henvis vw 1300

שלום מדובר בפונטו ספייס 2003 הדגם עם ה 60 כ"ס. הרכב עבר 103000 ק"מ. הרכב נוסע כמו שצריך ואין שינויים בצריכת דלק. מזה כשנה יש נקישות מאיזור ראש המנוע. המוסכניק הקבוע אומר שכנראה זה השסתומים לא בסדר ושאין בעיה בראש עצמו, אך אפשר להמשיך ליסוע עם הרכב. דעה ממכונאי אחר היא שכנראה המרימים של השסתומים שחוקים. יש כאן מישהו שנתקל בעיה דומה? הצעות לפיתרון? תודה מראש חן

צריך עזרה במציאת סוכן\חברה שמבטח גרירה לרכבי אספנות בתודה מראש חן

כן עכשיו ראיתי את הכתבה עליהם שפרסמו פה טוב שלא עשיתי בדיקה ושלא קניתי אצל הסוחר

הלכתי עם החברה לחפש רכב אצל סוחר בנתניה כדי לעשות טרייד אין על הסיאט איביזה שלי תמורת רכב אוטומטי קטן ,ראינו שרייד 97 חמודה נכנסנו.מחירון של השרייד היה 22,500 והוא דרש 20000 בקניה בלי שהזכרתי החלפה,כמו כן הוא מתחייב למנוע-גיר-שילדה.האוטו יד 3 עם 164K נשמע סביר,כמו כן לאוטו נשברו הפלסטיקים בשני הפנסים הקדמיים שמחזיקים אותם כי לטענת הסוחר הרכב הדרדר ופגע ברכב אחר ורק הפלסטיק שתופס אותם נשבר והפנסים שלמים,טוב נשמע סביר, מפה לשם הבאתי לו את הסיאט שלי שהמחירון שלה 9.3K והיא לא נראית משהו חיצוני אבל מכאנית מעולה. הוא בדק וראה ואז הוא אמר לי שהוא מוכן לעשות לי מחירון על הרכב שלי פחות 10% והשרייד נחשבת למחירון-זאת אומרת להוסיף 14K.עד פה סביר.חזרתי אליו אחרי כמה ימים ואמרתי לו שבאפשרותי להוסיף 12K ,אחרי שהוא חשב קצת הוא אמר לי תנסה להתאמץ ותוסיף 13K.כל זה היה לפהי שבוע וחצי בערך.היום אני בא אליו ואומר לו אני רוצה לקחת את הרכב לבדיקה,אם הכל טוב אז יש עסקה.ביקשתי לקחת את הרכב לבדיקה בחדרה-הסוחר אומר לי שאין לו ביטוח סחר מחוץ לנתניה ואם אני רוצה ניקח את הרכב לבדיקה בנתניה.אני לא רציתי לעשות בדיקה בנתניה מחשש לקומבינה,אמרתי לו אני יזמין את ה"מומחה".הסוחר אמר תזמין,בקיצור אני הזמנתי ואז הסוחר מתחיל להגיד לי שהמומחה לא נותן אחריות ואין להם כתובת ומתחיל לספר לי סיפורים,ואז יצאתי החוצה לדבר עם חברה שלי ואז הסוחר קורא לי,אני הולך אליו והוא אומר לי: תשמע עכשיו עשיתי חישוב ולא משתלם לי לעשות איתך החלפה אני יוצא מופסד-בקיצר רצה להעלות את המחיר פתאום.אמרתי לו תודה רבה והלכתי וביטלתי את המומחה.משהו מאוד מסריח קורה שם.

לגבי צריכת דלק של ההיברידיות -מבחני דרכים הראו שנתוני היצרן רחוקים מהמציאות-צריכת ההונדה ההיברידי הגיעה ל 11.5 ק"מ/ל' והטויוטה-14 ק"/ל'

הכוונה שאני לוחץ על הקלאץ' להעביר הילוך הוא קשה/כבד

קראתי בפורומים שיש בסיאט איביזה בעיה בכבל קלאץ' שנוטה להיקרע. יש לי סיאט איביזה 94 כבר שנה וחצי ואני נוסע עם קלאץ' כבד מיום קניית הרכב,האם זה קשור לכבל קלאץ'? ואם לא מה יכולה להיות הבעיה?

אין מדיד,בכל מקרה אני יחליף שמן, תודה על העזרה

העבלת ההילוכים חלקה,אין לי מושג איפה מחזיר השמן נמצא, יש מצב שיש נזילה חלשה מאוד אבל אני לא סגור על זה. כשקניתי את הרכב היה חסר קצת שמן ומילאתי ועדיין היה שריקה,בכל מקרה אני יתקשר לצ'מפיון ויברר מה סוג השמן ואני יחליף שמן.

ברביעי אין שריקה בכלל גם ב 110 רק בחמישי יש שריקה, ואפשר לומר שנשמע כמו שואב אבק רק עוצמת צליל קטנה יותר ותודה על התגובה המהירה

כאשר אני מחליף הילוך בסביבות 80-90 קמש יש את השריקה וככל שאני נוסע יותר מהר היא נחלשת קצת

יש לי סיאט איביזה 94 1400 ידנית וכאשר אני מכניס להילוך חמישי יש שריקה מהגיר,התופעה קיימת ממתי שקניתי את הרכב ואני נוסע ככה למעלה משנה. מישהו מכיר את התופעה ומה עושים עם זה?

איביזה במצב מכאני מעולה עברה טיפול כללי גדול שכלל שיפוץ ראש מנוע וטיימינג,חסכונית בדלק,לא אוכלת שמן,ברקסים חדשים כולל משאבת ברקס מרכזית חדשה,הוחלף כוהל,דיסטורבוטור חדש,מזגן שופף בקיץ האחרון,בקיצור הרכב מטופל טוב,השילדה נקייה מתאונות,אני מוכר כי יש קניתי רכב אחר ואין לי שימוש בסיאט.מחיר מבוקש 7500 ש"ח-גמיש (מחירון שלה 10000). חן-0545645330 אם לא עונה להשאיר הודעה

אפשר לקבל מחירון קראוס לפורשה 356 1960

היי חן, ברוך בואך לפורום. אני מוחק את השאלה כי יש שרשור "דביק" מיוחד לכך. בני, מנהל הפורום