה בראש

טוב, כל אחד והסטיות שלו בוא תוציא תעיינים. בטח עוד איזה יומיים תקנה אותה גם.. http://classiccar.msn.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=2&sub_id=1&ad_id=733